Ялтинский гидротоннель
Ялтинский гидротоннель | |
---|---|
Область применения | Водовод |
Пролегает под | Ай-Петри и под Ялтинской яйлой |
Место | Крым |
Тип | глубокого залегания |
Общая длина | 7216 м |
Дата открытия | 1964 |
Я́лтинский гидротонне́ль (Я́лтинский водово́дный тонне́ль) — гидротехническое сооружение тоннельного типа для водоснабжения Ялты из Счастливенского водохранилища, проложенное в 1959—1964 годах в недрах Главной гряды Крымских гор под Ялтинской яйлой.
История строительства
Для снабжения Южного берега Крыма в 1964 году в верховьях реки Бельбек, на северном склоне Главной гряды в районе сёл Счастливое и Ключевое были построены три водохранилища естественного стока: Счастливое — 1 и Счастливое — 2, которое расположено на северном лесистом склоне Ай-Петринской яйлы, в верховьях реки Бельбек и было создано на месте узкой V-образной долины реки Манатогра[2], а также Ключевское общим объёмом 11,8 млн м³. На реке Кача — Загорское водохранилище объёмом 27,85 млн м³. Все водохранилища соединены с водохранилищем Счастливое − 1, из которого вода поступает в Ялтинский гидротоннель длиной 7216 метров. Проектный расход составляет до 50 тыс. кубометров воды в сутки[3].
Водовод проходит под горным хребтом Ай-Петри[4] и питает водой Ялту. Он строился с 1959 по 1964 годы[5]. Проходка осуществлялась одновременно с двух строн: между бригадами проходчиков велось соцсоревнование. По окончании работ, победили «северные». Строительство тоннельного семикилометрового водовода было закончено в 1964 году и обошлось государству в 22 миллиона рублей[6].
Тоннель проложен сквозь Ялтинский горный массив на глубине 200—900 метров. Вода самотеком подается на южный берег Крыма из Счастливненского водохранилища на северной стороне горной гряды[7]. Ход строительства контролировал лично первый секретарь Крымского обкома КПУ В. Г. Комяхов[8].
Строительство велось силами Харьковских метростроевцев[источник не указан 1074 дня]. Ялтинский тоннельный водовод был построен по проекту института «Укргипроводхоз», генподрядчик — трест «Крымводстрой», а субподрядчик — севастопольское СУ-528[6]. Поэтому на порталах установлена буква «М», в связи с чем, появилось народное название тоннеля «Ялтинское метро»[9].
По другим данным, тоннель строил Московский метрострой[10]:
Строительство Ялтинского гидротоннеля было прочно связано с кафедрой геофизики МГУ, которая совместно с Симферопольским институтом минеральных ресурсов осуществляла научно-методическое руководство инженерно-геологическими изысканиями. Ведь в стране (да и в мире!) ещё не было опыта проходки столь протяженных тоннелей глубокого заложения в сложных гидрогеологических и инженерно-геологических условиях. Проходка велась силами строителей Московского метрополитена, однако, в целях экономии средств проект предусматривал нестандартное сечение тоннеля, что исключало применение мощной проходческой техники. В процессе реализации проекта возникли непредвиденные трудности, надолго затянувшие сроки строительства.
Тоннель проложен сквозь Ялтинский горный массив на глубине 200—900 метров[11]. В некоторых местах высота водовода достигает 1270 метров над уровнем моря. В процессе проходки гидротоннеля, были обнаружены карстовые воды разного химического состава; в том числе — минеральная вода, получившая известность под названием «Ялтинская».
Существует версия инициации начала строительства[12] в результате визита в Крым короля Непала Махендра с супругой.
-
Впускное сооружение тоннеля около дороги между Счастливым и Многоречьем до реконструкции
Строительство второй очереди
Ведётся строительство[13] второго[9] водовода[14], параллельного первому, но бо́льшего диаметра; проходка с помощью проходческого щита начата в апреле 2021 года[5].
Старый водовод будет реконструирован[14]; его ввод в эксплуатацию (после реконструкции) ожидается в 2025 году[9].
Параллельный новый тоннель через определённые отрезки будет соединяться со старым. По этим соединениям вода из старого тоннеля будет перепускаться в новый; в старом же, на участках, освобождённых от воды, будут вестись ремонтные работы[15].
