Просмотр отдельных изменений

'{{Подводная лодка |Название = ТРПКСН проекта 941 «Акула» |Оригинал названия =[[Файл:Typhoon class SSBN.svg|300px]] |Иллюстрация = Typhoon3.jpg |Подпись = |Флаг = |Порт = |Спущен = |Выведен = |Статус = |Тип = [[ТРПКСН]] |Проект = 941 «Акула» |КБ = |Главный конструктор = |КБ = [[ЦКБМТ «Рубин»]] |Главный конструктор = [[Ковалёв, Сергей Никитич|С. Н. Ковалёв]] |NATO = SSBN «Typhoon» |Силовая установка = * 2 [[Водо-водяной ядерный реактор|водо-водяных ядерных реактора]] [[ОК-650|ОК-650ВВ]]<ref name="proatom">[http://www.proatom.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=798 Энергетические блоки атомного подводного флота, proatom.ru]</ref> по 190 МВт каждый. * 2 турбины по 45000<ref>[http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/nbrs/941/list.htm «Проект 941 „Акула“», deepstorm.ru]</ref>-50000<ref>[http://submarine.id.ru/sub.php?941 «ПЛАРБ — Проект 941 „Акула“», submarine.id.ru]</ref> л.с. каждая * 2 гребных вала с 7-лопастными винтами диаметром 5,55 м * 4 паротурбинных АЭУ по 3,2МВт * Резервные: ** 2 дизельгенератора [[АСДГ-800]] (кВт) ** [[Свинцово-кислотная АБ, изделие 144]] |Скорость надводная = 12 узлов |Скорость подводная = 25 узлов<br /> (46,3 км/ч) |Рабочая глубина = 400 м |Предельная глубина = 500 м |Экипаж = 160 человек <br>(в т.ч. 52 офицера) |Автономность = 180 суток (6 месяцев) |Водоизмещение = 23 200 (28 500) т |Водоизмещение полное = 48 000 (49 800) т |Длина = 172,8 м |Ширина = 23,3 м |Высота = |Осадка = 11,2 м |Артиллерия = |Торпеды = 6 [[Торпедный аппарат|ТА]] [[калибр]]а 533 мм<ref>[http://www.mil.ru/info/1069/details/index.shtml?id=31097 «23 сентября 1980 г. Спущен на воду первый РПКСН „Тайфун“», Служба информации и общественных связей ВМФ РФ, 25.09.2007]</ref>;<br />22 [[Торпеда|торпеды]] 53-65К, СЭТ-65, САЭТ-60М, [[УСЭТ-80]] или ракето-торпеды [[Водопад (противолодочная ракета)|«Водопад»]] |Ракеты = 20 [[БРПЛ]] [[Р-39]] (РСМ-52) |ПВО = 8 [[ПЗРК|ПЗРК «Игла»]] |Авиация = |Стоимость = |commons = |commons = Category:Typhoon class submarines }} '''Тяжёлые ракетные подводные крейсеры стратегического назначения проекта 941 «Акула»''' ({{lang-en2|SSBN «Typhoon»}} по [[классификация НАТО|классификации НАТО]]) — самые большие в мире атомные [[подводная лодка|подводные лодки]]. Проект разработан в [[ЦКБМТ «Рубин»]] ([[Санкт-Петербург]]). Задание на разработку было выдано в декабре [[1972 год]]а. == История == Тактико-техническое задание на проектирование было выдано в декабре [[1972 год]]а, главным конструктором проекта был назначен [[Ковалёв, Сергей Никитич|С. Н. Ковалёв]]<ref name="minatom_kovalev">{{cite web | datepublished = 29.12.2005 №220 | url = http://old.minatom.ru/presscenter/text.php?ssd=28731.txt | title = «СОВРЕМЕННЫЙ ПОДВОДНЫЙ ФЛОТ» | work = Минатом. Источник: Страж Балтики (Калининград), В.СТЕПАНОВ | publisher = minatom.ru | accessdate = 2007-09-24 }}</ref>. Новый тип подводных крейсеров позиционировался как ответ на строительство [[США]] [[ПЛАРБ]] [[Подводные лодки типа «Огайо»|типа «Огайо»]].<ref name="kursk_akula">{{cite web | datepublished = 10.08.2001 | url = http://nvo.ng.ru/wars/2001-08-10/1_kursk.html | title = Год после гибели «Курска»: причины не установлены. Оправдан ли гигантизм. | work = Георгий Костев, Игорь Костев, «Независимое военное обозрение» | publisher = nvo.ng.ru | accessdate = 07.10.2007 }}</ref> Размеры нового корабля обуславливались габаритами новых твердотопливных трёхступенчатых межконтинентальных баллистических ракет [[Р-39|Р-39 (РСМ-52)]], которыми планировалось вооружить лодку. По сравнению с ракетами [[UGM-96A Трайдент I С-4|«Трайдент-I»]], которыми оснащались американские «Огайо», ракета Р-39 обладала лучшими характеристиками дальности полёта, забрасываемой массы и имела 10 блоков против 8 у «Трайдента». Однако, при этом Р-39 оказалась почти вдвое длиннее и втрое тяжелее американского аналога. Для размещения столь больших ракет стандартная схема компоновки [[РПКСН]] не подошла. [[19 декабря]] [[1973 год]]а правительством было принято решение о начале работ по проектированию и строительству стратегических ракетоносцев нового поколения. Первая лодка этого типа [[ТК-208]] (что означает «тяжелый крейсер»<ref name="minatom_kovalev"/>) была заложена на предприятии [[Северное машиностроительное предприятие|«Севмаш»]] в июне [[1976 год]]а, [[Ритуал спуска корабля на воду|спуск на воду]] состоялся [[23 сентября]] [[1980 год]]а<ref name="nauka7">{{статья |автор = Скляров А.И. |заглавие = Подводный ледокол стратегического назначения |оригинал = |ссылка = http://www.nkj.ru/archive/articles/10854/ |издание = Наука и Жизнь |тип = |место = |год = 1998 |том = |номер = 7 |страницы = }}</ref>. Перед спуском в носовой части ниже ватерлинии на борт подлодки было нанесено изображение акулы, позднее нашивки с акулой появились и на форме экипажа.<ref name="nauka7"/>. Несмотря на более поздний запуск проекта, головной крейсер вышел на морские испытания на месяц раньше американской «Огайо» ([[4 июля]] [[1981 год]]а).<ref name="atom strateg"/> [[ТК-208]] вступил в строй в [[12 декабря]] [[1981 год]]а<ref name="208_stroy">{{cite web | datepublished = | url = http://www.old.mil.ru/print/articles/article9885.shtml | title = «Памятные даты за сентябрь месяц» | work = Официальный сайт Министерства обороны | publisher = mil.ru | accessdate = 2007-09-13 }}</ref>. Всего с 1981 по [[1989 год]] было спущено на воду и введено в строй 6 лодок типа «Акула». Планировавшийся седьмой корабль так и не был заложен; для него готовились корпусные конструкции ([[Подводные лодки проекта 941 «Акула»#Представители|см. ниже]]). Строительство «9-этажных» подводных лодок обеспечивало более 1000 предприятий Советского Союза.<ref>{{cite web | datepublished = 19.12.2006 | url = http://www.vdvsn.ru/papers/ks/2006/12/19/52857/ | title = Юбилей «Донского» | work = Анастасия НИКИТИНСКАЯ, пресс-служба Севмаша, «Северная неделя» | publisher = vdvsn.ru | accessdate = 2008-03-22 }}</ref> Только на «Севмаше» 1219 человек, участвовавших в создании этого уникального корабля, получили правительственные награды<ref name="medal"/>. Впервые о создании серии «Акула» заявил [[Брежнев, Леонид Ильич|Леонид Брежнев]]<ref name="hilton"/> на [[XXVI съезд КПСС|XXVI съезде КПСС]]<ref name="XXVI">{{cite web | datepublished = 1982 год | url = http://warships.ru/TEXT/Ships_Trials/25.html | title = «Корабли проходят испытания» | work = А. И. Сорокин, В. Н. Краснов, издательство Судостроение | publisher = warships.ru | accessdate = 2007-09-18 }}</ref>, сообщив: {{цитата|Американцами создана новая подводная лодка „Огайо“ с ракетами „Трайдент-I“. Аналогичная система — „Тайфун“ имеется и у нас.