Иидзука, Кодзо

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 17 октября 2020 года; проверки требуют 19 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Иидзука.
Кодзо Иидзука
яп. 飯塚幸三
Дата рождения 1 июня 1931(1931-06-01) (93 года)
Место рождения
Страна
Род деятельности инженер
Награды и премии
The Order of the Sacred Treasure, Gold and Silver Star

Кодзо Иидзука（яп. 飯塚 幸三[1]; 1 июня 1931[2][3]） — японский инженер, руководитель National Institute of Advanced Industrial Science and Technology[англ.][4][5], председатель International Measurement Confederation[англ.][5], председатель Human Frontier Science Program[англ.][5] и генеральный директор Kubota[6].

Кодзо Иидзука родился в Накано, Токио[7] в 1931 году. Окончил факультет прикладной физики инженерного факультета Токийского университета. После окончания получил работу в Министерстве международной торговли и промышленности. Также изучал твёрдость по Шору[8]. . В 1972 году[9] Кодзо Иидзука стал доктором технических наук.

В 2015 году Кодзо награждён орденом "Священное сокровище" за достижения в области международной торговли и промышленности[1].

В 2019 году было зафиксировано ДТП в Ikebukuro[яп.], Токио[10][11], в результате которого погибла 3-летняя девочка и её мать, ещё 9 человек получили ранения[12]. Несмотря на то, что Кодзо Иидзука послужил причиной несчастного случая со смертельным исходом, он не был арестован, из-за чего подвергся критике в Интернете[13] [14].

В 2021 году аннулировали полученную им медаль "Орден Священного Сокровища", причиной вынесения приговора к пяти годам лишения свободы за транспортное происшествие 2019 года.[15]

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 平成２７年秋の叙勲. Дата обращения: 27 апреля 2020. Архивировано 7 ноября 2020 года.
  2. ↑ 飯塚幸三 私の歩んできた道 硬さ標準の研究三昧の時代 Архивная копия от 1 ноября 2018 на Wayback Machine
  3. ↑ Dr. Kozo Iizuka (飯塚幸三)(行政院科技會報-國外顧問). Дата обращения: 27 апреля 2020. Архивировано из оригинала 7 ноября 2020 года.
  4. ↑ 平成27年秋の叙勲受章者が決定されました Архивная копия от 7 ноября 2020 на Wayback Machine 2015/11/04 産総研
  5. ↑ 1 2 3 地域科学技術政策フォーラム（第６回）の開催について Архивная копия от 3 октября 2020 на Wayback Machine 1997/09/24 科学技術庁
  6. ↑ 歴代会長、副会長 | 公益社団法人 計測自動制御学会. Дата обращения: 27 апреля 2020. Архивировано 4 ноября 2020 года.
  7. ↑ [1] Архивная копия от 1 ноября 2018 на Wayback Machine 精密工学会誌2007年10月号
  8. ↑ 石田一、鴨下隆志、山本健太郎、Hiroshi Yano[яп.]「ロックウェル硬さ標準設定の研究」『精密機械』第48巻第12号、1982年、1549-1554頁。
  9. ↑ Dr. Kozo Iizuka (飯塚幸三) Архивная копия от 7 ноября 2020 на Wayback Machine 行政院科技会報
  10. ↑ 赤信号を２回無視、ドライブレコーダーが記録　池袋事故. Asahi shinbun. Дата обращения: 20 апреля 2019. Архивировано 7 ноября 2020 года.
  11. ↑ 車に不具合は見つからず＝男性、運転ミスか－母子死亡の暴走事故・警視庁. Jiji tushin. Дата обращения: 20 апреля 2019. Архивировано из оригинала 9 марта 2020 года.
  12. ↑ "元院長立ち会い実況見分＝池袋暴走事故－警視庁". 時事ドットコムニュース. 時事通信社. 2019-06-13. Архивировано 2 мая 2020. Дата обращения: 22 июня 2019.
  13. ↑ （西日本新聞オピニオン 春秋）「上級国民」… Nishinihon Shinbun. Nishinihon Shinbunsha (3 мая 2019). Дата обращения: 9 мая 2019. Архивировано 15 мая 2019 года.
  14. ↑ 捜査関係者「ネット上の批判は把握している」池袋暴走 - 産経ニュース. 産経ニュース 1—2頁. Sangyoukeizai Shinbunsha (23 апреля 2019). Дата обращения: 24 апреля 2019. Архивировано 7 ноября 2020 года.
  15. ↑ 弁護士ドットコムニュース. 飯塚幸三氏の勲章「瑞宝重光章」が剥奪されていた…内閣府認める (яп.). 弁護士ドットコム (29 сентября 2021). Дата обращения: 12 октября 2021. Архивировано 28 октября 2021 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Иидзука,_Кодзо&oldid=139485842