Шишкин, Кирилл Александрович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Кирилл Александрович Шишкин
Дата рождения 18 (30) марта 1892
Место рождения
Дата смерти 1959
Страна
Научная сфера тепловозостроение
Место работы
Альма-матер
Учёное звание профессор и профессор
Известен как инженер
Награды и премии Орден Трудового Красного ЗнамениОрден Трудового Красного ЗнамениОрден «Знак Почёта»Орден «Знак Почёта»Знак СССР «Почётному железнодорожнику»

Кирилл Александрович Шишкин (1892—1959) — советский учёный в области тепловозостроения, профессор, заслуженный деятель науки и техники РСФСР.

Биография[править | править код]

Родился 30 марта 1892 г. в Санкт-Петербурге в семье инженера-технолога.

Окончил МВТУ (1919).

С 1917 г. чертежник-конструктор Паровозоконструкторского бюро Путиловского завода.

С 1922 по 1932 г. инженер, затем начальник конструкторского бюро на заводе «Красный путиловец». Принимал участие в проектировании, изготовлении и испытании первого в мире мощного магистрального тепловоза ЩЭЛ1 с электрической передачей системы профессора Я. М. Геккеля.

С октября 1932 г. заведующий кафедрой «Паровозы и тепловозы» и руководитель бюро мощных локомотивов научно-исследовательского сектора Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта (ЛИИЖТ). При его участии были созданы тепловозы первого поколения — ТЭ1, ТЭ2 и ТЭ3.

В конце 1935 г. переведён в Москву на должность начальника локомотивного отделения НИИ железнодорожного транспорта, затем отправлен в командировку в Германию и Францию.

С 1941 г. научный сотрудник ВНИИЖТ.

В 1950-е годы возглавлял тепловозную лабораторию, созданную при его участии.

Соавтор книги «Советские тепловозы» (1951).

Похоронен в колумбарии Донского кладбища города Москвы.

Награды[править | править код]

Профессор, заслуженный деятель науки и техники РСФСР. Награждён двумя орденами Трудового Красного Знамени, двумя орденами «Знак Почёта», знаком «Почетному железнодорожнику».

Источники[править | править код]