Штюббен, Йозеф

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Wikisaurus (обсуждение | вклад) в 15:47, 5 января 2021. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Отпатрулированная версия этой страницы, проверенная 5 января 2021, была основана на этой версии.
Йозеф Штюббен
Josef Stübben
Основные сведения
Имя при рождении Hermann Josef Stübben
Страна Германия Германия
Дата рождения 10 февраля 1845(1845-02-10)[1]
Место рождения
Дата смерти 8 декабря 1936(1936-12-08)[1] (91 год)
Место смерти
Работы и достижения
Учёба Берлинская академия архитектуры
Работал в городах Ахен, Кёльн, Берлин и Вена
Архитектурный стиль Градостроительство
Градостроительные проекты Ахен, Кёльн, Познань, Альтона, Берлин, Быдгощ, Дюссельдорф, Дортмунд, Глогув, Киль, Кобленц, Познань, Зарлуи, Валбжих, Эш-сюр-Альзетт, Люксембург, Бильбао, Мадрид
Нереализованные проекты Дармштадт
Награды
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Йозеф Штюббен (нем. Josef Stübben; 10 февраля 1845, Гревенброх — 8 декабря 1936, Франкфурт-на-Майне) — немецкий архитектор и градостроитель, один из основоположников (наряду с Рейнхардом Баумайстером и Камилло Зитте) научного градостроительства в Германии.

Биография

Йозеф Штюббен родился 10 февраля 1845 года в Хюлькрате, в тогдашнем округе Гревенброх недалеко от Дюссельдорфа в семье торговца лесом. В 1863 году окончил среднюю школу в Дюссельдорфе и в 1864 году поступил в Берлинскую строительную академию, где в 1866 году сдал экзамен на квалификацию руководителя строительства (Bauführer). В 1871 году он сдал государственный экзамен на магистра строительства (Regierungsbaumeister) и был удостоен путевой стипендии.[3]

Через месяц после получения степени магистра Штюббен начал работать в железнодорожной компании Bergisch-Märkische Eisenbahngesellschaft на строительстве железных дорог возле Эльберфельда (сегодня район Вупперталя) и Хольцминдена. В 1876 году был приглашён в Ахен мастером городского строительства (Stadtbaumeister). Здесь Штюббен занимался модернизацией устаревших инженерных систем и улиц. Штюббен также руководил планированием строительства новых городских кварталов, бань и других светских зданий.

После победы в конкурсе 1880 года на проект расширения Кёльна (совместно с профессором из Ахена Карлом Хенрици (1842—1927)), с 1881 года стал мастером городского строительства (Stadtbaumeister) в Кёльне, где в 1889 году одним из первых в Рейнской области получил звание городского советника по строительству (Stadtbaurat).[4] Советником по строительству в Кёльне Штюббен проработал до 1898 года, в 1897 году за заслуги перед городом получил звание тайного советника по строительству (Geheimen Baurat). В 1898 году, оставаясь в Кёльне, он стал членом правления Акционерного общества электрического освещения и телеграфа Гелиос (Helios AG für elektrisches Licht und Telegraphenanlagenbau).

В 1904 году Штюббен переехал из Кёльна в Берлин, чтобы преобразовать заброшенные укрепления в Познани в новый город как старший советник по строительству в ранге высшего правительственного советника при министерстве финансов Пруссии. В 1910 году получил звание тайного советника по строительству в ранге тайного советника II класса, а также был принят в члены Прусской академии строительства (Preußische Akademie des Bauwesens).[3]

В результате Познанского восстания (1918—1919) в конце Первой мировой войны Штюббен вынужден был прекратить все начатые в этом городе проекты и перебраться в Мюнстер, где продолжил работу как архитектор и градостроитель. Умер 8 декабря 1936 года во Франкфурте на Майне, в доме своей старшей дочери Софи Хенер.[4]

