Просмотр отдельных изменений
Эта страница позволяет вам проверить переменные, сгенерированные фильтром злоупотреблений, на предмет отдельного изменения.
Переменные, созданные для этого изменения
Переменная | Значение |
---|---|
Имя учётной записи (user_name ) | '84.52.73.184' |
ID страницы (page_id ) | 181642 |
Пространство имён страницы (page_namespace ) | 0 |
Название страницы (без пространства имён) (page_title ) | 'Подводные лодки проекта 941 «Акула»' |
Полное название страницы (page_prefixedtitle ) | 'Подводные лодки проекта 941 «Акула»' |
Действие (action ) | 'edit' |
Описание правки/причина (summary ) | '/* Ссылки */ ' |
Была ли правка отмечена как «малое изменение» (больше не используется) (minor_edit ) | false |
Вики-текст старой страницы до правки (old_wikitext ) | '{{Подводная лодка
|Название = ТРПКСН проекта 941 «Акула»
|Оригинал названия =[[Файл:Typhoon class SSBN.svg|300px]]
|Иллюстрация = Typhoon3.jpg
|Подпись =
|Флаг =
|Порт =
|Спущен =
|Выведен =
|Статус =
|Тип = [[ТРПКСН]]
|Проект = 941 «Акула»
|КБ =
|Главный конструктор =
|КБ = [[ЦКБМТ «Рубин»]]
|Главный конструктор = [[Ковалёв, Сергей Никитич|С. Н. Ковалёв]]
|NATO = SSBN «Typhoon»
|Силовая установка = * 2 [[Водо-водяной ядерный реактор|водо-водяных ядерных реактора]] [[ОК-650|ОК-650ВВ]]<ref name="proatom">[http://www.proatom.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=798 Энергетические блоки атомного подводного флота, proatom.ru]</ref> по 190 МВт каждый.
* 2 турбины по 45000<ref>[http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/nbrs/941/list.htm «Проект 941 „Акула“», deepstorm.ru]</ref>-50000<ref>[http://submarine.id.ru/sub.php?941 «ПЛАРБ — Проект 941 „Акула“», submarine.id.ru]</ref> л.с. каждая
* 2 гребных вала с 7-лопастными винтами диаметром 5,55 м
* 4 паротурбинных АЭУ по 3,2МВт
* Резервные:
** 2 дизельгенератора [[АСДГ-800]] (кВт)
** [[Свинцово-кислотная АБ, изделие 144]]
|Скорость надводная = 12 узлов
|Скорость подводная = 25 узлов<br /> (46,3 км/ч)
|Рабочая глубина = 400 м
|Предельная глубина = 500 м
|Экипаж = 160 человек <br>(в т.ч. 52 офицера)
|Автономность = 180 суток (6 месяцев)
|Водоизмещение = 23 200 (28 500) т
|Водоизмещение полное = 48 000 (49 800) т
|Длина = 172,8 м
|Ширина = 23,3 м
|Высота =
|Осадка = 11,2 м
|Артиллерия =
|Торпеды = 6 [[Торпедный аппарат|ТА]] [[калибр]]а 533 мм<ref>[http://www.mil.ru/info/1069/details/index.shtml?id=31097 «23 сентября 1980 г. Спущен на воду первый РПКСН „Тайфун“», Служба информации и общественных связей ВМФ РФ, 25.09.2007]</ref>;<br />22 [[Торпеда|торпеды]] 53-65К, СЭТ-65, САЭТ-60М, [[УСЭТ-80]] или ракето-торпеды [[Водопад (противолодочная ракета)|«Водопад»]]
|Ракеты = 20 [[БРПЛ]] [[Р-39]] (РСМ-52)
|ПВО = 8 [[ПЗРК|ПЗРК «Игла»]]
|Авиация =
|Стоимость =
|commons =
|commons = Category:Typhoon class submarines
}}
'''Тяжёлые ракетные подводные крейсеры стратегического назначения проекта 941 «Акула»''' ({{lang-en2|SSBN «Typhoon»}} по [[классификация НАТО|классификации НАТО]]) — самые большие в мире атомные [[подводная лодка|подводные лодки]]. Проект разработан в [[ЦКБМТ «Рубин»]] ([[Санкт-Петербург]]). Задание на разработку было выдано в декабре [[1972 год]]а.
== История ==
Тактико-техническое задание на проектирование было выдано в декабре [[1972 год]]а, главным конструктором проекта был назначен [[Ковалёв, Сергей Никитич|С. Н. Ковалёв]]<ref name="minatom_kovalev">{{cite web
| datepublished = 29.12.2005 №220
| url = http://old.minatom.ru/presscenter/text.php?ssd=28731.txt
| title = «СОВРЕМЕННЫЙ ПОДВОДНЫЙ ФЛОТ»
| work = Минатом. Источник: Страж Балтики (Калининград), В.СТЕПАНОВ
| publisher = minatom.ru
| accessdate = 2007-09-24
}}</ref>.
Новый тип подводных крейсеров позиционировался как ответ на строительство [[США]] [[ПЛАРБ]] [[Подводные лодки типа «Огайо»|типа «Огайо»]].<ref name="kursk_akula">{{cite web
| datepublished = 10.08.2001
| url = http://nvo.ng.ru/wars/2001-08-10/1_kursk.html
| title = Год после гибели «Курска»: причины не установлены. Оправдан ли гигантизм.
| work = Георгий Костев, Игорь Костев, «Независимое военное обозрение»
| publisher = nvo.ng.ru
| accessdate = 07.10.2007
}}</ref> Размеры нового корабля обуславливались габаритами новых твердотопливных трёхступенчатых межконтинентальных баллистических ракет [[Р-39|Р-39 (РСМ-52)]], которыми планировалось вооружить лодку. По сравнению с ракетами [[UGM-96A Трайдент I С-4|«Трайдент-I»]], которыми оснащались американские «Огайо», ракета Р-39 обладала лучшими характеристиками дальности полёта, забрасываемой массы и имела 10 блоков против 8 у «Трайдента». Однако, при этом Р-39 оказалась почти вдвое длиннее и втрое тяжелее американского аналога. Для размещения столь больших ракет стандартная схема компоновки [[РПКСН]] не подошла. [[19 декабря]] [[1973 год]]а правительством было принято решение о начале работ по проектированию и строительству стратегических ракетоносцев нового поколения.
Первая лодка этого типа [[ТК-208]] (что означает «тяжелый крейсер»<ref name="minatom_kovalev"/>) была заложена на предприятии [[Северное машиностроительное предприятие|«Севмаш»]] в июне [[1976 год]]а, [[Ритуал спуска корабля на воду|спуск на воду]] состоялся [[23 сентября]] [[1980 год]]а<ref name="nauka7">{{статья
|автор = Скляров А.И.
|заглавие = Подводный ледокол стратегического назначения
|оригинал =
|ссылка = http://www.nkj.ru/archive/articles/10854/
|издание = Наука и Жизнь
|тип =
|место =
|год = 1998
|том =
|номер = 7
|страницы =
}}</ref>. Перед спуском в носовой части ниже ватерлинии на борт подлодки было нанесено изображение акулы, позднее нашивки с акулой появились и на форме экипажа.<ref name="nauka7"/>. Несмотря на более поздний запуск проекта, головной крейсер вышел на морские испытания на месяц раньше американской «Огайо» ([[4 июля]] [[1981 год]]а).<ref name="atom strateg"/> [[ТК-208]] вступил в строй в [[12 декабря]] [[1981 год]]а<ref name="208_stroy">{{cite web
| datepublished =
| url = http://www.old.mil.ru/print/articles/article9885.shtml
| title = «Памятные даты за сентябрь месяц»
| work = Официальный сайт Министерства обороны
| publisher = mil.ru
| accessdate = 2007-09-13
}}</ref>. Всего с 1981 по [[1989 год]] было спущено на воду и введено в строй 6 лодок типа «Акула». Планировавшийся седьмой корабль так и не был заложен; для него готовились корпусные конструкции ([[Подводные лодки проекта 941 «Акула»#Представители|см. ниже]]).
Строительство «9-этажных» подводных лодок обеспечивало более 1000 предприятий Советского Союза.<ref>{{cite web
| datepublished = 19.12.2006
| url = http://www.vdvsn.ru/papers/ks/2006/12/19/52857/
| title = Юбилей «Донского»
| work = Анастасия НИКИТИНСКАЯ, пресс-служба Севмаша, «Северная неделя»
| publisher = vdvsn.ru
| accessdate = 2008-03-22
}}</ref> Только на «Севмаше» 1219 человек, участвовавших в создании этого уникального корабля, получили правительственные награды<ref name="medal"/>.
Впервые о создании серии «Акула» заявил [[Брежнев, Леонид Ильич|Леонид Брежнев]]<ref name="hilton"/> на [[XXVI съезд КПСС|XXVI съезде КПСС]]<ref name="XXVI">{{cite web
| datepublished = 1982 год
| url = http://warships.ru/TEXT/Ships_Trials/25.html
| title = «Корабли проходят испытания»
| work = А. И. Сорокин, В. Н. Краснов, издательство Судостроение
| publisher = warships.ru
| accessdate = 2007-09-18
}}</ref>, сообщив: {{цитата|Американцами создана новая подводная лодка „Огайо“ с ракетами „Трайдент-I“. Аналогичная система — „Тайфун“ имеется и у нас.<ref name="hilton"/><ref name="XXVI"/>}} Брежнев специально назвал «Акулу» «Тайфуном», чтобы ввести противников по [[Холодная война|холодной войне]] в заблуждение<ref>{{cite web
| datepublished = № 82 от 30.10.2006
| url = http://www.novgaz.ru/data/2006/82/08.html
| title = «НЕ БОЛИТ «БУЛАВА» У ДЯТЛА»
| work = [[Фельгенгауэр, Павел Евгеньевич|П. Фельгенгауэр]], «[[Новая газета (Россия)|Новая Газета]]»
| publisher = novgaz.ru
| accessdate = 2007-09-18
}}</ref>.
Для обеспечения перезарядки ракетами и торпедами в [[1986 год]]у был построен дизель-электрический [[Корабли и суда обеспечения ВМФ|транспорт-ракетовоз]] «Александр Брыкин» проекта 11570 с полным водоизмещением 16 000 т, он принимал на борт до 16 [[БРПЛ]].<ref>{{cite web
| datepublished = 18.03.2005
| url = http://nvo.ng.ru/forces/2005-03-18/3_19march.html
| title = «19 марта – День моряка-подводника. Помощники "атомарин" действовали практически без серьезного прикрытия.»
| work = Константин Чуприн
| publisher = nvo.ng.ru
| accessdate = 2007-09-22
}}</ref>
В 1987 году [[Симбирск (подводная лодка)|ТК-12 «Симбирск»]] осуществил длительный высокоширотный поход в Арктику с неоднократной заменой экипажей.<ref name="minatom_kovalev"/>
[[27 сентября]] [[1991 год]]а во время учебного пуска в [[Белое море|Белом море]] на [[ТК-17 «Архангельск»]] <!-- «Военный смотр»: на ..25 лодке --><!-- одной из [[атомная подводная лодка|атомных подводных лодок]] (''АПЛ'') --> в шахте взорвалась и сгорела учебная ракета. Взрывом была сорвана крышка шахты, а боевая часть ракеты — выброшена в море. Во время инцидента экипаж не пострадал; лодка была вынуждена встать на небольшой ремонт.
В 1998 году на Северном флоте прошли испытания, в ходе которых был произведён «одновременный» пуск 20 ракет [[Р-39]].<ref name="bark"/>
== Конструкция ==
[[Судовая энергетическая установка|Энергетическая установка]] выполнена в виде двух независимых эшелонов, расположенных в разных прочных корпусах. [[Ядерный реактор|Реакторы]] оснащены системой автоматического гашения при потере электроснабжения и импульсной аппаратурой для контроля состояния реакторов. При проектировании в [[ТТЗ]] включался пункт о необходимости обеспечения [[безопасный радиус|безопасного радиуса]], для этого были разработаны и проверены экспериментами в опытных отсеках методы расчёта динамической прочности сложных узлов корпуса (крепление модулей, всплывающих камер и контейнеров, межкорпусные связи).<ref>{{cite web
| datepublished =
| url = http://flot.com/science/sk1.htm#%C2%C7%D0
| title = Научные проблемы кораблестроения и их решение: Введение. Взрывостойкость
| work =
| publisher = flot.com
| accessdate = 2007-10-23
}}</ref>
[[Файл:Северодвинск (пр. Ленина-ул.Первомайская).JPG|thumb|left|Якорь «Акулы» в [[Северодвинск]]е]]
Для постройки «Акул» на «[[Северное машиностроительное предприятие|Севмаше]]» был специально возведён новый цех № 55 — самый большой крытый [[эллинг]] в мире<ref name="medal">{{cite web
| datepublished = 20.12.2006
| url = http://www.rosprom.gov.ru/news.php?id=2965&fcat=21
| title = «АКУЛЕ» – 25!
| work = Пресс-служба ФГУП «ПО «Севмаш» / РОСПРОМ
| publisher = whiteworld.nsinfo.ru
| accessdate = 2007-09-15
}}</ref><ref>По состоянию на 2008 год эллинг сохранился, съёмки запрещены. См. [http://news.ntv.ru/spb/140509/ Как субмарины уходят под нож, news.ntv.ru, 18.09.2008]</ref>. Корабли обладают большим запасом плавучести — более 40 %. В погруженном состоянии ровно половина [[водоизмещение|водоизмещения]] приходится на [[балласт]]ную воду, за что лодки получили на флоте неофициальное название «водовоз»<ref name="names">{{cite web
| datepublished = 25.05.2007
| url = http://nvo.ng.ru/notes/2007-05-25/8_name.html
| title = «У кораблей бывают не только имена, но и прозвища.»
| work = Константин Чуприн
| publisher = nvo.ng.ru
| accessdate = 2007-09-22
}}</ref><ref name="names_KB"/>, а в конкурирующем [[Малахит (конструкторское бюро)|КБ «Малахит»]] — «победа техники над здравым смыслом»<ref name="names_KB">{{cite web
| datepublished = 27.05.2009
| url = http://www.rg.ru/2009/05/27/akuly-site.html
| title = «По "Акулам" плачет гильотина? В металлолом обратили уже три из шести крупнейших в мире подводных ракетоносцев»
| work = Александр Емельяненков
| publisher = rg.ru
| accessdate = 2009-06-24
}}</ref>. Одной из причин такого решения являлось требование к разработчикам обеспечить наименьшую осадку корабля для возможности использования существующих [[Пирс (причал)|пирсов]] и ремонтных баз. Также, именно большой запас плавучести, вкупе с прочной рубкой, позволяет лодке проламывать лёд толщиной до 2,5 метров, что впервые позволило вести [[боевое дежурство]] в высоких широтах вплоть до [[северный полюс|северного полюса]]<ref name="atrina"/>.
=== Корпус ===
[[Файл:Akula (Typhoon) class submarine DD-ST-85-06625.jpg|thumb|«Акула», вид с правой раковины]]
Особенностью конструкции лодки является наличие внутри лёгкого корпуса пяти обитаемых прочных корпусов. Два из них являются основными, имеют максимальный диаметр 10 м и расположены параллельно друг другу, по принципу [[катамаран]]а. В передней части корабля, между главными прочными корпусами, расположены ракетные шахты, которые впервые были размещены впереди рубки<ref>{{cite web
| datepublished =
| url = http://www.arms.ru/nuclear/3.htm
| title = «Развитие морских стратегических сил СССР и России с конца 50-х по середину 90-х годов»
| work =
| publisher = arms.ru
| accessdate = 2007-08-24
}}</ref>. Кроме того, имеются три отдельных герметичных [[отсек]]а: [[торпедный отсек]], отсек модуля управления с [[Центральный пост|центральным постом]] и кормовой механический отсек. Вынос и размещение трёх отсеков в пространство между основными корпусами позволило повысить пожаробезопасность и живучесть лодки.<ref>[http://www.militaryparitet.com/vp/79/ «Огайо» и «Тайфун», militaryparitet.com, 2007]</ref> По мнению генерального конструктора [[Сергей Никитич Ковалев|С. Н. Ковалева]] {{Цитата|То, что произошло на «Курске» (проект 949А), на 941 проекте таких катастрофических последствий иметь не могло. На «Акуле» торпедный отсек выполнен в виде отдельного модуля. И взрыв торпеды не привел бы к разрушению нескольких носовых отсеков и гибели всего экипажа.<ref name="atom strateg">{{cite web
| last =
| first =
| authorlink =
| coauthors =
| datepublished = 12.07.2007
| url = http://www.proatom.ru/modules.php?name=News&file=print&sid=1048
| title = Лодка получилась уникальной
| format = html/pdf
| work =
| publisher =
| accessdate = 16 ноября 2007
| lang =
| description = источник: Журнал «Атомная стратегия» № 31, июль 2007
}}</ref> }}
Оба главных прочных корпуса соединены между собой тремя переходами через промежуточные прочные отсеки-капсулы: в носу, в центре и в корме<ref name="nauka7"/>. Общее число водонепроницаемых отсеков лодки — 19. Две всплывающие спасательные камеры, рассчитанные на весь экипаж, размещены у основания рубки под ограждением выдвижных устройств.
