Holden Camira
| Holden Camira | |
|---|---|
_SLE_sedan_(2015-07-14)_01.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | Holden |
| Годы производства | 1982—1989 |
| Класс | Среднеразмерный |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
4‑дв. седан |
| Платформа | GM J |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
| Трансмиссия | |
| 5-скор. МКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4399—4409 мм |
| Ширина | 1668 мм |
| Высота | 1359—1369 мм |
| Колёсная база | 2577 мм |
| Масса | 1040—1086 кг |
| На рынке | |
| Сегмент | D-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Holden Camira — среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся с 1982 по 1989 год компанией Holden. Являлся третьей моделью на платформе J-body, на которой также выпускался Opel Ascona C. Название «Camira» произошло от австралийского слова, обозначающего ветер. Всего было выпущено 151807 моделей.
JB (1982—1984)
[править | править код]Серия JB была представлена в августе 1982 года в роли преемника Sunbird и Torana. Версия с кузовом универсал была представлена в марте 1983 года. Универсал экспортировался в Великобританию под названием Vauxhall Cavalier[1][2]. Некоторые Holden Camira также экспортировались на рынки Юго-Восточной Азии, такие как Индонезия и Сингапур. На базе Opel Ascona и Vauxhall Cavalier планировалось производство пятидверного хетчбэка, однако оно не было осуществлено из-за финансовых проблем Holden. Комплектации — SL, SJ, SL/X и SL/E.
Holden Camira JB оснащался 1,6-литровым четврёхцилиндровым карбюраторным двигателем мощностью 64 кВт (86 л. с.). На SL и SL/X устанавливалась четырёхступенчатая механическая трансмиссия, а на SJ и SL/E устанавливалась пятиступенчатая механическая трансмиссия. Опционально на все модели устанавливалась трёхступенчатая автоматическая трансмиссия.
-
Holden JB Camira (1983) -
Holden JB Camira SL/X -
Holden JB Camira SL/X
.jpg)
_SLX_sedan_(2015-07-03)_02.jpg)
.jpg)
JD (1984—1987)
[править | править код]Серия JD впервые была представлена в ноябре 1984 года[3]. В отличие от JB, автомобили имели более аэродинамичную переднюю часть и не имели обычной радиаторной решётки.
Различия были не только косметическими. Объём двигателя был увеличен с 1,6 до 1,8 л. 1,6-литровый двигатель по-прежнему устанавливался на SL, а 1,8-литровый двигатель устанавливался на SL/X и SL/E. Мощность составляла 83 кВт (111 л. с.) при 6200 об/мин. 1,8-литровый двигатель сочетался в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией.
В середине 1986 года были введены нормы выбросов, которые требовали, чтобы все автомобили, произведённые в Австралии, работали на неэтилированном бензине. Из моторной гаммы был исключён 1,6-литровый двигатель. В результате от многоточечного впрыска для 1,8-литрового двигателя отказались. Также был установлен каталитический нейтрализатор, снижающий мощность на 20 кВт (27 л. с.) — до 63 кВт (84 л. с.)[4].
Комплектации — SL, SL/X, SL/E, Executive и Formula[5].
-
Holden JD Camira SL/X -
1987 Holden Camira (JD) SL/E -
1984—1987 Holden Camira (JD) SL/X
_SLE_sedan_(2015-07-14)_02.jpg)
JJ (Новая Зеландия; 1984—1987)
[править | править код]В Новой Зеландии второе поколение Holden Camira продавалось под индексом JJ[6].
-
Вид спереди -
Вид сзади
_(2).jpg)
_(cropped).jpg)
JE (1987—1989)
[править | править код]Представленная в апреле 1987 года серия JE являлась последней серией Holden Camira. Автомобили оснащались 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 85 кВт (114 л. с.) при 5200 об/мин и крутящим моментом 176 Н⋅м при 3200 об/мин. Двигатель сочетался в паре с пятиступенчатой механической или трёхступенчатой автоматической трансмиссией[7]. Комплектации — SL, SLX, Executive, SLE, Vacationer, SLi 2000 и Formula. В августе 1989 года Holden Camira был снят с производства и заменён моделью Holden Apollo[8].
-
Holden JE Camira SLX Executive -
1988 Holden Camira (JE) SLX Executive -
1987—1989 Holden Camira (JE) SL/X -
Holden Camira (JE) SLi 2000
_SLX_sedan_(20208151918).jpg)
_SLX_sedan_(20207995140)_(cropped).jpg)
Примечания
[править | править код]- ↑ Autocar. — Haymarket Motoring Pub., 1996. — 432 с.
- ↑ The effect of different state aid measures on intra-community competition: exemplified by the case of the automotive industry.
- ↑ WheelsAge. www.autowp.ru. Дата обращения: 14 августа 2024.
- ↑ Holden JD Camira 1.8 Automatic (1987) - technical specifications of 1987 Holden JD Camira 1.8 Automatic. carspector.com. Дата обращения: 14 августа 2024.
- ↑ Holden JD Camira 1986 specs. www.carswp.com. Дата обращения: 14 августа 2024.
- ↑ WheelsAge. www.autowp.ru. Дата обращения: 14 августа 2024.
- ↑ The Bulletin. — J. Haynes and J.F. Archibald, 1988. — 1068 с.
- ↑ Holden Camira, Piazza and Rodeo Reviews and Road Tests. www.uniquecarsandparts.com.au. Дата обращения: 14 августа 2024.
Литература
[править | править код]- Jeeves, Kay, ed. (Июль 2008), The Holden Heritage 14th Edition (PDF), Порт-Мельбурн, Виктория: GM Holden, ISBN 978-0-646-49587-3, Архивировано из оригинала (PDF) 26 октября 2011
Ссылки
[править | править код]- Kennedy, Ewan. Holden Camira 1982–1989. — Marque Publishing, 9 May 2005.