<ref name="hilton"/><ref name="XXVI"/>}} Брежнев специально назвал «Акулу» «Тайфуном», чтобы ввести противников по [[Холодная война|холодной войне]] в заблуждение<ref>{{cite web | datepublished = № 82 от 30.10.2006 | url = http://www.novgaz.ru/data/2006/82/08.html | title = «НЕ БОЛИТ «БУЛАВА» У ДЯТЛА» | work = [[Фельгенгауэр, Павел Евгеньевич|П. Фельгенгауэр]], «[[Новая газета (Россия)|Новая Газета]]» | publisher = novgaz.ru | accessdate = 2007-09-18 }}</ref>. Для обеспечения перезарядки ракетами и торпедами в [[1986 год]]у был построен дизель-электрический [[Корабли и суда обеспечения ВМФ|транспорт-ракетовоз]] «Александр Брыкин» проекта 11570 с полным водоизмещением 16&nbsp;000 т, он принимал на борт до 16 [[БРПЛ]].<ref>{{cite web | datepublished = 18.03.2005 | url = http://nvo.ng.ru/forces/2005-03-18/3_19march.html | title = «19 марта – День моряка-подводника. Помощники "атомарин" действовали практически без серьезного прикрытия.» | work = Константин Чуприн | publisher = nvo.ng.ru | accessdate = 2007-09-22 }}</ref> В 1987 году [[Симбирск (подводная лодка)|ТК-12 «Симбирск»]] осуществил длительный высокоширотный поход в Арктику с неоднократной заменой экипажей.<ref name="minatom_kovalev"/> [[27 сентября]] [[1991 год]]а во время учебного пуска в [[Белое море|Белом море]] на [[ТК-17 «Архангельск»]] <!-- «Военный смотр»: на ..25 лодке --><!-- одной из [[атомная подводная лодка|атомных подводных лодок]] (''АПЛ'') --> в шахте взорвалась и сгорела учебная ракета. Взрывом была сорвана крышка шахты, а боевая часть ракеты — выброшена в море. Во время инцидента экипаж не пострадал; лодка была вынуждена встать на небольшой ремонт. В 1998 году на Северном флоте прошли испытания, в ходе которых был произведён «одновременный» пуск 20 ракет [[Р-39]].<ref name="bark"/> == Конструкция == [[Судовая энергетическая установка|Энергетическая установка]] выполнена в виде двух независимых эшелонов, расположенных в разных прочных корпусах. [[Ядерный реактор|Реакторы]] оснащены системой автоматического гашения при потере электроснабжения и импульсной аппаратурой для контроля состояния реакторов. При проектировании в [[ТТЗ]] включался пункт о необходимости обеспечения [[безопасный радиус|безопасного радиуса]], для этого были разработаны и проверены экспериментами в опытных отсеках методы расчёта динамической прочности сложных узлов корпуса (крепление модулей, всплывающих камер и контейнеров, межкорпусные связи).<ref>{{cite web | datepublished = | url = http://flot.com/science/sk1.htm#%C2%C7%D0 | title = Научные проблемы кораблестроения и их решение: Введение. Взрывостойкость | work = | publisher = flot.com | accessdate = 2007-10-23 }}</ref> [[Файл:Северодвинск (пр. Ленина-ул.Первомайская).JPG|thumb|left|Якорь «Акулы» в [[Северодвинск]]е]] Для постройки «Акул» на «[[Северное машиностроительное предприятие|Севмаше]]» был специально возведён новый цех № 55 — самый большой крытый [[эллинг]] в мире<ref name="medal">{{cite web | datepublished = 20.12.2006 | url = http://www.rosprom.gov.ru/news.php?id=2965&fcat=21 | title = «АКУЛЕ» – 25! | work = Пресс-служба ФГУП «ПО «Севмаш» / РОСПРОМ | publisher = whiteworld.nsinfo.ru | accessdate = 2007-09-15 }}</ref><ref>По состоянию на 2008 год эллинг сохранился, съёмки запрещены. См. [http://news.ntv.ru/spb/140509/ Как субмарины уходят под нож, news.ntv.ru, 18.09.2008]</ref>. Корабли обладают большим запасом плавучести — более 40 %. В погруженном состоянии ровно половина [[водоизмещение|водоизмещения]] приходится на [[балласт]]ную воду, за что лодки получили на флоте неофициальное название «водовоз»<ref name="names">{{cite web | datepublished = 25.05.2007 | url = http://nvo.ng.ru/notes/2007-05-25/8_name.html | title = «У кораблей бывают не только имена, но и прозвища.» | work = Константин Чуприн | publisher = nvo.ng.ru | accessdate = 2007-09-22 }}</ref><ref name="names_KB"/>, а в конкурирующем [[Малахит (конструкторское бюро)|КБ «Малахит»]] — «победа техники над здравым смыслом»<ref name="names_KB">{{cite web | datepublished = 27.05.2009 | url = http://www.rg.ru/2009/05/27/akuly-site.html | title = «По "Акулам" плачет гильотина? В металлолом обратили уже три из шести крупнейших в мире подводных ракетоносцев» | work = Александр Емельяненков | publisher = rg.ru | accessdate = 2009-06-24 }}</ref>. Одной из причин такого решения являлось требование к разработчикам обеспечить наименьшую осадку корабля для возможности использования существующих [[Пирс (причал)|пирсов]] и ремонтных баз. Также, именно большой запас плавучести, вкупе с прочной рубкой, позволяет лодке проламывать лёд толщиной до 2,5 метров, что впервые позволило вести [[боевое дежурство]] в высоких широтах вплоть до [[северный полюс|северного полюса]]<ref name="atrina"/>. === Корпус === [[Файл:Akula (Typhoon) class submarine DD-ST-85-06625.jpg|thumb|«Акула», вид с правой раковины]] Особенностью конструкции лодки является наличие внутри лёгкого корпуса пяти обитаемых прочных корпусов. Два из них являются основными, имеют максимальный диаметр 10 м и расположены параллельно друг другу, по принципу [[катамаран]]а. В передней части корабля, между главными прочными корпусами, расположены ракетные шахты, которые впервые были размещены впереди рубки<ref>{{cite web | datepublished = | url = http://www.arms.ru/nuclear/3.htm | title = «Развитие морских стратегических сил СССР и России с конца 50-х по середину 90-х годов» | work = | publisher = arms.ru | accessdate = 2007-08-24 }}</ref>. Кроме того, имеются три отдельных герметичных [[отсек]]а: [[торпедный отсек]], отсек модуля управления с [[Центральный пост|центральным постом]] и кормовой механический отсек. Вынос и размещение трёх отсеков в пространство между основными корпусами позволило повысить пожаробезопасность и живучесть лодки.<ref>[http://www.militaryparitet.com/vp/79/ «Огайо» и «Тайфун», militaryparitet.com, 2007]</ref> По мнению генерального конструктора [[Сергей Никитич Ковалев|С. Н. Ковалева]] {{Цитата|То, что произошло на «Курске» (проект 949А), на 941 проекте таких катастрофических последствий иметь не могло. На «Акуле» торпедный отсек выполнен в виде отдельного модуля. И взрыв торпеды не привел бы к разрушению нескольких носовых отсеков и гибели всего экипажа.<ref name="atom strateg">{{cite web | last = | first = | authorlink = | coauthors = | datepublished = 12.07.2007 | url = http://www.proatom.ru/modules.php?name=News&file=print&sid=1048 | title = Лодка получилась уникальной | format = html/pdf | work = | publisher = | accessdate = 16 ноября 2007 | lang = | description = источник: Журнал «Атомная стратегия» № 31, июль 2007 }}</ref> }} Оба главных прочных корпуса соединены между собой тремя переходами через промежуточные прочные отсеки-капсулы: в носу, в центре и в корме<ref name="nauka7"/>. Общее число водонепроницаемых отсеков лодки — 19. Две всплывающие спасательные камеры, рассчитанные на весь экипаж, размещены у основания рубки под ограждением выдвижных устройств. Прочные корпуса изготовлены из [[Титан (элемент)|титановых]] [[сплав]]ов, лёгкий — [[сталь]]ной, покрыт нерезонансным противолокационным и звукоизолирующим [[Резина|резиновым]] покрытием общим весом 800 т<ref name="rezina">{{cite web | last = | first = | authorlink = | coauthors = | datepublished = 31.05.2007 | url = http://www.webpark.ru/comments.php?id=23956 | title = Проект 941 - Крейсер Акула (фото + видео) | format = | work = | publisher = | accessdate = 20 марта 2008 | lang = | description = }}</ref> . По мнению американских специалистов, звукоизолирующими покрытиями снабжены и прочные корпуса лодки. Корабль получил развитое крестообразное кормовое оперение с горизонтальными рулями, размещёнными непосредственно за винтами. Передние горизонтальные рули выполнены убирающимися. Для того, чтобы лодки были способны нести дежурства в высоких широтах, ограждение рубки выполнено очень прочным, способным проламывать лёд толщиной 2-2,5 м (зимой толщина льда в [[Северный Ледовитый океан|Северном ледовитом океане]] [[:wikt:варьировать|варьирует]] от 1,2 до 2 м, а в некоторых местах достигает 2,5 м<ref>См. [[Атомный ледокол]]</ref>). Снизу поверхность льда покрыта наростами в виде сосулек или [[сталактит]]ов значительных размеров. При всплытии подводный крейсер, убрав носовые рули, медленно прижимается к ледяному потолку специально приспособленным для этого носом и рубкой, после чего резко продуваются цистерны главного балласта.<ref name="nauka8">{{статья |автор = Скляров А.И. |заглавие = Подводный ледокол стратегического назначения |оригинал = |ссылка = http://www.nkj.ru/archive/articles/10976/ |издание = Наука и Жизнь |тип = |место = |год = 1998 |том = |номер = 8 |страницы = }}</ref> === Силовая установка === Главная ядерная энергетическая установка спроектирована по блочному принципу и включает в себя два водо-водяных реактора на тепловых нейтронах [[ОК-650]]<ref>Аналогичный тип реакторов устанавливался на ледоколах класса «[[Сибирь (атомный ледокол)|Сибирь]]».</ref> с тепловой мощностью по 190 [[МВт]] и мощностью на валу — 2×50&nbsp;000 [[Лошадиная сила|л.&nbsp;с.]], а также две паротурбинные установки, расположенные по одной в обоих прочных корпусах, что значительно повышает [[живучесть]] лодки. Применение двухкаскадной системы резинокордной пневматической амортизации и блочной компоновки механизмов и оборудования позволило значительно улучшить виброизоляцию агрегатов и, тем самым, снизить шумность лодки. В качестве движителей используются два низкооборотных малошумных семилопастных [[Гребной винт|гребных винта]] фиксированного шага. Для уменьшения уровня шума винты установлены в кольцевых обтекателях ([[фенестрон]]ах). На лодке имеются резервные средства движения — два [[Электродвигатель постоянного тока|электродвигателя постоянного тока]] по 190 кВт. Для маневрирования в стеснённых условиях имеется подруливающее устройство в виде двух откидных колонок с электродвигателями по 750 кВт и поворотными гребными винтами. Подруливающие устройства размещены в носовой и кормовой частях корабля. === Размещение экипажа === Экипаж размещён в условиях повышенной комфортности. На лодке имеются салон для отдыха, [[спортзал]], [[плавательный бассейн]] размером 4х2 м и глубиною 2 м, заполняемый пресной или солёной забортной водой с возможностью подогрева<ref name="nauka7"/>, [[солярий]], обшитая дубовыми досками<ref name="nauka7"/> [[сауна]], «[[живой уголок]]». Рядовой состав размещается в маломестных [[кубрик]]ах, командный состав — в двух- и четырёхместных каютах с умывальниками, телевизорами и системой кондиционирования. Есть две [[кают-компания|кают-компании]]: одна — для [[офицер]]ов, другая — для [[мичман]]ов и [[матрос]]ов.<ref name="nauka7"/> Моряки называют «Акулу» «плавучим „[[Hilton Hotels|Хилтоном]]“»<ref name="hilton">[http://www.ng.ru/politics/2004-02-18/3_cruiser.html «На 'плавучем 'Хилтоне' Путина кормили блинами с красной икрой», ng.ru, 18.02.2004. Проверено 13.09.2007]</ref>.<!-- === Регенерация среды === 1984 году за участие в работах по созданию ТРПКСН пр. 941 «Тайфун» ФГУП «Специальное конструкторско-технологическое бюро по электрохимии с опытным заводом» (до 1969 года — Московский электролизный завод) награждено орденом Трудового Красного Знамени.<ref>[http://nvo.ng.ru/armament/2007-04-27///6_aerostat.html От аэростата до орбитальной станции, Александр Яцук, 27.04.2007 --> == Вооружение == <!-- {{main|Р-39|«Барк»}}--> Основное вооружение — ракетный комплекс Д-19 с 20-ю трёхступенчатыми твердотопливными баллистическими ракетами [[Р-39|Р-39 «Вариант»]]. Эти ракеты обладают наибольшей стартовой массой (вместе с пусковым контейнером — 90 т) и длиной (17,1 м) из принятых на вооружение [[БРПЛ]]. Боевая дальность ракет — 8300 км, боевая часть — разделяющаяся: 10 боеголовок с индивидуальным наведением по 100 килотонн в [[Тротиловый эквивалент|тротиловом эквиваленте]] каждая. Из-за больших габаритов Р-39 лодки проекта «Акула» были единственными носителями этих ракет. Конструкция ракетного комплекса Д-19 испытывались на специально переоборудованной по [[Подводные лодки проекта 629#Проект 619|проекту 619]] дизельной субмарине [[К-153]], но на ней смогли разместить только одну шахту для Р-39 и ограничились семью запусками бросковых макетов<ref>{{cite web | datepublished = 2002-2006 | url = http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/dbrs/mod629/619/list.html | title = Проект 619 (NATO – “Golf V”). Модернизация ПЛ проекта 629. | work = Николаев А.С. | publisher = «Штурм Глубины» // deepstorm.ru | accessdate = 12 января 2008 }}</ref>. Старт всего боекомплекта ракет «Акулы» может быть осуществлён одним залпом с малым интервалом между стартом отдельных ракет. Запуск возможен как из надводного, так и из подводного положений на глубинах до 55 м и без ограничений по погодным условиям.<ref>{{cite web | datepublished = 27.08.2004 | url = http://www.rosprom.gov.ru/snews.php?id=503&act=save | title = «АПЛ "Дмитрий Донской" завершил второй этап ходовых испытаний.» | work = ИНТЕРФАКС-АВН / Федеральное агентство по промышленности | publisher = faprom.gov.ru / rosprom.gov.ru | accessdate = 2007-09-15 }}</ref> Благодаря амортизационно ракетно-стартовой системе [[АРСС]] старт ракеты осуществляется из сухой шахты с помощью порохового аккумулятора давления, что позволяет уменьшить интервал между запусками и уровень<ref><!-- расмматривается преимущество сухого старта по шуму-->{{cite web | datepublished = 23.03.2007 | url = http://nvo.ng.ru/armament/2007-03-23/6_arsenal.html | title = «Забытое детище „Арсенала“. Новое предложение.» | work = Алексей Спиридонов, «Независимая газета» | publisher = nvo.ru | accessdate = 05.10.2007 }}</ref> предстартового шума. Одна из особенностей комплекса — с помощью АРСС ракеты подвешиваются у горловины шахты. При проектировании предусматривалось размещение боекомплекта из 24 ракет, но, по решению главнокомандующего ВМФ СССР [[Адмирал Флота Советского Союза|адмирала]] [[Горшков, Сергей Георгиевич|С.&nbsp;Г. Горшкова]], их число было сокращено до 20. В 1986 году было принято постановление правительства о разработке усовершенствованного варианта ракеты — [[Барк (ракета)|Р-39УТТХ «Барк»]]. В новой модификации планировалось увеличение дальности стрельбы до {{nobr|10 000 км}} и реализация <!-- кумулятивной --> системы прохождения через лёд. <!