Найробийская конвенция (2007)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Найробийская конвенция 2007 года (Найробийская конвенция об удалении затонувших судов; англ. Nairobi International Convention on the Removal of Wrecks) была принята на Международной конференции ООН в Найроби 18 мая 2007 года[1], вступила в силу 14 апреля 2015 года[2].

Цели конвенции — обеспечение безопасного судоходства и защита окружающей среды, содержание — международная договорённость об удалении затонувших судов (и затонувших грузов) из территориальных вод (исключительной экономической зоны) государств-участников[3]. Конвенция направлена на создание общих межгосударственных правил по удалению затонувших судов и выплате компенсаций за понесённые расходы. Она также устанавливает финансовую ответственность судовладельца за последствия аварии[4].

Судно SS America, потерпевшее кораблекрушение

Конвенция предусматривает обязательные страховые выплаты по полисам страхования ответственности судовладельцев, за счёт которых в случае затопления судна оно будет поднято[4]. Конвенция устанавливает порядок уведомления об авариях, меры по установлению места нахождения затонувшего судна и по облегчению его удаления[3].

В 2012 году с призывом подписать Найробийскую конвенцию обратилась к европейским странам Парламентская ассамблея Совета Европы (резолюция 1869), указав на значительную угрозу, которую представляют затонувшие суда для окружающей среды. По данным Ассамблеи, в мире насчитывается 8 569 потенциально загрязняющих затонувших судов, включая 1 583 танкера. При этом в северной Атлантике затонуло 25 % всех несущих угрозу загрязнения судов, и на них находится около 38 % всей оставшейся в затонувших судах нефти, а в Средиземноморье 4 % затонувших в мире судов и около 5 % нефти[5][6].

По состоянию на 8 июня 2021 года данную конвенцию ратифицировали 57 государств. Среди участников конвенции — Болгария, Великобритания, Германия, Дания, Нидерланды, Канада, Китай, Португалия, Франция, Швеция и Япония. Практически не представлены в конвенции государства Южной Америки (кроме Панамы), не являются участниками США, Израиль, Греция, Австралия[7].

С 2014 года работа по ратификации конвенции идёт на Украине[8][9]. В июле 2019 года к конвенции присоединилась Белоруссия[10], в марте 2021 года конвенция была ратифицирована парламентом Казахстана[11][12]. В июле 2021 года законопроект о присоединении России к Найробийской конвенции был одобрен правительством РФ[13][14]. 3 мая 2022 года конвенция вступила в силу для Российской Федерации[15].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Правовой департамент МИД России - Перечень многосторонних международных договоров Российской Федерации : Найробийская международная конвенция об удалении затонувших судов 2007 года // МИД РФ. — Дата обращения: 10.07.2021.
  2. ↑ Сегодня вступает в силу Найробийская конвенция об удалении затонувших судов : 14 апреля вступит в силу Найробийская конвенция об удалении затонувших судов. Ее цель - разработка и внедрение единых международных правил и процедур по эффективному удалению затонувших судов и по выплате компенсаций понесенных расходов. // ООН. — 2015. — 14 апреля. — Дата обращения: 10.07.2021.
  3. ↑ 1 2 Текст конвенции.
  4. ↑ 1 2 Опубликован законопроект о присоединении России к Найробийской конвенции о затонувших судах : В случае ратификации конвенции владельцы речных судов получат дополнительную финансовую нагрузку // ПортНьюс. — 2020. — 25 августа. — Дата обращения: 10.07.2021.
  5. ↑ [Russian_documents/[2012]/[Mars2012]/Res1869_rus.asp Воздействие затонувших судов на окружающую среду. Резолюция 1869 (2012) : Предварительное издание] // Парламентская ассамблея. — 2012. — 9 марта. — Дата обращения: 10.07.2021.
  6. ↑ Парламентская ассамблея. Постоянная комиссия. Париж, 9 марта 2021 года : Документы, принятые Ассамблеей // Парламентская ассамблея. — 2012. — 9 марта. — Дата обращения: 10.07.2021.
  7. ↑ International Maritime Organization : Status of Conventions : Ratifications by State. Дата обращения: 10 июля 2021. Архивировано 10 июля 2021 года.
  8. ↑ Украина намерена присоединиться к Найробийской конвенции о поднятии затонувших судов // «Интерфакс-Украина». — 2014. — 15 мая. — Дата обращения: 10.07.2021.
  9. ↑ Криклий заявил, что в ближайшее время Украина планирует ратифицировать Найробийскую конвенцию об удалении затонувших судов : В ближайших планах Министерства инфраструктуры – представление конвенции в Верховную Раду // Медиа-холдинг Новости. — 2020. — 26 августа. — Дата обращения: 10.07.2021.
  10. ↑ Найробийская международная конвенция об удалении затонувших судов 2007 года // Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь. — 2019. — 6 августа. — Дата обращения: 10.07.2021.
  11. ↑ Найробийская международная конвенция одобрена парламентом Казахстана : Парламент Казахстана одобрил международную конвенцию об удалении затонувших судов. // «Большая Азия» : электронное издание. — 2021. — 12 марта. — Дата обращения: 10.07.2021.
  12. ↑ Найробийская международная конвенция об удалении затонувших судов 2007 года (Найроби, 18 мая 2007 года) : Ратифицирована Законом РК от 31 марта 2021 года № 25-VII // Сетевое издание «prg.kz». — Дата обращения: 10.07.2021.
  13. ↑ Анастасия Веденеева. Россия приберет море за собой : Правительство одобрило присоединение к Найробийской конвенции // «Коммерсантъ». — 2021. — 9 июля. — Дата обращения: 10.07.2021.
  14. ↑ Мишустин: присоединение к конвенции о затонувших судах решит вопрос их утилизации в России : Премьер-министр напомнил, что этот документ обязывает владельцев сообщать о факте гибели судна и опасности его груза // ТАСС. — 2021. — 8 июля. — Дата обращения: 10.07.2021.
  15. ↑ Найробийская международная конвенция об удалении затонувших судов 2007 года, принятая 18 мая 2007 года

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Найробийская_конвенция_(2007)&oldid=129663586