Вклад в градостроительство

Штюббен был одним из самых успешных и востребованных градостроителей своего времени. По разным оценкам, ему принадлежат от «более 90»[3] до «примерно 125»[4] проектов развития и расширения многих городов в Германии и в различных странах Европы, в частности в Бельгии, Италии, Швеции, Испании, Люксембурге и Швейцарии. Вероятно оттого, что, в его представлении, современный ему город не мог быть красивым, если он не отвечал определенным экономическим и социальным требованиям, а также практическим требованиям транспорта и здравоохранения.[3] Можно сказать, что в его работах органично соединились идеи рационального города Рейнхарда Баумайстера и живописного города Камилло Зитте. Наиболее известные градостроительные проекты:

План расширения города Кобленц, 1889

Как член жюри, оценивал проекты в десятках градостроительных конкурсов в Германии и за границей, в том числе и в России. Так, в апреле 1913 года в Ревеле состоялся конкурс проектов расширения города, в жюри были Йозеф Штюббен и Теодор Гекке из Берлина, Бертель Юнг из Хельсинки и Григорий Дубелир из Киева, победу в конкурсе тогда одержал проект Элиэля Сааринена.[6]

Градостроительство (Der Städtebau)

Помимо обширной практической деятельности, важнейшим вкладом Штюббена в градостроительство является впервые изданный в 1890 году обширный систематический справочник «Градостроительство» (Der Städtebau), исправленные и дополненные варианты которого издавались в 1907 и 1924 году, ставший с конца XIX века по первую четверть XX века практическим руководством для градостроителей Европы и всего мира. Этому способствовало огромное число иллюстраций (в самом популярном издании 1907 года их было 990) практических примеров планировки городов. Издание 1907 года в виде транскрипции в 1911 году было (за исключением 5-го раздела) в США переведено на английский язык. В 1980 году в Германии было выпущено репринтное издание первой редакции справочника 1890 года.[7] В 2014 году английский перевод 1911 года был опубликован уже в виде книги с иллюстрациями Университетом Чикаго.[8]

Большое влияние книга Штюббена оказала и на пионеров русского градостроительства. Интерес к научной планировке городов возник в России в первом десятилетии XX века с появления информации о заграничном опыте в архитектурном журнале «Зодчий» и в начавшем выходить с 1909 года журнале «Городское дело». В журналах также публиковались оригинальные статьи русских авторов, старавшихся всё это осмыслить и приложить к российской действительности. Первым по времени таким опытом явилась серия статей Григория Дубелира 1909 года в журнале «Городское дело», вышедшая в 1910 году отдельной книгой «Планировка городов».[9] Структура книги и порядок подачи материала были близки к изданию книги Штюббена 1907 года, использовались её иллюстрации, при этом не было изложения истории градостроительства, но впервые приводились современные данные российских городов.[5] В вышедшей в 1912 году книге Владимира Семёнова «Благоустройство городов»[10] исторический обзор был и даже утверждалось о вторичности достижений немецких градостроителей, они, по мнению автора, «умные, прилежные, но все же последователи», а изучать красоту городов следовало в Италии и Франции, социальные и гигиенические аспекты — в Англии (с 1908 по 1912 Семёнов жил там, там же и начал писать свою книгу). Существенным отличием от книги Штюббена стала глава про «Идеальный город», возникшая, вероятно, под влиянием какой-то другой книги. Тем не менее, в классификации систем планирования, типологии площадей и т. п. использованы материалы Der Städtebau.[5] В книге Арнольда Енша «План и застройка городов»[11], вначале также опубликованной в виде статей в журнале «Зодчий» в 1914 году (в том же году вышедшей отдельным изданием), помимо новейших на то время открытий по инсоляции и подробной информации по хорошо известной ему Риге, вопросы оформления улиц, площадей, бульваров и парков изложены по материалам книги Штюббена, с использованием её иллюстраций.[5] В вышедшей в 1915 году наиболее значительной по объёму книге Михаила Диканского «Постройка городов, их план и красота»[12] основное внимание уделялось социальным вопросам городского планирования (с этим было связано появление в ней раздела «Идеальные города»), а также появившимся уже к тому времени российским практикам градостроительства, но структура книги и вопросы, освещённые в её главах, были близки книге Штюббена.[5]

