Neoplan Transliner

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Neoplan Transliner
Neoplan Transliner N316 SHD Scania in Krakow.jpg
Завод-изготовитель Neoplan
Выпускался, гг 19922000
Полная масса, т 21,450-28,000 (зависит от модификации)
Снаряжённая масса, т 15,400
Макс. скорость, км/ч Пустого автобуса: 120-125
Вместимость
Мест для сидения 44-52
Полная вместимость (8 чел./м²) 44-52
Габариты
Длина, мм 9300-15000
Ширина, мм 2500
Высота по крыше, мм 3000-3350 (зависит от модификации)
База, мм 5390-7330 (зависит от модификации)
Двигатель
Модель двигателя дизельный MAN D2066
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Neoplan Transliner — туристический автобус, который производился с 1992 по 2000 годы в нескольких различных модификациях фирмой Neoplan. Его преемниками стали Neoplan Euroliner; Neoplan N3516 и Neoplan Tourliner.

Общее описание[править | править код]

Данный автобус может иметь от 9 до 15 метров в длину, поэтому его использование варьируется от междугородного (9 метров) до туристического (12 метров). Первые модификации начали появляться с 1992 года, однако уже в 1993 Transliner был переделан под вид современных туристических лайнеров. Чаще встречаются автобусы длины 11-13 метров. В высоту автобус имеет не менее 3 м и не более 3,4, однако лобовое стекло не разделено пополам.

Передок автобуса сильно изогнутый, что очень характерно для автобусов фирмы «Bova». Изогнутый передок дает возможность ещё больше расширить ветровое стекло и «спрятать» стеклоочистители в отделение ниже лобового стекла наверху передка. Эмблема «Neoplan» расположена в левой части передка. Ниже передок разделен, и под полосой расположены 6 фар освещения. Ещё ниже установлены 2-4 противотуманные фары. Ещё ниже расположен сварной, четко очерченный бампер, к которому прикрепляется номер.

Автобус имеет две двери, которые открываются параллельно кузову, как у всех современных лайнеров. Автобус по бокам имеет 5-6 габаритных огней и 5 фар с каждой стороны на сзади. Двигатель находится в заднем свесе, прямо в задней части автобуса или с левой стороны. Обычно автобус двухосный в модификациях 9-12 метров и трёхосный при длине 13-15 метров.

Багажный отсек открывается вручную или с помощью нажатия соответствующей кнопки на панели приборов. Колеса автобуса обычно дисковые, шины 275/80R. Салон вмещает до 52 пассажиров при 12 метровой конструкции и 54-58 в 13-15 метровой. Единственной проблемой салона стало небольшое расстояние между рядами.

Модификации[править | править код]

  • Neoplan N312 ; также U/K[1]
  • Neoplan N314 ; также U/K
  • Neoplan N316 (/3); также L/U/K/SHD
  • Neoplan N316 ; также UL/KL/SHDL
  • Neoplan N318 (/3); также U/K/SHD
  • Neoplan N321 (/3); также U/K

Технические характеристики[править | править код]

Параметр Neoplan N312 U/K Neoplan N314 U/K Neoplan N316 L/U/K/SHD Neoplan N316/3 UL/KL/ SHDL Neoplan N318/3 U/K/SHD Neoplan N321/3 U/K
Габаритные размеры, мм 9330×2500×3260…3300 11250×2500×3250…3300 12000×2500×3100…3620 13700×2500×3100…3620 15000×2500×3100 18000×2500×3260…3300
Передний свес, мм 2350 2620 2870 2870 3065 3330
Задний свес, мм 2850 3330 3330 3180 3305 3330
Колёсная база, мм 4750 5300 5800—6050 6350+1300 7330+1300 5950—6120
Высота в салоне, мм 2060—2120 2060—2230 2060—2120 2060—2120 2060—2120 2060—2120
Клиренс, мм 350 350 350 350 350 350
Вместимость багажного отсека, м³ 3,5—4,5 4—5 4—10 6—11,5 6—11,5 5—7
Диаметр поворота, м. 18,0 19,5 15,4 15,4 15,4 15,4
Ёмкость топливного бака, л. 210 250 330 370 400 400
Нагрузка на 1/2 / (3) ось, кг 7100/11500 7100/11500 7100/11500 7100/11500/6500 7100/11500/6500 7100/11500/11500
Полная масса, т. 18,0 18,0 21,45 25,0 25,5 28,0
Максимальная скорость, км \ ч 120 120 120 125 120 120

Примечания[править | править код]

  1. Примечание: здесь подразумевается дополнительный индес автобуса, например Neoplan N312 U или Neoplan N318 SHD

Ссылки[править | править код]