Tateyama Kurobe Alpine
Tateyama Kurobe Alpine (яп. 立山黒部アルペンルート Татэяма Куробэ Арупэн Ру:то) — японский горный экскурсионный маршрут между Татэямой и Омати, проходящий через гору Татэяма в Японских Альпах. Отличительной особенностью маршрута являются снежные стены по краям дороги, которые в момент открытия маршрута в апреле достигают в высоту 15-20 метров, таким образом маршрут представляет собой снежный коридор. Снег около дороги может лежать почти до конца июня[1]. Длина маршрута составляет почти 90 километров, по ходу маршрута высота над уровнем моря меняется на 2400 метров. Впервые маршрут был открыт 1 июня 1971 года. Маршрут открыт для туристов с 16 апреля по 30 ноября ежегодно. Также известно название маршрута «Крыша Японии»[2].
Транспорт
[править | править код]Чтобы преодолеть маршрут, необходимо воспользоваться железнодорожным транспортом, фуникулёром, автобусом, электробусом, канатной дорогой, а также пройти пешком[3][4].
| Станция отправления | Высота над уровнем моря | Станция назначения | Высота над уровнем моря | Наименование линии | Транспорт | Дистанция | Время в пути | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дэнтэцу-Тояма (яп. 電鉄富山駅) | 7 м | Татэяма (яп. 立山駅) | 475 м | Железнодорожный | 34 км | 1 час | Иногда эта линия не включается в состав маршрута | |
| Татэяма (яп. 立山駅) | 475 м | Бидзёдайра (яп. 美女平駅) | 977 м | Фуникулёр | 1,3 км | 7 минут | ||
| Бидзёдайра (яп. 美女平駅) | 977 м | Муродо (яп. 室堂駅) | 2450 м | Автобус | 23 км | 50 минут | ||
| Муродо (яп. 室堂駅) | 2450 м | Дайканбо (яп. 大観峰駅) | 2316 м | Троллейбус | 3,7 км | 10 минут | Через туннель (подземная линия) | |
| Дайканбо (яп. 大観峰駅) | 2316 м | Куробэдайра (яп. 黒部平駅) | 1828 м | Канатная дорога | 1,7 км | 7 минут | ||
| Куробэдайра (яп. 黒部平駅) | 1828 м | Куробэко (яп. 黒部湖駅) | 1455 м | Фуникулёр | 0,8 км | 5 минут | Через туннель (подземная линия) | |
| Куробэко (яп. 黒部湖駅) | 1455 м | Плотина Куробэ (яп. 黒部ダム駅) | 1455 м | Пешком | ||||
| Плотина Куробэ (яп. 黒部ダム駅) | 1455 м | Огисава (яп. 扇沢駅) | 1433 м | Троллейбус | 6,1 км | 16 минут | Бо́льшая часть через туннель (подземная линия) | |
| Огисава (яп. 扇沢駅) | 1433 м | Синано-Омати (яп. 信濃大町駅) | 713 м | Автобус | 18 км | 40 минут |
Подземные участки
[править | править код]Маршрут включает в себя две линии, проходящие в тоннеле под землёй. Первоначально эти два участка были открыты для автобусного сообщения в 1971 году (Tateyama) и в 1964 году (Kanden). Экологически чистые троллейбусы с электроснабжением 600 В постоянного тока были введены здесь 23 апреля 1996 года. Под землёй проходит почти весь маршрут, за исключением станции Огисава, где 300 метров до тоннеля проходят на открытой местности. В 2024 году троллейбусы на этих участках заменили электробусы.[источник?]
Характеристики линий
[править | править код]
Tateyama Tunnel Trolleybus:
- расстояние между станциями Муродо и Дайканбо — 3,7 км;
- количество остановок — 3;
- время в пути — 10 минут;
Kanden Tunnel Trolleybus:
- расстояние между станциями Плотина Куробэ и Огисава — 6,1 км;
- количество остановок — 2;
- время в пути — 16 минут;
Достопримечательности
[править | править код]- Гора Татэ
- Гора Акасавадакэ
- Плотина Куробэ
Примечания
[править | править код]- ↑ Японский репортер. — В Японии для туристов открыли известный «снежный коридор». Дата обращения: 21 апреля 2014. Архивировано 23 апреля 2014 года.
- ↑ Alpen-route.com. — Introduction. Дата обращения: 21 апреля 2014. Архивировано 22 апреля 2014 года.
- ↑ Alpen-route.com. — Modes of Transportation. Дата обращения: 21 апреля 2014. Архивировано 22 апреля 2014 года.
- ↑ Alpen-route.com. — Timetable & Fares. Дата обращения: 21 апреля 2014. Архивировано 22 апреля 2014 года.