-- Также «Барк» мог использоваться как по обычной траектории, так и по настильной. В первом случае ракета летит из акватории Баренцева моря на Камчатку за 30 минут, а во втором — за 17 минут--><ref name="bark">{{cite web | datepublished = 12.05.2000 | url = http://nvo.ng.ru/armament/2000-05-12/1_blueness.html | title = «Синева» поднимется над морем | work = Дмитрий Литовкин, «Независимая газета» | publisher = nvo.ru | accessdate = 06.10.2007 }}</ref> Перевооружение ракетоносцев планировалось проводить до 2003 года — срока истечения гарантийного ресурса произведённых ракет [[Р-39]]. В 1998 году после третьего неудачного пуска Министерство обороны решило прекратить работы над готовым на 73 % комплексом. Разработать другую твердотопливную БРПЛ «[[Булава (ракета)|Булава]]» поручили [[Московский институт теплотехники|Московскому институту теплотехники]], разработчику «сухопутной» МБР «[[Тополь-М]]». ([[#Современный статус|см. ниже]]) Кроме стратегического вооружения, на лодке установлено 6 [[Торпедный аппарат|торпедных аппаратов]] калибра 533 мм, предназначенных для стрельбы [[торпеда]]ми и ракето-торпедами, а также для постановки [[Минное заграждение|минных заграждений]]. Противовоздушная оборона обеспечивается восемью комплектами [[Игла (ПЗРК)|ПЗРК «Игла-1»]]. Ракетоносцы проекта «Акула» оснащаются следующим радиоэлектронным вооружением: * боевая информационно-управляющая система «Омнибус»; * аналоговый гидроакустический комплекс «Скат-КС»<ref name="В.В.Мурко">[http://www.proatom.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=1856 Как сокращали морские стратегические ядерные силы], [[proatom.ru]], 22/06/2009</ref> (на [[ТК-208]] в процессе среднего ремонта установлен цифровой «[[Скат-3]]»); * гидроакустическая станция миноискания МГ-519 «Арфа»; * [[эхоледомер]] МГ-518 «Север»; * радиолокационный комплекс МРКП-58 «Буран»; * навигационный комплекс [[Симфония (навигационный комплекс)|«Симфония»]]; * комплекс радиосвязи «Молния-Л1» с системой спутниковой связи «Цунами»; * телевизионный комплекс МТК-100; * две всплывающие антенны буйкового типа, позволяющие принимать радиосообщения, целеуказания и сигналы спутниковой навигации при нахождении на глубине до 150 м и подо льдами. == Сравнительная оценка == [[Файл:Typhoon iced.jpg|thumb|«Акула» во льдах]] У [[ВМС США]] находится на вооружении только одна серия стратегических лодок — [[Подводные лодки типа «Огайо»|«Огайо»]], относящаяся к третьему поколению (построено 18, из них 4 впоследствии переоборудованы под крылатые ракеты [[Томагавк (ракета)|«Томагавк»]]). Первые АПЛ этой серии вступали в строй одновременно с «Акулами». За счёт заложенной в «Огайо» возможности последовательной модернизации (в том числе и шахтами с запасом места и со сменными стаканами) на них используется один тип баллистических ракет — [[Трайдент (ракета)|Trident II D-5]] вместо первоначальных [[Трайдент (ракета)|Trident I D-4]]. По количеству ракет, их дальности и числу РГЧ «Огайо» превосходят советские «Акулы» и российские «[[Подводные лодки проекта 955 «Борей»|Борей]]». Следует отметить, что «Огайо», в отличие от российских подводных лодок, предназначены для боевых дежурств в открытом [[океан]]е в сравнительно тёплых широтах, тогда как российские субмарины часто дежурят в [[Арктика|Арктике]], находясь при этом на относительном мелководье [[шельф]]а и вдобавок под слоем льда, что оказывает существенное влияние на конструкцию лодок. В частности, для «Акул» забортная температура выше +10 °C может послужить причиной существенных механических проблем<ref name="nauka7"/>. У подводников ВМС США плавание на мелководье под льдами Арктики считается очень рискованным.<ref>{{cite web | datepublished = 18 марта 2008 | url = http://inosmi.ru/translation/240295.html | title = Подводная лодка Queenfish: история времен холодной войны | work = Уильям Броуд, The New York Times | publisher = inosmi.ru | accessdate = 2008-03-19 }}</ref> Предшественники «Акул» — подводные лодки проектов [[Подводные лодки проекта 667А «Навага»|667А]], [[Подводные лодки проекта 670 «Скат»|670]], [[Подводные лодки проекта 675|675]] и их модификации, из-за повышенной шумности были прозваны американскими военными «ревущими коровами», районы их боевых дежурств находились у берегов США — в зоне действия мощных противолодочных сое­динений, к тому же им приходилось преодолевать [[SOSUS|противолодоч­ный рубеж НАТО]] между Гренландией, Исландией и Великобританией.<ref>{{cite web | datepublished = 2005 | url = http://www.rosflot.ru/date/09/23.shtml | title = 23.09.1980 г. Спущен на воду первый РПКСН типа «Тайфун» | work = А.Н.Болосов, Общероссийское движение поддержки флота | publisher = rosflot.ru | accessdate = 06.10.2007 }}</ref> В СССР и России основную часть [[ядерная триада|ядерной триады]] составляют наземные [[РВСН]]<ref name="kursk_akula"/>. По оценке генерал-лейтенанта РВСН Льва Волкова: [[Файл:Submarine Delta IV class.jpg|thumb|left|{{Флаг СССР}} [[Подводные лодки проекта 667БДРМ «Дельфин»|проект 667БДРМ «Дельфин»]]]] [[Файл:USS Maine (SSBN-741).jpg|thumb|right|{{Флаг США}} [[Подводные лодки типа «Огайо»|тип «Огайо»]]]] {{Цитата|Не имеет смысла вложение средств в стационарные пусковые установки РВСН. При достигнутой точности на ракетах США «Трайдент-II» и «МХ» наши ракеты поражаются одним блоком с вероятностью, близкой к единице. Это значит, что стационарные ПУ усиливают лишь потенциал упреждающего удара и не могут служить надежным средством сдерживания<ref>{{cite web | datepublished = 30.08.2002 | url = http://nvo.ng.ru/concepts/2002-08-30/4_sys.html | title = Неуязвимые и эффективные | work = Владимир Заборский, «Независимое военное обозрение» | publisher = nvo.ng.ru | accessdate = 07.10.2007 }}</ref>.}} После принятия в боевой состав ВМФ СССР подводных лодок стратегического назначения типа «Акула» США согласились с подписанием предложенного им договора [[ОСВ-2]]<ref name="208_modif">{{cite web | datepublished = 05.08.2007 | url = http://gzt.ru/politics/2007/08/05/154207.html | title = Серийная «Булава-М». На одну из трех АПЛ типа «Тайфун» установят ракетный комплекс. | work = | publisher = gzt.ru | accessdate = 2007-09-20 }}</ref>, также США выделили средства по программе «Совместного уменьшения угрозы» на утилизацию половины «Акул» с одновременным продлением срока службы их американских «ровесниц» до [[2023]]—[[2026 год]]ов. [[3 декабря|3]]—[[4 декабря]] [[1997 год]]а в [[Баренцево море|Баренцевом море]] при утилизации ракет по договору [[СНВ-1]] методом отстрела с борта АПЛ «Акула» произошёл инцидент: в то время, как с борта российского судна за отстрелом наблюдала делегация США, многоцелевая АПЛ типа «Лос-Анджелес» совершала манёвры около АПЛ «Акула», приближаясь на расстояние до 4 км. Лодка ВМС США покинула район стрельб после предупредительного подрыва двух [[Глубинная бомба|глубинных бомб]].