Прочные корпуса изготовлены из [[Титан (элемент)|титановых]] [[сплав]]ов, лёгкий — [[сталь]]ной, покрыт нерезонансным противолокационным и звукоизолирующим [[Резина|резиновым]] покрытием общим весом 800 т<ref name="rezina">{{cite web
| last =
| first =
| authorlink =
| coauthors =
| datepublished = 31.05.2007
| url = http://www.webpark.ru/comments.php?id=23956
| title = Проект 941 - Крейсер Акула (фото + видео)
| format =
| work =
| publisher =
| accessdate = 20 марта 2008
| lang =
| description =
}}</ref>
. По мнению американских специалистов, звукоизолирующими покрытиями снабжены и прочные корпуса лодки.
Корабль получил развитое крестообразное кормовое оперение с горизонтальными рулями, размещёнными непосредственно за винтами. Передние горизонтальные рули выполнены убирающимися.
Для того, чтобы лодки были способны нести дежурства в высоких широтах, ограждение рубки выполнено очень прочным, способным проламывать лёд толщиной 2-2,5 м (зимой толщина льда в [[Северный Ледовитый океан|Северном ледовитом океане]] [[:wikt:варьировать|варьирует]] от 1,2 до 2 м, а в некоторых местах достигает 2,5 м<ref>См. [[Атомный ледокол]]</ref>). Снизу поверхность льда покрыта наростами в виде сосулек или [[сталактит]]ов значительных размеров. При всплытии подводный крейсер, убрав носовые рули, медленно прижимается к ледяному потолку специально приспособленным для этого носом и рубкой, после чего резко продуваются цистерны главного балласта.<ref name="nauka8">{{статья
|автор = Скляров А.И.
|заглавие = Подводный ледокол стратегического назначения
|оригинал =
|ссылка = http://www.nkj.ru/archive/articles/10976/
|издание = Наука и Жизнь
|тип =
|место =
|год = 1998
|том =
|номер = 8
|страницы =
}}</ref>
=== Силовая установка ===
Главная ядерная энергетическая установка спроектирована по блочному принципу и включает в себя два водо-водяных реактора на тепловых нейтронах [[ОК-650]]<ref>Аналогичный тип реакторов устанавливался на ледоколах класса «[[Сибирь (атомный ледокол)|Сибирь]]».</ref> с тепловой мощностью по 190 [[МВт]] и мощностью на валу — 2×50 000 [[Лошадиная сила|л. с.]], а также две паротурбинные установки, расположенные по одной в обоих прочных корпусах, что значительно повышает [[живучесть]] лодки. Применение двухкаскадной системы резинокордной пневматической амортизации и блочной компоновки механизмов и оборудования позволило значительно улучшить виброизоляцию агрегатов и, тем самым, снизить шумность лодки.
В качестве движителей используются два низкооборотных малошумных семилопастных [[Гребной винт|гребных винта]] фиксированного шага. Для уменьшения уровня шума винты установлены в кольцевых обтекателях ([[фенестрон]]ах).
На лодке имеются резервные средства движения — два [[Электродвигатель постоянного тока|электродвигателя постоянного тока]] по 190 кВт. Для маневрирования в стеснённых условиях имеется подруливающее устройство в виде двух откидных колонок с электродвигателями по 750 кВт и поворотными гребными винтами. Подруливающие устройства размещены в носовой и кормовой частях корабля.
=== Размещение экипажа ===
Экипаж размещён в условиях повышенной комфортности. На лодке имеются салон для отдыха, [[спортзал]], [[плавательный бассейн]] размером 4х2 м и глубиною 2 м, заполняемый пресной или солёной забортной водой с возможностью подогрева<ref name="nauka7"/>, [[солярий]], обшитая дубовыми досками<ref name="nauka7"/> [[сауна]], «[[живой уголок]]». Рядовой состав размещается в маломестных [[кубрик]]ах, командный состав — в двух- и четырёхместных каютах с умывальниками, телевизорами и системой кондиционирования. Есть две [[кают-компания|кают-компании]]: одна — для [[офицер]]ов, другая — для [[мичман]]ов и [[матрос]]ов.<ref name="nauka7"/> Моряки называют «Акулу» «плавучим „[[Hilton Hotels|Хилтоном]]“»<ref name="hilton">[http://www.ng.ru/politics/2004-02-18/3_cruiser.html «На 'плавучем 'Хилтоне' Путина кормили блинами с красной икрой», ng.ru, 18.02.2004. Проверено 13.09.2007]</ref>.<!--
=== Регенерация среды ===
1984 году за участие в работах по созданию ТРПКСН пр. 941 «Тайфун» ФГУП «Специальное конструкторско-технологическое бюро по электрохимии с опытным заводом» (до 1969 года — Московский электролизный завод) награждено орденом Трудового Красного Знамени.<ref>[http://nvo.ng.ru/armament/2007-04-27///6_aerostat.html От аэростата до орбитальной станции, Александр Яцук, 27.04.2007
-->
== Вооружение ==
<!-- {{main|Р-39|«Барк»}}-->
Основное вооружение — ракетный комплекс Д-19 с 20-ю трёхступенчатыми твердотопливными баллистическими ракетами [[Р-39|Р-39 «Вариант»]]. Эти ракеты обладают наибольшей стартовой массой (вместе с пусковым контейнером — 90 т) и длиной (17,1 м) из принятых на вооружение [[БРПЛ]]. Боевая дальность ракет — 8300 км, боевая часть — разделяющаяся: 10 боеголовок с индивидуальным наведением по 100 килотонн в [[Тротиловый эквивалент|тротиловом эквиваленте]] каждая. Из-за больших габаритов Р-39 лодки проекта «Акула» были единственными носителями этих ракет. Конструкция ракетного комплекса Д-19 испытывались на специально переоборудованной по [[Подводные лодки проекта 629#Проект 619|проекту 619]] дизельной субмарине [[К-153]], но на ней смогли разместить только одну шахту для Р-39 и ограничились семью запусками бросковых макетов<ref>{{cite web
| datepublished = 2002-2006
| url = http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/dbrs/mod629/619/list.html
| title = Проект 619 (NATO – “Golf V”). Модернизация ПЛ проекта 629.
| work = Николаев А.С.
| publisher = «Штурм Глубины» // deepstorm.ru
| accessdate = 12 января 2008
}}</ref>.
Старт всего боекомплекта ракет «Акулы» может быть осуществлён одним залпом с малым интервалом между стартом отдельных ракет. Запуск возможен как из надводного, так и из подводного положений на глубинах до 55 м и без ограничений по погодным условиям.<ref>{{cite web
| datepublished = 27.08.2004
| url = http://www.rosprom.gov.ru/snews.php?id=503&act=save
| title = «АПЛ "Дмитрий Донской" завершил второй этап ходовых испытаний.»
| work = ИНТЕРФАКС-АВН / Федеральное агентство по промышленности
| publisher = faprom.gov.ru / rosprom.gov.ru
| accessdate = 2007-09-15
}}</ref> Благодаря амортизационно ракетно-стартовой системе [[АРСС]] старт ракеты осуществляется из сухой шахты с помощью порохового аккумулятора давления, что позволяет уменьшить интервал между запусками и уровень<ref><!-- расмматривается преимущество сухого старта по шуму-->{{cite web
| datepublished = 23.03.2007
| url = http://nvo.ng.ru/armament/2007-03-23/6_arsenal.html
| title = «Забытое детище „Арсенала“. Новое предложение.»
| work = Алексей Спиридонов, «Независимая газета»
| publisher = nvo.ru
| accessdate = 05.10.2007
}}</ref> предстартового шума. Одна из особенностей комплекса — с помощью АРСС ракеты подвешиваются у горловины шахты. При проектировании предусматривалось размещение боекомплекта из 24 ракет, но, по решению главнокомандующего ВМФ СССР [[Адмирал Флота Советского Союза|адмирала]] [[Горшков, Сергей Георгиевич|С. Г. Горшкова]], их число было сокращено до 20.
В 1986 году было принято постановление правительства о разработке усовершенствованного варианта ракеты — [[Барк (ракета)|Р-39УТТХ «Барк»]]. В новой модификации планировалось увеличение дальности стрельбы до {{nobr|10 000 км}} и реализация <!-- кумулятивной --> системы прохождения через лёд.
<!-- Также «Барк» мог использоваться как по обычной траектории, так и по настильной. В первом случае ракета летит из акватории Баренцева моря на Камчатку за 30 минут, а во втором — за 17 минут--><ref name="bark">{{cite web
| datepublished = 12.05.2000
| url = http://nvo.ng.ru/armament/2000-05-12/1_blueness.html
| title = «Синева» поднимется над морем
| work = Дмитрий Литовкин, «Независимая газета»
| publisher = nvo.ru
| accessdate = 06.10.2007
}}</ref> Перевооружение ракетоносцев планировалось проводить до 2003 года — срока истечения гарантийного ресурса произведённых ракет [[Р-39]].
В 1998 году после третьего неудачного пуска Министерство обороны решило прекратить работы над готовым на 73 % комплексом. Разработать другую твердотопливную БРПЛ «[[Булава (ракета)|Булава]]» поручили [[Московский институт теплотехники|Московскому институту теплотехники]], разработчику «сухопутной» МБР «[[Тополь-М]]». ([[#Современный статус|см. ниже]])
Кроме стратегического вооружения, на лодке установлено 6 [[Торпедный аппарат|торпедных аппаратов]] калибра 533 мм, предназначенных для стрельбы [[торпеда]]ми и ракето-торпедами, а также для постановки [[Минное заграждение|минных заграждений]].
Противовоздушная оборона обеспечивается восемью комплектами [[Игла (ПЗРК)|ПЗРК «Игла-1»]].
Ракетоносцы проекта «Акула» оснащаются следующим радиоэлектронным вооружением:
* боевая информационно-управляющая система «Омнибус»;
* аналоговый гидроакустический комплекс «Скат-КС»<ref name="В.В.Мурко">[http://www.proatom.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=1856 Как сокращали морские стратегические ядерные силы], [[proatom.ru]], 22/06/2009</ref> (на [[ТК-208]] в процессе среднего ремонта установлен цифровой «[[Скат-3]]»);
* гидроакустическая станция миноискания МГ-519 «Арфа»;
* [[эхоледомер]] МГ-518 «Север»;
* радиолокационный комплекс МРКП-58 «Буран»;
* навигационный комплекс [[Симфония (навигационный комплекс)|«Симфония»]];
* комплекс радиосвязи «Молния-Л1» с системой спутниковой связи «Цунами»;
* телевизионный комплекс МТК-100;
* две всплывающие антенны буйкового типа, позволяющие принимать радиосообщения, целеуказания и сигналы спутниковой навигации при нахождении на глубине до 150 м и подо льдами.
== Сравнительная оценка ==
[[Файл:Typhoon iced.jpg|thumb|«Акула» во льдах]]
У [[ВМС США]] находится на вооружении только одна серия стратегических лодок — [[Подводные лодки типа «Огайо»|«Огайо»]], относящаяся к третьему поколению (построено 18, из них 4 впоследствии переоборудованы под крылатые ракеты [[Томагавк (ракета)|«Томагавк»]]). Первые АПЛ этой серии вступали в строй одновременно с «Акулами». За счёт заложенной в «Огайо» возможности последовательной модернизации (в том числе и шахтами с запасом места и со сменными стаканами) на них используется один тип баллистических ракет — [[Трайдент (ракета)|Trident II D-5]] вместо первоначальных [[Трайдент (ракета)|Trident I D-4]]. По количеству ракет, их дальности и числу РГЧ «Огайо» превосходят советские «Акулы» и российские «[[Подводные лодки проекта 955 «Борей»|Борей]]».
Следует отметить, что «Огайо», в отличие от российских подводных лодок, предназначены для боевых дежурств в открытом [[океан]]е в сравнительно тёплых широтах, тогда как российские субмарины часто дежурят в [[Арктика|Арктике]], находясь при этом на относительном мелководье [[шельф]]а и вдобавок под слоем льда, что оказывает существенное влияние на конструкцию лодок. В частности, для «Акул» забортная температура выше +10 °C может послужить причиной существенных механических проблем<ref name="nauka7"/>. У подводников ВМС США плавание на мелководье под льдами Арктики считается очень рискованным.<ref>{{cite web
| datepublished = 18 марта 2008
| url = http://inosmi.ru/translation/240295.html
| title = Подводная лодка Queenfish: история времен холодной войны
| work = Уильям Броуд, The New York Times
| publisher = inosmi.ru
| accessdate = 2008-03-19
}}</ref>
Предшественники «Акул» — подводные лодки проектов [[Подводные лодки проекта 667А «Навага»|667А]], [[Подводные лодки проекта 670 «Скат»|670]], [[Подводные лодки проекта 675|675]] и их модификации, из-за повышенной шумности были прозваны американскими военными «ревущими коровами», районы их боевых дежурств находились у берегов США — в зоне действия мощных противолодочных соединений, к тому же им приходилось преодолевать [[SOSUS|противолодочный рубеж НАТО]] между Гренландией, Исландией и Великобританией.<ref>{{cite web
| datepublished = 2005
| url = http://www.rosflot.ru/date/09/23.shtml
| title = 23.09.1980 г. Спущен на воду первый РПКСН типа «Тайфун»
| work = А.Н.Болосов, Общероссийское движение поддержки флота
| publisher = rosflot.ru
| accessdate = 06.10.2007
}}</ref>
В СССР и России основную часть [[ядерная триада|ядерной триады]] составляют наземные [[РВСН]]<ref name="kursk_akula"/>. По оценке генерал-лейтенанта РВСН Льва Волкова:
[[Файл:Submarine Delta IV class.jpg|thumb|left|{{Флаг СССР}} [[Подводные лодки проекта 667БДРМ «Дельфин»|проект 667БДРМ «Дельфин»]]]]
[[Файл:USS Maine (SSBN-741).jpg|thumb|right|{{Флаг США}} [[Подводные лодки типа «Огайо»|тип «Огайо»]]]]
{{Цитата|Не имеет смысла вложение средств в стационарные пусковые установки РВСН. При достигнутой точности на ракетах США «Трайдент-II» и «МХ» наши ракеты поражаются одним блоком с вероятностью, близкой к единице. Это значит, что стационарные ПУ усиливают лишь потенциал упреждающего удара и не могут служить надежным средством сдерживания<ref>{{cite web
| datepublished = 30.08.2002
| url = http://nvo.ng.ru/concepts/2002-08-30/4_sys.html
| title = Неуязвимые и эффективные
| work = Владимир Заборский, «Независимое военное обозрение»
| publisher = nvo.ng.ru
| accessdate = 07.10.2007
}}</ref>.}}
После принятия в боевой состав ВМФ СССР подводных лодок стратегического назначения типа «Акула» США согласились с подписанием предложенного им договора [[ОСВ-2]]<ref name="208_modif">{{cite web
| datepublished = 05.08.2007
| url = http://gzt.ru/politics/2007/08/05/154207.html
| title = Серийная «Булава-М». На одну из трех АПЛ типа «Тайфун» установят ракетный комплекс.
| work =
| publisher = gzt.ru
| accessdate = 2007-09-20
}}</ref>, также США выделили средства по программе «Совместного уменьшения угрозы» на утилизацию половины «Акул» с одновременным продлением срока службы их американских «ровесниц» до [[2023]]—[[2026 год]]ов.
