HMS E1

HMS E1
История корабля
Государство флага	Великобритания
Основные характеристики
Тип корабля	Дизель-электрическая ПЛ
Скорость (надводная)	15 узлов (28 км/ч)
Скорость (подводная)	9,5 узлов (17,6 км/ч)
Рабочая глубина погружения	около 60 м
Автономность плавания	14 часов (подводная)
Экипаж	30
Стоимость	101 700 фунтов
Размеры
Водоизмещение надводное	676 тонн
Водоизмещение подводное	809 тонн
Длина наибольшая (по КВЛ)	54 м
Ширина корпуса наиб.	4,7 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, двухвальная, 2 дизеля, 1750 л. с., 2 гребных электродвигателя, 600 л. с.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение	4 × 457-мм ТА (1 носовой, 2 в миделе, 1 кормовой)
Медиафайлы на Викискладе

HMS E1  — британская подводная лодка типа E, принимавшая участие в Первой мировой войне. Заложена 14 февраля 1911 года на королевской верфи в Чатэме. Постройка лодки обошлась в 101 700 фунтов. Во время Первой мировой войны переведена на Балтику для усиления Британской подводной флотилии, действовавшей с русских баз против германского судоходства.

Служба

Командир E1 Ноэль Лоуренс (справа) c командиром E9 Максом Хортоном (слева).

Совместно с E5 приняла участие в разведывательном походе в Скагеррак. 15 октября 1914 года E1 и E9 вышли из Горлестона, затем успешно преодолели немецкую оборону и вошли в Балтийское море. 18 октября 1914 года E1 неудачно атаковала в Кильской бухте броненосный крейсер Fürst Bismarck. 9 августа 1915 года она торпедировала и повредила немецкий линейный крейсер Moltke в ходе обороны Рижского залива.

Служба подводной лодки E1 закончилось 3 апреля 1918 года. Она была затоплена командой неподалёку от Гельсингфорса вместе с E8, E9, E19, C26, C27 и C35, дабы избежать захвата наступающими немецкими войсками.

Ссылки

• E1
• Финские подводные лодки

Литература

• Submarines, war beneath the waves, from 1776 to the present day, by Robert Hutchinson.
• The Royal Navy Submarine Service, A Centennial History, by Antony Preston.