Избранные труды

  • Прямая или изогнутая улица? (Gerade oder krumme Straße? in: Deutsche Bauzeitung, 1877, No.11, s. 132—134)
  • Градостроительство (Der Städtebau, Darmstadt: Bergsträsser, 1890, 562 s.)
  • Строительство городов в прошлом и настоящем (Der Bau der Städte in Geschichte und Gegenwart, Ernst, 1895, 20 s.
  • Гигиена городского планирования (Hygiene des Städtebaues, in: Handbuch der Hygiene., Bd 4,, Allgemeine Bau- und Wohnungshygiene : Allg. Teil ;, Abt. 2, Lfg 1, Jena: Fischer, 1896, s. 399—534)
  • Меры по обеспечению здоровья и надлежащего расширения городов (Massnahmen zur Herbeiführung eines gesundheitlichen und zweckmäßigen Ausbaues der Städte, in: Deutsche Vierteljahresschrift für öffentliche Gesundheitspflege 28 (1896), S.13-73.)
  • Важность строительных норм и планов городов для жилищного строительства (Die Bedeutung der Bauordnungen und Stadtbauplänen für das Wohnungswesen, Götting, 1902)
  • Рейнское градостроительство за последние тридцать лет (Rheinischer Städtebau in den letzten dreissig Jahren, in: Die Woche der Industrie-, Gewerbe- und Kunstausstellung Düsseldorf 7 (1902), S. 225—232.)
  • Реализация расширений города. С особым учетом структуры собственности (Die Durchführung von Stadterweiterungen. Mit besonderer Berücksichtigung der Eigentumsverhältnisse Berlin: Ernst, 1908)
  • Из градостроительства в Англии (Vom Städtebau in England, Berlin: Ernst, 1911)
  • Из французского градостроительства (в 2-х томах) (Vom französischen Städtebau, Berlin: Ernst (2 Bde.), 1915/1918)
  • Градостроительное развитие (Städtebauliche Entwicklung, Bonn: Marcus & Weber, 1917)

Примечания

  1. ↑ 1 2 Архив изобразительного искусства — 2003.
  2. ↑ Deutsche Nationalbibliothek Record #119435241 // Gemeinsame Normdatei (нем.) — 2012—2016.
  3. ↑ 1 2 3 4 Karnau, Oliver, Hermann Josef Stübben, in: Internetportal Rheinische Geschichte
  4. ↑ 1 2 3 Stübben, Hermann Joseph. Das Historische Archiv der Stadt Köln
  5. ↑ 1 2 3 4 5 Yulia Starostenko, The J. Stübben’s Book «Der Städtebau» («Town Planning») and Its Influence on the Works of Russian Specialists in Cities Improvement of the Early 20th Century. Proceedings of the AHTI 2019
  6. ↑ Daniel Zieliński, SUUR-TALLINN 2024. Reconsidering Eliel Saarinen’s integrative plan
  7. ↑ Stübben, Joseph. Der Städtebau. Reprint der 1. Auflage von 1890, Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden, 1980
  8. ↑ Stübben, Joseph. City Building. 1907 edition. Translated by Adalbert Albrecht. Electronic book published by Julia Koschinsky and Emily Talen, The University of Chicago, 2014
  9. ↑ Дубелир, Григорий Дмитриевич. Планировка городов. — Санкт-Петербург: тип. «Слово», 1910. — 82 с.
  10. ↑ Семенов, Владимир Николаевич. Благоустройство городов. — Москва: тип. П. П. Рябушинского, 1912, 184 с.
  11. ↑ Енш, Арнольд Карлович. План и застройка городов. — Санкт-Петербург: тип. СПб. градоначальства, 1914. — 142 с.
  12. ↑ Диканский, Матвей Григорьевич. Постройка городов, их план и красота. — Петроград: Н. П. Карбасников, 1915, 306 с.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Штюббен,_Йозеф&oldid=111517420