[[3 декабря|3]]—[[4 декабря]] [[1997 год]]а в [[Баренцево море|Баренцевом море]] при утилизации ракет по договору [[СНВ-1]] методом отстрела с борта АПЛ «Акула» произошёл инцидент: в то время, как с борта российского судна за отстрелом наблюдала делегация США, многоцелевая АПЛ типа «Лос-Анджелес» совершала манёвры около АПЛ «Акула», приближаясь на расстояние до 4 км. Лодка ВМС США покинула район стрельб после предупредительного подрыва двух [[Глубинная бомба|глубинных бомб]].<ref>{{cite web
| datepublished = 1998
| url = http://www.armscontrol.ru/subs/collisions/rus/comm0319.htm
| title = Столкновение американских атомных подводных лодок 19 марта 1998 г
| work = Евгений Мясников
| publisher = armscontrol.ru
| accessdate = 2007-09-28
}}</ref>
После [[распад СССР|распада СССР]] и начала утилизации «Акул» в США была прекращена программа постройки сверхсовременных и сверхдорогих ($ 4,3 млрд) атакующих субмарин типа [[Подводные лодки типа «Сивулф»|«Сивулф»]].
Начальник оперативного Управления Северного флота В. Лебедько в [[1982 год]]у после перехода на [[ТК-208]] так охарактеризовал «Акулу»<ref name="Nash_podvodny_raketny">{{cite web
| datepublished =
| url = http://gazeta.navy.ru/no200101/st07.htm
| title = НАШ ПОДВОДНЫЙ РАКЕТНЫЙ…
| work =
| publisher = gazeta.navy.ru
| accessdate = 11.10.2007
}}</ref>: {{цитата|Если эту лодку выставить в Москве где-нибудь рядом с Царь-Пушкой, то, смотря на нее, человечество осознанно и добровольно навсегда откажется вести какие-либо войны}}
Цитата из новостного выпуска ЦКБ МТ «Рубин» по случаю 25-летия вступления в строй первого тяжёлого крейсера:
{{цитата|Вступление в строй ВМФ СССР тяжёлых атомных подводных крейсеров стратегического назначения во многом предопределило завершение мирового политического противостояния и прекращение холодной войны на море.<ref name="25_year">{{cite web
| datepublished = 15.12.06
| url = http://www.ckb-rubin.ru/rus/news/151206.htm
| title = 25-летие вступления в состав ВМФ тяжелого атомного подводного крейсера проекта 941
| work = Официальный сайт ЦКБ МТ «Рубин»
| publisher = ckb-rubin.ru
| accessdate = 2007-09-25
}}</ref>}}
{{Сравнение проекта 955 «Борей» с аналогами}}
== Представители ==
Первая лодка этого типа, [[ТК-208]], была заложена на предприятии «[[Севмаш]]» в июне [[1976 год]]а и вступила в строй в декабре [[1981 год]]а, практически одновременно с аналогичной [[Подводные лодки типа «Огайо»|ПЛАРБ ВМС США типа «Огайо»]].
Первоначально планировалось построить 7 лодок этого проекта, однако по договору [[ОСВ|ОСВ-1]] серию ограничили шестью кораблями (седьмой корабль серии — [[ТК-210]] был разобран на стапеле).
{|class="standard"
|- style="background-color:#efefef;"
! Название
! Заводской номер<ref>{{cite web
| datepublished =
| url = http://legion.wplus.net/guide/navy/pl/rk/941_nb.shtml
| title = «Проект 941 ТЯЖЕЛЫЙ РАКЕТНЫЙ ПОДВОДНЫЙ КРЕЙСЕР СТРАТЕГИЧЕСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ»
| work =
| publisher = legion.wplus.net
| accessdate = 2007-08-24
}}</ref>
! Закладка<ref name="atrina">{{cite web
| datepublished =
| url = http://www.atrinaflot.narod.ru/1_submarines/01_plarb_941/0_941.htm
| title = «АТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ С БАЛЛИСТИЧЕСКИМИ РАКЕТАМИ Проект 941 «Акула» • Typhoon class»
| work =
| publisher = atrinaflot.narod.ru
| accessdate = 2007-09-09
}}</ref>
! Спуск на воду
! Вступление в строй
! Текущий статус
|-
| [[ТК-208|ТК-208 <br />«Дмитрий Донской»]]
| 711
| align="center" |17.06.1976
| align="center" |23.09.1980<ref name="nauka7"/>
| align="center" |12.12.1981<ref name="208_stroy"/><br />26.07.2002 (после 12-летней модернизации)
| align="center" |Модернизирован по проекту 941УМ. Используется для испытаний новой БРПЛ «Булава». <!--После окончания испытаний, скорее всего, будет списан.-->
|-
| [[ТК-202]]
| 712
| align="center" |22.04.1978 (01.10.1980)
| align="center" |23.09.1982 (24.06.1982)
| align="center" |28.12.1983
| align="center" |В [[2005 год]]у разделан на металлолом при финансовой поддержке США<ref name="util"/>.
|-
| [[ТК-12|ТК-12<br />«Симбирск»]]
| 713
| align="center" |19.04.1980<ref name="12_common_date">{{cite web
| datepublished = 24 июня 2006
| url = http://old.mil.ru/D06_06_24.pdf
| title = «Вооруженные Силы России и проблемы военной политики на страницах центральных российских СМИ»
| work = Управление информациии общественных связей Министерства обороны Российской Федерации
| publisher = mil.ru
| accessdate = 2007-09-13
}}</ref><!-- источник для закладки подтверждает только год 1980 -->
| align="center" |17.12.1983<ref name="12_common_date"/>
| align="center" |26.12.1984 15.01.1985<ref name="12_common_date"/>(в состав СФ)
| align="center" |В [[1998 год]]у исключён из состава ВМФ<ref name="12_common_date"/>. [[26 июля]] 2005 года доставлен в [[Северодвинск]] для утилизации в рамках российско-американской программы «Совместного уменьшения угрозы».<ref name="util"/> Утилизирована.<ref>[http://www.lenta.ru/news/2009/05/26/typhoon/ Самую большую российскую АПЛ утилизировали. Статья на сайте lenta.ru]</ref>
|-
| [[ТК-13]]
| 724
| align="center" |23.02.1982 (05.01.1984)
| align="center" |30.04.1985
| align="center" |26.12.1985 (30.12.1985)
| align="center" |15.06.2007 американской стороной подписан контракт на утилизацию. [[3 июля]] [[2008 год]]а в док-камере на [[Звёздочка (ФГУП)|«Звёздочке»]] была начата утилизация.
|-
| [[ТК-17|ТК-17 <br />«Архангельск»]]
| 725
| align="center" |24 февраля 1985
| align="center" |август 1986
| align="center" |6 ноября 1987
| align="center" |Из-за отсутствия [[боекомплект]]а в [[2006 год]]у выведен в резерв, экипаж сокращен. Возможно, будет модернизирован по проекту 941УМ.
|-
| [[ТК-20|ТК-20<br />«Северсталь»]]
| 727
| align="center" |6 января 1987
| align="center" |июль 1988
| align="center" |4 сентября 1989
| align="center" |Из-за отсутствия боекомплекта в 2004 году выведен в резерв. Возможно, будет модернизирован по проекту 941УМ.
|-
| [[ТК-210]]
| 728
| align="center" |-
| align="center" |-
| align="center" |-
| align="center" |Не закладывался. Готовились корпусные конструкции. Разобраны в [[1990 год]]у.
|}
Все 6 построенные ТРПКСН базировались на [[Северный флот ВМФ России|Северном флоте]] в [[Западная Лица (военно-морская база)|Западной Лице]] ([[Нерпичья губа|губа Нерпичья]]) в 45 км<ref>http://www.bellona.ru/reports/NothernFleet/1181047816.65 «Губа Западная Лица», bellona.ru</ref> от границы с [[Норвегия|Норвегией]].
== Утилизация ==
В соответствии с договором об ограничении стратегических вооружений [[ОСВ-2]], ввиду отсутствия средств на поддержание лодок в боеспособном состоянии (на один тяжёлый крейсер — 300 млн рублей в год, на [[Подводные лодки проекта 667БДРМ «Дельфин»|667БДРМ]] — 180 млн руб)<ref>{{cite web
| datepublished = 08.06.2007
| url = http://nvo.ng.ru/armament/2007-06-08/7_submarine.html
| title = Последняя «усталая подлодка»
| work = Владимир Гундаров, «[[Независимая газета]]»
| publisher = nvo.ng.ru
| accessdate = 2007-09-28
}}</ref> и в связи с прекращением производства ракет [[Р-39]], являющихся основным вооружением «Акул», было принято решение утилизировать три из шести построенных кораблей проекта, а седьмой корабль, [[ТК-210]], не достраивать вовсе. В качестве одного из вариантов мирного применения этих гигантских субмарин рассматривалось переоборудование их в [[Подводное транспортное судно|подводные транспорты]]<ref name="podv_rubin">{{cite web
| datepublished =
| url = http://www.ckb-rubin.ru/rus/project/otherp/uwaters/index.htm
| title = «Подводное транспортное судно»
| work = Официальный сайт ФГУП ЦКБ МТ «Рубин»
| publisher = ckb-rubin.ru
| accessdate = 2007-09-23
}}</ref> для снабжения [[Норильск]]а или в танкеры<ref name="podv_tanker">{{cite web
| datepublished = 01.07.97
| url = http://www.bellona.ru/russian_import_area/international/russia/status/4108
| title = «Использование АПЛ в коммерческих целях»
| work = Игорь Кудрик, БЕЛЛОНА
| publisher = bellona.ru
| accessdate = 2007-09-28
}}</ref>, однако эти проекты реализованы не были<ref name="podv_tanker"/><ref name="podv_trans">{{cite web
| datepublished =
| url = http://ship.bsu.by/main.asp?id=102367
| title = «Энциклопедия кораблей. Подводный транспорт»
| work = Андрей Пупко
| publisher = ship.bsu.by
| accessdate = 2007-09-23
}}</ref>.
Процесс утилизации проходил следующим образом: из двух реакторов выгружалось [[Облучённое ядерное топливо|отработавшее ядерное топливо]], затем демонтировалось оборудование. После этого лодка переводилась в сухой [[Корабельный док|док]], где из неё, вместе со смежными, вырезались объединённые в блок<ref>Законсервированный реакторный блок сформирован из шести отсеков, по схеме «три плюс три».{{cite web
| datepublished = 15.11.05
| url = http://www.minatom.ru/News/Main/view?id=25478&idChannel=579
| title = «В Северодвинске завершена утилизация атомной подлодки»
| work =
| publisher = minatom.ru
| accessdate = 2007-09-24
}}</ref><ref>[http://www.pravda.ru/districts/northwest/severodvinsk/16-08-2007/235370-Mir-0 «В Северодвинске распилили на „иголки“ самую большую подлодку в мире», Правда. Ру, 16.08.2007]</ref> реакторные отсеки, которые затем герметизировались. После этого они спускались на воду и переводились в пункт длительного хранения<ref name="rian_tk12">{{cite web
| datepublished = 26.06.2006
| url = http://www.rian.ru/defense_safety/20060626/50095898.html
| title = «На Севмаше завершена выгрузка отработавшего топлива из реакторов АПЛ»
| work = РИА Новости
| publisher = rian.ru
| accessdate = 2007-09-22
}}</ref> в [[Сайда (губа)|губе Сайда]] в [[Мурманская область|Мурманской области]]<ref name="util_tk202"/>. Водоизмещение блока — более 8000 тонн, для транспортировки он оборудовался буксирными и аварийными устройствами, а также сигнальными огнями<ref name="util_tk202"/>.
Стоимость утилизации одного крейсера составляла около $10 млн, из них $2 млн выделялось из бюджета России, остальное — средства, предоставленные США и [[Канада|Канадой]]<ref>{{cite web
| datepublished = 2004/05/26
| url = http://pda.lenta.ru/russia/2004/05/26/akula/
| title = «Россия разрежет самые большие субмарины мира на американские деньги»
| work =
| publisher = lenta.ru
| accessdate = 2007-09-13
}}</ref>.
=== ТК-202 ===
В [[1996 год]]у крейсер выведен из боевого состава ВМФ в резерв, в [[1997 год]]у планировалась перегрузка активных зон реакторов. В [[1999 год]]у отправлен в [[Северодвинск]] на утилизацию. В [[2003 год]]у выгружено отработавшее ядерное топливо. Трехмесячная выгрузка стала «горячим испытанием» для нового комплекса береговой базы выгрузки завода «Звёздочка». Ранее подобные операции проводили военные, и топливо с АПЛ сначала попадало на плавтехбазу класса «Малина».<ref>{{cite web
| datepublished = 15.04.03
| url = http://www.bellona.ru/russian_import_area/international/russia/navy/northern_fleet/decommissioning/29332
| title = «Комплекс по выгрузке ОЯТ в Северодвинске допущен к работе. На береговой базе завода „Звёздочка“ впервые было выгружено отработавшее ядерное топливо с АПЛ „Тайфун“. Береговая база выгрузки допущена к постоянной эксплуатации»
| work = Владислав Никифоров
| publisher = bellona.ru
| accessdate = 2007-09-22
}}</ref> 2005 году — разрезан корпус и спущен на воду реакторный блок.
2 августа 2007<ref>[http://www.murman.ru/themes/radsec-03082007.shtml «Севмаш» отправил реакторный блок атомной подлодки 202 в пункт временного хранения в Мурманск, Murman.Ru, 3 августа 2007]</ref> года реакторный блок двумя буксирами: «Евгений Егоров» и «Константин Коробцов», был отправлен в пункт длительного хранения, расположенный в губе Сайда.<ref name="util_tk202">{{cite web
| datepublished = 20.08.07
| url = http://www.a-submarine.ru/News/Main/view?id=20478&idChannel=418
| title = «Реакторный блок утилизированной АПЛ ТК-202 отправлен в пункт временного хранения в губе Сайда»
| work = По информации пресс-службы ФГУП ПО «Севмаш»
| publisher = a-submarine.ru
| accessdate = 2007-09-22
}}</ref>
=== ТК-12 ===
В [[1997 год]]у корабль был исключён из состава ВМФ. В ноябре [[2001 год]]а исключёному из состава ВМФ крейсеру планировалось присвоить имя «[[Симбирск]]», планировалось взятие шефства администрацией города [[Ульяновск]]а.
Губернатором был Шаманов.Причина не взятия шефства это сложное экономическое состояние в Ульяновской области.
В [[2004 год]]у с министерством обороны США заключён контракт на утилизацию ТК-12<ref name="12_common_date"/>.
[[13 июля]] [[2005 год]]а корабль был доставлен в Северодвинск для утилизации в рамках российско-американской программы «Совместного уменьшения угрозы»<ref name="util">{{cite web
| datepublished = 26.07.2005
| url = http://www.a-submarine.ru/News/Main/view?id=19344&idChannel=418
| title = «Атомная подводная лодка серии „Тайфун“ доставлена в Северодвинск для утилизации»
| work = ИТАР-ТАСС
| publisher = a-submarine.ru
| accessdate = 2007-09-09
}}</ref>, предусматривающей содействие странам бывшего СССР в уничтожении оружия массового поражения по договору [[СНВ-1]] и также известной как «инициатива Нанна — Лугара».
В Северодвинске 23 августа состоялась официальная передача гражданскому экипажу Севмаша. Для выгрузки отработавшего топлива были восстановлены системы живучести корабля.<ref>{{cite web
| datepublished = 2006
| url = http://www.sevmash.ru/?id=2857&lg=ru
| title = Передача АПЛ зав.№ 713 гражданскому экипажу
| work = ФГУП «ПО «Севмаш»
| publisher = sevmash.ru
| accessdate = 2008-03-20
}}</ref>
В апреле [[2006 год]]а начата, а [[23 июня]] того же года успешно завершена выгрузка отработавшее ядерного топлива из обоих реакторов<ref name="12_common_date"/>.
[[21 ноября]] [[2006 год]]а корабль был заведён в док-камеру ФГУАП «Звёздочка» для окончательной разделки.
[[30 августа]] [[2007 год]]а на судоверфи «Звёздочка», во время работ по разрезке корпуса в носовой части, произошло возгорание изоляции. По словам представителя пресс-службы: ''площадь возгорания составила 15 м². На тушение потребовалось 6 минут. Люди и техника не пострадали. Последствия происшествия были устранены в течение получаса. Возникновение было связано с технологическими особенностями: разделка ведётся огненной резкой, а полная очистка от изоляционных материалов в труднодоступных местах «нереальна».''<ref>{{cite web
| datepublished = 30.08.07
| url = http://www.izvestia.ru/news/news146721/
| title = «На отжившей свое атомной подлодке в Северодвинске вспыхнул пожар»
| work = Со ссылкой на ИТАР-ТАСС
| publisher = izvestia.ru
| accessdate = 2007-09-17
}}</ref><ref>{{cite web
| datepublished = 30/08/2007
| url = http://www.rusnord.ru/2007/1/25666
| title = «ЧП на северодвинской «Звездочке»: АПЛ «Акула» горела всего 6 минут»
| work = Со ссылкой на ИТАР-ТАСС
| publisher = rusnord.ru
| accessdate = 2007-09-17
}}</ref><!-- дополняют друг друга -->
=== ТК-13 ===
В [[1997 год]]у крейсер выведен из боевого состава ВМФ в резерв, в [[1998 год]]у исключён из состава ВМФ.
