Санднессуннский мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Санднессуннский мост
Санднессуннский мост
69°41′28″ с. ш. 18°54′09″ в. д.HGЯO
Официальное название норв. Sandnessundbrua
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает пролив Санднессунн
Место расположения Норвегия Тромсё, Тромс, Норвегия
Конструкция
Тип конструкции рамно-консольный мост
Материал железобетон
Число пролётов 36
Основной пролёт 150 м
Общая длина 1220 м
Высота свода над водой 41 м
Эксплуатация
Начало строительства 1972
Открытие 1973
Commons-logo.svg Санднессуннский мост на Викискладе

Санднессуннский мост (норв. Sandnessundbrua) — автодорожный рамно-консольный мост через пролив Санднессунн в Тромсё, фюльке Тромс, Норвегия. Соединяет центральную часть города (остров Тромсёя) и район Квалёйслетта (остров Сёр-Квалёй). Является частью дороги №862 (fylkesvei 862). На момент окончания строительства это был самый длинный автомобильный мост в Северной Норвегии[1].

История[править | править код]

Мост заменил паромную переправу, существовавшую с 1949 года. Проект моста был разработан фирмой Dr. ing. A. Aas-Jakobsen (Осло)[2]. Финансирование проекта в основном осуществлялось за счет государственных средств, а также оплаты дорожных сборов. Для управления проектом в 1965 году была создана компания Sandnessundforbindelsen A/S[3].

Строительные работы начались в 1972 году. Подрядчиком была компания Thor Furuholmen A/S[1]. Пролётное строение сооружалось методом уравновешенного навесного бетонирования. Для движения мост был открыт 21 декабря 1973 года[3]. Торжественное открытие моста состоялось 26 июня 1976 года в присутствии кронпринца Харальда[4]. Общая стоимость строительства составила около 36 млн крон. До 1 мая 1981 года мост был платным[3].

Конструкция[править | править код]

Мост железобетонный рамно-консольный. Общее количество пролётов 36. Балка пролётного строения — коробчатая постоянной ширины с изменяющейся высотой из преднапряженного железобетона. Боковые пролеты рамные из монолитного железобетона. Главный пролёт моста составляет 150 м, высота моста над уровнем воды — 41 м, общая длина — 1220[2] (1235[4], 1248[5]) м. На мосту две полосы движения для движения транспорта и один тротуар для пешеходов и велосипедистов.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Sandnessundbrua — Norges nest lengste // Nordisk Tidende. — 1974. — 18 июля. — С. 41. (норв.)
  2. 1 2 Våre bruer, 2003, с. 106,123.
  3. 1 2 3 P-0118 - Sandnessundforbindelsen A/S (норв.). Statsarkivet i Tromsø.
  4. 1 2 Sandnessundbrua åpnet // Rogalands Avis. — 1974. — 27 июня. — С. 7. (норв.)
  5. Sandnessundbrua // Structurae

Литература[править | править код]

  • J. Brun. Våre bruer. — Oslo: Damm, 2003. — С. 106, 123. — ISBN 82-496-0760-0.  (норв.)

Ссылки[править | править код]