ПРГУ «Independence»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ПРГУ «Independence»
FSRU Independence in the port of Klaipėda, Lithuania.jpg

ПРГУ «Independence» — плавучая регазификационная установка в составе Клайпедского регазификационного терминала (Литва)[1]. Принадлежит Höegh LNG. Изначально построена как регазификационная установка, а не переделанная из танкера-газовоза, уже побывавшего в эксплуатации.

Постройка и эксплуатация[править | править код]

Судно было заказано у Hyundai Heavy Industries в июне 2011 года. Раскройка листов для корпуса начата в сентябре 2012 года, имя присвоено в феврале 2014 года[1]. Стоимость — $ 330 млн.

Передано заказчику в мае 2014 года. В ноябре 2014 года передано в аренду на 10 лет AB Klaipėdos Nafta («ABKN»).

Independence — головное судно в серии. Систершипы — Lampung (июль 2014), Höegh Gallant (апрель 2015), Höegh Grace (2016).[2]

Техническое описание[править | править код]

Судно[править | править код]

Габаритные размеры: длина — 294 м, ширина — 46 м, высота по борту — 26 м, высота по мачтам — 62,7 м, осадка — 12,6 м.[3] Система удержания груза — четыре мембранных танка системы Gas Transport-Technigas типа GTT Mark III. Общая вместимость танков — 170 132 м3. Вместимость танка № 1 при загрузке на 98 % — 26 510 м3. Аналогично вместимость танков № 2, 3, 4 — 46 873 м3 каждый. Максимальное давление в танках — 70 kPa. Максимальная скорость загрузки — 9 000 м3 /час. (используются 4 гибких рукава для перекачивания СПГ, и два рукава для возврата испаряющегося газа. Длина рукавов — 18,5 м).

Основная силовая установка — дизель-электрическая. Мощность 20 000 кВт при 76 оборотах в минуту. Вспомогательная силовая установка — двухтопливные дизельные двигатели. Три двигателя Wärtsilä-HHI 8L50DF (нагрузка-генераторы мощностью 7 530 кВт), и один двигатель Wärtsilä-HHI 6L50DF (нагрузка-генератор мощностью 5 650 кВт). Топливо — дизельное, либо смесь дизтоплива с испаряющимся из грузовых танков природным газом (MDO/MGO).

Крейсерская скорость — 18 узлов.[4]

Регазификационная установка[править | править код]

Максимальная скорость регазификации — 460 000 м3 /час. (четыре регазификационных линии мощностью 153 334 м3 /час каждая. Одновременно работают три линии. Одна в резерве).[5] Испарители жидкостного типа с промежуточным агентом (IFV). СПГ нагревается морской водой. В качестве промежуточного агента — пропан. Минимальная температура воды: 11,8оС. При более низкой температуре вода подогревается судовыми паровыми котлами. Газ передается на берег через два морских рукава высокого давления.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Independence LNG Floating Storage Regasification Unit (LNG FSRU). Ship Technology. Дата обращения 4 декабря 2016.
  2. Höegh LNG - Fleet. hoeghlng.com. Дата обращения 4 декабря 2016.
  3. HHI Holds Naming Ceremony for World’s First Floating Storage and Re-gasification Unit (англ.), BusinessKorea (20 February 2014). Дата обращения 4 декабря 2016.
  4. Next Generation FSRUs Bring Political Freedom, The Maritime Executive. Дата обращения 4 декабря 2016.
  5. "Operator’s Technical Conditions"..