Петрозаводский порт: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
оформление |
SokOs (обсуждение | вклад) →История: дополнение |
||
| Строка 44: | Строка 44: | ||
== История == |
== История == |
||
Впервые пристань Петрозаводска упоминается в донесении вице-коменданта Шуйских заводов А. С. Чоглокова ингерманландскому генерал-губернатору А. С. Меньшикову 28 августа 1704 г. - "пристань на Шуйских заводах строится" <ref>Коронен А. В устье Лососинки. Петрозаводскому порту - 280 лет // Ленинская Правда. 1984. 20 июля.</ref>. |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
В 1793 г. была сооружена общественная пристань, к которой в 1858 г. была пристроена особая дамба для удобства судоходства. В 1839 г. на пристани был построен маяк, названный Константиновским, в 1858 г. он был перенесен на восточный угол новой поперечной дамбы<ref>Казенные и общественные постройки в Олонецкой Губернии, в 1858 году // Памятная книжка Олонецкой губернии на 1860 год / изд. ред. Олонец. губерн. Ведомостей. — Петрозаводск: Губерн. тип., 1860. — л.217-219.</ref>. |
В 1793 г. была сооружена общественная пристань, к которой в 1858 г. была пристроена особая дамба для удобства судоходства. В 1839 г. на пристани был построен маяк, названный Константиновским, в 1858 г. он был перенесен на восточный угол новой поперечной дамбы<ref>Казенные и общественные постройки в Олонецкой Губернии, в 1858 году // Памятная книжка Олонецкой губернии на 1860 год / изд. ред. Олонец. губерн. Ведомостей. — Петрозаводск: Губерн. тип., 1860. — л.217-219.</ref>. |
||
Версия от 17:20, 18 июля 2019
| Петрозаводский порт | |
|---|---|
 Пассажирский причал (аэрофотосъёмка) | |
| Местонахождение |
Петрозаводск, Республика Карелия |
| UN/LOCODE | RUPES |
| Дополнительные сведения | |
| Ближайшая ж/д станция | Петрозаводск (станция) |
| Ближайший аэропорт | Петрозаводск (аэропорт) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
| 61°47′24″ с. ш. 34°23′30″ в. д.HGЯO | |
Петрозаво́дский порт — один из старейших российских портов, расположен на южном берегу Петрозаводской губы Онежского озера в черте города Петрозаводска.
Представляет комплекс сооружений для приёма и отправки, разгрузки, погрузки и стоянки судов, складирования грузов и обслуживания пассажиров.
История
Впервые пристань Петрозаводска упоминается в донесении вице-коменданта Шуйских заводов А. С. Чоглокова ингерманландскому генерал-губернатору А. С. Меньшикову 28 августа 1704 г. - "пристань на Шуйских заводах строится" [1].
Уже в сентябре 1704 года присань была построена. Она предназначалась для доставки водным путём на Олонецкую верфь пушек с ядрами, произведённых на Шуйском оружейном заводе, и находилась в устье реки Лососинка.
В 1793 г. была сооружена общественная пристань, к которой в 1858 г. была пристроена особая дамба для удобства судоходства. В 1839 г. на пристани был построен маяк, названный Константиновским, в 1858 г. он был перенесен на восточный угол новой поперечной дамбы[2].
Первый пароход пришел к петрозаводской пристани 7 августа 1828 г.[3].
В 1861 году было организовано регулярное сообщение пароходов между Петрозаводском и Петербургом.
Веcной 1864 г. пристань и маяк при ней были разрушены ледоходом. На средства олонецкого губернатора Ю. К. Арсеньева и других благотворителей была построена новая пристань, которая получила имя «Александровской». Для борьбы с заторами льда, ее строитель архитектор К. М. Гарнич-Гарницкий устроил специальные свайные кусты с железной оковкой. Александровская пристань была открыта в 1866 г.[4].
В 1923 году пристань вошла в состав Северо-Западного речного пароходства Наркомвода СССР, с 1940 года — в составе Беломорско-Онежского пароходства.
В 1930-е годы пристань была одной из крупных пристаней Северо-Западного пароходства. Кроме грузовых, осуществлялись транзитные рейсы Ленинград-Петрозаводск-Медвежья Гора, пассажирские Петрозаводск-Шала, местные Петрозаводск-Соломенное-Судострой[5].
С началом Советско-финской войны (1941—1944) суда Петрозаводской пристани были переданы в состав Онежской военной флотилии, Петрозаводск был оккупирован финскими войсками.
После освобождения Петрозаводска, в послевоенные годы, проходила модернизация оборудования пристани, построены железобетонные гидротехнические сооружения, было проведено оснащение портальными и плавучими кранами, поступили новые суда.
В 1961 году пристань была переименована в Петрозаводский порт. С 1962 года были организованы регулярные рейсы в на остров Кижи, в Подпорожье, Медвежьегорск, Вытегру, Великую Губу. С завершением строительства Волго-Балтийского водного пути, с 1964 года порт начал принимать суда с Дона и Волги.
В 1967 году была построена железнодорожная ветка, которая связала грузовой причал порта с Октябрьской железной дорогой. В 1975 году было построено новое здание водного вокзала.
Начальники порта
 | Этот раздел не завершён. |
- ?
- А. А. Георгиевский (с 1917)
- И. Т. Морозов
- П. А. Зелинский (1950—1954)
- И. Ф. Порозенко (1954—1977)
- Н. А. Бурдаков (1977—1984)
- Д. Н. Тихонов (1987—1990)
- И. Т. Надькин (1990—1998)
- Г. М. Огрюм (1999—2002)
- С. И. Розолинский
- ?
Фотогалерея
|
|
|
|
|
| Петрозаводская пристань (1915 год) | Петрозаводская пристань (1916 год) | Грузовой причал порта (2007 год) | Яхты на пассажирском причале (2014 год) | Здание Водного вокзала |
Литература
- Карелия: энциклопедия: в 3 т. / гл. ред. А. Ф. Титов. Т. 2: К — П. — Петрозаводск: ИД «ПетроПресс», 2009. С. 412—464 с.: ил., карт. ISBN 978-5-8430-0125-4 (т. 2)
Примечания
- ↑ Коронен А. В устье Лососинки. Петрозаводскому порту - 280 лет // Ленинская Правда. 1984. 20 июля.
- ↑ Казенные и общественные постройки в Олонецкой Губернии, в 1858 году // Памятная книжка Олонецкой губернии на 1860 год / изд. ред. Олонец. губерн. Ведомостей. — Петрозаводск: Губерн. тип., 1860. — л.217-219.
- ↑ Игнатий Семёнов
- ↑ Олонецкие губернские ведомости. 1866. 7 мая, 25 июля, 30 июля, 6 августа.
- ↑ Альшиц Л. На петрозаводской пристани // Красная Карелия. 1938. 10 августа.