Iron Custom Motocycles

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Iron Custom Motorcycles (ICM) — украинская мото-кастом мастерская. Компания была основана в Харькове, в 2010 году Ярославом Лутицким. ICM является первой украинской кастом-мастерской, которая представила свою страну на всемирных и европейских чемпионатах по кастомайзингу[1]. В 2016 году ICM стала чемпионом мира AMD World Championship of Custom Bike Building в классе café racer, с проектом «Beckman»[2][3][4]. В 2017 году команда ICM установила мировой рекорд скорости в классе 350APS-VG с проектом Inspirium (в рамках Bonneville Speed Week)[5][6].

Награды в чемпионатах[править | править код]

Год Чемпионат Класс Награда Проект
2012 Tricky Air Championship - 4-е место «The First»
2013 AMD World Championship of Custom Bike Building Modified Harley-Davidson class 13-е место[7] «Fetish»
2014 Italian Motorcycle Championship Freestyle Class 3-е место «Sturmvogel»
2014 AMD World Championship of Custom Bike Building - 4-е место[8] «Sturmvogel»
2015 Crazy Harley Party 2015 Street Performance Class Best custom! «Sturmvogel»
2016 AMD World Championship of Custom Bike Building Cafe Racer Class 1-е место[2] «Beckman»
2017 Bonneville Speed Week 350APS-VG Мировой рекорд скорости: 99.764 мили/час «Inspirium»

Проекты[править | править код]

The first[править | править код]

Первый проект компании, который участвовал в международном чемпионате. Донорным мотоциклом для проекта стал HD Night Rod Special, выпущенный в 2009 году. Кастом выполнен в стиле HD и полностью соответствует HD-стандартам. Инженерные расчеты заимствованы у Porsche, мотор — компании Rotax. Обвес и колеса мотоцикла — V-Rod — No Limit Custom. Покрышки от производителя Avon Venom. Топливный контроллер и выхлоп Vance&Hines. Модель оснащена полной пневмоподвеской и передней вилкой с траверсами от Tricky Air. Компьютеризированная система позволяет изменять высоту подвески, жесткость и порядок накачки[9].

Fetish[править | править код]

Донором для будущего кастома стал Harley Davidson HD Rocker C 2008 года. Проект оснащен гидравлическим приводом сцепления и подвеской B-17 PD «Черная Вдова». Дополнительно мастера ICM установили односторонний маятниковый рычаг War Eagle и прогрессивную подвеску Air Tail[10].

Sturmvogel[править | править код]

В основу данного кастома создателями была заложена идея модели в стиле «дизельпанк» с ракетообразными формами и максимальным функционализмом. За основу взят Harley-Davidson XR 1200 2009 года выпуска[11]. Модель оснащена спортивными колесами-сликами RSD, тормозными системами и машинками от PM, подножками и демпфером LSL. Задняя подвеска разрабатывалась на основе гоночных технологий —с одним амортизатором под мотором. Задняя часть кастома модифицирована, создатели сделали её более легкой за счет смещения центра тяжести вниз. Бак для масла перемещен под мотор, а блок управления — в хвост модели. Под нижним обтекателем расположен радиатор и другие детали. Установлена титановая выхлопная система компании Zard[12][13].

Добавлена «сухая» система закиси азота, которая увеличивает мощность мотоцикла на 20 лошадиных сил к уже имеющимся 80. Полуавтоматическое сцепление EFI адаптировано специально под данный кастом[13].

Обвес изготовлен из популярного в 50-х, 60-х годах стеклопластика — дизайнерское решение в рамках выбранного футуристического стиля. Стиль дополнен дизайнерским обвесом в форме монокока без видимых точек крепления[11].

Beckman[править | править код]

Идеей для воплощения данной модели кастомайзинга послужил отечественный мотоцикл. По всем параметрам проект был создан как Café Racer конца 70-х — начала 80-х годов. По этой причине, в создании данной модели использовались только отечественные детали 60-х −80-х годов, остальные комплектующие создавались мастерами ICM вручную, но с сохранением технологий указанного выше периода[14].

Имя проекта было выбрано в честь Вильгельма Бекмана — советского инженера-конструктора, профессора, спортсмена и инструктора мотоциклетного спорта. Вильгельм Бекман — автор множества книг по мотоспорту и конструированию мотоциклов, опираясь на которые был построен данный кастом, полностью модифицированный по инженерным и конструкторским технологиям того времени[15].

Кастом создавался с донорского ИЖ Юпитера-4 1982 года выпуска. После полной модификации модели, оригинальных элементов в мотоцикле практически не осталось[16].

