ID страницы ($1) (page_id) | 3045458 |
Пространство имён страницы ($1) (page_namespace) | 0 |
Название страницы (без пространства имён) ($1) (page_title) | 'Беседин, Иван Сергеевич' |
Полное название страницы ($1) (page_prefixedtitle) | 'Беседин, Иван Сергеевич' |
Вики-текст старой страницы до правки ($1) (old_wikitext) | '{{однофамильцы|Беседин}}
{{Персона
|имя = Иван Сергеевич Беседин
|оригинал имени =
|изображение = 41d40fd7be7843d968d2.jpg
|ширина =
|описание изображения =
|имя при рождении =
|род деятельности = железнодорожник, управленец
|дата рождения = 13.02.1954
|место рождения = {{МестоРождения|Баку}}, <br />[[Азербайджанская ССР]]
|гражданство = {{RUS}}
|дата смерти =
|место смерти =
|отец =
|мать =
|супруга =
|дети =
|награды и премии =
{{{!}} style="background:transparent"
{{!}}{{Орден Дружбы}}{{!!}}{{Медаль За развитие железных дорог}}
{{!}}} {{учёная степень|кандидат|технических наук}}
|сайт =
|викисклад = Ivan Besedin
}}
'''Ива́н Серге́евич Бесе́дин''' (род. [[13 февраля]] [[1954]], [[Баку]], [[Азербайджанская ССР]]) — железнодорожник, начальник [[Калининградская железная дорога|Калининградской железной дороги]] (2006—2011), 10-й начальник [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]] (с 7 февраля 2011).
== Биография ==
Родился 13 февраля 1954 в Баку.
В 1976 году окончил [[Московский государственный университет путей сообщения|Московский институт инженеров железнодорожного транспорта]] по специальности инженер-электрик. После окончания института работал в нём младшим научным сотрудником, старшим инженером, старшим научным сотрудником кафедры «Организация грузовой и коммерческой работы».
С 1985 работал в [[Министерство путей сообщения|Министерстве путей сообщения]] СССР. Был главным экспертом, начальником отдела, первым заместителем начальника главного экономического управления, начальником управления экономики и развития.
Когда [[20 января]] [[1992 год]]а [[Фадеев, Геннадий Матвеевич|Геннадия Фадеева]] назначили министром путей сообщения России, тот пригласил Беседина к себе на должность своего первого заместителя.
1992—1993 — начальник Управления экономики и развития МПС России. В 1993—1995 — заместитель министра. В 1995—1999 — первый заместитель министра путей сообщения РФ.
В [[1999 год]]у Фадеев возглавил [[Московская железная дорога|Московскую железную дорогу]], и Беседин продолжил работу в подчинении у Фадеева, но уже в должности первого заместителя начальника Московской железной дороги<ref>[http://press.rzd.ru/isvp/public/press?STRUCTURE_ID=2&layer_id=463&id=13807 «Почему ФЭК так расщедрился перед МПС?»], 16.06.2003</ref>.
В 2000—2001 — заместитель председателя [[Организация сотрудничества железных дорог|Организации сотрудничества железных дорог]] в [[Варшава|Варшаве]] (Польша).
В апреле 2002-сентябре 2003 — заместитель председателя [[Федеральная служба по тарифам|федеральной энергетической комиссии]], [[статс-секретарь]].
В 2003—2006 — директор ФГУП [[Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта|Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта]] МПС России.
[[11 сентября]] [[2006 год]]а приказом президента [[Российские железные дороги|ОАО «РЖД»]] [[Якунин, Владимир Иванович|В. И. Якунина]] Беседин был назначен начальником [[Калининградская железная дорога|Калининградской железной дороги]]<ref>[http://www.gudok.ru/newspaper/detail.php?ID=271667&SECTION_ID=&year=2006&month=09 Иван Сергеевич Беседин назначен начальником Калининградской железной дороги], газета «Гудок», 11.09.2006</ref>. Он сменил Виктора Будовского, который был выдвинут на пионерский проект по созданию дирекции железнодорожных вокзалов (ДЖВ). Начальником Калининградской железной дороги Беседин работал до февраля 2011 года.
7 февраля 2011 назначен начальником [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]], сменив [[Гаев, Дмитрий Владимирович|Дмитрия Гаева]].
[[Кандидат технических наук]]. Награждён [[Орден Дружбы (Россия)|орденом Дружбы]] (1993), [[Медаль «За развитие железных дорог»|медалью «За развитие железных дорог»]] (2008).
