Журнал фильтра правок

Фильтры правок (обсуждение) — это автоматизированный механизм проверок правок участников.
(Список | Последние изменения фильтров | Изучение правок | Журнал срабатываний)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Подробности записи журнала 1 473 709

15:05, 3 марта 2014: 61 «Повторы» 91.190.52.59 (обсуждение) на странице Помощник машиниста локомотива, меры: Предупреждение (просмотреть)

Изменения, сделанные в правке

* периодически проходить [[экзамен]] на проверку знаний.
* периодически проходить [[экзамен]] на проверку знаний.
Помимо этого помощник машиниста должен:
Помимо этого помощник машиниста должен:
* своевременно и точно выполнять поручения машиниста по уходу за узлами и [[Агрегат (в технике)|агрегатами]] тягового подвижного состава, его техническому обслуживанию, а также контролировать состояние обслуживаемого и встречных поездов. При необходимости производить закрепление поезда от самопроизвольного ухода;
* своевременно и точно выполнять поручения машиниста по уходу за узлами и [[Агрегат (в технике)|агрегатами]] тягового подвижного состава, его техническому обслуживанию, а также контролировать состояние обслуживаемого и встречных поездов. При ллллллллллллллеобходимости производить закрепление поезда от самопроизвольного ухода;
* при следовании на запрещающий сигнал светофора, стоя у рабочего места машиниста, контролировать и периодически докладывать машинисту показание сигнала, положение контроллера машиниста или органов управления тягой, величину давления в тормозной и питательной магистралях, установленные скорости на участке и скорость следования на запрещающий сигнал светофора. При отсутствии действий со стороны машиниста к снижению скорости и остановке перед запрещающим сигналом самому принять все меры к остановке поезда, не допуская при этом проезда запрещающего сигнала светофора;
* при следовании на запрещающий сигнал светофора, стоя у рабочего места машиниста, контролировать и периодически докладывать машинисту показание сигнала, положение контроллера машиниста или органов управления тягой, величину давления в тормозной и питательной магистралях, установленные скорости на участке и скорость следования на запрещающий сигнал светофора. При отсутствии действий со стороны машиниста к снижению скорости и остановке перед запрещающим сигналом самому принять все меры к остановке поезда, не допуская при этом проезда запрещающего сигнала светофора;
* при внезапной утрате машинистом способности управлять локомотивом, остановить поезд, закрепить его в установленном порядке от самопроизвольного ухода, передать по [[радиосвязь|радиосвязи]] сообщение об этом поездному диспетчеру, дежурным по станциям, ограничивающим перегон, машинистам всех поездов, находящихся на данном участке.
* при внезапной утрате машинистом способности управлять локомотивом, остановить поезд, закрепить его в установленном порядке от самопроизвольного ухода, передать по [[радиосвязь|радиосвязи]] сообщение об этом поездному диспетчеру, дежурным по станциям, ограничивающим перегон, машинистам всех поездов, находящихся на данном участке.

