Екатеринбургская объездная дорога

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого топонима есть и другие значения, см. Объездная дорога (значения).
Автодорога
Объездная дорога
Перекрёсток с улицей Амундсена
Перекрёсток с улицей Амундсена
Основная информация
Страна  Россия
Регион  Свердловская область
Статус Магистральная улица местного значения муниципального образования «город Екатеринбург».
Владелец Администрация города Екатеринбурга
Длина 12,78 км
Начало Р242 E 22
Через ул. Серафимы Дерябиной
Конец Базовый переулок
Дорожное покрытие асфальт
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Начало дороги в месте соединения с Базовым переулком и пересечения с Кольцовским трактом
Дорога (в верхней части снимка) огибает жилой район Ботанический
Развязка с Московской улицей

Объездная дорога — магистральная улица в Екатеринбурге, была разработана Гипрокоммундортрансом как трасса непрерывного движения, направленная по касательной к центру города для транзитных транспортных потоков. Проект трассы, как и вся улично-дорожная сеть, проектировался из расчета 170 машин на тысячу жителей[1]. По мере роста города трасса превратилась в внутригородскую транспортную артерию. В XXI веке её функции взяла на себя Екатеринбургская кольцевая автомобильная дорога.

Маршрут

[править | править код]

Характеристика трассы

[править | править код]
  • Длина объездной дороги 12,78 км[3].
  • Является четырёхполосной магистральной улицей.

История

[править | править код]

Впервые планы по строительству Объездной дороги появились в генеральном плане города Свердловска 1972 года[4].

Возведение транспортной развязки на пересечении Объездной дороги с Базовым переулком и Кольцовским трактом (дублером Челябинского тракта) было утверждено распоряжением № 277 от 5 июня 1996 года. Строительство началось в 1996 году и с учётом съездов и работ по благоустройству завершилось в 1998 году[5].

Строительство развязки на пересечении Объездной дороги и Московской улицы началось в феврале 2013 года[6].

7 июля 2014 года был открыт мост новой развязки типа «полный клевер» на пересечении Объездной дороги и Московской улицы[7]

В июле 2014 года началась разработка проекта развязки на пересечении Объездной дороги и улицы Серафимы Дерябиной[8]. В феврале 2015 года проект развязки прошёл государственную экспертизу[9]. Развязка призвана улучшить транспортную доступность крупного строящегося жилого района Академический, сменив находившийся там круговой перекрёсток.

В сентябре 2014 года в рамках программы «Столица» перекресток Светлореченской улицы и Объездной дороги подвергся реконструкции. Появились дополнительные полосы поворота, причем как со стороны Объездной дороги, так и со стороны Светлореченской улицы[10][11]

В ноябре 2017 года в рамках федеральной программы «Безопасные и качественные дороги» было анонсировано строительство развязки на пресечении Объездной дороги и улицы Амундсена типа «неполный клевер». Проект развязки тот же, что и был в 2014 году[12][13]

В конце января 2018 года в рамках федеральной программы «Безопасные и качественные дороги» анонсировано начало первого этапа строительства развязки улицы Серафимы Дерябиной и Объездной дороги[14][15].

23 июля 2018 года был объявлен аукцион на исполнение строительных работ в рамках первого этапа строительства развязки на пересечении Объездной дороги и улицы Серафимы Дерябиной[16].

Строительство развязки на пересечении улицы Серафимы Дерябиной и Объездной дороги началось 26 сентября 2018 года. Срок окончания работ 30 ноября 2021 года[17]. В сентябре 2019 года был завершен первый этап реконструкции, в рамках которого кольцевой перекресток был «пробит» насквозь[18]. В мае 2020 года анонсировано начало второго этапа строительства[19].

Перспективы развития Объездной дороги

[править | править код]

До 2050 года планируется:

  • Строительство дополнительных съездов на развязке Объездная дорога — улица Белинского.
  • Строительство развязки Объездная дорога — улица Чкалова,
  • Достройка третьего уровня развязки Объездная дорога — улица Серафимы Дерябиной для выхода на планируемую улицу Верхе-Уфалейскую (в другом проекте — улицу Барклая).
  • Строительство развязки Светлореченская — Московский тракт — Объездная дорога[20][21].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Генеральный план реконструкции и развития Свердловска на 1970-2000 гг. www.1723.ru. Дата обращения: 30 июля 2018. Архивировано 27 июля 2018 года.
  2. ↑ Новая фантазия вице-мэра Липовича: Екатеринбург — город мостов и развязок - Статьи - Информационный портал JustMedia.ru. www.justmedia.ru. Дата обращения: 30 июля 2018. Архивировано 30 июля 2018 года.
  3. ↑ Об утверждении перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования "город Екатеринбург", Постановление Администрации города Екатеринбурга Свердловской области от 04 июня 2012 года №2360. docs.cntd.ru. Дата обращения: 28 июля 2018. Архивировано 20 февраля 2018 года.
  4. ↑ Архитектор Кубенский: "Вынесите из Екатеринбурга железную дорогу, и Сортировка будет престижнее Ботаники". www.e1.ru. Дата обращения: 29 июля 2018. Архивировано 30 июля 2018 года.
  5. ↑ Об уточненном перечне объектов капитального строительства, финансируемых за счет средств территориального дорожного фонда Свердловской области в 1997 году (фактически утратило силу в связи с истечением срока действия), Постановление Правительства Свердловской области от 23 февраля 1998 года №176-п. docs.cntd.ru. Дата обращения: 28 июля 2018. Архивировано 28 июля 2018 года.
  6. ↑ Московская—Объездная: строительство началось. URBC.RU — новости экономики. Дата обращения: 28 июля 2018. Архивировано 28 июля 2018 года.
  7. ↑ В Екатеринбурге открыли мост на развязке Московская-Объездная. www.e1.ru. Дата обращения: 3 февраля 2018. Архивировано 4 февраля 2018 года.
  8. ↑ Сведения закупки. zakupki.gov.ru. Дата обращения: 28 июля 2018. Архивировано из оригинала 29 июля 2018 года.
  9. ↑ Сведения закупки. zakupki.gov.ru. Дата обращения: 28 июля 2018. Архивировано из оригинала 28 июля 2018 года.
  10. ↑ Жители Широкой Речки скоро смогут выезжать из района без пробок. www.e1.ru. Дата обращения: 3 февраля 2018. Архивировано 4 февраля 2018 года.
  11. ↑ Реконструкция перекрёстка Светлореченская — Объездная — akademekb. akademekb.ru. Дата обращения: 3 февраля 2018. Архивировано 4 февраля 2018 года.
  12. ↑ Транспортную развязку в екатеринбургский район Академический построят в 2019 году. Новости Mail.Ru. Дата обращения: 3 февраля 2018. Архивировано из оригинала 4 февраля 2018 года.
  13. ↑ Развязку Амундсена — Объездная построят в 2019 году — akademekb. akademekb.ru. Дата обращения: 3 февраля 2018. Архивировано 4 февраля 2018 года.
  14. ↑ В 2018 году в Екатеринбурге начнут строить развязку в Академический. ЕТВ. Дата обращения: 3 февраля 2018. Архивировано 4 февраля 2018 года.
  15. ↑ Обсуждение проектов - Информационный портал Екатеринбурга. www.ekburg.ru. Дата обращения: 26 июля 2018. Архивировано 26 июля 2018 года.
  16. ↑ Сведения закупки. zakupki.gov.ru. Дата обращения: 25 июля 2018. Архивировано из оригинала 25 июля 2018 года.
  17. ↑ На кольце Серафимы Дерябиной и Объездной дороги началось строительство развязки. akademekb.ru. Дата обращения: 31 октября 2018. Архивировано 31 октября 2018 года.
  18. ↑ Через кольцо на Серафимы Дерябиной открыли сквозной проезд в обе стороны. www.e1.ru (17 сентября 2019). Дата обращения: 29 сентября 2019. Архивировано 29 сентября 2019 года.
  19. ↑ Министр транспорта рассказал, когда закончат реконструкцию развязки на Серафимы Дерябиной. www.e1.ru (20 мая 2020). Дата обращения: 22 мая 2020. Архивировано 27 мая 2020 года.
  20. ↑ Секретные карты: как будут выглядеть развязки на Объездной дороге в 2050 году. ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ ПРОЕКТЫ - Новости - Информационный портал JustMedia.ru. www.justmedia.ru. Дата обращения: 30 июля 2018. Архивировано 30 июля 2018 года.
  21. ↑ Градсовет одобрил проект "золотого" ТРЦ-автовокзала на Ботанике. www.e1.ru. Дата обращения: 30 июля 2018. Архивировано 30 июля 2018 года.

См. также

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Екатеринбургская_объездная_дорога&oldid=138395502