== Контракт с Правительством Москвы ==
По контракту с Правительством Москвы, заключённому на срок 4 года, месячный оклад Беседина составляет 1,5 миллиона рублей<ref>{{cite web|url=http://www.stopstamp.ru/statty/wtvi473rpqw3qvnkd3zc.html|title=ПРОЕЗД НА ЭЛЕКТРИЧКАХ ЗА ДОСТУПНУЮ ПЛАТУ|accessdate=2013-01-02|archiveurl=http://www.webcitation.org/6DZp6ajxq|archivedate=2013-01-11}}</ref>.
== Семья ==
Жена Нина по профессии педагог, преподавала в московской школе № 838.
Все дети Беседина окончили Московский государственный университет путей сообщения.
Старший сын Сергей – с 2000 занимается бизнесом в партнёрстве с [[Шишкарёв, Сергей Николаевич|Сергеем Шишкарёвым]], совладелец железнодорожной экспедиторской компании «Транспортная корпорация», совдалец и гендиректор транспортных компаний ООО «СТК» и ООО «ТГК Групп».
Младший сын Александр – кандидат технических наук, работал на станции Люблино—Сортировочное.
Дочь Анастасия — работала во ВНИИ железнодорожного транспорта.<ref>[http://marker.ru/news/3595 Дети Ивана Беседина пошли по пути отца-железнодорожника — Деловая газета «Маркер»<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
== См. также ==
* [[Московский метрополитен]]
== Примечания ==
{{Примечания}}
== Ссылки ==
* {{ВТ-ЛП|Беседин, Иван}}
* [http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_biography/10510/%D0%91%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD Беседин, Иван Сергеевич — большая биографическая энциклопедия]
* [http://news.yandex.ru/people/besedin_ivan.html пресс-портрет на yandex.Новости]
* [http://kzd.rzd.ru/isvp/public/kzd?STRUCTURE_ID=4069&layer_id=495&refererLayerId=496&id=282 Иван Беседин на сайте КЖД]
* [http://www.youtube.com/watch?v=oSBoyGZEjjA&feature=player_embedded Иван Беседин командует открытием участка Люблинско-Дмитровской линии.]
{{start box}}
{{succession box
| title=Начальник ГУП «[[Московский метрополитен]]» <br />[[Файл:Mosmetro.svg|60 px]]
|years= [[7 февраля]] [[2011]] - н.в.
|before=[[Гаев, Дмитрий Владимирович|Дмитрий Владимирович Гаев]]
|after=нет}}
{{end box}}
[[Категория:Железнодорожники России]]
[[Категория:Управленцы России]]
[[Категория:Московский метрополитен]]' |
Вики-текст новой страницы после правки ($1) (new_wikitext) | '{{однофамильцы|Беседин}}
{{Персона
|имя = Иван Сергеевич Беседин
|оригинал имени =
|изображение = 41d40fd7be7843d968d2.jpg
|ширина =
|описание изображения =
|имя при рождении =
|род деятельности = железнодорожник, управленец
|дата рождения = 13.02.1954
|место рождения = {{МестоРождения|Баку}}, <br />[[Азербайджанская ССР]]
|гражданство = {{RUS}}
|дата смерти =
|место смерти =
|отец =
|мать =
|супруга =
|дети =
|награды и премии =
{{{!}} style="background:transparent"
{{!}}{{Орден Дружбы}}{{!!}}{{Медаль За развитие железных дорог}}
{{!}}} {{учёная степень|кандидат|технических наук}}
|сайт =
|викисклад = Ivan Besedin
}}
'''Ива́н Серге́евич Бесе́дин''' (род. [[13 февраля]] [[1954]], [[Баку]], [[Азербайджанская ССР]]) — железнодорожник, начальник [[Калининградская железная дорога|Калининградской железной дороги]] (2006—2011), 10-й начальник [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]] (с 7 февраля 2011).
== Биография ==
Родился 13 февраля 1954 в Баку.
В 1976 году окончил [[Московский государственный университет путей сообщения|Московский институт инженеров железнодорожного транспорта]] по специальности инженер-электрик. После окончания института работал в нём младшим научным сотрудником, старшим инженером, старшим научным сотрудником кафедры «Организация грузовой и коммерческой работы».
С 1985 работал в [[Министерство путей сообщения|Министерстве путей сообщения]] СССР. Был главным экспертом, начальником отдела, первым заместителем начальника главного экономического управления, начальником управления экономики и развития.
Когда [[20 января]] [[1992 год]]а [[Фадеев, Геннадий Матвеевич|Геннадия Фадеева]] назначили министром путей сообщения России, тот пригласил Беседина к себе на должность своего первого заместителя.
1992—1993 — начальник Управления экономики и развития МПС России. В 1993—1995 — заместитель министра. В 1995—1999 — первый заместитель министра путей сообщения РФ.
