Была ли правка отмечена как «малое изменение» (больше не используется) (minor_edit) | false |
Число правок участника ($1) (user_editcount) | null |
Имя учётной записи ($1) (user_name) | '89.201.82.123' |
Возраст учётной записи ($1) (user_age) | 0 |
Группы (включая неявные) в которых состоит участник ($1) (user_groups) | [
0 => '*'
] |
Редактирует ли участник через мобильный интерфейс ($1) (user_mobile) | true |
user_wpzero | false |
ID страницы ($1) (page_id) | 1673864 |
Пространство имён страницы ($1) (page_namespace) | 0 |
Название страницы (без пространства имён) ($1) (page_title) | 'Помощник машиниста локомотива' |
Полное название страницы ($1) (page_prefixedtitle) | 'Помощник машиниста локомотива' |
Последние десять редакторов страницы ($1) (page_recent_contributors) | [
0 => 'KolbertBot',
1 => '95.73.164.206',
2 => '95.179.55.58',
3 => '176.212.151.210',
4 => '188.235.76.25',
5 => 'Karas22',
6 => '176.194.12.62',
7 => 'Alex Alex Lep',
8 => 'Ffederal',
9 => '188.32.121.141'
] |
Действие ($1) (action) | 'edit' |
Описание правки/причина ($1) (summary) | '' |
Старая модель содержимого ($1) (old_content_model) | 'wikitext' |
Новая модель содержимого ($1) (new_content_model) | 'wikitext' |
Вики-текст старой страницы до правки ($1) (old_wikitext) | '{{falseredirect|Помощник машиниста}}
'''Помощник машиниста локомотива''' ([[разговорный язык|разг.]] ''Помогала, Помогало<ref>{{cite web|datepublished=|url=http://parovoz.com/spravka/slang.html|title=Русский железнодорожный сленг|publisher=[[Паровоз ИС (сайт)|Паровоз ИС]]|accessdate=2011-03-16|archiveurl=https://www.webcitation.org/613xWV19I|archivedate=2011-08-20}}</ref>'') — работник [[железнодорожный транспорт|железнодорожного транспорта]], входящий в состав [[локомотивная бригада|локомотивной бригады]]. Относится к категории технических исполнителей и в своей трудовой деятельности подчиняется непосредственно [[машинист локомотива|машинисту]]. Должность обозначается телеграфным шифром ТЧМП- Тяговая Часть Машиниста Помощник.
== Обязанности ==
Наравне с машинистом, помощник машиниста должен:
* знать [[правила технической эксплуатации железных дорог]], инструкции по сигнализации, движению [[поезд]]ов и маневровой работе на железных дорогах, другие нормативные акты и [[документ]]ы Министерства транспорта по вопросам, относящимся к обязанностям работников локомотивных бригад, а также требования правил и инструкций по технике безопасности и производственной санитарии при эксплуатации, ремонте [[локомотив]]ов и [[МВПС]], а также пожарной безопасности на [[подвижной состав|подвижном составе]];
* периодически проходить [[экзамен]] на проверку знаний.
Помимо этого помощник машиниста должен:
* своевременно и точно выполнять поручения машиниста по уходу за узлами и [[Агрегат (в технике)|агрегатами]] тягового подвижного состава, его техническому обслуживанию, а также контролировать состояние обслуживаемого и встречных поездов. При необходимости производить закрепление поезда от самопроизвольного ухода;
* при следовании на запрещающий сигнал светофора, стоя у рабочего места машиниста, контролировать и периодически докладывать машинисту показание сигнала, положение контроллера машиниста или органов управления тягой, величину давления в тормозной и питательной магистралях, установленные скорости на участке и скорость следования на запрещающий сигнал светофора. При отсутствии действий со стороны машиниста к снижению скорости и остановке перед запрещающим сигналом самому принять все меры к остановке поезда, не допуская при этом проезда запрещающего сигнала светофора;
* при внезапной утрате машинистом способности управлять локомотивом, остановить поезд, закрепить его в установленном порядке от самопроизвольного ухода, передать по [[радиосвязь|радиосвязи]] сообщение об этом поездному диспетчеру, дежурным по станциям, ограничивающим перегон, машинистам всех поездов, находящихся на данном участке.
