Duesenberg Model A
| Duesenberg Model A | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | Duesenberg |
| Годы производства | 1921—1926/1927 |
| Иные обозначения | Duesenberg Straight Eight |
| Дизайн и конструкция | |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная компоновка |
| Двигатель | |
| рядный восьмицилиндровый двигатель мощностью 88-90 лошадиных сил объёмом 260 кубических дюймов (4,3 литра) | |
| Трансмиссия | |
| трёхступенчатая механическая | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 5230 миллиметров |
| Высота | 1790 миллиметров |
| Колёсная база | 3400 миллиметров |
| Колея задняя | 1420 миллиметров |
| Колея передняя | 1420 миллиметров |
| Полная масса | 1680/1700 кг. |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 120/132/137/153 км/ч |
| Другая информация | |
| Расход топлива | 13—11 литров бензина на 100 км |
| Объём бака | 83 литра |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Duesenberg Model A (также Duesenberg Straight Eight[1]) — легковой автомобиль производства Duesenberg, выпускавшийся с 1921 по 1926/1927 год. Этот автомобиль является первым серийным автомобилем с рядным восьмицилиндровым двигателем и гидравлическими тормозами. Всего было произведено 650 автомобилей.
Минимальная стоимость автомобиля в 1923 году была 5700 долларов США, а максимальная — 7500 долларов США.
Предыстория[править | править код]
В 1917 году основатели Duesenberg решили вернуться к гонкам и открыли магазин в штате Нью-Джерси, городе Ньюарк. Здесь в 1918 году они разработали свой первый рядный восьмицилиндровый двигатель. У братьев Дюзенберг было достаточно денег для того, чтобы продолжать производство своих гоночных рядных восьмицилиндровых двигателей. В марте 1920 года в штате Делавэр была основана компания Duesenberg, а в августе 1920 года основатели Dueseberg основали компанию Братья Дюзенберг (англ. Duesenberg Brothers) для производства гоночных машин и двигателей для их команды и для людей, у которых было достаточно денег для покупки двигателя или гоночной машины[1].
Производство[править | править код]
Машина дебютировала в ноябре 1920 года, однако производство автомобиля было отложено на 10 месяцев из-за предложенных Фредом Дюзенбергом изменений, который решил изменить конструкцию двигателя и сделать один верхний распределительный вал и клапаны в головке, в итоге автомобиль начал производиться только в августе 1921 года[1]. Производство в 1921—1922 годах шло медленно, в основном из-за того, что Фред продолжал усовершенствовать двигатель, шасси и подвеску в момент производства, и делал это до конца 1922 года[1]. Минимальная стоимость автомобиля в 1923 году была 5700 долларов США, а максимальная — 7500 долларов США[1]. В 1923 году был построен 241 двигатель и шасси, включая один автомобиль с кузовом фаэтон, который участвовал в гонке 500 миль Индианаполиса в 1923 году как машина безопасности[1]. В 1924 году объёмы производства и спрос увеличиваются, в основном из-за победы машины производства Duesenberg с первым рядным восьмицилиндровым двигателем с нагнетателем в гонке 500 миль Индианаполиса в 1924 году, но даже так кризис, начавшийся в 1923 году, был неизбежен, и в январе 1924 года один из кредиторов, Acme Works, Inc. принудил компанию к конкурсному производству. В 1925 году автомобиль снова победил в гонке 500 миль Индианаполиса. В том же году количество проданных автомобилей не превышало 129 экземпляров[1]. Спустя 6 или 5 лет производства было произведено около 650 автомобилей, и в 1927 году, или в 1926 году[2] производство было прекращено[1]. Duesenberg Model A является автомобилем Duesenberg с самым большим количеством произведённых экземпляров[2].
Проблемы производства[править | править код]
Изначальный план, предложенный инвесторами Ван Зандт и Рэнкин, предполагал производство 100 автомобилей в месяц, но к декабрю 1922 года было произведено не более 150 машин. Проблемы производства также усугублялись тем, что ни один из старших менеджеров, включая Лютера Рэнкина, который фактически руководил компанией к 1922 году, не имел необходимого опыта для эффективного контроля за конвейерным производством, отделом продаж или маркетинга. У Duesenberg в 1922 году в Нью-Йорке, где дебютировал автомобиль, не было дилера. В 1923 году, когда Лютер Рэнкин стал третьим президентом компании, Duesenberg была на грани краха[1].
Конструкция[править | править код]
Автомобиль построен с использованием лонжеронной рамы, на которой лежит алюминиевый кузов[3]. Масса автомобиля — 1680[4] или 1700[3] кг. Длина автомобиля — 5230 миллиметров, высота автомобиля — 1790 миллиметров, колёсная база — 3400 миллиметров, колея — 1420 миллиметров[3]. Подвеска использует ведущий мост на полуэллиптических рессорах с амортизаторами-стабилизаторами производства Watson[3]. Этот автомобиль является первым серийным автомобилем, который использовал гидравлические тормоза[2]. Объём бака — 83 литра[3].
Силовой агрегат[править | править код]
Автомобиль имеет переднемоторную, заднеприводную компоновку[3]. Двигатель автомобиля — рядный восьмицилиндровый шестнадцатиклапанный[3][1] двигатель объёмом 260 кубических дюймов (4,3 литра) мощностью 88-90 лошадиных сил[1], который сопровождается трёхступенчатой механической коробкой передач[3]. Диаметр каждого цилиндра — 73 миллиметра, ход поршня — 127 миллиметров, момент силы — 230 н/м[3]. Данный автомобиль является первым серийным автомобилем с рядным восьмицилиндровым двигателем[2]. Максимальная скорость автомобиля — 120[3], или 132[5], или 137[4][6], или 153[1] км/ч. Расход топлива — 13-11 литров бензина на 100 км[1].
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Model A Duesenberg – America’s First Straight Eight – Heacock Classic (амер. англ.) (30 августа 2019). Дата обращения: 26 мая 2024.
- ↑ 1 2 3 4 1921 Duesenberg Model A (англ.). conceptcarz.com. Дата обращения: 26 мая 2024.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1921 Duesenberg Model A specifications (англ.). conceptcarz.com. Дата обращения: 26 мая 2024.
- ↑ 1 2 Bill Vance. Motoring Memories: Duesenberg Model A (англ.). Canada's Online Auto Magazine (15 апреля 2005). Архивировано из оригинала 19 мая 2010 года.
- ↑ 1923 Duesenberg Model A specifications (англ.). conceptcarz.com. Дата обращения: 26 мая 2024.
- ↑ 1922 Duesenberg Model A specifications (англ.). conceptcarz.com. Дата обращения: 26 мая 2024.