Параметры действия

ПеременнаяЗначение
Число правок участника ($1) (user_editcount)
null
Имя учётной записи ($1) (user_name)
'91.190.52.59'
Группы (включая неявные) в которых состоит участник ($1) (user_groups)
[ 0 => '*' ]
Редактирует ли участник через мобильный интерфейс ($1) (user_mobile)
false
ID страницы ($1) (page_id)
1673864
Пространство имён страницы ($1) (page_namespace)
0
Название страницы (без пространства имён) ($1) (page_title)
'Помощник машиниста локомотива'
Полное название страницы ($1) (page_prefixedtitle)
'Помощник машиниста локомотива'
Последние десять редакторов страницы ($1) (page_recent_contributors)
[ 0 => 'Alex Alex Lep', 1 => 'Ffederal', 2 => '188.32.121.141', 3 => '88.81.41.60', 4 => 'KrBot', 5 => 'WebCite Archiver', 6 => '92.243.182.111', 7 => '94.240.175.147', 8 => 'Yakiv Gluck', 9 => '94.25.90.84' ]
Действие ($1) (action)
'edit'
Описание правки/причина ($1) (summary)
''
Была ли правка отмечена как «малое изменение» (больше не используется) (minor_edit)
false
Вики-текст старой страницы до правки ($1) (old_wikitext)
'{{falseredirect|Помощник машиниста}} '''Помощник машиниста локомотива''' ([[разговорный язык|разг.]] ''Помогала, Помогало<ref>{{cite web|datepublished=|url=http://parovoz.com/spravka/slang.html|title=Русский железнодорожный сленг|publisher=[[Паровоз ИС (сайт)|Паровоз ИС]]|accessdate=2011-03-16|archiveurl=http://www.webcitation.org/613xWV19I|archivedate=2011-08-20}}</ref>, {{Нет АИ 2|Пряник, Помоха, Штурман, Студент|16|3|2011}}'') — работник [[железнодорожный транспорт|железнодорожного транспорта]], входящий в состав [[локомотивная бригада|локомотивной бригады]]. Относится к категории технических исполнителей и в своей трудовой деятельности подчиняется непосредственно [[машинист локомотива|машинисту]]. == Обязанности == Наравне с машинистом, помощник машиниста должен: * знать [[правила технической эксплуатации железных дорог]], инструкции по сигнализации, движению [[поезд]]ов и маневровой работе на железных дорогах, другие нормативные акты и [[документ]]ы Министерства транспорта по вопросам, относящимся к обязанностям работников локомотивных бригад, а также требования правил и инструкций по технике безопасности и производственной санитарии при эксплуатации, ремонте [[локомотив]]ов и [[МВПС]], а также пожарной безопасности на [[подвижной состав|подвижном составе]]; * периодически проходить [[экзамен]] на проверку знаний. Помимо этого помощник машиниста должен: * своевременно и точно выполнять поручения машиниста по уходу за узлами и [[Агрегат (в технике)|агрегатами]] тягового подвижного состава, его техническому обслуживанию, а также контролировать состояние обслуживаемого и встречных поездов. При необходимости производить закрепление поезда от самопроизвольного ухода; * при следовании на запрещающий сигнал светофора, стоя у рабочего места машиниста, контролировать и периодически докладывать машинисту показание сигнала, положение контроллера машиниста или органов управления тягой, величину давления в тормозной и питательной магистралях, установленные скорости на участке и скорость следования на запрещающий сигнал светофора. При отсутствии действий со стороны машиниста к снижению скорости и остановке перед запрещающим сигналом самому принять все меры к остановке поезда, не допуская при этом проезда запрещающего сигнала светофора; * при внезапной утрате машинистом способности управлять локомотивом, остановить поезд, закрепить его в установленном порядке от самопроизвольного ухода, передать по [[радиосвязь|радиосвязи]] сообщение об этом поездному диспетчеру, дежурным по станциям, ограничивающим перегон, машинистам всех поездов, находящихся на данном участке. При управлении моторвагонным поездом, помощник машиниста обеспечивает визуальный контроль за посадкой-высадкой [[пассажир]]ов. Знаки различия — лычка, обращенная углом от плеча и пустой погон. В некоторых депо помощнику машиниста с правом управления составом разрешается также носить погон с лычкой и одной звездой == Примечания == {{Примечания}} == Литература == * {{книга |автор = |заглавие = ЦТ-40. Положение о локомотивной бригаде ОАО «РЖД» |ответственный = |ссылка = http://www.normativ.su/catalog/120/39122.php |место = |издательство = |год = 2005 г |том = |страниц = 9 |страницы = |isbn = }} [[Категория:Железнодорожные профессии]]'
Вики-текст новой страницы после правки ($1) (new_wikitext)
'{{falseredirect|Помощник машиниста}} '''Помощник машиниста локомотива''' ([[разговорный язык|разг.]] ''Помогала, Помогало<ref>{{cite web|datepublished=|url=http://parovoz.com/spravka/slang.html|title=Русский железнодорожный сленг|publisher=[[Паровоз ИС (сайт)|Паровоз ИС]]|accessdate=2011-03-16|archiveurl=http://www.webcitation.org/613xWV19I|archivedate=2011-08-20}}</ref>, {{Нет АИ 2|Пряник, Помоха, Штурман, Студент|16|3|2011}}'') — работник [[железнодорожный транспорт|железнодорожного транспорта]], входящий в состав [[локомотивная бригада|локомотивной бригады]]. Относится к категории технических исполнителей и в своей трудовой деятельности подчиняется непосредственно [[машинист локомотива|машинисту]]. == Обязанности == Наравне с машинистом, помощник машиниста должен: * знать [[правила технической эксплуатации железных дорог]], инструкции по сигнализации, движению [[поезд]]ов и маневровой работе на железных дорогах, другие нормативные акты и [[документ]]ы Министерства транспорта по вопросам, относящимся к обязанностям работников локомотивных бригад, а