Dongfeng Aeolus A60

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Dongfeng Aeolus A60
Общие данные
Производитель Флаг Китайской Народной Республики Aeolus, суббренд DFM
Годы производства 2011 — настоящее время
Класс седан
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массогабаритные характеристики
Длина 4680 мм
Ширина 1720 мм
Высота 1515 мм
Колёсная база 2700 мм
На рынке
Связанные Nissan Bluebird Sylphy
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Dongfeng Fengshen/Aeolus A60 — выпускаемая с 2011 года в Китае модель Nissan Bluebird Sylphy второго поколения.

Производится под брендом Aeolus (до 2019 года — Fengshen) компании Dongfeng Motor Corporation.

С 2017 года также продаётся электроверсия Dongfeng Fengshen A60 EV / Aeolus E70.

С 2022 года электроверсия собирается в России компанией «Моторинвест» под названием Evolute i-PRO.

История[править | править код]

Модель представляет собой модель Nissan Bluebird Sylphy второго поколения, но с немного изменённым оформлением передней и задней части[1].

Впервые была показана на автосалоне в Гуанчжоу в 2011 году, производство началось в декабре 2011 года, продажи начаты в марте 2012 года.

В 2015 году произведён фейслифт — модель получила новую решётку радиатора и фары, отличные от Nissan Sylphy[2].

В 2014 году под названием Dongfeng Fengshen A60 EV также была представлена электроверсия, в продажу запущенная с 2017 года. Электромотор мощностью в 110 кВт или 150 л. с. с 260 Нм крутящего момента обеспечивает разгон до 100 км/ч — за 9,5 секунды. Максимальная скорость ограничена в 150 км/ч. Батарея имеет емкость в 53 кВт⋅ч и позволяет проехать порядка 420 км на одной зарядке.

В 2019 году со сменой названия суббренда модель и её электроверсия сменили название на Aeolus, при этом электроверсия сменила и цифровой индекс, став Aeolus E70 и получила небольшой фейслифт — закрытую решётку радиатора, чтобы отличает внешний вид от бензиновой версии.

В августе 2022 года произведён рестайлинг электроверсии — Aeolus E70 Pro, новый дизайн передней и задней части.

Осенью 2022 года сборка электроверсии началась в России под названием Evolute i-PRO бренда Evolute завода «Моторинвест» в Липецкой области[3][4].

В начале 2023 года, в Нижнем Новгороде был запущен уникальный для России проект — электротакси[5]. Для города закупили 180 электромобилей Evolute i-PRO, для зарядки размещено 44 зарядные станции (по состоянию на 31 января 2023 года)[5]. (ранее электромобили использовались в такси, например, ещё в 2012 году пять автомобилей LADA Ellada использовались как такси в Кисловодске[6])

Галерея[править | править код]

  • 2011-2016
  • Вид спереди
    Вид спереди
  • Вид сзади
    Вид сзади
  • 2015 - н.в.
  • Вид спереди
    Вид спереди
  • Вид сзади
    Вид сзади

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Tycho de Feijter. Dongfeng-Fengshen A60 arrives at the Guangzhou Auto Show (англ.). CarNewsChina.com - China Auto News (20 ноября 2011). Дата обращения: 20 октября 2022. Архивировано 20 октября 2022 года.
  2. ↑ W.E. Ning. Facelifted Dongfeng Fengshen A60 launched in China (англ.). CarNewsChina.com - China Auto News (22 октября 2015). Дата обращения: 20 октября 2022. Архивировано 20 октября 2022 года.
  3. ↑ Чупров, Александр. Объявлены цены на электромобили Evolute. Автостат (28 сентября 2022). Дата обращения: 2 октября 2022. Архивировано 2 октября 2022 года.
  4. ↑ Будрина, Лиза. В России запустили производство электромобилей Evolute. Мотор.ру (28 сентября 2022). Дата обращения: 16 октября 2022. Архивировано 16 октября 2022 года.
  5. ↑ 1 2 Семакина, Алёна. В Нижнем Новгороде запустили первое в России электротакси. Показываем, на чем вы будете ездить. Новости NN.RU (31 января 2023). Дата обращения: 2 декабря 2023. Архивировано 2 декабря 2023 года.
  6. ↑ Раздел На сколько хватает заряда? в статье 'И.Кишкурно - Электромобиль El Lada в реальной эксплуатации: изучаем опыт Архивная копия от 25 октября 2015 на Wayback Machine, Автомобильный журнал «КОЛЕСА».
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Dongfeng_Aeolus_A60&oldid=135715803