[[15 июня]] [[2007 год]]а подписан контракт о утилизации на ФГУП «Звёздочка». 21 июля 2007 года крейсер прибыл на завод для утилизации.
[[4 июля]] [[2008 год]]а поставлен в док-камеру завода «Звёздочка» для утилизации.<ref name="Начало утилизации ТК-13">[http://www.rosbalt.ru/2008/7/4/500822.html На «Звездочке» распилят самую большую «Акулу», rosbalt.ru, 04/07/2008]</ref><ref>[http://www.vdvsn.ru/papers/ks/2008/07/08/70284/ Последняя стоянка «Акулы», vdvsn.ru, 08/07/2008]</ref> Утилизация проведена в рамках программы Глобального партнёрства, на средства США и Канады.<ref name="Начало утилизации ТК-13"/>
== Современный статус ==
По состоянию на [[2007 год]] один корабль проекта 941 ([[ТК-202]]) утилизирован. [[ТК-12|ТК-12 «Симбирск»]] и [[ТК-13]] выведены из боевого состава [[Военно-морской флот РФ|российского флота]] и находятся на утилизации.
В связи с хроническим отсутствием финансирования, в [[1990-е|1990-е годы]] планировался вывод из строя всех единиц, однако, с появлением финансовых возможностей и пересмотром военной доктрины оставшиеся корабли ([[ТК-17|ТК-17 «Архангельск»]] и [[ТК-20|ТК-20 «Северсталь»]]) прошли поддерживающий ремонт в [[1999]]—[[2002 год]]ах. [[ТК-208|ТК-208 «Дмитрий Донской»]] прошёл капитальный ремонт и модернизацию по проекту 941УМ<ref>{{cite web
| datepublished = 05.10.2004
| url = http://www.rosprom.gov.ru/snews.php?id=653
| title = «Прошли успешные испытания ракетного комплекса „Булава-30“»
| work = Военно-промышленный курьер / РОСПРОМ
| publisher = rosprom.gov.ru
| accessdate = 2007-09-15
}}</ref> в 1990—2002 годах и с декабря [[2003 год]]а<ref>{{cite web
| datepublished = 09.02.2007
| url = http://www.fsvts.gov.ru/db/kvts-portal/C2136522AF16BFD8C325727D003610F8/ddb/heap/doc.html
| title = «Новейшие российские стратегические подлодки будут вооружены ракетами „Булава-М“ — главком ВМФ России»
| work = Обзор прессы и новостей Интернет / ФСВТС России
| publisher = fsvts.gov.ru
| accessdate = 2007-09-15
}}</ref> используется в рамках программы испытаний новейшей российской БРПЛ «[[Булава (ракета)|Булава]]». При испытании «Булавы» было принято решение отказаться от ранее используемой процедуры испытаний:
# броски с погружаемого стенда в [[Балаклавская бухта|Балаклаве]],
# броски со специально переоборудованной опытной подводной лодки
# на следующем этапе — серия пусков с наземного стенда
# только после успешных пусков с наземного стенда ракета допускалась до летных испытаний с подводной лодки — ее штатного носителя
Для бросковых и пусковых испытаний использовался модернизированный [[ТК-208|ТК-208 «Дмитрий Донской»]]. Генеральный конструктор [[Сергей Никитич Ковалёв|С. Н. Ковалёв]] так объясняет принятое решение: {{Цитата|Сегодня Балаклавы у нас уже нет. Опытную подводную лодку строить дорого. Наземный стенд под Северодвинском не в лучшем состоянии. И под новый ракетный комплекс его надо приспосабливать, отстраивать заново. Поэтому с нашей подачи было принято довольно смелое – с точки зрения конструкторов – оправданное решение: все испытания баллистической ракеты (БР) «Булава» проводить с переоборудованной головной подводной лодки проекта 941У «Тайфун».<ref name="atom strateg"/>}}
[[18-я дивизия подводных лодок]], в которую входили все «Акулы», была сокращена. По состоянию на февраль 2008 года<ref>{{cite web
| datepublished = 25 февраля 2008
| url = http://www.kommersant.ru/doc-rss.aspx?DocsID=856043
| title = «Северный флот»
| work = Журнал «Власть» № 7 (760) от 25.02.2008
| publisher = kommersant.ru
| accessdate = 24.06.2009
}}</ref> в её состав входили, находящиеся в резерве после выработки рабочего ресурса ракет «главного калибра», ТК-17 «Архангельск» (последнее боевое дежурство — с октября 2004 года по январь 2005 года) и ТК-20 «Северсталь» (последнее боевое дежурство — 2002 год), а также переоборудованный для испытательных целей ТК-208 «Дмитрий Донской». ТК-17 «Архангельск» и ТК-20 «Северсталь» более трёх лет находились в ожидании решения на утилизацию или перевооружение на новые БРПЛ, пока в августе [[2007 год]]а главком ВМФ адмирал флота [[Масорин, Владимир Васильевич|В. В. Масорин]] не сообщил, что до [[2015 год]]а не предусматривается модернизация АПЛ «Акула» под ракетный комплекс «Булава-М»<ref>{{cite web
| datepublished = 5 августа 2007
| url = http://www.podrobnosti.ua/power/security/2007/08/05/446484.html
| title = «Россия начинает серийное производство новейшей баллистической ракеты»
| work = «Подробности»
| publisher = podrobnosti.ua
| accessdate = 12.09.2007
}}</ref>.
7 мая 2010 года главнокомандующий ВМФ [[Высоцкий, Владимир Сергеевич|Владимир Высоцкий]] заявил, что две атомные подлодки проекта «Акула» будут находиться в составе российского военно-морского флота до 2019 года в боевом состоянии. В то же время пока еще не принято решение о судьбе подводных лодок, в частности, не решен вопрос о сроках возможной модернизации. Однако модернизационные возможности у подводных лодок этого типа очень большие — отметил Высоцкий.<ref>[http://www.rian.ru/defense_safety/20100507/231656014.html Две АПЛ проекта «Акула» останутся в составе ВМФ России до 2019 года]</ref>
Рассматривается вариант переоборудования их для размещения крылатых ракет по аналогии с перевооружением ВМС США подводных лодок типа [[Подводные лодки проекта «Огайо»|«Огайо»]].
== Интересные факты ==
[[Файл:Carrier Baku.jpg|thumb|right|140 px|<small>ТАКР «[[Адмирал Горшков (авианосец)|Адмирал Горшков]]»</small>]]
* Командиру первого ракетного крейсера капитану 1 ранга [[Ольховиков, Александр Васильевич|А. В. Ольховикову]] за освоение уникального корабля в [[1984 год]]у<ref name="medal"/> было присвоено звание [[Герой Советского Союза|Героя Советского Союза]]<ref>{{cite web
| datepublished =
| url = http://whiteworld.nsinfo.ru/rubriki/000114/000/02070602.htm
| title = ВМС России получают «Акулу»
| work =
| publisher = whiteworld.nsinfo.ru
| accessdate = 2007-08-25
}}</ref><ref>{{warheroes|id=3858|name=Ольховиков, Александр Васильевич}}</ref>.
* Водоизмещение АПЛ проекта «Акула» больше, чем водоизмещение тяжёлого авианесущего крейсера «[[Адмирал Горшков (авианосец)|Адмирал Горшков]]»<ref>{{cite web
| datepublished =
| url = http://www.rusarmy.com/vmf/apl_pr_941.htm
| title = «Тяжёлый ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 Акула»
| work =
| publisher = rusarmy.com
| accessdate = 2007-08-24
}}</ref>.
* 6 АПЛ проекта «Акула» занесены в [[Книга рекордов Гиннесса|Книгу Гиннесса]] как самые большие подводные корабли в мире.<ref>{{cite web
| datepublished =
| url = http://www.kulpole.ru/index.php?ld=exhib_w
| title = «Экспозиция музея-заповедника «Куликово поле» на подводном ракетном крейсере стратегического назначения «Дмитрий Донской»»
| work =
| publisher = kulpole.ru
| accessdate = 2007-08-24
}}</ref>.
* Кресло командира в [[центральный пост|центральном посту]] неприкосновенно, в том числе и для командиров дивизии, флота или флотилии и даже министра обороны. Единственный, кто в 1993 году нарушил эту традицию, был [[Грачёв, Павел Сергеевич|П. Грачев]] во время своего посещения «Акулы» с инспекцией, за что заслужил неприязнь подводников.<ref name="nauka7"/>
* [[17 февраля]] [[2004 год]]а во время стратегических командно-штабных учений на борту АПЛ [[ТК-17|ТК-17 «Архангельск»]] присутствовал [[Владимир Путин]]<ref>{{cite web
| datepublished = 18.02.2004
| url = http://russian.people.com.cn/200402/18/rus20040218_88465.html
| title = «В. Путин с борта тяжелого подводного ракетного крейсера наблюдает за учениями в Баренцевом море»
| work = Газета «Жэнминь Жибао»
| publisher = russian.people.com.cn
| accessdate = 2007-08-24
}}</ref>. А [[7 октября]] [[2007 год]]а офицеры с подводного крейсера [[ТК-17|ТК-17 «Архангельск»]] были приглашены на 55-летний юбилей и последний день рождения В. Путина в должности президента.<ref name="putin_bd">{{cite web
| datepublished = 08.10.2007
| url = http://www.gazeta.ru/politics/2007/10/08_a_2224971.shtml
| title = День рождения последний раз в году
| work = Газета.Ру
| publisher = gazeta.ru
| accessdate = 08.10.2007
}}</ref> Во время встречи он обратился к присутствующим: {{Цитата|Сегодня у нас не подведение итогов, не совещание и даже не награждение, я встречаюсь сегодня с людьми, которых глубоко уважаю, уважаю за все, что сделали вы и ваши подчиненные для возвращения престижа армии.<ref name="putin_bd"/>}}
* В существующем проекте «Центра морской славы России» в [[Кронштадт]]е одно из двух зданий задумано в виде атомной подводной лодки «Акула» в натуральную величину.<ref>{{cite web
| datepublished = 03.10.2007
| url = http://mk-piter.ru/2007/10/03/008/
| title = «Кронштадтское чудо света»
| work = Павел Гуров, «МК в Питере»
| publisher = mk-piter.ru
| accessdate = 07.10.2007
}}</ref>
----
* Одна из записей в [[вахтенный журнал|вахтенном журнале]]:
{{Цитата|Осенний воздух свеж и чист,<br />
Кружит по небу желтый лист,<br />
Укрыты синей дымкой дали,<br />
По утру легкие морозцы стали.<br />
Тиха природа, и повсюду благодать -<br />
Все это хочется скорее увидать.<ref name=nauka8/>}}
* На подводном крейсере [[Дмитрий Донской (подводная лодка)|«Дмитрий Донской»]] в обряде посвящения в подводники [[булава]] заменила традиционную [[кувалда|кувалду]].<ref>{{cite web
| datepublished = 26.01.2008
| url = http://www.pravda.ru/news/society/26-01-2008/253334-donskoy-0
| title = На самой большой подлодке в мире открылся музей «Куликово поле»
| work =
| publisher = [[Правда.Ру]]
| accessdate = 2008-01-29
}}</ref>
== Примечания ==
{{примечания|2|height=200}}
== Ссылки ==
{{Навигация
|Тема = Проект 941 «Акула»
|Портал =
|Викисловарь =
|Викиучебник =
|Викицитатник = Подводные лодки проекта 941 «Акула»
|Викитека =
|Викивиды =
|Викиновости =
|Викисклад = Category:Typhoon class submarines
|Метавики =
|Проект = Подводные лодки
|Родовод =
}}
* [http://submarine.id.ru/sub.php?941 «ПЛАРБ — Проект 941 „Акула“», submarine.id.ru]
* [http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/nbrs/941/list.htm «Проект 941 „Акула“», deepstorm.ru]
* [http://dsfsdf.nnm.ru/podvodnaya_lodka_proekt_941_ «Подводная лодка, проект 941», dsfsdf.nnm.ru]
* [http://www.rustrana.ru/article.php?nid=9937 «Проект 941 „Акула“», rustrana.ru]
* [http://vs.milrf.ru/armament/marine/pl_akula.htm «Тяжелый атомный подводный крейсер пр.941 „Акула“, Typhoon», vs.milrf.ru]
=== Фото и видео ===
* [http://video.rutube.ru/1742be41a27e47e34c46f556f595ef62 rutube.ru]
* [http://www.aviapedia.com/videos/blogs/pilot/smotr/akula.wmv Сюжет программы «Смотр»], [[aviapedia.com]]
* [http://sonicbomb.com/modules.php?name=Downloads&d_op=getit&lid=259 <!-- ТАПКСН проекта 941 «Акула».--> Видео, sonicbomb.com]
* [http://www.submarine.id.ru/thumbs/941/index.shtml Фотогалерея. Проект 941 «Акула», submarine.id.ru] — большая подборка фотографий с комментариями
* [http://www.ckb-rubin.ru/rus/history/pred/1955_1982/img/10.jpg Фотография сразу пяти ТРПКСН проекта «Акула»]
* [http://www.submarina.org/03/foto/photoalbum941.php «Фотографии подводной лодки 941 проекта», submarina.org]
* [http://shutki-mozga.nnm.ru/proekt_941_krejser_akula_foto_video/page-2 «Проект 941 — Крейсер Акула (фото + видео)», shutki-mozga.nnm.ru] — читателями на второй странице обсуждения добавлена схема и фотография рулей и гребных винтов
* [http://www.milrus.com/vmf/941.shtml Тяжелый ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 «Акула». Фотографии, milrus.com]
* [http://legion.wplus.net/guide/navy/pl/rk/941_nb.shtml Проект 941. Фотографии, legion.wplus.net]
* [http://worldnavy.info/photogallery/nuclear_submarines/typhoon_1.html Typhoon (Acula, пр. 941). Фотографии, worldnavy.info]
* {{coord|69|26|02|N|32|21|16|E|type:landmark_region:RU|scale=4000}} — изображение корабля из космоса на GoogleEarth.
* [http://www.podlodka.su/main/s_941.htm «Модель подводной лодки проекта 941»], [[podlodka.su]]
* [http://pilot.strizhi.info/2007/01/03/1495 «Несколько фоток Акулы по имени Северсталь», http://pilot.strizhi.info]
* [http://www.newzealandmint.com/sites/default/files/Submarine_Typhoon.png Новозеландская памятная монета]
== Литература ==
* Шунков В. Н. Подводные лодки. Поппури, Минск, 2004
* {{статья
|автор = Скляров А.И.
|заглавие = Подводный ледокол стратегического назначения
|оригинал =
|ссылка = http://www.nkj.ru/archive/articles/10854/
|издание = Наука и Жизнь
|тип =
|место =
|год = 1998
|том =
|номер = 7
|страницы =
}}
* {{статья
|автор = Скляров А.И.
|заглавие = Подводный ледокол стратегического назначения
|оригинал =
|ссылка = http://www.nkj.ru/archive/articles/10976/
|издание = Наука и Жизнь
|тип =
|место =
|год = 1998
|том =
|номер = 8
|страницы =
}}
* {{книга
|автор = Тарасов А. Е.
|часть =
|заглавие = Атомный подводный флот 1955—2005
|оригинал =
|ссылка =
|издание =
|место = М.
|издательство = АСТ, Мн.: Харвест
|год = 2006
|том =
|страницы =
|страниц = 216
|isbn = 985-13-8436-4
}}
{{АПЛ проекта 941}}
{{РПКСН ВМФ РФ}}
{{Титановые подводные лодки}}
{{SSBN на вооружении}}
{{Хорошая статья|Оружие|Военная техника}}
{{Link GA|pl}}
{{Link GA|zh}}
[[cs:Projekt 941 Akula]]
[[de:Typhoon-Klasse]]
[[en:Typhoon class submarine]]
[[es:Proyecto 941 «Akula»]]
[[fi:Projekti 941]]
[[fr:Classe Typhoon]]
[[hu:941-es tervszámú tengeralattjáró]]
[[it:Classe Typhoon]]
[[ja:タイフーン型原子力潜水艦]]
[[ko:프로젝트 941 아쿨라형 잠수함]]
[[ms:Kapal selam Kelas Typhoon]]
[[nl:Typhoon-klasse]]
[[no:Typhoon-klassen]]
[[pl:Okręty podwodne projektu 941]]
[[pt:Classe Typhoon]]
[[ro:Submarin clasa Typhoon]]
[[sv:Typhoon-klass]]
[[tr:Typhoon sınıfı denizaltı]]
[[vi:Tàu ngầm lớp Typhoon]]
[[zh:台风级核潜艇]]' |
Вики-текст новой страницы после правки (new_wikitext ) | '{{Подводная лодка
|Название = ТРПКСН проекта 941 «Акула»
|Оригинал названия =[[Файл:Typhoon class SSBN.svg|300px]]
|Иллюстрация = Typhoon3.jpg
|Подпись =
|Флаг =
|Порт =
|Спущен =
|Выведен =
|Статус =
|Тип = [[ТРПКСН]]
|Проект = 941 «Акула»
|КБ =
|Главный конструктор =
|КБ = [[ЦКБМТ «Рубин»]]
|Главный конструктор = [[Ковалёв, Сергей Никитич|С. Н. Ковалёв]]
|NATO = SSBN «Typhoon»
|Силовая установка = * 2 [[Водо-водяной ядерный реактор|водо-водяных ядерных реактора]] [[ОК-650|ОК-650ВВ]]<ref name="proatom">[http://www.proatom.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=798 Энергетические блоки атомного подводного флота, proatom.ru]</ref> по 190 МВт каждый.