<ref>{{cite web | datepublished = 1998 | url = http://www.armscontrol.ru/subs/collisions/rus/comm0319.htm | title = Столкновение американских атомных подводных лодок 19 марта 1998 г | work = Евгений Мясников | publisher = armscontrol.ru | accessdate = 2007-09-28 }}</ref> После [[распад СССР|распада СССР]] и начала утилизации «Акул» в США была прекращена программа постройки сверхсовременных и сверхдорогих ($ 4,3 млрд) атакующих субмарин типа [[Подводные лодки типа «Сивулф»|«Сивулф»]]. Начальник оперативного Управления Северного флота В. Лебедько в [[1982 год]]у после перехода на [[ТК-208]] так охарактеризовал «Акулу»<ref name="Nash_podvodny_raketny">{{cite web | datepublished = | url = http://gazeta.navy.ru/no200101/st07.htm | title = НАШ ПОДВОДНЫЙ РАКЕТНЫЙ… | work = | publisher = gazeta.navy.ru | accessdate = 11.10.2007 }}</ref>: {{цитата|Если эту лодку выставить в Москве где-нибудь рядом с Царь-Пушкой, то, смотря на нее, человечество осознанно и добровольно навсегда откажется вести какие-либо войны}} Цитата из новостного выпуска ЦКБ МТ «Рубин» по случаю 25-летия вступления в строй первого тяжёлого крейсера: {{цитата|Вступление в строй ВМФ СССР тяжёлых атомных подводных крейсеров стратегического назначения во многом предопределило завершение мирового политического противостояния и прекращение холодной войны на море.<ref name="25_year">{{cite web | datepublished = 15.12.06 | url = http://www.ckb-rubin.ru/rus/news/151206.htm | title = 25-летие вступления в состав ВМФ тяжелого атомного подводного крейсера проекта 941 | work = Официальный сайт ЦКБ МТ «Рубин» | publisher = ckb-rubin.ru | accessdate = 2007-09-25 }}</ref>}} {{Сравнение проекта 955 «Борей» с аналогами}} == Представители == Первая лодка этого типа, [[ТК-208]], была заложена на предприятии «[[Севмаш]]» в июне [[1976 год]]а и вступила в строй в декабре [[1981 год]]а, практически одновременно с аналогичной [[Подводные лодки типа «Огайо»|ПЛАРБ ВМС США типа «Огайо»]]. Первоначально планировалось построить 7 лодок этого проекта, однако по договору [[ОСВ|ОСВ-1]] серию ограничили шестью кораблями (седьмой корабль серии — [[ТК-210]] был разобран на стапеле). {|class="standard" |- style="background-color:#efefef;" ! Название ! Заводской номер<ref>{{cite web | datepublished = | url = http://legion.wplus.net/guide/navy/pl/rk/941_nb.shtml | title = «Проект 941 ТЯЖЕЛЫЙ РАКЕТНЫЙ ПОДВОДНЫЙ КРЕЙСЕР СТРАТЕГИЧЕСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ» | work = | publisher = legion.wplus.net | accessdate = 2007-08-24 }}</ref> ! Закладка<ref name="atrina">{{cite web | datepublished = | url = http://www.atrinaflot.narod.ru/1_submarines/01_plarb_941/0_941.htm | title = «АТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ С БАЛЛИСТИЧЕСКИМИ РАКЕТАМИ Проект 941 «Акула» • Typhoon class» | work = | publisher = atrinaflot.narod.ru | accessdate = 2007-09-09 }}</ref> ! Спуск на воду ! Вступление в строй ! Текущий статус |- | [[ТК-208|ТК-208 <br />«Дмитрий&nbsp;Донской»]] | 711 | align="center" |17.06.1976 | align="center" |23.09.1980<ref name="nauka7"/> | align="center" |12.12.1981<ref name="208_stroy"/><br />26.07.2002 (после 12-летней модернизации) | align="center" |Модернизирован по проекту 941УМ. Используется для испытаний новой БРПЛ «Булава». <!--После окончания испытаний, скорее всего, будет списан.--> |- | [[ТК-202]] | 712 | align="center" |22.04.1978 (01.10.1980) | align="center" |23.09.1982 (24.06.1982) | align="center" |28.12.1983 | align="center" |В [[2005 год]]у разделан на металлолом при финансовой поддержке США<ref name="util"/>. |- | [[ТК-12|ТК-12<br />«Симбирск»]] | 713 | align="center" |19.04.1980<ref name="12_common_date">{{cite web | datepublished = 24 июня 2006 | url = http://old.mil.ru/D06_06_24.pdf | title = «Вооруженные Силы России и проблемы военной политики на страницах центральных российских СМИ» | work = Управление информациии общественных связей Министерства обороны Российской Федерации | publisher = mil.ru | accessdate = 2007-09-13 }}</ref><!-- источник для закладки подтверждает только год 1980 --> | align="center" |17.12.1983<ref name="12_common_date"/> | align="center" |26.12.1984 15.01.1985<ref name="12_common_date"/>(в состав СФ) | align="center" |В [[1998 год]]у исключён из состава ВМФ<ref name="12_common_date"/>. [[26 июля]] 2005 года доставлен в [[Северодвинск]] для утилизации в рамках российско-американской программы «Совместного уменьшения угрозы».<ref name="util"/> Утилизирована.<ref>[http://www.lenta.ru/news/2009/05/26/typhoon/ Самую большую российскую АПЛ утилизировали. Статья на сайте lenta.ru]</ref> |- | [[ТК-13]] | 724 | align="center" |23.02.1982 (05.01.1984) | align="center" |30.04.1985 | align="center" |26.12.1985 (30.12.1985) | align="center" |15.06.2007 американской стороной подписан контракт на утилизацию. [[3 июля]] [[2008 год]]а в док-камере на [[Звёздочка (ФГУП)|«Звёздочке»]] была начата утилизация. |- | [[ТК-17|ТК-17 <br />«Архангельск»]] | 725 | align="center" |24 февраля 1985 | align="center" |август 1986 | align="center" |6 ноября 1987 | align="center" |Из-за отсутствия [[боекомплект]]а в [[2006 год]]у выведен в резерв, экипаж сокращен. Возможно, будет модернизирован по проекту 941УМ. |- | [[ТК-20|ТК-20<br />«Северсталь»]] | 727 | align="center" |6 января 1987 | align="center" |июль 1988 | align="center" |4 сентября 1989 | align="center" |Из-за отсутствия боекомплекта в 2004 году выведен в резерв. Возможно, будет модернизирован по проекту 941УМ. |- | [[ТК-210]] | 728 | align="center" |- | align="center" |- | align="center" |- | align="center" |Не закладывался. Готовились корпусные конструкции. Разобраны в [[1990 год]]у. |} Все 6 построенные ТРПКСН базировались на [[Северный флот ВМФ России|Северном флоте]] в [[Западная Лица (военно-морская база)|Западной Лице]] ([[Нерпичья губа|губа Нерпичья]]) в 45 км<ref>http://www.bellona.ru/reports/NothernFleet/1181047816.65 «Губа Западная Лица», bellona.ru</ref> от границы с [[Норвегия|Норвегией]]. == Утилизация == В соответствии с договором об ограничении стратегических вооружений [[ОСВ-2]], ввиду отсутствия средств на поддержание лодок в боеспособном состоянии (на один тяжёлый крейсер — 300 млн рублей в год, на [[Подводные лодки проекта 667БДРМ «Дельфин»|667БДРМ]] — 180 млн руб)<ref>{{cite web | datepublished = 08.06.2007 | url = http://nvo.ng.ru/armament/2007-06-08/7_submarine.html | title = Последняя «усталая подлодка» | work = Владимир Гундаров, «[[Независимая газета]]» | publisher = nvo.ng.ru | accessdate = 2007-09-28 }}</ref> и в связи с прекращением производства ракет [[Р-39]], являющихся основным вооружением «Акул», было принято решение утилизировать три из шести построенных кораблей проекта, а седьмой корабль, [[ТК-210]], не достраивать вовсе. В качестве одного из вариантов мирного применения этих гигантских субмарин рассматривалось переоборудование их в [[Подводное транспортное судно|подводные транспорты]]<ref name="podv_rubin">{{cite web | datepublished = | url = http://www.ckb-rubin.ru/rus/project/otherp/uwaters/index.htm | title = «Подводное транспортное судно» | work = Официальный сайт ФГУП ЦКБ МТ «Рубин» | publisher = ckb-rubin.ru | accessdate = 2007-09-23 }}</ref> для снабжения [[Норильск]]а или в танкеры<ref name="podv_tanker">{{cite web | datepublished = 01.07.97 | url = http://www.bellona.ru/russian_import_area/international/russia/status/4108 | title = «Использование АПЛ в коммерческих целях» | work = Игорь Кудрик, БЕЛЛОНА | publisher = bellona.ru | accessdate = 2007-09-28 }}</ref>, однако эти проекты реализованы не были<ref name="podv_tanker"/><ref name="podv_trans">{{cite web | datepublished = | url = http://ship.bsu.by/main.asp?id=102367 | title = «Энциклопедия кораблей. Подводный транспорт» | work = Андрей Пупко | publisher = ship.bsu.by | accessdate = 2007-09-23 }}</ref>. Процесс утилизации проходил следующим образом: из двух реакторов выгружалось [[Облучённое ядерное топливо|отработавшее ядерное топливо]], затем демонтировалось оборудование. После этого лодка переводилась в сухой [[Корабельный док|док]], где из неё, вместе со смежными, вырезались объединённые в блок<ref>Законсервированный реакторный блок сформирован из шести отсеков, по схеме «три плюс три».{{cite web | datepublished = 15.11.05 | url = http://www.minatom.ru/News/Main/view?id=25478&idChannel=579 | title = «В Северодвинске завершена утилизация атомной подлодки» | work = | publisher = minatom.ru | accessdate = 2007-09-24 }}</ref><ref>[http://www.pravda.ru/districts/northwest/severodvinsk/16-08-2007/235370-Mir-0 «В Северодвинске распилили на „иголки“ самую большую подлодку в мире», Правда. Ру, 16.08.2007]</ref> реакторные отсеки, которые затем герметизировались. После этого они спускались на воду и переводились в пункт длительного хранения<ref name="rian_tk12">{{cite web | datepublished = 26.06.2006 | url = http://www.rian.ru/defense_safety/20060626/50095898.html | title = «На Севмаше завершена выгрузка отработавшего топлива из реакторов АПЛ» | work = РИА Новости | publisher = rian.ru | accessdate = 2007-09-22 }}</ref> в [[Сайда (губа)|губе Сайда]] в [[Мурманская область|Мурманской области]]<ref name="util_tk202"/>. Водоизмещение блока — более 8000 тонн, для транспортировки он оборудовался буксирными и аварийными устройствами, а также сигнальными огнями<ref name="util_tk202"/>. Стоимость утилизации одного крейсера составляла около $10 млн, из них $2 млн выделялось из бюджета России, остальное — средства, предоставленные США и [[Канада|Канадой]]<ref>{{cite web | datepublished = 2004/05/26 | url = http://pda.lenta.ru/russia/2004/05/26/akula/ | title = «Россия разрежет самые большие субмарины мира на американские деньги» | work = | publisher = lenta.ru | accessdate = 2007-09-13 }}</ref>. === ТК-202 === В [[1996 год]]у крейсер выведен из боевого состава ВМФ в резерв, в [[1997 год]]у планировалась перегрузка активных зон реакторов. В [[1999 год]]у отправлен в [[Северодвинск]] на утилизацию. В [[2003 год]]у выгружено отработавшее ядерное топливо. Трехмесячная выгрузка стала «горячим испытанием» для нового комплекса береговой базы выгрузки завода «Звёздочка». Ранее подобные операции проводили военные, и топливо с АПЛ сначала попадало на плавтехбазу класса «Малина».<ref>{{cite web | datepublished = 15.04.03 | url = http://www.bellona.ru/russian_import_area/international/russia/navy/northern_fleet/decommissioning/29332 | title = «Комплекс по выгрузке ОЯТ в Северодвинске допущен к работе. На береговой базе завода „Звёздочка“ впервые было выгружено отработавшее ядерное топливо с АПЛ „Тайфун“. Береговая база выгрузки допущена к постоянной эксплуатации» | work = Владислав Никифоров | publisher = bellona.ru | accessdate = 2007-09-22 }}</ref> 2005 году — разрезан корпус и спущен на воду реакторный блок. 2 августа 2007<ref>[http://www.murman.ru/themes/radsec-03082007.shtml «Севмаш» отправил реакторный блок атомной подлодки 202 в пункт временного хранения в Мурманск, Murman.Ru, 3 августа 2007]</ref> года реакторный блок двумя буксирами: «Евгений Егоров» и «Константин Коробцов», был отправлен в пункт длительного хранения, расположенный в губе Сайда.<ref name="util_tk202">{{cite web | datepublished = 20.08.07 | url = http://www.a-submarine.ru/News/Main/view?id=20478&idChannel=418 | title = «Реакторный блок утилизированной АПЛ ТК-202 отправлен в пункт временного хранения в губе Сайда» | work = По информации пресс-службы ФГУП ПО «Севмаш» | publisher = a-submarine.ru | accessdate = 2007-09-22 }}</ref> === ТК-12 === В [[1997 год]]у корабль был исключён из состава ВМФ. В ноябре [[2001 год]]а исключёному из состава ВМФ крейсеру планировалось присвоить имя «[[Симбирск]]», планировалось взятие шефства администрацией города [[Ульяновск]]а. Губернатором был Шаманов.Причина не взятия шефства это сложное экономическое состояние в Ульяновской области. В [[2004 год]]у с министерством обороны США заключён контракт на утилизацию ТК-12<ref name="12_common_date"/>. [[13 июля]] [[2005 год]]а корабль был доставлен в Северодвинск для утилизации в рамках российско-американской программы «Совместного уменьшения угрозы»<ref name="util">{{cite web | datepublished = 26.07.2005 | url = http://www.a-submarine.ru/News/Main/view?id=19344&idChannel=418 | title = «Атомная подводная лодка серии „Тайфун“ доставлена в Северодвинск для утилизации» | work = ИТАР-ТАСС | publisher = a-submarine.ru | accessdate = 2007-09-09 }}</ref>, предусматривающей содействие странам бывшего СССР в уничтожении оружия массового поражения по договору [[СНВ-1]] и также известной как «инициатива Нанна — Лугара». В Северодвинске 23 августа состоялась официальная передача гражданскому экипажу Севмаша. Для выгрузки отработавшего топлива были восстановлены системы живучести корабля.<ref>{{cite web | datepublished = 2006 | url = http://www.sevmash.ru/?id=2857&lg=ru | title = Передача АПЛ зав.№ 713 гражданскому экипажу | work = ФГУП «ПО «Севмаш» | publisher = sevmash.ru | accessdate = 2008-03-20 }}</ref> В апреле [[2006 год]]а начата, а [[23 июня]] того же года успешно завершена выгрузка отработавшее ядерного топлива из обоих реакторов<ref name="12_common_date"/>. [[21 ноября]] [[2006 год]]а корабль был заведён в док-камеру ФГУАП «Звёздочка» для окончательной разделки. [[30 августа]] [[2007 год]]а на судоверфи «Звёздочка», во время работ по разрезке корпуса в носовой части, произошло возгорание изоляции. По словам представителя пресс-службы: ''площадь возгорания составила 15 м². На тушение потребовалось 6 минут. Люди и техника не пострадали. Последствия происшествия были устранены в течение получаса. Возникновение было связано с технологическими особенностями: разделка ведётся огненной резкой, а полная очистка от изоляционных материалов в труднодоступных местах «нереальна».''<ref>{{cite web | datepublished = 30.08.07 | url = http://www.izvestia.ru/news/news146721/ | title = «На отжившей свое атомной подлодке в Северодвинске вспыхнул пожар» | work = Со ссылкой на ИТАР-ТАСС | publisher = izvestia.ru | accessdate = 2007-09-17 }}</ref><ref>{{cite web | datepublished = 30/08/2007 | url = http://www.rusnord.ru/2007/1/25666 | title = «ЧП на северодвинской «Звездочке»: АПЛ «Акула» горела всего 6 минут» | work = Со ссылкой на ИТАР-ТАСС | publisher = rusnord.ru | accessdate = 2007-09-17 }}</ref><!