При управлении моторвагонным поездом, помощник машиниста обеспечивает визуальный контроль за посадкой-высадкой [[пассажир]]ов.
Знаки различия — лычка, обращенная углом от плеча и пустой погон. В некоторых депо помощнику машиниста с правом управления составом разрешается также носить погон с лычкой и одной звездой
== Примечания ==
{{Примечания}}
== Литература ==
* {{книга
|автор =
|заглавие = ЦТ-40. Положение о локомотивной бригаде ОАО «РЖД»
|ответственный =
|ссылка = http://www.normativ.su/catalog/120/39122.php
|место =
|издательство =
|год = 2005 г
|том =
|страниц = 9
|страницы =
|isbn =
}}
[[Категория:Железнодорожные профессии]]' |
Вики-текст новой страницы после правки ($1) (new_wikitext) | '{{falseredirect|Помощник машиниста}}
'''Помощник машиниста локомотива''' ([[разговорный язык|разг.]] ''Помогала, Помогало<ref>{{cite web|datepublished=|url=http://parovoz.com/spravka/slang.html|title=Русский железнодорожный сленг|publisher=[[Паровоз ИС (сайт)|Паровоз ИС]]|accessdate=2011-03-16|archiveurl=https://www.webcitation.org/613xWV19I|archivedate=2011-08-20}}</ref>'') — работник [[железнодорожный транспорт|железнодорожного транспорта]], входящий в состав [[локомотивная бригада|локомотивной бригады]]. Относится к категории технических исполнителей и в своей трудовой деятельности подчиняется непосредственно [[машинист локомотива|машинисту]]. Должность обозначается телеграфным шифром ТЧМП- Тяговая Часть Машиниста Помощник.
Знаки различия — лычка, обращенная углом от плеча и пустой погон. В некоторых депо помощнику машиниста с правом управления составом разрешается также носить погон с лычкой и одной звездой
== Примечания ==
{{Примечания}}
== Литература ==
* {{книга
|автор =
|заглавие = ЦТ-40. Положение о локомотивной бригаде ОАО «РЖД»
|ответственный =
|ссылка = http://www.normativ.su/catalog/120/39122.php
|место =
|издательство =
|год = 2005 г
|том =
|страниц = 9
|страницы =
|isbn =
}}
[[Категория:Железнодорожные профессии]]' |
Унифицированная разница изменений правки ($1) (edit_diff) | '@@ -1,15 +1,4 @@
{{falseredirect|Помощник машиниста}}
'''Помощник машиниста локомотива''' ([[разговорный язык|разг.]] ''Помогала, Помогало<ref>{{cite web|datepublished=|url=http://parovoz.com/spravka/slang.html|title=Русский железнодорожный сленг|publisher=[[Паровоз ИС (сайт)|Паровоз ИС]]|accessdate=2011-03-16|archiveurl=https://www.webcitation.org/613xWV19I|archivedate=2011-08-20}}</ref>'') — работник [[железнодорожный транспорт|железнодорожного транспорта]], входящий в состав [[локомотивная бригада|локомотивной бригады]]. Относится к категории технических исполнителей и в своей трудовой деятельности подчиняется непосредственно [[машинист локомотива|машинисту]]. Должность обозначается телеграфным шифром ТЧМП- Тяговая Часть Машиниста Помощник.
-
-== Обязанности ==
-Наравне с машинистом, помощник машиниста должен:
-* знать [[правила технической эксплуатации железных дорог]], инструкции по сигнализации, движению [[поезд]]ов и маневровой работе на железных дорогах, другие нормативные акты и [[документ]]ы Министерства транспорта по вопросам, относящимся к обязанностям работников локомотивных бригад, а также требования правил и инструкций по технике безопасности и производственной санитарии при эксплуатации, ремонте [[локомотив]]ов и [[МВПС]], а также пожарной безопасности на [[подвижной состав|подвижном составе]];
-* периодически проходить [[экзамен]] на проверку знаний.