* 2 турбины по 45000<ref>[http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/nbrs/941/list.htm «Проект 941 „Акула“», deepstorm.ru]</ref>-50000<ref>[http://submarine.id.ru/sub.php?941 «ПЛАРБ — Проект 941 „Акула“», submarine.id.ru]</ref> л.с. каждая
* 2 гребных вала с 7-лопастными винтами диаметром 5,55 м
* 4 паротурбинных АЭУ по 3,2МВт
* Резервные:
** 2 дизельгенератора [[АСДГ-800]] (кВт)
** [[Свинцово-кислотная АБ, изделие 144]]
|Скорость надводная = 12 узлов
|Скорость подводная = 25 узлов<br /> (46,3 км/ч)
|Рабочая глубина = 400 м
|Предельная глубина = 500 м
|Экипаж = 160 человек <br>(в т.ч. 52 офицера)
|Автономность = 180 суток (6 месяцев)
|Водоизмещение = 23 200 (28 500) т
|Водоизмещение полное = 48 000 (49 800) т
|Длина = 172,8 м
|Ширина = 23,3 м
|Высота =
|Осадка = 11,2 м
|Артиллерия =
|Торпеды = 6 [[Торпедный аппарат|ТА]] [[калибр]]а 533 мм<ref>[http://www.mil.ru/info/1069/details/index.shtml?id=31097 «23 сентября 1980 г. Спущен на воду первый РПКСН „Тайфун“», Служба информации и общественных связей ВМФ РФ, 25.09.2007]</ref>;<br />22 [[Торпеда|торпеды]] 53-65К, СЭТ-65, САЭТ-60М, [[УСЭТ-80]] или ракето-торпеды [[Водопад (противолодочная ракета)|«Водопад»]]
|Ракеты = 20 [[БРПЛ]] [[Р-39]] (РСМ-52)
|ПВО = 8 [[ПЗРК|ПЗРК «Игла»]]
|Авиация =
|Стоимость =
|commons =
|commons = Category:Typhoon class submarines
}}
'''Тяжёлые ракетные подводные крейсеры стратегического назначения проекта 941 «Акула»''' ({{lang-en2|SSBN «Typhoon»}} по [[классификация НАТО|классификации НАТО]]) — самые большие в мире атомные [[подводная лодка|подводные лодки]]. Проект разработан в [[ЦКБМТ «Рубин»]] ([[Санкт-Петербург]]). Задание на разработку было выдано в декабре [[1972 год]]а.
== История ==
Тактико-техническое задание на проектирование было выдано в декабре [[1972 год]]а, главным конструктором проекта был назначен [[Ковалёв, Сергей Никитич|С. Н. Ковалёв]]<ref name="minatom_kovalev">{{cite web
| datepublished = 29.12.2005 №220
| url = http://old.minatom.ru/presscenter/text.php?ssd=28731.txt
| title = «СОВРЕМЕННЫЙ ПОДВОДНЫЙ ФЛОТ»
| work = Минатом. Источник: Страж Балтики (Калининград), В.СТЕПАНОВ
| publisher = minatom.ru
| accessdate = 2007-09-24
}}</ref>.
Новый тип подводных крейсеров позиционировался как ответ на строительство [[США]] [[ПЛАРБ]] [[Подводные лодки типа «Огайо»|типа «Огайо»]].<ref name="kursk_akula">{{cite web
| datepublished = 10.08.2001
| url = http://nvo.ng.ru/wars/2001-08-10/1_kursk.html
| title = Год после гибели «Курска»: причины не установлены. Оправдан ли гигантизм.
| work = Георгий Костев, Игорь Костев, «Независимое военное обозрение»
| publisher = nvo.ng.ru
| accessdate = 07.10.2007
}}</ref> Размеры нового корабля обуславливались габаритами новых твердотопливных трёхступенчатых межконтинентальных баллистических ракет [[Р-39|Р-39 (РСМ-52)]], которыми планировалось вооружить лодку. По сравнению с ракетами [[UGM-96A Трайдент I С-4|«Трайдент-I»]], которыми оснащались американские «Огайо», ракета Р-39 обладала лучшими характеристиками дальности полёта, забрасываемой массы и имела 10 блоков против 8 у «Трайдента». Однако, при этом Р-39 оказалась почти вдвое длиннее и втрое тяжелее американского аналога. Для размещения столь больших ракет стандартная схема компоновки [[РПКСН]] не подошла. [[19 декабря]] [[1973 год]]а правительством было принято решение о начале работ по проектированию и строительству стратегических ракетоносцев нового поколения.
Первая лодка этого типа [[ТК-208]] (что означает «тяжелый крейсер»<ref name="minatom_kovalev"/>) была заложена на предприятии [[Северное машиностроительное предприятие|«Севмаш»]] в июне [[1976 год]]а, [[Ритуал спуска корабля на воду|спуск на воду]] состоялся [[23 сентября]] [[1980 год]]а<ref name="nauka7">{{статья
|автор = Скляров А.И.
|заглавие = Подводный ледокол стратегического назначения
|оригинал =
|ссылка = http://www.nkj.ru/archive/articles/10854/
|издание = Наука и Жизнь
|тип =
|место =
|год = 1998
|том =
|номер = 7
|страницы =
}}</ref>. Перед спуском в носовой части ниже ватерлинии на борт подлодки было нанесено изображение акулы, позднее нашивки с акулой появились и на форме экипажа.<ref name="nauka7"/>. Несмотря на более поздний запуск проекта, головной крейсер вышел на морские испытания на месяц раньше американской «Огайо» ([[4 июля]] [[1981 год]]а).<ref name="atom strateg"/> [[ТК-208]] вступил в строй в [[12 декабря]] [[1981 год]]а<ref name="208_stroy">{{cite web
| datepublished =
| url = http://www.old.mil.ru/print/articles/article9885.shtml
| title = «Памятные даты за сентябрь месяц»
| work = Официальный сайт Министерства обороны
| publisher = mil.ru
| accessdate = 2007-09-13
}}</ref>. Всего с 1981 по [[1989 год]] было спущено на воду и введено в строй 6 лодок типа «Акула». Планировавшийся седьмой корабль так и не был заложен; для него готовились корпусные конструкции ([[Подводные лодки проекта 941 «Акула»#Представители|см. ниже]]).
Строительство «9-этажных» подводных лодок обеспечивало более 1000 предприятий Советского Союза.<ref>{{cite web
| datepublished = 19.12.2006
| url = http://www.vdvsn.ru/papers/ks/2006/12/19/52857/
| title = Юбилей «Донского»
| work = Анастасия НИКИТИНСКАЯ, пресс-служба Севмаша, «Северная неделя»
| publisher = vdvsn.ru
| accessdate = 2008-03-22
}}</ref> Только на «Севмаше» 1219 человек, участвовавших в создании этого уникального корабля, получили правительственные награды<ref name="medal"/>.
Впервые о создании серии «Акула» заявил [[Брежнев, Леонид Ильич|Леонид Брежнев]]<ref name="hilton"/> на [[XXVI съезд КПСС|XXVI съезде КПСС]]<ref name="XXVI">{{cite web
| datepublished = 1982 год
| url = http://warships.ru/TEXT/Ships_Trials/25.html
| title = «Корабли проходят испытания»
| work = А. И. Сорокин, В. Н. Краснов, издательство Судостроение
| publisher = warships.ru
| accessdate = 2007-09-18
}}</ref>, сообщив: {{цитата|Американцами создана новая подводная лодка „Огайо“ с ракетами „Трайдент-I“. Аналогичная система — „Тайфун“ имеется и у нас.<ref name="hilton"/><ref name="XXVI"/>}} Брежнев специально назвал «Акулу» «Тайфуном», чтобы ввести противников по [[Холодная война|холодной войне]] в заблуждение<ref>{{cite web
| datepublished = № 82 от 30.10.2006
| url = http://www.novgaz.ru/data/2006/82/08.html
| title = «НЕ БОЛИТ «БУЛАВА» У ДЯТЛА»
| work = [[Фельгенгауэр, Павел Евгеньевич|П. Фельгенгауэр]], «[[Новая газета (Россия)|Новая Газета]]»
| publisher = novgaz.ru
| accessdate = 2007-09-18
}}</ref>.
Для обеспечения перезарядки ракетами и торпедами в [[1986 год]]у был построен дизель-электрический [[Корабли и суда обеспечения ВМФ|транспорт-ракетовоз]] «Александр Брыкин» проекта 11570 с полным водоизмещением 16 000 т, он принимал на борт до 16 [[БРПЛ]].<ref>{{cite web
| datepublished = 18.03.2005
| url = http://nvo.ng.ru/forces/2005-03-18/3_19march.html
| title = «19 марта – День моряка-подводника. Помощники "атомарин" действовали практически без серьезного прикрытия.»
| work = Константин Чуприн
| publisher = nvo.ng.ru
| accessdate = 2007-09-22
}}</ref>
В 1987 году [[Симбирск (подводная лодка)|ТК-12 «Симбирск»]] осуществил длительный высокоширотный поход в Арктику с неоднократной заменой экипажей.<ref name="minatom_kovalev"/>
[[27 сентября]] [[1991 год]]а во время учебного пуска в [[Белое море|Белом море]] на [[ТК-17 «Архангельск»]] <!-- «Военный смотр»: на ..25 лодке --><!-- одной из [[атомная подводная лодка|атомных подводных лодок]] (''АПЛ'') --> в шахте взорвалась и сгорела учебная ракета. Взрывом была сорвана крышка шахты, а боевая часть ракеты — выброшена в море. Во время инцидента экипаж не пострадал; лодка была вынуждена встать на небольшой ремонт.
В 1998 году на Северном флоте прошли испытания, в ходе которых был произведён «одновременный» пуск 20 ракет [[Р-39]].<ref name="bark"/>
== Конструкция ==
[[Судовая энергетическая установка|Энергетическая установка]] выполнена в виде двух независимых эшелонов, расположенных в разных прочных корпусах. [[Ядерный реактор|Реакторы]] оснащены системой автоматического гашения при потере электроснабжения и импульсной аппаратурой для контроля состояния реакторов. При проектировании в [[ТТЗ]] включался пункт о необходимости обеспечения [[безопасный радиус|безопасного радиуса]], для этого были разработаны и проверены экспериментами в опытных отсеках методы расчёта динамической прочности сложных узлов корпуса (крепление модулей, всплывающих камер и контейнеров, межкорпусные связи).<ref>{{cite web
| datepublished =
| url = http://flot.com/science/sk1.htm#%C2%C7%D0
| title = Научные проблемы кораблестроения и их решение: Введение. Взрывостойкость
| work =
| publisher = flot.com
| accessdate = 2007-10-23
}}</ref>
[[Файл:Северодвинск (пр. Ленина-ул.Первомайская).JPG|thumb|left|Якорь «Акулы» в [[Северодвинск]]е]]
Для постройки «Акул» на «[[Северное машиностроительное предприятие|Севмаше]]» был специально возведён новый цех № 55 — самый большой крытый [[эллинг]] в мире<ref name="medal">{{cite web
| datepublished = 20.12.2006
| url = http://www.rosprom.gov.ru/news.php?id=2965&fcat=21
| title = «АКУЛЕ» – 25!
| work = Пресс-служба ФГУП «ПО «Севмаш» / РОСПРОМ
| publisher = whiteworld.nsinfo.ru
| accessdate = 2007-09-15
}}</ref><ref>По состоянию на 2008 год эллинг сохранился, съёмки запрещены. См. [http://news.ntv.ru/spb/140509/ Как субмарины уходят под нож, news.ntv.ru, 18.09.2008]</ref>. Корабли обладают большим запасом плавучести — более 40 %. В погруженном состоянии ровно половина [[водоизмещение|водоизмещения]] приходится на [[балласт]]ную воду, за что лодки получили на флоте неофициальное название «водовоз»<ref name="names">{{cite web
| datepublished = 25.05.2007
| url = http://nvo.ng.ru/notes/2007-05-25/8_name.html
| title = «У кораблей бывают не только имена, но и прозвища.»
| work = Константин Чуприн
| publisher = nvo.ng.ru
| accessdate = 2007-09-22
}}</ref><ref name="names_KB"/>, а в конкурирующем [[Малахит (конструкторское бюро)|КБ «Малахит»]] — «победа техники над здравым смыслом»<ref name="names_KB">{{cite web
| datepublished = 27.05.2009
| url = http://www.rg.ru/2009/05/27/akuly-site.html
| title = «По "Акулам" плачет гильотина? В металлолом обратили уже три из шести крупнейших в мире подводных ракетоносцев»
| work = Александр Емельяненков
| publisher = rg.ru
| accessdate = 2009-06-24
}}</ref>. Одной из причин такого решения являлось требование к разработчикам обеспечить наименьшую осадку корабля для возможности использования существующих [[Пирс (причал)|пирсов]] и ремонтных баз. Также, именно большой запас плавучести, вкупе с прочной рубкой, позволяет лодке проламывать лёд толщиной до 2,5 метров, что впервые позволило вести [[боевое дежурство]] в высоких широтах вплоть до [[северный полюс|северного полюса]]<ref name="atrina"/>.
=== Корпус ===
[[Файл:Akula (Typhoon) class submarine DD-ST-85-06625.jpg|thumb|«Акула», вид с правой раковины]]
Особенностью конструкции лодки является наличие внутри лёгкого корпуса пяти обитаемых прочных корпусов. Два из них являются основными, имеют максимальный диаметр 10 м и расположены параллельно друг другу, по принципу [[катамаран]]а. В передней части корабля, между главными прочными корпусами, расположены ракетные шахты, которые впервые были размещены впереди рубки<ref>{{cite web
| datepublished =
| url = http://www.arms.ru/nuclear/3.htm
| title = «Развитие морских стратегических сил СССР и России с конца 50-х по середину 90-х годов»
| work =
| publisher = arms.ru
| accessdate = 2007-08-24
}}</ref>. Кроме того, имеются три отдельных герметичных [[отсек]]а: [[торпедный отсек]], отсек модуля управления с [[Центральный пост|центральным постом]] и кормовой механический отсек. Вынос и размещение трёх отсеков в пространство между основными корпусами позволило повысить пожаробезопасность и живучесть лодки.<ref>[http://www.militaryparitet.com/vp/79/ «Огайо» и «Тайфун», militaryparitet.com, 2007]</ref> По мнению генерального конструктора [[Сергей Никитич Ковалев|С. Н. Ковалева]] {{Цитата|То, что произошло на «Курске» (проект 949А), на 941 проекте таких катастрофических последствий иметь не могло. На «Акуле» торпедный отсек выполнен в виде отдельного модуля. И взрыв торпеды не привел бы к разрушению нескольких носовых отсеков и гибели всего экипажа.<ref name="atom strateg">{{cite web
| last =
| first =
| authorlink =
| coauthors =
| datepublished = 12.07.2007
| url = http://www.proatom.ru/modules.php?name=News&file=print&sid=1048
| title = Лодка получилась уникальной
| format = html/pdf
| work =
| publisher =
| accessdate = 16 ноября 2007
| lang =
| description = источник: Журнал «Атомная стратегия» № 31, июль 2007
}}</ref> }}
Оба главных прочных корпуса соединены между собой тремя переходами через промежуточные прочные отсеки-капсулы: в носу, в центре и в корме<ref name="nauka7"/>. Общее число водонепроницаемых отсеков лодки — 19. Две всплывающие спасательные камеры, рассчитанные на весь экипаж, размещены у основания рубки под ограждением выдвижных устройств.