Cписок модификаций проекта «Beckman»[3][17][18][19][20]:

  • Оригинальный двухцилиндровый двигатель мощностью 27 лошадиных сил/5600 оборотов заменен самодельным трехцилиндровым двигателем. Эта модификация способствовала увеличению мощности мотоцикла и обеспечила компактность и легкость модели.
  • Создан самодельный картер двигателя из трех частей (на основе ИЖ Юпитера-4).
  • Создание коленчатого вала с облегченными на 70 % маховыми колесами.
  • Глубокая модернизация цилиндров двигателя: растачивание цилиндров под поршень 64 мм, усадка по высоте — на 12 мм, расширение каналов и окон на 30 % (создание пяти каналов продувки, один впуск и один выпуск), фаза выпуска — 175 градусов, степень сжатия — 12. Установка среднего цилиндра с увеличенным тепловым зазором. Создание и установка корпусов под лепестковые клапаны Yamaha Banshee 350.
  • Замена камер сгорания в головках цилиндров: в боковых головках цилиндров установлены камеры от ИЖ Юпитера-3, в центральной — от ИЖ Юпитера-5.
  • Увеличен размер всех подшипников.
  • Модифицированные шатуны — от ЧЗ-250, поршни Yamaha RD-350.
  • Установлена и модернизирована четырехступенчатая коробка передач с удлинённым валом (от ИЖ Ш-12).
  • Установлено самодельное керамическое сцепление.
  • Разработана специально под мотор и установлена электронная бесконтактная система зажигания.
  • Установлено три карбюратора Mikuni VM26, самодельный привод от ручки газа.
  • В результате перечисленных выше модификаций, фактический объем двигателя стал равен 555 кубических сантиметров, мощностью более 50 лошадиных сил при 7500 оборотах.
  • Создана и адаптирована под двигатель самодельная выхлопная система из нержавеющей стали.
  • Модификация задней части рамы Jawa350 type 634.
  • Создание самодельного маятника под установку моноамортизатора.
  • Модификация передней короткорычажной вилки от модели К-750 под данную раму. Установка ретро-демпфера, который работает по принципу трения. Демпфер создан на основе демпферов от Иж-49 и М-72.
  • Модификация и установка двухпоршневых колес-барабанов с охлажденными тормозами и удлиненной задней ступицей. Резина — Firestone Deluxe Champion, размер: 450-18.
  • Создание и установка бака — полностью самодельный с двойным дном, отверстиями для вентиляции нижней части и наклеенной термозащитой. Выведен отдельный кран для каждого из трех карбюраторов. Квадратно-округленная форма бака создана в соответствии с тенденциями указанного периода.
  • Установка заднего обтекателя стилистически дополняет бак, вместо задней фары установлен фонарь от автомобиля ГАЗ-51 с электрикой внутри.
  • Создание и установка самодельного сидения. Сидение, курки мотоцикла, ручки, ножка кикстартера и подножки обтянуты термовинилом.
  • Создание самодельного переднего обтекателя и приборной панели. Приборная панель состоит из спидометра от мотоцикла Иж-49 и замка зажигания. Другие детали демонтированы с целью снижения веса.
  • Установка нижнего обтекателя с вентиляционными отверстиями для охлаждения мотора и снижения веса модели.
  • Покрасочные работы: в винтажных зеленых и красных оттенках, алюминиевые детали двигателя и колес, медали медного цвета. Выполненные вручную гравировки (алюминий и медь).

Мировой рекорд скорости мотоцикла Inspirium[править | править код]

13 августа 2017 года команда ICM установила мировой рекорд скорости на специально созданном мотоцикле Inspirium класса 350APS-VG[5][6][21].

К данному классу относятся специально построенные винтажные мотоциклы с обтекателем, имеющих объем двигателя до 350 куб.см, выпущенных до 1955 года, работающих на бензине и лишенных современных электронных устройств (инжекторы, компьютеры и т.п)[6].

Мировой рекорд был установлен на озере Бонневиль, в рамках соревнования Bonneville Speed Week 2017[22].

Команда ICM установила мировой рекорд скорости на мотоцикле Inspirium класса 350APS-VG 13 августа 2017 года в 07:53, его рекордная скорость равна 99.764 мили/час[5].

Скорость первого заезда мотоцикла была равна 99.197 мили/час, скорость второго заезда — 100.331 мили/час, максимальная средняя скорость на дистанции — 104.106 мили/час[5][23][24].

