Инглис, Чарльз
![]() | На эту статью не ссылаются другие статьи Википедии. |
Чарльз Инглис | |
---|---|
Sir Edward Charles Inglis | |
![]() | |
Дата рождения | 31 июля 1875 |
Место рождения | Англия, Вустершир, Вустер |
Дата смерти | 19 апреля 1952[1] (76 лет) |
Место смерти | |
Страна | |
Род деятельности | гражданский инженер, инженер |
Награды и премии | |
Разное | Обучение: Челтнхемский колледж |
![]() |
Сэр Эдвард Чарльз Инглис (англ. Charles Edward Inglis, ВТО, ФРС (/ˈɪŋɡəlz/[2]; 31 июля 1875 — 19 апреля 1952 года) — английский инженер в гражданском строительстве.
Сын Александра Ирвинга, врача общей практики и его первой жены, Флоренс Фини, дочери медиамагната Джона Фредерика Фини[англ.][3]. Получил образование в Челтнхем-Колледже[англ.], а также выиграл стипендию в кембриджском Королевском колледже[4][5]. Инглис провел два года в инженерной фирме, которой руководил Джон Вольф-Бэрри[англ.], а затем вернулся в Королевский колледж в качестве преподавателя[6]. Работая с профессорами Джеймсом Юингом и Бертрамом Хопкинсоном, он сделал ряд важных исследований по определению влияния вибрации на прочность листовой стали[5][7].
Во время Первой Мировой Войны Инглис служил в сапёрных частях и изобрел «Мост Инглиса» — многоразовую стальную мостовую конструкцию, которая стала предшественником более известного моста Бэйли[8][9]. В 1916 году ему было поручено спроектировать мост для британской армии. Вместе с Жиффаром Ле Кен Мартелем Инглис начал экспериментировать над применением временных мостов для танков[10][11]. Инглис уволился с военной службы в 1919 году и был награждён офицерским крестом Ордена Британской империи[3][12]. Он вернулся в Кембриджский университет в качестве профессора и руководителя университетского инженерного департамента[13]. Под его руководством департамент стал крупнейшим в университете и одной из лучших инженерных школ в мире. Инглис ушел из этого департамента в 1943 году[5][14].
Инглис также работал с Королевским институтом кораблестроения, Институтом гражданского инженерного строительства, Институтом машиностроения, Институтом строительной инженерии, Институтом гидротехнической инженерии и Британской гидротехнической ассоциацией[5][15][16]. Он был также членом Лондонского королевского общества. Инглис участвовал в расследовании обстоятельств гибели дирижабля R101[5][15], а в 1946 году был председателем комитета по модернизации железных дорог (при Министерстве военного транспорта). В 1945 года был посвящён в рыцари[15][17]. В последующие годы занимался развитием своих теорий по обучению инженеров и написал пособие по теоретической механике[3][7]. Он стал известен как величайший теоретик инженерии своего времени, и в Кембриджском университете существует здание, названное его именем[18][19][20].
Примечания
[править | править код]- ↑ Charles Inglis (engineer) // SNAC (англ.) — 2010.
- ↑ "Inglis Bridge, Aldershot". Basingstoke Canal News. Vol. 190. 2001. Архивировано 25 сентября 2008.
- ↑ 1 2 3 Baker, 2004
- ↑ Baker, 1953, p. 446
- ↑ 1 2 3 4 5 Venn & Venn, 1922–1958
- ↑ Divall, 1990, p. 86
- ↑ 1 2 Baker, 1953, p. 456
- ↑ Thierry, 1946, p. 96
- ↑ Thomas, K.J. Newsletter no. 121 . Panel for Historical Engineering Works. Institution of Civil Engineers (март 2009). Дата обращения: 10 марта 2012. (недоступная ссылка)
- ↑ Приложение к №30721, с. 6517 (англ.) // London Gazette : newspaper. — L.. — No. 30721. — P. 6517. — ISSN 0374-3721.
- ↑ Fletcher, 2011, p. 42
- ↑ Приложение к №32335, с. 4178 (англ.) // London Gazette : newspaper. — L.. — No. 32335. — P. 4178. — ISSN 0374-3721.
- ↑ Baker, 1953, p. 450
- ↑ Charles Inglis . University of Cambridge: 125 years of Engineering Excellence. Cambridge University. Дата обращения: 31 марта 2012. Архивировано 11 февраля 2012 года.
- ↑ 1 2 3 Baker, 1953, p. 454
- ↑ Baker, 1953, p. 453
- ↑ Приложение к №37119, с. 2933—2934 (англ.) // London Gazette : newspaper. — L.. — No. 37119. — P. 2933—2934. — ISSN 0374-3721.
- ↑ Baker, 1953, p. 455
- ↑ Moullin, 1952, p. 906
- ↑ 125 Years of Cambridge Engineering . Cambridge University. Дата обращения: 5 марта 2012. Архивировано из оригинала 5 июля 2007 года.
Литература
[править | править код]- Inglis, Charles Edward in Venn, J. & J. A., Alumni Cantabrigienses, Cambridge University Press, 10 vols, 1922–1958.
- Baker, J.F. Charles Edward Inglis. 1875–1952 (англ.) // Obituary Notices of Fellows of the Royal Society[англ.] : journal. — 1953. — Vol. 8, no. 22. — P. 444—457. — doi:10.1098/rsbm.1953.0010.
- Baker, J.F.; Revised by Jacques Heyman. Inglis, Sir Charles Edward (1875–1952) (англ.) // The Oxford Dictionary of National Biography. — 2004. — doi:10.1093/ref:odnb/34100.
- Divall, Colin. A Measure of Agreement: Employers and Engineering Studies in the Universities of England and Wales, 1897–1939 (англ.) // Social Studies of Science : journal. — 1990. — Vol. 20, no. 65. — P. 65—112. — doi:10.1177/030631290020001003.
- Thierry, John A. The Bailey Bridge (неопр.) // The Military Engineer. — 1946. — Т. 38, № 245. — С. 96—102.
- Moullin, E. B. Obituary — Sir Charles Inglis, O.B.E., F.R.S (англ.) // Nature. — 1952. — Vol. 169, no. 4309. — P. 906—908. — doi:10.1038/169906a0.
- Fletcher, David. Mark V Tank (неопр.). — Oxford: Osprey Publishing, 2011. — ISBN 978-1-84908-351-5. (недоступная ссылка)
![]() | В другом языковом разделе есть более полная статья Charles Inglis (engineer) (англ.). |
- Родившиеся 31 июля
- Родившиеся в 1875 году
- Умершие 19 апреля
- Умершие в 1952 году
- Умершие в Саффолке
- Офицеры ордена Британской империи
- Персоналии по алфавиту
- Члены Лондонского королевского общества
- Персоналии:Вустер
- Выпускники Кембриджского университета
- Выпускники Королевского колледжа (Кембридж)
- Строители мостов
- Президенты Института гражданских инженеров
- Почётные доктора Эдинбургского университета