На 23 апреля 2021 года проходческий щит вошёл в склон горы (произведена «загонка щита»); выработанная порода отвозится на площадку временного хранения на окраине села Счастливое. Начата укладка бетонных колец, из которых состоит тоннель. Щиту предстоит пройти около 7,5 км. Стоимость проекта около 8 млрд руб[16].
На сентябрь 2021 года[13], пройдено 1000 метров из 7,5 км. Диаметр нового гидротоннеля более 4 метров. Прогнозируемое время завершения строительства объекта ФЦП: к февралю 2024 года.
Примечания
- ↑ Этот объект расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных большинством государств — членов ООН границ которой спорная территория находится. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской Федерации — Республика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.
- ↑ Когда в Ялту пришла большая вода . Ялтинский городской портал. Дата обращения: 18 февраля 2015.
- ↑ Около 50 тысяч кубометров в сутки воды подаётся в Ялту.
- ↑ Ялтинский гидротехнический туннель или Семь километров под землёй.
- ↑ 1 2 Строительство ГИДРОТЕХНИЧЕСКОГО ТОННЕЛЯ под горой АЙ-ПЕТРИ для ПОДАЧИ ВОДЫ в Ялту.
- ↑ 1 2 Ялтинский водоводный тоннель.
- ↑ Ялтинский тоннельный водовод протяженностью 7,2 километра, обеспечивающий водоснабжение Большой Ялты (от Артека до Фороса), был сооружен в 1964 году. Тоннель проложен сквозь Ялтинский горный массив на глубине 200—900 метров. Вода самотеком подается на южный берег Крыма из Счастливненского водохранилища на северной стороне горной гряды.
- ↑ Наталья БОЯРИНЦЕВА. Он создал новый Крым // Газета Крымская правда. — 2021. — 11 Июль.
- ↑ 1 2 3 Тоннель под Крымскими горами ждет реконструкция.
- ↑ Баулин Ю. И. Тропой подземной ночи…(Записки спелеолога)
- ↑ Власти Крыма нашли подрядчика реконструкции тоннельного водовода в Ялте.
- ↑ Для водоснабжения ЮБК в 1954 г. не доставало одного млн м3 воды. Было ясно, что нужное количество воды должно быть подано с других территорий Крыма. Ещё долго бы решалась эта проблема, если бы в Крым не приехал король Непала Махендра. Когда его жена, будучи в Ялте, захотела принять ванну, ей пришлось воспользоваться минеральной водой из бутылок. И тогда первый секретарь ЦК КПСС Никита Сергеевич Хрущёв приказал срочно решить водную проблему ЮБК. Так возникла идея строительства гидротоннеля через Ялтинскую яйлу высотой 1300 м для водоснабжения Большой Ялты.
- ↑ 1 2 30.09.2021, 19:37 // В Крыму строят гидротоннель для снабжения Ялты водой – ФОТО.
- ↑ 1 2 Тоннель под Крымскими горами ждет реконструкция.
- ↑ …прошло уже много лет исправной и бесперебойной службы Ялтинского гидротоннеля, возникла необходимость в его ремонте. Чтобы не прерывать водоснабжение Ялты, начато строительство параллельного нового тоннеля, который через определённые отрезки будет соединяться со старым. По этим соединениям вода из старого будет перепускаться в новый тоннель, а в старом, на участках, освобождённых от воды, будут вестись ремонтные работы. Строительство нового тоннеля началось со стороны южного портала и продлится в течение пяти лет.
- ↑ ЯЛТИНСКИЙ ТОННЕЛЬ-ПРОХОДКА НАЧАЛАСЬ.
Литература
- Юрий Шутов. // «Семь километров под землёй». Ялта.
- Баулин Ю. И. «Тропой подземной ночи»… (Записки спелеолога) — M.: OOO «Сам Полиграфист», 2012. — 260 с. ISBN 978-5-904636-77-7
Ссылки
- Соперник Ла-Манша и крымское метро: что происходит в тоннеле у села Счастливое.
- Власти Крыма нашли подрядчика реконструкции тоннельного водовода в Ялте.
- Ялтинский гидротоннель.
- Ялтинский водоводный тоннель.
- Ялтинский водопроводный туннель, северный портал.
- Ялтинский водопроводный туннель, южный портал.