Лех-Манальское шоссе

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая InternetArchiveBot (обсуждение | вклад) в 06:24, 23 сентября 2021 (Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.8.1). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Автодорога
Лех-Манальское шоссе
NH3

Leh-Manali Highway
लेह-मनाली राजमार्ग
Lēha-manālī rājamārga
Основная информация
Страна Индия
Регионы Химачал-Прадеш, Ладакх
Часть дороги Национальное шоссе 21
Статус действующее
Длина 479
Начало Манали, Химачал-Прадеш
Через Манали, Кхоксар, Сиссу, Гонда, Танди, Кейлонг, Джиспа, Дарча, Патсео, Зигзингбар, Сарчу (граница штатов), Гья, Упши, Кару, Шей, Лех
Конец Лех, Ладакх
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Лавина заблокировала шоссе.
Тангланг Ла на шоссе.
Пробка на пути к Рохтангскому проходу.
Несчастные случаи обычны здесь.

Лех-Маналинское шоссе (хинди लेह-मनाली राजमार्ग, IAST: Lēha-manālī rājamārga) — шоссе в Индии, соединяющее Лех и Манали. Оно открыто с июня по середину сентября, когда Организация пограничных дорог счищает весь снег с шоссе. Эта дорога соединяет Манали с долиной Куллу, Лахулом, Спити и Ладакхом. Оно является частью НШ 21, которое планируется достроить в 2012.[1]

Шоссе пересекает высочайшие перевалы в мире, включая Баралача-Ла 4892 метров, Лачулунг-Ла 5059 м и Тангланг-Ла 5325 метров. Пересечение перевалов часто затруднено из-за снегопадов.[2]. Между Лачлунгg-Ла и Тагланг-Ла эта дорога пересекает Равнину Мор. Рохтангский туннель строится в обход перевала, чтобы сделать дорогу проходимой, независимо от погоды.[3]

Путешествие по дороге обычно занимает 2 дня (часто бывает больше из-за погоды), путники обычно ночуют в Джиспе или в палаточном лагере Сарчу. Попеременно можно ночевать и в Кейлонге. Расстояние от Манали до Сарчу — 222 км в Химачал-Прадеш,[4] а от Сарчу до Леха — 257 км, итак, всё шоссе 479 км.[5] Неподготовленные путешественники могут испытывать неприятные ощущения и, возможно, горную болезнь.

Проектирование, финансирование и строительство дороги осуществлялось индийской армией. Шоссе было изначально рассчитано на перемещение военной техники.

См. также

Примечания

Ссылки