Железнодорожный вокзал Хаапсалу
Эту страницу предлагается переименовать. |
Железнодорожный вокзал Хаапсалу | |
---|---|
эст. Haapsalu jaamahoone | |
| |
58°56′17″ с. ш. 23°31′56″ в. д.HGЯO | |
Тип | памятник |
Страна | Эстония |
Местоположение | Хаапсалу, Ляэнемаа |
Архитектор | Карл Верхейм |
Строительство | 1904 |
Медиафайлы на Викискладе |
Железнодорожный вокзал Хаапсалу (эст. Haapsalu jaamahoone) — исторический комплекс зданий, который служил главным железнодорожным вокзалом в Хаапсалу в 1904—2004 годах. Расположен по адресу: улица Раудтеэ, 2. Здание вокзала получило статус культурного наследия 30 марта 1998 года.
История
[править | править код]Строительство деревянного вокзала началось в мае 1904 года, движение поездов началось в декабре того же года. Вокзал состоит из нескольких зданий: пассажирского терминала, павильона управления движением поездов, крытой террасы и крытого перрона длиной 216 метров.
Вокзал был спроектирован архитектором К. Верхеймом и инженером В. Вестфаленом. Регулярное движение пассажирских поездов продолжалось до сентября 1995 года, а движение грузовых поездов ― до 2004 года. В 2014 году железнодорожное полотно было преобразовано в велосипедную дорожку[1].
Архитектура и оформление
[править | править код]Одноэтажный терминал увенчан деревянными украшениями. Двухэтажное каменное здание зала ожидания украшено башней с часами. Внутри строения ― лепные потолки и полы из мелкой керамической плитки[1].
Галерея
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Haapsalu raudteejaama peahoone perroonidega . Europeana. Дата обращения: 18 апреля 2015.
Ссылки
[править | править код]- "Vaksalihoonet ei lasta laguneda" EPL 25. juuli 1996
- "Haapsalu jaamahoone ärkas uuele elule, Ainulaadne raudteemuuseum tahab korraldada dresiinide võidusõite" Postimees 11. juuli 1997
- "Haapsalu raudteemuuseum saab omanimelise fondi" EPL 8. november 2000