HMS York (1796)
| HMS York | |
|---|---|
| HMS York | |
,_Monmouth_(1797).jpg) |
|
| Служба | |
.svg){kind=small} |
|
| Класс и тип судна | линейный корабль 3 ранга |
| Тип парусного вооружения | Трёхмачтовый корабль |
| Организация |
Великобритания |
| Изготовитель | Барнард, Дептфорд |
| Спущен на воду | 24 марта 1796 года |
| Выведен из состава флота | разбился о рифы в 1804 году |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 1433 тонны[1] (BM) |
| Длина по гондеку | 174 фута 3 дюйма[1] (53,1 м) |
| Длина по килю | 144 фута 3 дюйма[1] |
| Ширина по мидельшпангоуту | 43 фута 2 [1] (13,16 м) |
| Глубина интрюма | 19 футов 7 дюймов[1] (5,97 м) |
| Двигатели | Паруса |
| Экипаж | 491 человек[1] |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 64[1] |
| Орудий на гондеке | 26 × 24 фунтовых пушек[1] |
| Орудий на опердеке | 26 × 18 фн. пушек[1] |
| Орудий на шканцах | 10 × 9 фн. пушек[1] |
| Орудий на баке | 2 × 9 фн. пушек[1] |
HMS York (Корабль Его Величества «Йорк») — 64-пушечный линейный корабль третьего ранга. Шестой корабль Королевского флота, названный HMS York, в честь города Йорк в графстве Северный Йоркшир. Корабль строился для Британской Ост-Индской компании, но был выкуплен Королевским флотом после начала Французских революционных войн. Спущен на воду 24 марта 1796 года на частной верфи Барнарда в Дептфорде[2].
Служба[править | править код]
Корабль был введен в эксплуатацию в апреле 1796 года под командованием капитана Джона Ферье[1], которому было приказано отправляться к Ямайке. Следующие несколько лет корабль провёл, осуществляя блокаду французских колоний в Вест-Индии, в основном Сан-Доминго.
8 февраля 1798 года у мыса Франсуа (ныне Кап-Аитьен), он перехватил американскую шхуну Fancy, водоизмещением 35 тонн, которая шла из Чарлстона к Сент-Томасу. Заметившая британский корабль шхуна попыталась скрыться, и York дал несколько выстрелов, после чего она сдалась. Когда призовая партия поднялась на борт, они обнаружили, что пассажиры вытащили на палубу пять мешков золота и были готовы бросить их за борт. Это, понятно, вызвало подозрения, поэтому Fancy была доставлена в Кабо Моль, где она была принята в качестве приза. Джеймс Айкен, штурман с York, сообщил, что шкипер Fancy рассказал ему о том, что на борту шхуны было 25 000 долларов в золоте, и что большая его часть была отправлена на берег контрабандой[3].
Корабль вернулся в Англию в середине 1803 года, после чего был отправлен в док в Вулвиче для ремонта. Он отплыл из Вулвича под командованием капитана Генри Митфорда 26 декабря 1803 года для рутинного патрулирования в Северном море, но в январе 1804 он разбился о рифы неподалёку от Арброта и затонул. Весь экипаж корабля, состоящий из 491 матроса и офицера, погиб вместе с кораблем[3].
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
Литература[править | править код]
- Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8.
- Winfield, Rif. PURCHASED VESSELS (1796) // British Warships in the Age of Sail 1793–1817: Design, Construction, Careers and Fates (англ.). — 2nd edition. — Seaforth Publishing, 2008. — ISBN 978-1-86176-246-7.