-Помимо этого помощник машиниста должен:
-* своевременно и точно выполнять поручения машиниста по уходу за узлами и [[Агрегат (в технике)|агрегатами]] тягового подвижного состава, его техническому обслуживанию, а также контролировать состояние обслуживаемого и встречных поездов. При необходимости производить закрепление поезда от самопроизвольного ухода;
-* при следовании на запрещающий сигнал светофора, стоя у рабочего места машиниста, контролировать и периодически докладывать машинисту показание сигнала, положение контроллера машиниста или органов управления тягой, величину давления в тормозной и питательной магистралях, установленные скорости на участке и скорость следования на запрещающий сигнал светофора. При отсутствии действий со стороны машиниста к снижению скорости и остановке перед запрещающим сигналом самому принять все меры к остановке поезда, не допуская при этом проезда запрещающего сигнала светофора;
-* при внезапной утрате машинистом способности управлять локомотивом, остановить поезд, закрепить его в установленном порядке от самопроизвольного ухода, передать по [[радиосвязь|радиосвязи]] сообщение об этом поездному диспетчеру, дежурным по станциям, ограничивающим перегон, машинистам всех поездов, находящихся на данном участке.
-
-При управлении моторвагонным поездом, помощник машиниста обеспечивает визуальный контроль за посадкой-высадкой [[пассажир]]ов.
Знаки различия — лычка, обращенная углом от плеча и пустой погон. В некоторых депо помощнику машиниста с правом управления составом разрешается также носить погон с лычкой и одной звездой
' |
Новый размер страницы ($1) (new_size) | 2100 |
Старый размер страницы ($1) (old_size) | 5805 |
Изменение размера в правке ($1) (edit_delta) | -3705 |
Добавленные в правке строки ($1) (added_lines) | [] |
Удалённые в правке строки ($1) (removed_lines) | [
0 => false,
1 => '== Обязанности ==',
2 => 'Наравне с машинистом, помощник машиниста должен:',
3 => '* знать [[правила технической эксплуатации железных дорог]], инструкции по сигнализации, движению [[поезд]]ов и маневровой работе на железных дорогах, другие нормативные акты и [[документ]]ы Министерства транспорта по вопросам, относящимся к обязанностям работников локомотивных бригад, а также требования правил и инструкций по технике безопасности и производственной санитарии при эксплуатации, ремонте [[локомотив]]ов и [[МВПС]], а также пожарной безопасности на [[подвижной состав|подвижном составе]];',
4 => '* периодически проходить [[экзамен]] на проверку знаний.',
5 => 'Помимо этого помощник машиниста должен:',
6 => '* своевременно и точно выполнять поручения машиниста по уходу за узлами и [[Агрегат (в технике)|агрегатами]] тягового подвижного состава, его техническому обслуживанию, а также контролировать состояние обслуживаемого и встречных поездов. При необходимости производить закрепление поезда от самопроизвольного ухода;',
7 => '* при следовании на запрещающий сигнал светофора, стоя у рабочего места машиниста, контролировать и периодически докладывать машинисту показание сигнала, положение контроллера машиниста или органов управления тягой, величину давления в тормозной и питательной магистралях, установленные скорости на участке и скорость следования на запрещающий сигнал светофора. При отсутствии действий со стороны машиниста к снижению скорости и остановке перед запрещающим сигналом самому принять все меры к остановке поезда, не допуская при этом проезда запрещающего сигнала светофора;',
8 => '* при внезапной утрате машинистом способности управлять локомотивом, остановить поезд, закрепить его в установленном порядке от самопроизвольного ухода, передать по [[радиосвязь|радиосвязи]] сообщение об этом поездному диспетчеру, дежурным по станциям, ограничивающим перегон, машинистам всех поездов, находящихся на данном участке.',
9 => false,
10 => 'При управлении моторвагонным поездом, помощник машиниста обеспечивает визуальный контроль за посадкой-высадкой [[пассажир]]ов.'
] |
Все внешние ссылки, добавленные в правке ($1) (added_links) | [] |
Все внешние ссылки в новом тексте ($1) (all_links) | [
0 => 'http://parovoz.com/spravka/slang.html',
1 => 'https://www.webcitation.org/613xWV19I',
2 => 'http://www.normativ.su/catalog/120/39122.php'
] |
Ссылки на странице до правки ($1) (old_links) | [
0 => 'http://parovoz.com/spravka/slang.html',
1 => 'http://www.normativ.su/catalog/120/39122.php',
2 => 'https://www.webcitation.org/613xWV19I'
] |
Была ли правка сделана через выходной узел сети Tor (tor_exit_node) | 0 |
Unix-время изменения ($1) (timestamp) | 1512143022 |