Crossrail

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Crossrail

Лондонский метрополитен
Elizabeth line roundel.svg
Открытие первого участка Май 2015 года (участок от Liverpool street до Shenfield)
Длина, км 136 (план)
Количество станций 40 (план)
Максимальное число вагонов в составе поезда 9-12
Наземные участки есть

Crossrail — строящаяся с 2009 года система железной дороги в Лондоне. Крупнейший строительный проект Европы[1].

Планируется, что новый вид общественного транспорта Лондона свяжет городские районы, а также восточные и западные пригороды. Протяжённость линий составит 118 км. Пропускная способность рассчитана на 24 поезда из 10 вагонов в час в каждом направлении, максимальная скорость на наземных участках — до 160 км/ч, в тоннелях — до 100 км/ч. Под центром города железная дорога пройдёт под землёй.

Сроки реализации проекта[править | править код]

В 2008 году парламент Великобритании принял акт о строительстве Crossrail Act. Общая стоимость проекта оценивалась в 14,8 млрд фунтов стерлингов, из которых 5,6 млрд выделил бюджет Соединенного Королевства, 7,7 млрд — оператор лондонского общественного транспорта Transport for London и 2,6 млрд — частные инвесторы, например, собственники аэропорта Хитроу. Завершение работ было запланировано на 2017 год.

В 2010 году произошел первый перенос сдачи линии в эксплуатацию - с 2017 года на конец 2018-го. По официальной версии, это могло позволить сэкономить один миллиард фунтов. В реальности этого не получилось.

В 2015 году прокладка туннелей под городом завершилась. Началась работа по строительству и отделке новых станций. Власти подтвердили, что открытие линии запланировано на декабрь 2018 года.

10 декабря 2018 года работающая с проектом Crossrail аудиторская компания KPMG обнародовала информацию о том, что для его завершения понадобится еще от 1,6 до 2 млрд фунтов.

11 декабря 2018-го в Crossrail подтвердили справедливость такой оценки, официально попросив у правительства 1,1 млрд для завершения проекта. Открытие сдвинулось ориентировочно на конец 2019 года.

К июню 2019 года руководство Crossrail, "разделяя расстройство жителей Лондона", называет новые сроки - линия будет открываться постепенно с октября 2020 года до марта 2021-го. Общая смета выросла до 17,5 млрд фунтов.[2].

В начале 1990-х годов парламент отвергал аналогичный проект строительства железной дороги из-за высоких расходов[3]. По окончании строительства система будет обслуживаться подразделением London Rail (которое управляет городскими системами наземного общественного транспорта: London Overground, Доклендским лёгким метро и Tramlink) в составе Transport for London.

Crossrail extensions.png
Royal oak 22-4-12 1.JPG
Crossrail train mock-up London Transport Museum Acton Depot.jpg
Планируемые линии Строительные работы в 2012 году Макет поезда Crossrail в 2006 году

Примечания[править | править код]

  1. Британское правительство не может воплотить в жизнь инфраструктурные обещания. // vedomosti.ru. Дата обращения 21 января 2014.
  2. Crossrail: почему в Лондоне никак не завершат крупнейший инфраструктурный проект Европы. // bbc.com. Дата обращения 13 июня 2019.
  3. Премьер наложил ветку. // kommersant.ru. Дата обращения 21 января 2014.

Ссылки[править | править код]