Citybanan

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Табличка на стройке Citybanan в марте 2009-го: «Мы строим туннель под Söderström [южным каналом вокруг Старого города] как часть Citybanan.»
Схема туннеля Citybanan под центром Стокгольма

Citybanan — это железнодорожный туннель, который строится под центром Стокгольма. Туннель будет использоваться для поездов пригородной железной дороги Стокгольма. Длина туннеля составит 6 километров (3,7 миль), дорога будет двухпутной и электрифицированной. Будут сооружены две подземные станции — Stockholm City Station, которая будет расположена непосредственно под центральной станцией метро Т-Сентрален и будет иметь пересадку на неё, и Уденплан, рядом с одноимённой станцией метро Уденплан. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2017 год[1].

Постройка этого туннеля позволит разгрузить центральный железнодорожный вокзал, на который приходит около 80 % железнодорожных пассажирских маршрутов. Особенно сильный дефицит — в южном направлении, где имеется только одна двухпутная дорога[2] Поезда пригородной железной дороги составляют около двух третей этого объёма, поэтому выделение их на отдельные пути сильно разгрузит центральный вокзал. Основная часть будет проложена через скальный грунт; подводный туннель создаётся методом погружения[3].


Ссылки[править | править код]

  1. The Stockholm City Line. Trafikverket (21 августа 2014). Дата обращения 2 апреля 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года.
  2. The Stockholm city line: efficient travel across city // Ramboll
  3. STUVA explores a sustainable future // TunnelTalk