Прочные корпуса изготовлены из [[Титан (элемент)|титановых]] [[сплав]]ов, лёгкий — [[сталь]]ной, покрыт нерезонансным противолокационным и звукоизолирующим [[Резина|резиновым]] покрытием общим весом 800 т<ref name="rezina">{{cite web
| last =
| first =
| authorlink =
| coauthors =
| datepublished = 31.05.2007
| url = http://www.webpark.ru/comments.php?id=23956
| title = Проект 941 - Крейсер Акула (фото + видео)
| format =
| work =
| publisher =
| accessdate = 20 марта 2008
| lang =
| description =
}}</ref>
. По мнению американских специалистов, звукоизолирующими покрытиями снабжены и прочные корпуса лодки.
Корабль получил развитое крестообразное кормовое оперение с горизонтальными рулями, размещёнными непосредственно за винтами. Передние горизонтальные рули выполнены убирающимися.
Для того, чтобы лодки были способны нести дежурства в высоких широтах, ограждение рубки выполнено очень прочным, способным проламывать лёд толщиной 2-2,5 м (зимой толщина льда в [[Северный Ледовитый океан|Северном ледовитом океане]] [[:wikt:варьировать|варьирует]] от 1,2 до 2 м, а в некоторых местах достигает 2,5 м<ref>См. [[Атомный ледокол]]</ref>). Снизу поверхность льда покрыта наростами в виде сосулек или [[сталактит]]ов значительных размеров. При всплытии подводный крейсер, убрав носовые рули, медленно прижимается к ледяному потолку специально приспособленным для этого носом и рубкой, после чего резко продуваются цистерны главного балласта.<ref name="nauka8">{{статья
|автор = Скляров А.И.
|заглавие = Подводный ледокол стратегического назначения
|оригинал =
|ссылка = http://www.nkj.ru/archive/articles/10976/
|издание = Наука и Жизнь
|тип =
|место =
|год = 1998
|том =
|номер = 8
|страницы =
}}</ref>
=== Силовая установка ===
Главная ядерная энергетическая установка спроектирована по блочному принципу и включает в себя два водо-водяных реактора на тепловых нейтронах [[ОК-650]]<ref>Аналогичный тип реакторов устанавливался на ледоколах класса «[[Сибирь (атомный ледокол)|Сибирь]]».</ref> с тепловой мощностью по 190 [[МВт]] и мощностью на валу — 2×50 000 [[Лошадиная сила|л. с.]], а также две паротурбинные установки, расположенные по одной в обоих прочных корпусах, что значительно повышает [[живучесть]] лодки. Применение двухкаскадной системы резинокордной пневматической амортизации и блочной компоновки механизмов и оборудования позволило значительно улучшить виброизоляцию агрегатов и, тем самым, снизить шумность лодки.
В качестве движителей используются два низкооборотных малошумных семилопастных [[Гребной винт|гребных винта]] фиксированного шага. Для уменьшения уровня шума винты установлены в кольцевых обтекателях ([[фенестрон]]ах).
На лодке имеются резервные средства движения — два [[Электродвигатель постоянного тока|электродвигателя постоянного тока]] по 190 кВт. Для маневрирования в стеснённых условиях имеется подруливающее устройство в виде двух откидных колонок с электродвигателями по 750 кВт и поворотными гребными винтами. Подруливающие устройства размещены в носовой и кормовой частях корабля.
=== Размещение экипажа ===
Экипаж размещён в условиях повышенной комфортности. На лодке имеются салон для отдыха, [[спортзал]], [[плавательный бассейн]] размером 4х2 м и глубиною 2 м, заполняемый пресной или солёной забортной водой с возможностью подогрева<ref name="nauka7"/>, [[солярий]], обшитая дубовыми досками<ref name="nauka7"/> [[сауна]], «[[живой уголок]]». Рядовой состав размещается в маломестных [[кубрик]]ах, командный состав — в двух- и четырёхместных каютах с умывальниками, телевизорами и системой кондиционирования. Есть две [[кают-компания|кают-компании]]: одна — для [[офицер]]ов, другая — для [[мичман]]ов и [[матрос]]ов.<ref name="nauka7"/> Моряки называют «Акулу» «плавучим „[[Hilton Hotels|Хилтоном]]“»<ref name="hilton">[http://www.ng.ru/politics/2004-02-18/3_cruiser.html «На 'плавучем 'Хилтоне' Путина кормили блинами с красной икрой», ng.ru, 18.02.2004. Проверено 13.09.2007]</ref>.<!--
=== Регенерация среды ===
1984 году за участие в работах по созданию ТРПКСН пр. 941 «Тайфун» ФГУП «Специальное конструкторско-технологическое бюро по электрохимии с опытным заводом» (до 1969 года — Московский электролизный завод) награждено орденом Трудового Красного Знамени.<ref>[http://nvo.ng.ru/armament/2007-04-27///6_aerostat.html От аэростата до орбитальной станции, Александр Яцук, 27.04.2007
-->
== Вооружение ==
<!-- {{main|Р-39|«Барк»}}-->
Основное вооружение — ракетный комплекс Д-19 с 20-ю трёхступенчатыми твердотопливными баллистическими ракетами [[Р-39|Р-39 «Вариант»]]. Эти ракеты обладают наибольшей стартовой массой (вместе с пусковым контейнером — 90 т) и длиной (17,1 м) из принятых на вооружение [[БРПЛ]]. Боевая дальность ракет — 8300 км, боевая часть — разделяющаяся: 10 боеголовок с индивидуальным наведением по 100 килотонн в [[Тротиловый эквивалент|тротиловом эквиваленте]] каждая. Из-за больших габаритов Р-39 лодки проекта «Акула» были единственными носителями этих ракет. Конструкция ракетного комплекса Д-19 испытывались на специально переоборудованной по [[Подводные лодки проекта 629#Проект 619|проекту 619]] дизельной субмарине [[К-153]], но на ней смогли разместить только одну шахту для Р-39 и ограничились семью запусками бросковых макетов<ref>{{cite web
| datepublished = 2002-2006
| url = http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/dbrs/mod629/619/list.html
| title = Проект 619 (NATO – “Golf V”). Модернизация ПЛ проекта 629.
| work = Николаев А.С.
| publisher = «Штурм Глубины» // deepstorm.ru
| accessdate = 12 января 2008
}}</ref>.
Старт всего боекомплекта ракет «Акулы» может быть осуществлён одним залпом с малым интервалом между стартом отдельных ракет. Запуск возможен как из надводного, так и из подводного положений на глубинах до 55 м и без ограничений по погодным условиям.<ref>{{cite web
| datepublished = 27.08.2004
| url = http://www.rosprom.gov.ru/snews.php?id=503&act=save
| title = «АПЛ "Дмитрий Донской" завершил второй этап ходовых испытаний.»
| work = ИНТЕРФАКС-АВН / Федеральное агентство по промышленности
| publisher = faprom.gov.ru / rosprom.gov.ru
| accessdate = 2007-09-15
}}</ref> Благодаря амортизационно ракетно-стартовой системе [[АРСС]] старт ракеты осуществляется из сухой шахты с помощью порохового аккумулятора давления, что позволяет уменьшить интервал между запусками и уровень<ref><!-- расмматривается преимущество сухого старта по шуму-->{{cite web
| datepublished = 23.03.2007
| url = http://nvo.ng.ru/armament/2007-03-23/6_arsenal.html
| title = «Забытое детище „Арсенала“. Новое предложение.»
| work = Алексей Спиридонов, «Независимая газета»
| publisher = nvo.ru
| accessdate = 05.10.2007
}}</ref> предстартового шума. Одна из особенностей комплекса — с помощью АРСС ракеты подвешиваются у горловины шахты. При проектировании предусматривалось размещение боекомплекта из 24 ракет, но, по решению главнокомандующего ВМФ СССР [[Адмирал Флота Советского Союза|адмирала]] [[Горшков, Сергей Георгиевич|С. Г. Горшкова]], их число было сокращено до 20.
В 1986 году было принято постановление правительства о разработке усовершенствованного варианта ракеты — [[Барк (ракета)|Р-39УТТХ «Барк»]]. В новой модификации планировалось увеличение дальности стрельбы до {{nobr|10 000 км}} и реализация <!-- кумулятивной --> системы прохождения через лёд.
<!-- Также «Барк» мог использоваться как по обычной траектории, так и по настильной. В первом случае ракета летит из акватории Баренцева моря на Камчатку за 30 минут, а во втором — за 17 минут--><ref name="bark">{{cite web
| datepublished = 12.05.2000
| url = http://nvo.ng.ru/armament/2000-05-12/1_blueness.html
| title = «Синева» поднимется над морем
| work = Дмитрий Литовкин, «Независимая газета»
| publisher = nvo.ru
| accessdate = 06.10.2007
}}</ref> Перевооружение ракетоносцев планировалось проводить до 2003 года — срока истечения гарантийного ресурса произведённых ракет [[Р-39]].
В 1998 году после третьего неудачного пуска Министерство обороны решило прекратить работы над готовым на 73 % комплексом. Разработать другую твердотопливную БРПЛ «[[Булава (ракета)|Булава]]» поручили [[Московский институт теплотехники|Московскому институту теплотехники]], разработчику «сухопутной» МБР «[[Тополь-М]]». ([[#Современный статус|см. ниже]])
Кроме стратегического вооружения, на лодке установлено 6 [[Торпедный аппарат|торпедных аппаратов]] калибра 533 мм, предназначенных для стрельбы [[торпеда]]ми и ракето-торпедами, а также для постановки [[Минное заграждение|минных заграждений]].
Противовоздушная оборона обеспечивается восемью комплектами [[Игла (ПЗРК)|ПЗРК «Игла-1»]].
Ракетоносцы проекта «Акула» оснащаются следующим радиоэлектронным вооружением:
* боевая информационно-управляющая система «Омнибус»;
* аналоговый гидроакустический комплекс «Скат-КС»<ref name="В.В.Мурко">[http://www.proatom.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=1856 Как сокращали морские стратегические ядерные силы], [[proatom.ru]], 22/06/2009</ref> (на [[ТК-208]] в процессе среднего ремонта установлен цифровой «[[Скат-3]]»);
* гидроакустическая станция миноискания МГ-519 «Арфа»;
* [[эхоледомер]] МГ-518 «Север»;
* радиолокационный комплекс МРКП-58 «Буран»;
* навигационный комплекс [[Симфония (навигационный комплекс)|«Симфония»]];
* комплекс радиосвязи «Молния-Л1» с системой спутниковой связи «Цунами»;
* телевизионный комплекс МТК-100;
* две всплывающие антенны буйкового типа, позволяющие принимать радиосообщения, целеуказания и сигналы спутниковой навигации при нахождении на глубине до 150 м и подо льдами.
== Сравнительная оценка ==
[[Файл:Typhoon iced.jpg|thumb|«Акула» во льдах]]
У [[ВМС США]] находится на вооружении только одна серия стратегических лодок — [[Подводные лодки типа «Огайо»|«Огайо»]], относящаяся к третьему поколению (построено 18, из них 4 впоследствии переоборудованы под крылатые ракеты [[Томагавк (ракета)|«Томагавк»]]). Первые АПЛ этой серии вступали в строй одновременно с «Акулами». За счёт заложенной в «Огайо» возможности последовательной модернизации (в том числе и шахтами с запасом места и со сменными стаканами) на них используется один тип баллистических ракет — [[Трайдент (ракета)|Trident II D-5]] вместо первоначальных [[Трайдент (ракета)|Trident I D-4]]. По количеству ракет, их дальности и числу РГЧ «Огайо» превосходят советские «Акулы» и российские «[[Подводные лодки проекта 955 «Борей»|Борей]]».
Следует отметить, что «Огайо», в отличие от российских подводных лодок, предназначены для боевых дежурств в открытом [[океан]]е в сравнительно тёплых широтах, тогда как российские субмарины часто дежурят в [[Арктика|Арктике]], находясь при этом на относительном мелководье [[шельф]]а и вдобавок под слоем льда, что оказывает существенное влияние на конструкцию лодок. В частности, для «Акул» забортная температура выше +10 °C может послужить причиной существенных механических проблем<ref name="nauka7"/>. У подводников ВМС США плавание на мелководье под льдами Арктики считается очень рискованным.<ref>{{cite web
| datepublished = 18 марта 2008
| url = http://inosmi.ru/translation/240295.html
| title = Подводная лодка Queenfish: история времен холодной войны
| work = Уильям Броуд, The New York Times
| publisher = inosmi.ru
| accessdate = 2008-03-19
}}</ref>
Предшественники «Акул» — подводные лодки проектов [[Подводные лодки проекта 667А «Навага»|667А]], [[Подводные лодки проекта 670 «Скат»|670]], [[Подводные лодки проекта 675|675]] и их модификации, из-за повышенной шумности были прозваны американскими военными «ревущими коровами», районы их боевых дежурств находились у берегов США — в зоне действия мощных противолодочных соединений, к тому же им приходилось преодолевать [[SOSUS|противолодочный рубеж НАТО]] между Гренландией, Исландией и Великобританией.<ref>{{cite web
| datepublished = 2005
| url = http://www.rosflot.ru/date/09/23.shtml
| title = 23.09.1980 г. Спущен на воду первый РПКСН типа «Тайфун»
| work = А.Н.Болосов, Общероссийское движение поддержки флота
| publisher = rosflot.ru
| accessdate = 06.10.2007
}}</ref>
В СССР и России основную часть [[ядерная триада|ядерной триады]] составляют наземные [[РВСН]]<ref name="kursk_akula"/>. По оценке генерал-лейтенанта РВСН Льва Волкова:
[[Файл:Submarine Delta IV class.jpg|thumb|left|{{Флаг СССР}} [[Подводные лодки проекта 667БДРМ «Дельфин»|проект 667БДРМ «Дельфин»]]]]
[[Файл:USS Maine (SSBN-741).jpg|thumb|right|{{Флаг США}} [[Подводные лодки типа «Огайо»|тип «Огайо»]]]]
{{Цитата|Не имеет смысла вложение средств в стационарные пусковые установки РВСН. При достигнутой точности на ракетах США «Трайдент-II» и «МХ» наши ракеты поражаются одним блоком с вероятностью, близкой к единице. Это значит, что стационарные ПУ усиливают лишь потенциал упреждающего удара и не могут служить надежным средством сдерживания<ref>{{cite web
| datepublished = 30.08.2002
| url = http://nvo.ng.ru/concepts/2002-08-30/4_sys.html
| title = Неуязвимые и эффективные
| work = Владимир Заборский, «Независимое военное обозрение»
| publisher = nvo.ng.ru
| accessdate = 07.10.2007
}}</ref>.}}
После принятия в боевой состав ВМФ СССР подводных лодок стратегического назначения типа «Акула» США согласились с подписанием предложенного им договора [[ОСВ-2]]<ref name="208_modif">{{cite web
| datepublished = 05.08.2007
| url = http://gzt.ru/politics/2007/08/05/154207.html
| title = Серийная «Булава-М». На одну из трех АПЛ типа «Тайфун» установят ракетный комплекс.
| work =
| publisher = gzt.ru
| accessdate = 2007-09-20
}}</ref>, также США выделили средства по программе «Совместного уменьшения угрозы» на утилизацию половины «Акул» с одновременным продлением срока службы их американских «ровесниц» до [[2023]]—[[2026 год]]ов.
[[3 декабря|3]]—[[4 декабря]] [[1997 год]]а в [[Баренцево море|Баренцевом море]] при утилизации ракет по договору [[СНВ-1]] методом отстрела с борта АПЛ «Акула» произошёл инцидент: в то время, как с борта российского судна за отстрелом наблюдала делегация США, многоцелевая АПЛ типа «Лос-Анджелес» совершала манёвры около АПЛ «Акула», приближаясь на расстояние до 4 км. Лодка ВМС США покинула район стрельб после предупредительного подрыва двух [[Глубинная бомба|глубинных бомб]].<ref>{{cite web
| datepublished = 1998
| url = http://www.armscontrol.ru/subs/collisions/rus/comm0319.htm
| title = Столкновение американских атомных подводных лодок 19 марта 1998 г
| work = Евгений Мясников
| publisher = armscontrol.ru
| accessdate = 2007-09-28
}}</ref>
После [[распад СССР|распада СССР]] и начала утилизации «Акул» в США была прекращена программа постройки сверхсовременных и сверхдорогих ($ 4,3 млрд) атакующих субмарин типа [[Подводные лодки типа «Сивулф»|«Сивулф»]].