В [[1999 год]]у Фадеев возглавил [[Московская железная дорога|Московскую железную дорогу]], и Беседин продолжил работу в подчинении у Фадеева, но уже в должности первого заместителя начальника Московской железной дороги<ref>[http://press.rzd.ru/isvp/public/press?STRUCTURE_ID=2&layer_id=463&id=13807 «Почему ФЭК так расщедрился перед МПС?»], 16.06.2003</ref>.
В 2000—2001 — заместитель председателя [[Организация сотрудничества железных дорог|Организации сотрудничества железных дорог]] в [[Варшава|Варшаве]] (Польша).
В апреле 2002-сентябре 2003 — заместитель председателя [[Федеральная служба по тарифам|федеральной энергетической комиссии]], [[статс-секретарь]].
В 2003—2006 — директор ФГУП [[Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта|Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта]] МПС России.
[[11 сентября]] [[2006 год]]а приказом президента [[Российские железные дороги|ОАО «РЖД»]] [[Якунин, Владимир Иванович|В. И. Якунина]] Беседин был назначен начальником [[Калининградская железная дорога|Калининградской железной дороги]]<ref>[http://www.gudok.ru/newspaper/detail.php?ID=271667&SECTION_ID=&year=2006&month=09 Иван Сергеевич Беседин назначен начальником Калининградской железной дороги], газета «Гудок», 11.09.2006</ref>. Он сменил Виктора Будовского, который был выдвинут на пионерский проект по созданию дирекции железнодорожных вокзалов (ДЖВ). Начальником Калининградской железной дороги Беседин работал до февраля 2011 года.
7 февраля 2011 назначен начальником [[Московский метрополитен|Московского метрополитена]], сменив [[Гаев, Дмитрий Владимирович|Дмитрия Гаева]].
[[Кандидат технических наук]]. Награждён [[Орден Дружбы (Россия)|орденом Дружбы]] (1993), [[Медаль «За развитие железных дорог»|медалью «За развитие железных дорог»]] (2008).
== Контракт с Правительством Москвы ==
По контракту с Правительством Москвы, заключённому на срок 4 года, месячный оклад Беседина составляет 1,5 миллиона рублей. Не много ли ему будет?????????????????????<ref>{{cite web|url=http://www.stopstamp.ru/statty/wtvi473rpqw3qvnkd3zc.html|title=ПРОЕЗД НА ЭЛЕКТРИЧКАХ ЗА ДОСТУПНУЮ ПЛАТУ|accessdate=2013-01-02|archiveurl=http://www.webcitation.org/6DZp6ajxq|archivedate=2013-01-11}}</ref>.
== Семья ==
Жена Нина по профессии педагог, преподавала в московской школе № 838.
Все дети Беседина окончили Московский государственный университет путей сообщения.
Старший сын Сергей – с 2000 занимается бизнесом в партнёрстве с [[Шишкарёв, Сергей Николаевич|Сергеем Шишкарёвым]], совладелец железнодорожной экспедиторской компании «Транспортная корпорация», совдалец и гендиректор транспортных компаний ООО «СТК» и ООО «ТГК Групп».
Младший сын Александр – кандидат технических наук, работал на станции Люблино—Сортировочное.
Дочь Анастасия — работала во ВНИИ железнодорожного транспорта.<ref>[http://marker.ru/news/3595 Дети Ивана Беседина пошли по пути отца-железнодорожника — Деловая газета «Маркер»<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
== См. также ==
* [[Московский метрополитен]]
== Примечания ==
{{Примечания}}
== Ссылки ==
* {{ВТ-ЛП|Беседин, Иван}}
* [http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_biography/10510/%D0%91%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD Беседин, Иван Сергеевич — большая биографическая энциклопедия]
* [http://news.yandex.ru/people/besedin_ivan.html пресс-портрет на yandex.Новости]
* [http://kzd.rzd.ru/isvp/public/kzd?STRUCTURE_ID=4069&layer_id=495&refererLayerId=496&id=282 Иван Беседин на сайте КЖД]
* [http://www.youtube.com/watch?v=oSBoyGZEjjA&feature=player_embedded Иван Беседин командует открытием участка Люблинско-Дмитровской линии.]
{{start box}}
{{succession box
| title=Начальник ГУП «[[Московский метрополитен]]» <br />[[Файл:Mosmetro.svg|60 px]]
|years= [[7 февраля]] [[2011]] - н.в.
|before=[[Гаев, Дмитрий Владимирович|Дмитрий Владимирович Гаев]]
|after=нет}}
{{end box}}
[[Категория:Железнодорожники России]]
[[Категория:Управленцы России]]
[[Категория:Московский метрополитен]]' |