Мо, Анри: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску
9 байт убрано ,  8 лет назад
м
Разрешение значений с помощью бота: Мёз (река) — изменение ссылок на Маас
(викификация)
м (Разрешение значений с помощью бота: Мёз (река) — изменение ссылок на Маас)
'''Мишель Анри Жозеф Мо''' ({{lang-fr|Michel-Henri-Joseph Maus}}; {{ДатаРождения|22|10|1808}}, {{МестоРождения|Намюр}} — {{ДатаСмерти|13|7|1893}}, {{МестоСмерти|Брюссель|в Брюсселе}}) — [[Бельгия|бельгийский]] инженер, один из участников пионерской работы по созданию первых [[железная дорога|железных дорог]] в Европе.
 
В 1830-е гг. работал на прокладке канала [[Мёз (река)Маас|Мёз]] — [[Мозель (река)|Мозель]], затем возглавил управление угольных шахт льежского региона, где разработал систему осушения шахт, имевшую важное значение для развития угольной отрасли.
 
В 1840-е гг. работал над прокладкой бельгийских железных дорог. Уникальное инженерное решение было предложено им в [[Льеж]]е, где холмистая местность мешала движению маломощного транспорта: для преодоления подъёма состава на холм была сконструирована система лебёдок и тросов, благодаря которой только и стало возможно начало сообщения [[Брюссель]] — Льеж [[1 мая]] [[1842]] г.

Навигация