Штиннес-Сёдерстрём, Клереноре
| Клереноре Штиннес-Сёдерстрём | |
|---|---|
| нем. и швед. Clärenore Stinnes-Söderström | |
 Клереноре Штиннес в 1930 году | |
| Имя при рождении | Клереноре Штиннес |
| Дата рождения | 21 января 1901 |
| Место рождения | Мюльхайм-ан-дер-Рур, Германская империя |
| Дата смерти | 7 сентября 1990 (89 лет) |
| Место смерти | Бьёрнлунда, Швеция |
| Гражданство |
 Германская империя Германия Швеция |
| Род деятельности | автогонщица, писательница, кинорежиссёр |
| Отец | Хуго Штиннес |
| Мать | Клере Штиннес |
| Супруг | Карл-Аксель Сёдерстрём[англ.] |
| Дети | Cläre Söderström-Svensson[вд] |
Клерено́ре Шти́ннес-Сёдерстрём (нем. и швед. Clärenore Stinnes-Söderström), урождённая Клерено́ре Шти́ннес (нем. Clärenore Stinnes; 21 января 1901, Мюльхайм-ан-дер-Рур, Германская империя — 7 сентября 1990, Бьёрнлунда[швед.], Швеция) — немецкая автогонщица; первая женщина, совершившая кругосветное путешествие на автомобиле.
Биография
[править | править код]Клереноре Штиннес родилась 21 января 1901 года в семье крупного германского промышленника Хуго Штиннеса и его жены Клере Штиннес в городе Мюльхайм-ан-дер-Руре. Получила домашнее начальное образование, после чего посещала местный лицей. С 1911 года жила на юге Швеции, в поместье своих родителей Аса-Гард (швед. Åsa Gård), где выучила шведский язык. Во время Первой мировой войны была помощницей медицинской сестры в военном госпитале. С 1919 года жила в Висбадене у своей тётки Норы —жены автогонщика Роберта Данлопа, который привил Клереноре страсть к автомобилям. С 1922 года работала ассистентом режиссёра в основанной её отцом берлинской кинокомпании «Вести-Фильм» (нем. Westi-Film). После смерти отца в 1924 году попыталась взять на себя управление отцовским бизнесом, чему воспротивилась мать и что привело к разрыву между ними[1].
В том же 1924 году страсть Клереноре к автомобилям привела к тому, что она начала участвовать в автогонках на трассе АФУС. В 1926 году на автомобиле AGA[нем.] приняла участие в автопробеге Петроград — Москва — Тбилиси, и победила в своём классе. В том же году одержала 17 побед в гонках на трассе АФУС на различных автомобилях марок Dinos[нем.], AGA и Adler. В 1926 году Клереноре пришла в голову идея совершить кругосветное путешествие на серийном автомобиле, которое она начала планировать совместно с компанией Adler и при поддержке министра иностранных дел Германии Густава Штреземана, а также послов Франции, Великобритании и Советского Союза. В 1927 году она отправилась в путь из Франкфурта-на-Майне на автомобиле Adler Standard 6; Клереноре сопровождали шведский фотограф и кинооператор Карл-Аксель Сёдерстрём[англ.], который фиксировал этапы путешествия, а позднее стал её мужем, и грузовик Adler с двумя механиками и набором запасных частей и инструментов. Путь пролегал через Балканы, Турцию, Багдад, Тегеран, Кавказ, Москву, откуда путешественница отправилась в Сибирь, пересекла замёрзшее озеро Байкал, Монголию, Китай. Оттуда Штиннес на пароме перебралась в Японию, Гаваи, откуда отправилась в Южную Америку, а затем — в Соединённые Штаты (где 16 мая 1929 года её встречал лично Генри Форд). Путешествие длиной 47 000 км завершилось 24 июня 1929 года в Берлине. Средства массовой информации того времени сравнивали первое кругосветное путешествие, совершённое женщиной на автомобиле, с трансатлантическим авиаперелётом Чарльза Линдберга. Позднее в том же 1929 году был опубликован путевой дневник Клереноре, вызвавший большой резонанс, а в 1931 году на экраны вышел фильм Сёдерстрёма, который способствовал ещё большей популярности Штиннес-Сёдерстрём[1].
Тем не менее, несмотря на свою известность во всей Европе, после окончания путешествия Клереноре полностью ушла в частную жизнь и практически не появлялась на публике. Она переехала в поместье Аса-Гард в Швеции, которое получила при разделе наследства отца, занималась разведением скота и жила на проценты, выплачивавшиеся ей в качестве дивидендов от деятельности семейных компаний. В 1945 году предприятия Штиннесов были конфискованы за их активное сотрудничество с нацистским режимом, в результате чего доходы Клереноре резко сократились. Ей пришлось продать поместье Аса-Гард и приобрести более скромное поместье Стора-Валла-Гард (швед. Stora Valla Gård) вблизи Бьёрнлунды[швед.]. В 1968 году она купила у своего брата небольшой домик вблизи Ирменаха в Германии, куда приезжала вплоть до 1986 года. В конце 1970-х годов режиссёр-документалист Михаэль Кубалль обнаружил дневник Карла-Акселя Сёдельстрёма о кругосветном путешествии его жены, который он подготовил к печати вместе с Клереноре и опубликовал в 1981 году с фотографиями автора, что возродило интерес к автогонщице. Клереноре Штиннес-Сёдерстрём скончалась в Бьёрнлунде, Швеция 7 сентября 1990 года[1].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 Michael Winter. Stinnes-Söderström, Clärenore, geborene Stinnes // Neue Deutsche Biographie (нем.). — Berlin: Duncker & Humblot, 2013. — Bd. 25. — S. 357—358. — ISBN 978-3-428-11206-7.
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Словари и энциклопедии | ||||