Предыдущий рекорд[править | править код]

Предыдущий рекорд в данном классе был установлен в 2013 году французской командой Ecole De La Perfomance на мотоцикле AMC и равен 86.818 мили/час[6].

Технические характеристики мотоцикла Inspirium[править | править код]

Год постройки 2015–2017 гг.
База Мотоцикл ИЖ-49, 1953 года выпуска
Объём двигателя 350 куб.см.
Рама ICM
Обвес ICM
Мощность 36 л. с.

Примечания[править | править код]

  1. Чемпионы мира по кастомайзингу ICM Iron Custom Motocycles. www.fashionracing.com. Дата обращения 30 ноября 2016.
  2. 1 2 AMD World Championship, 2016 World Championship Results, World & European Championships of Custom Bike Building, Official Website, AMDChampionship.com. Дата обращения 30 ноября 2016.
  3. 1 2 Iron Custom Motorcycles (ICM), bike details & gallery, World & European Championships of Custom Bike Building, Official Website, AMDChampionship.com. Дата обращения 30 ноября 2016.
  4. Officially, the best custom bikes in the world, Motorcycle News. Дата обращения 30 ноября 2016.
  5. 1 2 3 4 Таблица результатов Bonneville Speed Week 2017 (с официального сайта)http://nebula.wsimg.com/2399801f9c95e223a7929843a7469fa5?AccessKeyId=1B489604A3781742F233&disposition=0&alloworigin=1
  6. 1 2 3 4 SCTA Website Home Page (англ.). SCTA-BNI. Дата обращения 14 сентября 2017.
  7. AMD World Championship, 2013 World Championship Results, World & European Championships of Custom Bike Building, Official Website, AMDChampionship.com. Дата обращения 30 ноября 2016.
  8. AMD World Championship, 2014 World Championship Results, World & European Championships of Custom Bike Building, Official Website, AMDChampionship.com. Дата обращения 30 ноября 2016.
  9. МотоДрайв - The First (недоступная ссылка). www.motodrive.com.ua. Дата обращения 30 ноября 2016. Архивировано 29 июня 2017 года.
  10. IRON Custom Motorcycles (ICM) / Fetish, bike details & gallery, World & European Championships of Custom Bike Building, Official Website, AMDChampionship.com. Дата обращения 30 ноября 2016.
  11. 1 2 Футуристический кастом Sturmvogel от харьковской ICM Iron Custom Motorcycles, Kvedomosti. Архивировано 1 декабря 2016 года. Дата обращения 30 ноября 2016.
  12. «ICM Iron Custom Motorcycles». «Sturmvogel». (рус.), Piston.in.ua. Дата обращения 30 ноября 2016.
  13. 1 2 Iron Custom Motorcycles, Sturmvogel, bike details & gallery, World & European Championships of Custom Bike Building, Official Website, AMDChampionship.com. Дата обращения 30 ноября 2016.
  14. Украинский мотоцикл Beckman признали лучшим в мире, Bagnet.org. Дата обращения 30 ноября 2016.
  15. «Iron Custom Motorcycles»: Beckman (рус.), Piston.in.ua. Дата обращения 30 ноября 2016.
  16. Харківський мотоцикл підкорив світ. Українці здобули перемогу на Чемпіонаті світу з кастомайзингу. www.visti.tv. Дата обращения 30 ноября 2016. (недоступная ссылка)
  17. Украинский байк Beckman признали лучшим в мире. www.segodnya.ua. Дата обращения 30 ноября 2016.
  18. 2 Stroke Rocket from Ukraine (англ.), BikeBrewers.com (30 сентября 2016). Дата обращения 30 ноября 2016.
  19. Japanese lead custom bike culture - Motorbike Writer (англ.), Motorbike Writer (12 октября 2016). Дата обращения 30 ноября 2016.
  20. Otoplus, Redaksi. THE BECKMANN ( 1st WINNER ) (англ.), Oto Plus (9 ноября 2016). Дата обращения 30 ноября 2016.
  21. Украинская команда установила мировой рекорд скорости в Бонневилле (рус.). Дата обращения 14 сентября 2017.
  22. Харьковчане установили мировой рекорд. Status Quo. Дата обращения 14 сентября 2017.
  23. AUTO.RIA – Харьковчане побили рекорд скорости c мотором 60-летнего «Ижа» (англ.). auto.ria.com. Дата обращения 14 сентября 2017.
  24. Харьковский байк установил мировой рекорд скорости на озере Бонневилль | KHARKIV Today (рус.), KHARKIV Today (15 августа 2017). Дата обращения 14 сентября 2017.