-- дополняют друг друга --> === ТК-13 === В [[1997 год]]у крейсер выведен из боевого состава ВМФ в резерв, в [[1998 год]]у исключён из состава ВМФ. [[15 июня]] [[2007 год]]а подписан контракт о утилизации на ФГУП «Звёздочка». 21 июля 2007 года крейсер прибыл на завод для утилизации. [[4 июля]] [[2008 год]]а поставлен в док-камеру завода «Звёздочка» для утилизации.<ref name="Начало утилизации ТК-13">[http://www.rosbalt.ru/2008/7/4/500822.html На «Звездочке» распилят самую большую «Акулу», rosbalt.ru, 04/07/2008]</ref><ref>[http://www.vdvsn.ru/papers/ks/2008/07/08/70284/ Последняя стоянка «Акулы», vdvsn.ru, 08/07/2008]</ref> Утилизация проведена в рамках программы Глобального партнёрства, на средства США и Канады.<ref name="Начало утилизации ТК-13"/> == Современный статус == По состоянию на [[2007 год]] один корабль проекта 941 ([[ТК-202]]) утилизирован. [[ТК-12|ТК-12 «Симбирск»]] и [[ТК-13]] выведены из боевого состава [[Военно-морской флот РФ|российского флота]] и находятся на утилизации. В связи с хроническим отсутствием финансирования, в [[1990-е|1990-е годы]] планировался вывод из строя всех единиц, однако, с появлением финансовых возможностей и пересмотром военной доктрины оставшиеся корабли ([[ТК-17|ТК-17 «Архангельск»]] и [[ТК-20|ТК-20 «Северсталь»]]) прошли поддерживающий ремонт в [[1999]]—[[2002 год]]ах. [[ТК-208|ТК-208 «Дмитрий Донской»]] прошёл капитальный ремонт и модернизацию по проекту 941УМ<ref>{{cite web | datepublished = 05.10.2004 | url = http://www.rosprom.gov.ru/snews.php?id=653 | title = «Прошли успешные испытания ракетного комплекса „Булава-30“» | work = Военно-промышленный курьер / РОСПРОМ | publisher = rosprom.gov.ru | accessdate = 2007-09-15 }}</ref> в 1990—2002 годах и с декабря [[2003 год]]а<ref>{{cite web | datepublished = 09.02.2007 | url = http://www.fsvts.gov.ru/db/kvts-portal/C2136522AF16BFD8C325727D003610F8/ddb/heap/doc.html | title = «Новейшие российские стратегические подлодки будут вооружены ракетами „Булава-М“ — главком ВМФ России» | work = Обзор прессы и новостей Интернет / ФСВТС России | publisher = fsvts.gov.ru | accessdate = 2007-09-15 }}</ref> используется в рамках программы испытаний новейшей российской БРПЛ «[[Булава (ракета)|Булава]]». При испытании «Булавы» было принято решение отказаться от ранее используемой процедуры испытаний: # броски с погружаемого стенда в [[Балаклавская бухта|Балаклаве]], # броски со специально переоборудованной опытной подводной лодки # на следующем этапе — серия пусков с наземного стенда # только после успешных пусков с наземного стенда ракета допускалась до летных испытаний с подводной лодки — ее штатного носителя Для бросковых и пусковых испытаний использовался модернизированный [[ТК-208|ТК-208 «Дмитрий Донской»]]. Генеральный конструктор [[Сергей Никитич Ковалёв|С. Н. Ковалёв]] так объясняет принятое решение: {{Цитата|Сегодня Балаклавы у нас уже нет. Опытную подводную лодку строить дорого. Наземный стенд под Северодвинском не в лучшем состоянии. И под новый ракетный комплекс его надо приспосабливать, отстраивать заново. Поэтому с нашей подачи было принято довольно смелое – с точки зрения конструкторов – оправданное решение: все испытания баллистической ракеты (БР) «Булава» проводить с переоборудованной головной подводной лодки проекта 941У «Тайфун».<ref name="atom strateg"/>}} [[18-я дивизия подводных лодок]], в которую входили все «Акулы», была сокращена. По состоянию на февраль 2008 года<ref>{{cite web | datepublished = 25 февраля 2008 | url = http://www.kommersant.ru/doc-rss.aspx?DocsID=856043 | title = «Северный флот» | work = Журнал «Власть» № 7 (760) от 25.02.2008 | publisher = kommersant.ru | accessdate = 24.06.2009 }}</ref> в её состав входили, находящиеся в резерве после выработки рабочего ресурса ракет «главного калибра», ТК-17 «Архангельск» (последнее боевое дежурство — с октября 2004 года по январь 2005 года) и ТК-20 «Северсталь» (последнее боевое дежурство — 2002 год), а также переоборудованный для испытательных целей ТК-208 «Дмитрий Донской». ТК-17 «Архангельск» и ТК-20 «Северсталь» более трёх лет находились в ожидании решения на утилизацию или перевооружение на новые БРПЛ, пока в августе [[2007 год]]а главком ВМФ адмирал флота [[Масорин, Владимир Васильевич|В.&nbsp;В. Масорин]] не сообщил, что до [[2015 год]]а не предусматривается модернизация АПЛ «Акула» под ракетный комплекс «Булава-М»<ref>{{cite web | datepublished = 5 августа 2007 | url = http://www.podrobnosti.ua/power/security/2007/08/05/446484.html | title = «Россия начинает серийное производство новейшей баллистической ракеты» | work = «Подробности» | publisher = podrobnosti.ua | accessdate = 12.09.2007 }}</ref>. 7 мая 2010 года главнокомандующий ВМФ [[Высоцкий, Владимир Сергеевич|Владимир Высоцкий]] заявил, что две атомные подлодки проекта «Акула» будут находиться в составе российского военно-морского флота до 2019 года в боевом состоянии. В то же время пока еще не принято решение о судьбе подводных лодок, в частности, не решен вопрос о сроках возможной модернизации. Однако модернизационные возможности у подводных лодок этого типа очень большие — отметил Высоцкий.<ref>[http://www.rian.ru/defense_safety/20100507/231656014.html Две АПЛ проекта «Акула» останутся в составе ВМФ России до 2019 года]</ref> Рассматривается вариант переоборудования их для размещения крылатых ракет по аналогии с перевооружением ВМС США подводных лодок типа [[Подводные лодки проекта «Огайо»|«Огайо»]]. == Интересные факты == [[Файл:Carrier Baku.jpg|thumb|right|140 px|<small>ТАКР «[[Адмирал Горшков (авианосец)|Адмирал Горшков]]»</small>]] * Командиру первого ракетного крейсера капитану 1 ранга [[Ольховиков, Александр Васильевич|А. В. Ольховикову]] за освоение уникального корабля в [[1984 год]]у<ref name="medal"/> было присвоено звание [[Герой Советского Союза|Героя Советского Союза]]<ref>{{cite web | datepublished = | url = http://whiteworld.nsinfo.ru/rubriki/000114/000/02070602.htm | title = ВМС России получают «Акулу» | work = | publisher = whiteworld.nsinfo.ru | accessdate = 2007-08-25 }}</ref><ref>{{warheroes|id=3858|name=Ольховиков, Александр Васильевич}}</ref>. * Водоизмещение АПЛ проекта «Акула» больше, чем водоизмещение тяжёлого авианесущего крейсера «[[Адмирал Горшков (авианосец)|Адмирал Горшков]]»<ref>{{cite web | datepublished = | url = http://www.rusarmy.com/vmf/apl_pr_941.htm | title = «Тяжёлый ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 Акула» | work = | publisher = rusarmy.com | accessdate = 2007-08-24 }}</ref>. * 6 АПЛ проекта «Акула» занесены в [[Книга рекордов Гиннесса|Книгу Гиннесса]] как самые большие подводные корабли в мире.