Начальник оперативного Управления Северного флота В. Лебедько в [[1982 год]]у после перехода на [[ТК-208]] так охарактеризовал «Акулу»<ref name="Nash_podvodny_raketny">{{cite web
| datepublished =
| url = http://gazeta.navy.ru/no200101/st07.htm
| title = НАШ ПОДВОДНЫЙ РАКЕТНЫЙ…
| work =
| publisher = gazeta.navy.ru
| accessdate = 11.10.2007
}}</ref>: {{цитата|Если эту лодку выставить в Москве где-нибудь рядом с Царь-Пушкой, то, смотря на нее, человечество осознанно и добровольно навсегда откажется вести какие-либо войны}}
Цитата из новостного выпуска ЦКБ МТ «Рубин» по случаю 25-летия вступления в строй первого тяжёлого крейсера:
{{цитата|Вступление в строй ВМФ СССР тяжёлых атомных подводных крейсеров стратегического назначения во многом предопределило завершение мирового политического противостояния и прекращение холодной войны на море.<ref name="25_year">{{cite web
| datepublished = 15.12.06
| url = http://www.ckb-rubin.ru/rus/news/151206.htm
| title = 25-летие вступления в состав ВМФ тяжелого атомного подводного крейсера проекта 941
| work = Официальный сайт ЦКБ МТ «Рубин»
| publisher = ckb-rubin.ru
| accessdate = 2007-09-25
}}</ref>}}
{{Сравнение проекта 955 «Борей» с аналогами}}
== Представители ==
Первая лодка этого типа, [[ТК-208]], была заложена на предприятии «[[Севмаш]]» в июне [[1976 год]]а и вступила в строй в декабре [[1981 год]]а, практически одновременно с аналогичной [[Подводные лодки типа «Огайо»|ПЛАРБ ВМС США типа «Огайо»]].
Первоначально планировалось построить 7 лодок этого проекта, однако по договору [[ОСВ|ОСВ-1]] серию ограничили шестью кораблями (седьмой корабль серии — [[ТК-210]] был разобран на стапеле).
{|class="standard"
|- style="background-color:#efefef;"
! Название
! Заводской номер<ref>{{cite web
| datepublished =
| url = http://legion.wplus.net/guide/navy/pl/rk/941_nb.shtml
| title = «Проект 941 ТЯЖЕЛЫЙ РАКЕТНЫЙ ПОДВОДНЫЙ КРЕЙСЕР СТРАТЕГИЧЕСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ»
| work =
| publisher = legion.wplus.net
| accessdate = 2007-08-24
}}</ref>
! Закладка<ref name="atrina">{{cite web
| datepublished =
| url = http://www.atrinaflot.narod.ru/1_submarines/01_plarb_941/0_941.htm
| title = «АТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ С БАЛЛИСТИЧЕСКИМИ РАКЕТАМИ Проект 941 «Акула» • Typhoon class»
| work =
| publisher = atrinaflot.narod.ru
| accessdate = 2007-09-09
}}</ref>
! Спуск на воду
! Вступление в строй
! Текущий статус
|-
| [[ТК-208|ТК-208 <br />«Дмитрий Донской»]]
| 711
| align="center" |17.06.1976
| align="center" |23.09.1980<ref name="nauka7"/>
| align="center" |12.12.1981<ref name="208_stroy"/><br />26.07.2002 (после 12-летней модернизации)
| align="center" |Модернизирован по проекту 941УМ. Используется для испытаний новой БРПЛ «Булава». <!--После окончания испытаний, скорее всего, будет списан.-->
|-
| [[ТК-202]]
| 712
| align="center" |22.04.1978 (01.10.1980)
| align="center" |23.09.1982 (24.06.1982)
| align="center" |28.12.1983
| align="center" |В [[2005 год]]у разделан на металлолом при финансовой поддержке США<ref name="util"/>.
|-
| [[ТК-12|ТК-12<br />«Симбирск»]]
| 713
| align="center" |19.04.1980<ref name="12_common_date">{{cite web
| datepublished = 24 июня 2006
| url = http://old.mil.ru/D06_06_24.pdf
| title = «Вооруженные Силы России и проблемы военной политики на страницах центральных российских СМИ»
| work = Управление информациии общественных связей Министерства обороны Российской Федерации
| publisher = mil.ru
| accessdate = 2007-09-13
}}</ref><!-- источник для закладки подтверждает только год 1980 -->
| align="center" |17.12.1983<ref name="12_common_date"/>
| align="center" |26.12.1984 15.01.1985<ref name="12_common_date"/>(в состав СФ)
| align="center" |В [[1998 год]]у исключён из состава ВМФ<ref name="12_common_date"/>. [[26 июля]] 2005 года доставлен в [[Северодвинск]] для утилизации в рамках российско-американской программы «Совместного уменьшения угрозы».<ref name="util"/> Утилизирована.<ref>[http://www.lenta.ru/news/2009/05/26/typhoon/ Самую большую российскую АПЛ утилизировали. Статья на сайте lenta.ru]</ref>
|-
| [[ТК-13]]
| 724
| align="center" |23.02.1982 (05.01.1984)
| align="center" |30.04.1985
| align="center" |26.12.1985 (30.12.1985)
| align="center" |15.06.2007 американской стороной подписан контракт на утилизацию. [[3 июля]] [[2008 год]]а в док-камере на [[Звёздочка (ФГУП)|«Звёздочке»]] была начата утилизация.
|-
| [[ТК-17|ТК-17 <br />«Архангельск»]]
| 725
| align="center" |24 февраля 1985
| align="center" |август 1986
| align="center" |6 ноября 1987
| align="center" |Из-за отсутствия [[боекомплект]]а в [[2006 год]]у выведен в резерв, экипаж сокращен. Возможно, будет модернизирован по проекту 941УМ.
|-
| [[ТК-20|ТК-20<br />«Северсталь»]]
| 727
| align="center" |6 января 1987
| align="center" |июль 1988
| align="center" |4 сентября 1989
| align="center" |Из-за отсутствия боекомплекта в 2004 году выведен в резерв. Возможно, будет модернизирован по проекту 941УМ.
|-
| [[ТК-210]]
| 728
| align="center" |-
| align="center" |-
| align="center" |-
| align="center" |Не закладывался. Готовились корпусные конструкции. Разобраны в [[1990 год]]у.
|}
Все 6 построенные ТРПКСН базировались на [[Северный флот ВМФ России|Северном флоте]] в [[Западная Лица (военно-морская база)|Западной Лице]] ([[Нерпичья губа|губа Нерпичья]]) в 45 км<ref>http://www.bellona.ru/reports/NothernFleet/1181047816.65 «Губа Западная Лица», bellona.ru</ref> от границы с [[Норвегия|Норвегией]].
== Утилизация ==
В соответствии с договором об ограничении стратегических вооружений [[ОСВ-2]], ввиду отсутствия средств на поддержание лодок в боеспособном состоянии (на один тяжёлый крейсер — 300 млн рублей в год, на [[Подводные лодки проекта 667БДРМ «Дельфин»|667БДРМ]] — 180 млн руб)<ref>{{cite web
| datepublished = 08.06.2007
| url = http://nvo.ng.ru/armament/2007-06-08/7_submarine.html
| title = Последняя «усталая подлодка»
| work = Владимир Гундаров, «[[Независимая газета]]»
| publisher = nvo.ng.ru
| accessdate = 2007-09-28
}}</ref> и в связи с прекращением производства ракет [[Р-39]], являющихся основным вооружением «Акул», было принято решение утилизировать три из шести построенных кораблей проекта, а седьмой корабль, [[ТК-210]], не достраивать вовсе. В качестве одного из вариантов мирного применения этих гигантских субмарин рассматривалось переоборудование их в [[Подводное транспортное судно|подводные транспорты]]<ref name="podv_rubin">{{cite web
| datepublished =
| url = http://www.ckb-rubin.ru/rus/project/otherp/uwaters/index.htm
| title = «Подводное транспортное судно»
| work = Официальный сайт ФГУП ЦКБ МТ «Рубин»
| publisher = ckb-rubin.ru
| accessdate = 2007-09-23
}}</ref> для снабжения [[Норильск]]а или в танкеры<ref name="podv_tanker">{{cite web
| datepublished = 01.07.97
| url = http://www.bellona.ru/russian_import_area/international/russia/status/4108
| title = «Использование АПЛ в коммерческих целях»
| work = Игорь Кудрик, БЕЛЛОНА
| publisher = bellona.ru
| accessdate = 2007-09-28
}}</ref>, однако эти проекты реализованы не были<ref name="podv_tanker"/><ref name="podv_trans">{{cite web
| datepublished =
| url = http://ship.bsu.by/main.asp?id=102367
| title = «Энциклопедия кораблей. Подводный транспорт»
| work = Андрей Пупко
| publisher = ship.bsu.by
| accessdate = 2007-09-23
}}</ref>.
Процесс утилизации проходил следующим образом: из двух реакторов выгружалось [[Облучённое ядерное топливо|отработавшее ядерное топливо]], затем демонтировалось оборудование. После этого лодка переводилась в сухой [[Корабельный док|док]], где из неё, вместе со смежными, вырезались объединённые в блок<ref>Законсервированный реакторный блок сформирован из шести отсеков, по схеме «три плюс три».{{cite web
| datepublished = 15.11.05
| url = http://www.minatom.ru/News/Main/view?id=25478&idChannel=579
| title = «В Северодвинске завершена утилизация атомной подлодки»
| work =
| publisher = minatom.ru
| accessdate = 2007-09-24
}}</ref><ref>[http://www.pravda.ru/districts/northwest/severodvinsk/16-08-2007/235370-Mir-0 «В Северодвинске распилили на „иголки“ самую большую подлодку в мире», Правда. Ру, 16.08.2007]</ref> реакторные отсеки, которые затем герметизировались. После этого они спускались на воду и переводились в пункт длительного хранения<ref name="rian_tk12">{{cite web
| datepublished = 26.06.2006
| url = http://www.rian.ru/defense_safety/20060626/50095898.html
| title = «На Севмаше завершена выгрузка отработавшего топлива из реакторов АПЛ»
| work = РИА Новости
| publisher = rian.ru
| accessdate = 2007-09-22
}}</ref> в [[Сайда (губа)|губе Сайда]] в [[Мурманская область|Мурманской области]]<ref name="util_tk202"/>. Водоизмещение блока — более 8000 тонн, для транспортировки он оборудовался буксирными и аварийными устройствами, а также сигнальными огнями<ref name="util_tk202"/>.
Стоимость утилизации одного крейсера составляла около $10 млн, из них $2 млн выделялось из бюджета России, остальное — средства, предоставленные США и [[Канада|Канадой]]<ref>{{cite web
| datepublished = 2004/05/26
| url = http://pda.lenta.ru/russia/2004/05/26/akula/
| title = «Россия разрежет самые большие субмарины мира на американские деньги»
| work =
| publisher = lenta.ru
| accessdate = 2007-09-13
}}</ref>.
=== ТК-202 ===
В [[1996 год]]у крейсер выведен из боевого состава ВМФ в резерв, в [[1997 год]]у планировалась перегрузка активных зон реакторов. В [[1999 год]]у отправлен в [[Северодвинск]] на утилизацию. В [[2003 год]]у выгружено отработавшее ядерное топливо. Трехмесячная выгрузка стала «горячим испытанием» для нового комплекса береговой базы выгрузки завода «Звёздочка». Ранее подобные операции проводили военные, и топливо с АПЛ сначала попадало на плавтехбазу класса «Малина».<ref>{{cite web
| datepublished = 15.04.03
| url = http://www.bellona.ru/russian_import_area/international/russia/navy/northern_fleet/decommissioning/29332
| title = «Комплекс по выгрузке ОЯТ в Северодвинске допущен к работе. На береговой базе завода „Звёздочка“ впервые было выгружено отработавшее ядерное топливо с АПЛ „Тайфун“. Береговая база выгрузки допущена к постоянной эксплуатации»
| work = Владислав Никифоров
| publisher = bellona.ru
| accessdate = 2007-09-22
}}</ref> 2005 году — разрезан корпус и спущен на воду реакторный блок.
2 августа 2007<ref>[http://www.murman.ru/themes/radsec-03082007.shtml «Севмаш» отправил реакторный блок атомной подлодки 202 в пункт временного хранения в Мурманск, Murman.Ru, 3 августа 2007]</ref> года реакторный блок двумя буксирами: «Евгений Егоров» и «Константин Коробцов», был отправлен в пункт длительного хранения, расположенный в губе Сайда.<ref name="util_tk202">{{cite web
| datepublished = 20.08.07
| url = http://www.a-submarine.ru/News/Main/view?id=20478&idChannel=418
| title = «Реакторный блок утилизированной АПЛ ТК-202 отправлен в пункт временного хранения в губе Сайда»
| work = По информации пресс-службы ФГУП ПО «Севмаш»
| publisher = a-submarine.ru
| accessdate = 2007-09-22
}}</ref>
=== ТК-12 ===
В [[1997 год]]у корабль был исключён из состава ВМФ. В ноябре [[2001 год]]а исключёному из состава ВМФ крейсеру планировалось присвоить имя «[[Симбирск]]», планировалось взятие шефства администрацией города [[Ульяновск]]а.
Губернатором был Шаманов.Причина не взятия шефства это сложное экономическое состояние в Ульяновской области.
В [[2004 год]]у с министерством обороны США заключён контракт на утилизацию ТК-12<ref name="12_common_date"/>.
[[13 июля]] [[2005 год]]а корабль был доставлен в Северодвинск для утилизации в рамках российско-американской программы «Совместного уменьшения угрозы»<ref name="util">{{cite web
| datepublished = 26.07.2005
| url = http://www.a-submarine.ru/News/Main/view?id=19344&idChannel=418
| title = «Атомная подводная лодка серии „Тайфун“ доставлена в Северодвинск для утилизации»
| work = ИТАР-ТАСС
| publisher = a-submarine.ru
| accessdate = 2007-09-09
}}</ref>, предусматривающей содействие странам бывшего СССР в уничтожении оружия массового поражения по договору [[СНВ-1]] и также известной как «инициатива Нанна — Лугара».
В Северодвинске 23 августа состоялась официальная передача гражданскому экипажу Севмаша. Для выгрузки отработавшего топлива были восстановлены системы живучести корабля.<ref>{{cite web
| datepublished = 2006
| url = http://www.sevmash.ru/?id=2857&lg=ru
| title = Передача АПЛ зав.№ 713 гражданскому экипажу
| work = ФГУП «ПО «Севмаш»
| publisher = sevmash.ru
| accessdate = 2008-03-20
}}</ref>
В апреле [[2006 год]]а начата, а [[23 июня]] того же года успешно завершена выгрузка отработавшее ядерного топлива из обоих реакторов<ref name="12_common_date"/>.
[[21 ноября]] [[2006 год]]а корабль был заведён в док-камеру ФГУАП «Звёздочка» для окончательной разделки.
[[30 августа]] [[2007 год]]а на судоверфи «Звёздочка», во время работ по разрезке корпуса в носовой части, произошло возгорание изоляции. По словам представителя пресс-службы: ''площадь возгорания составила 15 м². На тушение потребовалось 6 минут. Люди и техника не пострадали. Последствия происшествия были устранены в течение получаса. Возникновение было связано с технологическими особенностями: разделка ведётся огненной резкой, а полная очистка от изоляционных материалов в труднодоступных местах «нереальна».''<ref>{{cite web
| datepublished = 30.08.07
| url = http://www.izvestia.ru/news/news146721/
| title = «На отжившей свое атомной подлодке в Северодвинске вспыхнул пожар»
| work = Со ссылкой на ИТАР-ТАСС
| publisher = izvestia.ru
| accessdate = 2007-09-17
}}</ref><ref>{{cite web
| datepublished = 30/08/2007
| url = http://www.rusnord.ru/2007/1/25666
| title = «ЧП на северодвинской «Звездочке»: АПЛ «Акула» горела всего 6 минут»
| work = Со ссылкой на ИТАР-ТАСС
| publisher = rusnord.ru
| accessdate = 2007-09-17
}}</ref><!-- дополняют друг друга -->
=== ТК-13 ===
В [[1997 год]]у крейсер выведен из боевого состава ВМФ в резерв, в [[1998 год]]у исключён из состава ВМФ.
[[15 июня]] [[2007 год]]а подписан контракт о утилизации на ФГУП «Звёздочка». 21 июля 2007 года крейсер прибыл на завод для утилизации.
