CSS Alabama

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Алабама»
CSS Alabama
CSSAlabama.jpg
Служба: КШАFlag of the Confederate States of America (1865).svg КША
Организация Конфедеративные Штаты Америки ВМФ КША
Изготовитель John Laird Sons and Company, Биркенхед, Англия
Строительство начато 1862 год
Спущен на воду 29 июля 1862 года
Введён в эксплуатацию 24 августа 1862 года
Выведен из состава флота 19 июня 1864 года потоплено вблизи Шербура
Основные характеристики
Водоизмещение 1 054 т
Длина между перпендикулярами 67 м
Ширина по мидельшпангоуту 9,65 м
Осадка 4,26
Двигатели Паруса,
паровая машина
Скорость хода 13 узлов
Экипаж 146 офицеров и матросов
Вооружение
Общее число орудий 1 × 110-фунтовое орудие
1 × 68-фунтовое орудие
6 × 32-фунтовых пушек
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

CSS Alabama (Корабль Конфедеративных Штатов Америки «Алабама») — винтовой шлюп, построенный в Великобритании для Конфедеративных Штатов Америки во время Гражданской войны в США. Предназначался для крейсерских операций против торгового флота «северян». Построен фирмой John Laird Sons and Company по специальному заказу Конфедерации. Спущен на воду 29 июля 1862 года. 24 августа включён в состав флота Конфедерации.

История[править | править вики-текст]

В 1862 г. находившийся в Англии капитан I ранга Рафаэль Сэммс получил приказ прибыть на Азорские острова, где должен был наблюдать за оснащением нового рейдера — недавно построенного в Британии парохода Enrica. Правительство Великобритании, во главе с лордом Палмерстоном, не воспрепятствовало его постройке, вопреки прямым протестам посла США в Лондоне.

Судну Enrica, переименованному в CSS Alabama, суждено было стать самым известным рейдером Конфедерации.

« В 1862 г. с беркенхедской верфи сошёл крейсер по имени «Алабама». Приписанный к порту Мобил, сей крейсер стал легендой конфедератского флота. И вместе с тем, одним из последних деревянных боевых кораблей. Замаскированный под прогулочную яхту, крейсер имел уникальные конструктивные особенности – такие, как телескопическая паровая труба (убиравшаяся внутрь для дезориентации противника) и подъёмный механизм рулевого весла (для увеличения хода под парусами). А на штурвале командир «Алабамы» Рафаэль Сэммс начертал девиз: «Каждый из нас – кузнец своей судьбы!». Судьба крейсера «Алабама» оказалась яркой и трагичной. »

- пишет К. Э. Козубский[1]. Сэммс командовал кораблём с августа 1862 года по июнь 1864 года. В ходе рейда корабль действовал в водах Атлантики, Мексиканского залива, а затем, обогнув Мыс Доброй Надежды, и у берегов Ост-Индии.

В течение почти двухлетнего крейсерства в 1862-64 гг. в Индийском и Атлантическом океанах крейсер перехватил 68 североамериканских судов (53 уничтожены) и 1 военный корабль. 11 января 1863 г. в Мексиканском заливе у Галвестона «Алабама» потопила в артиллерийском бою вооруженный пароход северян «Хаттерас».

Вернувшийся в Атлантику, рейдер 19 июня 1864 г. прибыл для ремонта в Шербур, однако оказался заперт в гавани подоспевшим шлюпом USS Kearsarge. Сэммс принял вызов и 19 июня 1864 года вывел свой корабль в море. В ходе боя, за которым наблюдало множество зевак, рейдер южан был потоплен. Раненый в бою Сэммс, не желавший сдавать шпагу врагу, бросил её в море. Он и 41 член его команды были подобраны английской яхтой Deerhound, тем самым избежав плена. Позднее Сэммс лечился в Англии, где он и члены его команды стали героями. В том же 1864 году (т. е. до окончания Гражданской войны) на Севере США, в Н.-Йорке, увидели свет мемуары Р. Сэммса, «The cruise of the Alabama and Sumter». После выздоровления бывший командир рейдера благополучно добрался до берегов Конфедерации и в марте 1865 года его произвели в контр-адмиралы.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. К. Э. Козубский «Обретение Америки».

См. также[править | править вики-текст]

Источники[править | править вики-текст]