также требования правил и инструкций по технике безопасности и производственной санитарии при эксплуатации, ремонте [[локомотив]]ов и [[МВПС]], а также пожарной безопасности на [[подвижной состав|подвижном составе]]; * периодически проходить [[экзамен]] на проверку знаний. Помимо этого помощник машиниста должен: * своевременно и точно выполнять поручения машиниста по уходу за узлами и [[Агрегат (в технике)|агрегатами]] тягового подвижного состава, его техническому обслуживанию, а также контролировать состояние обслуживаемого и встречных поездов. При ллллллллллллллеобходимости производить закрепление поезда от самопроизвольного ухода; * при следовании на запрещающий сигнал светофора, стоя у рабочего места машиниста, контролировать и периодически докладывать машинисту показание сигнала, положение контроллера машиниста или органов управления тягой, величину давления в тормозной и питательной магистралях, установленные скорости на участке и скорость следования на запрещающий сигнал светофора. При отсутствии действий со стороны машиниста к снижению скорости и остановке перед запрещающим сигналом самому принять все меры к остановке поезда, не допуская при этом проезда запрещающего сигнала светофора; * при внезапной утрате машинистом способности управлять локомотивом, остановить поезд, закрепить его в установленном порядке от самопроизвольного ухода, передать по [[радиосвязь|радиосвязи]] сообщение об этом поездному диспетчеру, дежурным по станциям, ограничивающим перегон, машинистам всех поездов, находящихся на данном участке. При управлении моторвагонным поездом, помощник машиниста обеспечивает визуальный контроль за посадкой-высадкой [[пассажир]]ов. Знаки различия — лычка, обращенная углом от плеча и пустой погон. В некоторых депо помощнику машиниста с правом управления составом разрешается также носить погон с лычкой и одной звездой == Примечания == {{Примечания}} == Литература == * {{книга |автор = |заглавие = ЦТ-40. Положение о локомотивной бригаде ОАО «РЖД» |ответственный = |ссылка = http://www.normativ.su/catalog/120/39122.php |место = |издательство = |год = 2005 г |том = |страниц = 9 |страницы = |isbn = }} [[Категория:Железнодорожные профессии]]'
Унифицированная разница изменений правки ($1) (edit_diff)
'@@ -6,7 +6,7 @@ * знать [[правила технической эксплуатации железных дорог]], инструкции по сигнализации, движению [[поезд]]ов и маневровой работе на железных дорогах, другие нормативные акты и [[документ]]ы Министерства транспорта по вопросам, относящимся к обязанностям работников локомотивных бригад, а также требования правил и инструкций по технике безопасности и производственной санитарии при эксплуатации, ремонте [[локомотив]]ов и [[МВПС]], а также пожарной безопасности на [[подвижной состав|подвижном составе]]; * периодически проходить [[экзамен]] на проверку знаний. Помимо этого помощник машиниста должен: -* своевременно и точно выполнять поручения машиниста по уходу за узлами и [[Агрегат (в технике)|агрегатами]] тягового подвижного состава, его техническому обслуживанию, а также контролировать состояние обслуживаемого и встречных поездов. При необходимости производить закрепление поезда от самопроизвольного ухода; +* своевременно и точно выполнять поручения машиниста по уходу за узлами и [[Агрегат (в технике)|агрегатами]] тягового подвижного состава, его техническому обслуживанию, а также контролировать состояние обслуживаемого и встречных поездов. При ллллллллллллллеобходимости производить закрепление поезда от самопроизвольного ухода; * при следовании на запрещающий сигнал светофора, стоя у рабочего места машиниста, контролировать и периодически докладывать машинисту показание сигнала, положение контроллера машиниста или органов управления тягой, величину давления в тормозной и питательной магистралях, установленные скорости на участке и скорость следования на запрещающий сигнал светофора. При отсутствии действий со стороны машиниста к снижению скорости и остановке перед запрещающим сигналом самому принять все меры к остановке поезда, не допуская при этом проезда запрещающего сигнала светофора; * при внезапной утрате машинистом способности управлять локомотивом, остановить поезд, закрепить его в установленном порядке от самопроизвольного ухода, передать по [[радиосвязь|радиосвязи]] сообщение об этом поездному диспетчеру, дежурным по станциям, ограничивающим перегон, машинистам всех поездов, находящихся на данном участке. '
Новый размер страницы ($1) (new_size)
5765
Старый размер страницы ($1) (old_size)
5739
Изменение размера в правке ($1) (edit_delta)
26
Добавленные в правке строки ($1) (added_lines)
[ 0 => '* своевременно и точно выполнять поручения машиниста по уходу за узлами и [[Агрегат (в технике)|агрегатами]] тягового подвижного состава, его техническому обслуживанию, а также контролировать состояние обслуживаемого и встречных поездов. При ллллллллллллллеобходимости производить закрепление поезда от самопроизвольного ухода;' ]
Удалённые в правке строки ($1) (removed_lines)
[ 0 => '* своевременно и точно выполнять поручения машиниста по уходу за узлами и [[Агрегат (в технике)|агрегатами]] тягового подвижного состава, его техническому обслуживанию, а также контролировать состояние обслуживаемого и встречных поездов. При необходимости производить закрепление поезда от самопроизвольного ухода;' ]
Была ли правка сделана через выходной узел сети Tor (tor_exit_node)
0
Unix-время изменения ($1) (timestamp)
1393859150