<ref>{{cite web | datepublished = | url = http://www.kulpole.ru/index.php?ld=exhib_w | title = «Экспозиция музея-заповедника «Куликово поле» на подводном ракетном крейсере стратегического назначения «Дмитрий Донской»» | work = | publisher = kulpole.ru | accessdate = 2007-08-24 }}</ref>. * Кресло командира в [[центральный пост|центральном посту]] неприкосновенно, в том числе и для командиров дивизии, флота или флотилии и даже министра обороны. Единственный, кто в 1993 году нарушил эту традицию, был [[Грачёв, Павел Сергеевич|П. Грачев]] во время своего посещения «Акулы» с инспекцией, за что заслужил неприязнь подводников.<ref name="nauka7"/> * [[17 февраля]] [[2004 год]]а во время стратегических командно-штабных учений на борту АПЛ [[ТК-17|ТК-17 «Архангельск»]] присутствовал [[Владимир Путин]]<ref>{{cite web | datepublished = 18.02.2004 | url = http://russian.people.com.cn/200402/18/rus20040218_88465.html | title = «В. Путин с борта тяжелого подводного ракетного крейсера наблюдает за учениями в Баренцевом море» | work = Газета «Жэнминь Жибао» | publisher = russian.people.com.cn | accessdate = 2007-08-24 }}</ref>. А [[7 октября]] [[2007 год]]а офицеры с подводного крейсера [[ТК-17|ТК-17 «Архангельск»]] были приглашены на 55-летний юбилей и последний день рождения В. Путина в должности президента.<ref name="putin_bd">{{cite web | datepublished = 08.10.2007 | url = http://www.gazeta.ru/politics/2007/10/08_a_2224971.shtml | title = День рождения последний раз в году | work = Газета.Ру | publisher = gazeta.ru | accessdate = 08.10.2007 }}</ref> Во время встречи он обратился к присутствующим: {{Цитата|Сегодня у нас не подведение итогов, не совещание и даже не награждение, я встречаюсь сегодня с людьми, которых глубоко уважаю, уважаю за все, что сделали вы и ваши подчиненные для возвращения престижа армии.<ref name="putin_bd"/>}} * В существующем проекте «Центра морской славы России» в [[Кронштадт]]е одно из двух зданий задумано в виде атомной подводной лодки «Акула» в натуральную величину.<ref>{{cite web | datepublished = 03.10.2007 | url = http://mk-piter.ru/2007/10/03/008/ | title = «Кронштадтское чудо света» | work = Павел Гуров, «МК в Питере» | publisher = mk-piter.ru | accessdate = 07.10.2007 }}</ref> ---- * Одна из записей в [[вахтенный журнал|вахтенном журнале]]: {{Цитата|Осенний воздух свеж и чист,<br /> Кружит по небу желтый лист,<br /> Укрыты синей дымкой дали,<br /> По утру легкие морозцы стали.<br /> Тиха природа, и повсюду благодать -<br /> Все это хочется скорее увидать.<ref name=nauka8/>}} * На подводном крейсере [[Дмитрий Донской (подводная лодка)|«Дмитрий Донской»]] в обряде посвящения в подводники [[булава]] заменила традиционную [[кувалда|кувалду]].<ref>{{cite web | datepublished = 26.01.2008 | url = http://www.pravda.ru/news/society/26-01-2008/253334-donskoy-0 | title = На самой большой подлодке в мире открылся музей «Куликово поле» | work = | publisher = [[Правда.Ру]] | accessdate = 2008-01-29 }}</ref> == Примечания == {{примечания|2|height=200}} == Ссылки == {{Навигация |Тема = Проект 941 «Акула» |Портал = |Викисловарь = |Викиучебник = |Викицитатник = Подводные лодки проекта 941 «Акула» |Викитека = |Викивиды = |Викиновости = |Викисклад = Category:Typhoon class submarines |Метавики = |Проект = Подводные лодки |Родовод = }} * [http://submarine.id.ru/sub.php?941 «ПЛАРБ — Проект 941 „Акула“», submarine.id.ru] * [http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/nbrs/941/list.htm «Проект 941 „Акула“», deepstorm.ru] * [http://dsfsdf.nnm.ru/podvodnaya_lodka_proekt_941_ «Подводная лодка, проект 941», dsfsdf.nnm.ru] * [http://www.rustrana.ru/article.php?nid=9937 «Проект 941 „Акула“», rustrana.ru] * [http://vs.milrf.ru/armament/marine/pl_akula.htm «Тяжелый атомный подводный крейсер пр.941 „Акула“, Typhoon», vs.milrf.ru] * [http://www.rusunderwater.ru/1951/PR_941_akula.htm «Проект 941 „Акула“», rusunderater.ru] === Фото и видео === * [http://video.rutube.ru/1742be41a27e47e34c46f556f595ef62 rutube.ru] * [http://www.aviapedia.com/videos/blogs/pilot/smotr/akula.wmv Сюжет программы «Смотр»], [[aviapedia.com]] * [http://sonicbomb.com/modules.php?name=Downloads&d_op=getit&lid=259 <!-- ТАПКСН проекта 941 «Акула».--> Видео, sonicbomb.com] * [http://www.submarine.id.ru/thumbs/941/index.shtml Фотогалерея. Проект 941 «Акула», submarine.id.ru] — большая подборка фотографий с комментариями * [http://www.ckb-rubin.ru/rus/history/pred/1955_1982/img/10.jpg Фотография сразу пяти ТРПКСН проекта «Акула»] * [http://www.submarina.org/03/foto/photoalbum941.php «Фотографии подводной лодки 941 проекта», submarina.org] * [http://shutki-mozga.nnm.ru/proekt_941_krejser_akula_foto_video/page-2 «Проект 941 — Крейсер Акула (фото + видео)», shutki-mozga.nnm.ru] — читателями на второй странице обсуждения добавлена схема и фотография рулей и гребных винтов * [http://www.milrus.com/vmf/941.shtml Тяжелый ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 «Акула». Фотографии, milrus.com] * [http://legion.wplus.net/guide/navy/pl/rk/941_nb.shtml Проект 941. Фотографии, legion.wplus.net] * [http://worldnavy.info/photogallery/nuclear_submarines/typhoon_1.html Typhoon (Acula, пр. 941). Фотографии, worldnavy.info] * {{coord|69|26|02|N|32|21|16|E|type:landmark_region:RU|scale=4000}} — изображение корабля из космоса на GoogleEarth. * [http://www.podlodka.su/main/s_941.htm «Модель подводной лодки проекта 941»], [[podlodka.su]] * [http://pilot.strizhi.info/2007/01/03/1495 «Несколько фоток Акулы по имени Северсталь», http://pilot.strizhi.info] * [http://www.newzealandmint.com/sites/default/files/Submarine_Typhoon.png Новозеландская памятная монета] == Литература == * Шунков В. Н. Подводные лодки. Поппури, Минск, 2004 * {{статья |автор = Скляров А.И. |заглавие = Подводный ледокол стратегического назначения |оригинал = |ссылка = http://www.nkj.ru/archive/articles/10854/ |издание = Наука и Жизнь |тип = |место = |год = 1998 |том = |номер = 7 |страницы = }} * {{статья |автор = Скляров А.И. |заглавие = Подводный ледокол стратегического назначения |оригинал = |ссылка = http://www.nkj.ru/archive/articles/10976/ |издание = Наука и Жизнь |тип = |место = |год = 1998 |том = |номер = 8 |страницы = }} * {{книга |автор = Тарасов А. Е. |часть = |заглавие = Атомный подводный флот 1955—2005 |оригинал = |ссылка = |издание = |место = М. |издательство = АСТ, Мн.: Харвест |год = 2006 |том = |страницы = |страниц = 216 |isbn = 985-13-8436-4 }} {{АПЛ проекта 941}} {{РПКСН ВМФ РФ}} {{Титановые подводные лодки}} {{SSBN на вооружении}} {{Хорошая статья|Оружие|Военная техника}} {{Link GA|pl}} {{Link GA|zh}} [[cs:Projekt 941 Akula]] [[de:Typhoon-Klasse]] [[en:Typhoon class submarine]] [[es:Proyecto 941 «Akula»]] [[fi:Projekti 941]] [[fr:Classe Typhoon]] [[hu:941-es tervszámú tengeralattjáró]] [[it:Classe Typhoon]] [[ja:タイフーン型原子力潜水艦]] [[ko:프로젝트 941 아쿨라형 잠수함]] [[ms:Kapal selam Kelas Typhoon]] [[nl:Typhoon-klasse]] [[no:Typhoon-klassen]] [[pl:Okręty podwodne projektu 941]] [[pt:Classe Typhoon]] [[ro:Submarin clasa Typhoon]] [[sv:Typhoon-klass]] [[tr:Typhoon sınıfı denizaltı]] [[vi:Tàu ngầm lớp Typhoon]] [[zh:台风级核潜艇]]'