[[4 июля]] [[2008 год]]а поставлен в док-камеру завода «Звёздочка» для утилизации.<ref name="Начало утилизации ТК-13">[http://www.rosbalt.ru/2008/7/4/500822.html На «Звездочке» распилят самую большую «Акулу», rosbalt.ru, 04/07/2008]</ref><ref>[http://www.vdvsn.ru/papers/ks/2008/07/08/70284/ Последняя стоянка «Акулы», vdvsn.ru, 08/07/2008]</ref> Утилизация проведена в рамках программы Глобального партнёрства, на средства США и Канады.<ref name="Начало утилизации ТК-13"/>
== Современный статус ==
По состоянию на [[2007 год]] один корабль проекта 941 ([[ТК-202]]) утилизирован. [[ТК-12|ТК-12 «Симбирск»]] и [[ТК-13]] выведены из боевого состава [[Военно-морской флот РФ|российского флота]] и находятся на утилизации.
В связи с хроническим отсутствием финансирования, в [[1990-е|1990-е годы]] планировался вывод из строя всех единиц, однако, с появлением финансовых возможностей и пересмотром военной доктрины оставшиеся корабли ([[ТК-17|ТК-17 «Архангельск»]] и [[ТК-20|ТК-20 «Северсталь»]]) прошли поддерживающий ремонт в [[1999]]—[[2002 год]]ах. [[ТК-208|ТК-208 «Дмитрий Донской»]] прошёл капитальный ремонт и модернизацию по проекту 941УМ<ref>{{cite web
| datepublished = 05.10.2004
| url = http://www.rosprom.gov.ru/snews.php?id=653
| title = «Прошли успешные испытания ракетного комплекса „Булава-30“»
| work = Военно-промышленный курьер / РОСПРОМ
| publisher = rosprom.gov.ru
| accessdate = 2007-09-15
}}</ref> в 1990—2002 годах и с декабря [[2003 год]]а<ref>{{cite web
| datepublished = 09.02.2007
| url = http://www.fsvts.gov.ru/db/kvts-portal/C2136522AF16BFD8C325727D003610F8/ddb/heap/doc.html
| title = «Новейшие российские стратегические подлодки будут вооружены ракетами „Булава-М“ — главком ВМФ России»
| work = Обзор прессы и новостей Интернет / ФСВТС России
| publisher = fsvts.gov.ru
| accessdate = 2007-09-15
}}</ref> используется в рамках программы испытаний новейшей российской БРПЛ «[[Булава (ракета)|Булава]]». При испытании «Булавы» было принято решение отказаться от ранее используемой процедуры испытаний:
# броски с погружаемого стенда в [[Балаклавская бухта|Балаклаве]],
# броски со специально переоборудованной опытной подводной лодки
# на следующем этапе — серия пусков с наземного стенда
# только после успешных пусков с наземного стенда ракета допускалась до летных испытаний с подводной лодки — ее штатного носителя
Для бросковых и пусковых испытаний использовался модернизированный [[ТК-208|ТК-208 «Дмитрий Донской»]]. Генеральный конструктор [[Сергей Никитич Ковалёв|С. Н. Ковалёв]] так объясняет принятое решение: {{Цитата|Сегодня Балаклавы у нас уже нет. Опытную подводную лодку строить дорого. Наземный стенд под Северодвинском не в лучшем состоянии. И под новый ракетный комплекс его надо приспосабливать, отстраивать заново. Поэтому с нашей подачи было принято довольно смелое – с точки зрения конструкторов – оправданное решение: все испытания баллистической ракеты (БР) «Булава» проводить с переоборудованной головной подводной лодки проекта 941У «Тайфун».<ref name="atom strateg"/>}}
[[18-я дивизия подводных лодок]], в которую входили все «Акулы», была сокращена. По состоянию на февраль 2008 года<ref>{{cite web
| datepublished = 25 февраля 2008
| url = http://www.kommersant.ru/doc-rss.aspx?DocsID=856043
| title = «Северный флот»
| work = Журнал «Власть» № 7 (760) от 25.02.2008
| publisher = kommersant.ru
| accessdate = 24.06.2009
}}</ref> в её состав входили, находящиеся в резерве после выработки рабочего ресурса ракет «главного калибра», ТК-17 «Архангельск» (последнее боевое дежурство — с октября 2004 года по январь 2005 года) и ТК-20 «Северсталь» (последнее боевое дежурство — 2002 год), а также переоборудованный для испытательных целей ТК-208 «Дмитрий Донской». ТК-17 «Архангельск» и ТК-20 «Северсталь» более трёх лет находились в ожидании решения на утилизацию или перевооружение на новые БРПЛ, пока в августе [[2007 год]]а главком ВМФ адмирал флота [[Масорин, Владимир Васильевич|В. В. Масорин]] не сообщил, что до [[2015 год]]а не предусматривается модернизация АПЛ «Акула» под ракетный комплекс «Булава-М»<ref>{{cite web
| datepublished = 5 августа 2007
| url = http://www.podrobnosti.ua/power/security/2007/08/05/446484.html
| title = «Россия начинает серийное производство новейшей баллистической ракеты»
| work = «Подробности»
| publisher = podrobnosti.ua
| accessdate = 12.09.2007
}}</ref>.
7 мая 2010 года главнокомандующий ВМФ [[Высоцкий, Владимир Сергеевич|Владимир Высоцкий]] заявил, что две атомные подлодки проекта «Акула» будут находиться в составе российского военно-морского флота до 2019 года в боевом состоянии. В то же время пока еще не принято решение о судьбе подводных лодок, в частности, не решен вопрос о сроках возможной модернизации. Однако модернизационные возможности у подводных лодок этого типа очень большие — отметил Высоцкий.<ref>[http://www.rian.ru/defense_safety/20100507/231656014.html Две АПЛ проекта «Акула» останутся в составе ВМФ России до 2019 года]</ref>
Рассматривается вариант переоборудования их для размещения крылатых ракет по аналогии с перевооружением ВМС США подводных лодок типа [[Подводные лодки проекта «Огайо»|«Огайо»]].
== Интересные факты ==
[[Файл:Carrier Baku.jpg|thumb|right|140 px|<small>ТАКР «[[Адмирал Горшков (авианосец)|Адмирал Горшков]]»</small>]]
* Командиру первого ракетного крейсера капитану 1 ранга [[Ольховиков, Александр Васильевич|А. В. Ольховикову]] за освоение уникального корабля в [[1984 год]]у<ref name="medal"/> было присвоено звание [[Герой Советского Союза|Героя Советского Союза]]<ref>{{cite web
| datepublished =
| url = http://whiteworld.nsinfo.ru/rubriki/000114/000/02070602.htm
| title = ВМС России получают «Акулу»
| work =
| publisher = whiteworld.nsinfo.ru
| accessdate = 2007-08-25
}}</ref><ref>{{warheroes|id=3858|name=Ольховиков, Александр Васильевич}}</ref>.
* Водоизмещение АПЛ проекта «Акула» больше, чем водоизмещение тяжёлого авианесущего крейсера «[[Адмирал Горшков (авианосец)|Адмирал Горшков]]»<ref>{{cite web
| datepublished =
| url = http://www.rusarmy.com/vmf/apl_pr_941.htm
| title = «Тяжёлый ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 Акула»
| work =
| publisher = rusarmy.com
| accessdate = 2007-08-24
}}</ref>.
* 6 АПЛ проекта «Акула» занесены в [[Книга рекордов Гиннесса|Книгу Гиннесса]] как самые большие подводные корабли в мире.<ref>{{cite web
| datepublished =
| url = http://www.kulpole.ru/index.php?ld=exhib_w
| title = «Экспозиция музея-заповедника «Куликово поле» на подводном ракетном крейсере стратегического назначения «Дмитрий Донской»»
| work =
| publisher = kulpole.ru
| accessdate = 2007-08-24
}}</ref>.
* Кресло командира в [[центральный пост|центральном посту]] неприкосновенно, в том числе и для командиров дивизии, флота или флотилии и даже министра обороны. Единственный, кто в 1993 году нарушил эту традицию, был [[Грачёв, Павел Сергеевич|П. Грачев]] во время своего посещения «Акулы» с инспекцией, за что заслужил неприязнь подводников.<ref name="nauka7"/>
* [[17 февраля]] [[2004 год]]а во время стратегических командно-штабных учений на борту АПЛ [[ТК-17|ТК-17 «Архангельск»]] присутствовал [[Владимир Путин]]<ref>{{cite web
| datepublished = 18.02.2004
| url = http://russian.people.com.cn/200402/18/rus20040218_88465.html
| title = «В. Путин с борта тяжелого подводного ракетного крейсера наблюдает за учениями в Баренцевом море»
| work = Газета «Жэнминь Жибао»
| publisher = russian.people.com.cn
| accessdate = 2007-08-24
}}</ref>. А [[7 октября]] [[2007 год]]а офицеры с подводного крейсера [[ТК-17|ТК-17 «Архангельск»]] были приглашены на 55-летний юбилей и последний день рождения В. Путина в должности президента.<ref name="putin_bd">{{cite web
| datepublished = 08.10.2007
| url = http://www.gazeta.ru/politics/2007/10/08_a_2224971.shtml
| title = День рождения последний раз в году
| work = Газета.Ру
| publisher = gazeta.ru
| accessdate = 08.10.2007
}}</ref> Во время встречи он обратился к присутствующим: {{Цитата|Сегодня у нас не подведение итогов, не совещание и даже не награждение, я встречаюсь сегодня с людьми, которых глубоко уважаю, уважаю за все, что сделали вы и ваши подчиненные для возвращения престижа армии.<ref name="putin_bd"/>}}
* В существующем проекте «Центра морской славы России» в [[Кронштадт]]е одно из двух зданий задумано в виде атомной подводной лодки «Акула» в натуральную величину.<ref>{{cite web
| datepublished = 03.10.2007
| url = http://mk-piter.ru/2007/10/03/008/
| title = «Кронштадтское чудо света»
| work = Павел Гуров, «МК в Питере»
| publisher = mk-piter.ru
| accessdate = 07.10.2007
}}</ref>
----
* Одна из записей в [[вахтенный журнал|вахтенном журнале]]:
{{Цитата|Осенний воздух свеж и чист,<br />
Кружит по небу желтый лист,<br />
Укрыты синей дымкой дали,<br />
По утру легкие морозцы стали.<br />
Тиха природа, и повсюду благодать -<br />
Все это хочется скорее увидать.<ref name=nauka8/>}}
* На подводном крейсере [[Дмитрий Донской (подводная лодка)|«Дмитрий Донской»]] в обряде посвящения в подводники [[булава]] заменила традиционную [[кувалда|кувалду]].<ref>{{cite web
| datepublished = 26.01.2008
| url = http://www.pravda.ru/news/society/26-01-2008/253334-donskoy-0
| title = На самой большой подлодке в мире открылся музей «Куликово поле»
| work =
| publisher = [[Правда.Ру]]
| accessdate = 2008-01-29
}}</ref>
== Примечания ==
{{примечания|2|height=200}}
== Ссылки ==
{{Навигация
|Тема = Проект 941 «Акула»
|Портал =
|Викисловарь =
|Викиучебник =
|Викицитатник = Подводные лодки проекта 941 «Акула»
|Викитека =
|Викивиды =
|Викиновости =
|Викисклад = Category:Typhoon class submarines
|Метавики =
|Проект = Подводные лодки
|Родовод =
}}
* [http://submarine.id.ru/sub.php?941 «ПЛАРБ — Проект 941 „Акула“», submarine.id.ru]
* [http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/nbrs/941/list.htm «Проект 941 „Акула“», deepstorm.ru]
* [http://dsfsdf.nnm.ru/podvodnaya_lodka_proekt_941_ «Подводная лодка, проект 941», dsfsdf.nnm.ru]
* [http://www.rustrana.ru/article.php?nid=9937 «Проект 941 „Акула“», rustrana.ru]
* [http://vs.milrf.ru/armament/marine/pl_akula.htm «Тяжелый атомный подводный крейсер пр.941 „Акула“, Typhoon», vs.milrf.ru]
* [http://www.rusunderwater.ru/1951/PR_941_akula.htm «Проект 941 „Акула“», rusunderater.ru]
=== Фото и видео ===
* [http://video.rutube.ru/1742be41a27e47e34c46f556f595ef62 rutube.ru]
* [http://www.aviapedia.com/videos/blogs/pilot/smotr/akula.wmv Сюжет программы «Смотр»], [[aviapedia.com]]
* [http://sonicbomb.com/modules.php?name=Downloads&d_op=getit&lid=259 <!-- ТАПКСН проекта 941 «Акула».--> Видео, sonicbomb.com]
* [http://www.submarine.id.ru/thumbs/941/index.shtml Фотогалерея. Проект 941 «Акула», submarine.id.ru] — большая подборка фотографий с комментариями
* [http://www.ckb-rubin.ru/rus/history/pred/1955_1982/img/10.jpg Фотография сразу пяти ТРПКСН проекта «Акула»]
* [http://www.submarina.org/03/foto/photoalbum941.php «Фотографии подводной лодки 941 проекта», submarina.org]
* [http://shutki-mozga.nnm.ru/proekt_941_krejser_akula_foto_video/page-2 «Проект 941 — Крейсер Акула (фото + видео)», shutki-mozga.nnm.ru] — читателями на второй странице обсуждения добавлена схема и фотография рулей и гребных винтов
* [http://www.milrus.com/vmf/941.shtml Тяжелый ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 «Акула». Фотографии, milrus.com]
* [http://legion.wplus.net/guide/navy/pl/rk/941_nb.shtml Проект 941. Фотографии, legion.wplus.net]
* [http://worldnavy.info/photogallery/nuclear_submarines/typhoon_1.html Typhoon (Acula, пр. 941). Фотографии, worldnavy.info]
* {{coord|69|26|02|N|32|21|16|E|type:landmark_region:RU|scale=4000}} — изображение корабля из космоса на GoogleEarth.
* [http://www.podlodka.su/main/s_941.htm «Модель подводной лодки проекта 941»], [[podlodka.su]]
* [http://pilot.strizhi.info/2007/01/03/1495 «Несколько фоток Акулы по имени Северсталь», http://pilot.strizhi.info]
* [http://www.newzealandmint.com/sites/default/files/Submarine_Typhoon.png Новозеландская памятная монета]
== Литература ==
* Шунков В. Н. Подводные лодки. Поппури, Минск, 2004
* {{статья
|автор = Скляров А.И.
|заглавие = Подводный ледокол стратегического назначения
|оригинал =
|ссылка = http://www.nkj.ru/archive/articles/10854/
|издание = Наука и Жизнь
|тип =
|место =
|год = 1998
|том =
|номер = 7
|страницы =
}}
* {{статья
|автор = Скляров А.И.
|заглавие = Подводный ледокол стратегического назначения
|оригинал =
|ссылка = http://www.nkj.ru/archive/articles/10976/
|издание = Наука и Жизнь
|тип =
|место =
|год = 1998
|том =
|номер = 8
|страницы =
}}
* {{книга
|автор = Тарасов А. Е.
|часть =
|заглавие = Атомный подводный флот 1955—2005
|оригинал =
|ссылка =
|издание =
|место = М.
|издательство = АСТ, Мн.: Харвест
|год = 2006
|том =
|страницы =
|страниц = 216
|isbn = 985-13-8436-4
}}
{{АПЛ проекта 941}}
{{РПКСН ВМФ РФ}}
{{Титановые подводные лодки}}
{{SSBN на вооружении}}
{{Хорошая статья|Оружие|Военная техника}}
{{Link GA|pl}}
{{Link GA|zh}}
[[cs:Projekt 941 Akula]]
[[de:Typhoon-Klasse]]
[[en:Typhoon class submarine]]
[[es:Proyecto 941 «Akula»]]
[[fi:Projekti 941]]
[[fr:Classe Typhoon]]
[[hu:941-es tervszámú tengeralattjáró]]
[[it:Classe Typhoon]]
[[ja:タイフーン型原子力潜水艦]]
[[ko:프로젝트 941 아쿨라형 잠수함]]
[[ms:Kapal selam Kelas Typhoon]]
[[nl:Typhoon-klasse]]
[[no:Typhoon-klassen]]
[[pl:Okręty podwodne projektu 941]]
[[pt:Classe Typhoon]]
[[ro:Submarin clasa Typhoon]]
[[sv:Typhoon-klass]]
[[tr:Typhoon sınıfı denizaltı]]
[[vi:Tàu ngầm lớp Typhoon]]
[[zh:台风级核潜艇]]' |
Была ли правка сделана через выходной узел сети Tor (tor_exit_node ) | 0 |
Unix-время изменения (timestamp ) | 1295291646 |