44°58′31″ с. ш. 3°10′39″ в. д.HGЯO

Виадук Гараби: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
стилевые правки
Строка 1: Строка 1:
[[Файл:Viaduc Garabit 01.jpg|thumb|Днём]]
[[Файл:Viaduc Garabit 01.jpg|thumb|Днём]]
[[Файл:Viaduc de Garabit twilight vue from west 01 08.jpg|thumb|Ночью]]
[[Файл:Viaduc de Garabit twilight vue from west 01 08.jpg|thumb|Ночью]]
⚫
'''Виадук Гараби''' (''Viaduc de Garabi'') — французский металлический железнодорожный [[мост]].


⚫
Сооружён через реку [[Трюйер]] на железной дороге [[Безье]] — [[Клермон-Ферран]] в районе [[Центральный массив|Центрального массива]]. Был построен 1880—1884 годах под руководством инженера [[Эйфель, Гюстав|Гюстава Эйфеля]]. Введён в эксплуатацию в 1885 году.
⚫
'''Виадук Гараби''' (''Viaduc de Garabi'') — металлический французский железнодорожный [[мост]].

⚫
Сооружён через реку [[Трюйер]] на железной дороге [[Безье]] — [[Клермон-Ферран]] в районе [[Центральный массив|Центрального массива]]. Был построен 1880—1884 годах под руководством инженера [[Эйфель, Гюстав|Гюстава Эйфеля]]. Введён в эксплуатацию в 1885 году.


[[Виадук]] Гараби — одно из самых знаменитых инженерных решений второй половины XIX в. Представляет собой металлическую сетчатую конструкцию, пересекающую долину на высоте более 130 м в виде огромной серповидной арки (пролет в 180 м, высота 60 м). Настил моста длиной 490 м состоит из отдельных ферм. Общая длина 564,6 м.
[[Виадук]] Гараби — одно из самых знаменитых инженерных решений второй половины XIX в. Представляет собой металлическую сетчатую конструкцию, пересекающую долину на высоте более 130 м в виде огромной серповидной арки (пролет в 180 м, высота 60 м). Настил моста длиной 490 м состоит из отдельных ферм. Общая длина 564,6 м.
<!--Общая стоимость проекта составила 627400 долларов США. - во франках, плиз-->
<!--Общая стоимость проекта составила 627400 долларов США. — во франках, плиз-->


== В кино ==
== В кино ==

Версия от 13:35, 17 февраля 2013

Днём
Ночью

Виадук Гараби (Viaduc de Garabi) — французский металлический железнодорожный мост.

Сооружён через реку Трюйер на железной дороге Безье — Клермон-Ферран в районе Центрального массива. Был построен 1880—1884 годах под руководством инженера Гюстава Эйфеля. Введён в эксплуатацию в 1885 году.

Виадук Гараби — одно из самых знаменитых инженерных решений второй половины XIX в. Представляет собой металлическую сетчатую конструкцию, пересекающую долину на высоте более 130 м в виде огромной серповидной арки (пролет в 180 м, высота 60 м). Настил моста длиной 490 м состоит из отдельных ферм. Общая длина 564,6 м.

В кино

Ссылки


Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Виадук_Гараби&oldid=52586576