Обсуждение:Урал-375Д
Проект «Автомобиль» (уровень II, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Автомобиль», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с автомобилями. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
По непроверенным данным, автомобили с лебедкой установленной в задней части рамы носили индекс "е", то есть назывались урал-375е, кто может подтвердить или опровергнуть? 81.26.91.23 16:27, 20 сентября 2010 (UTC)
Откуда данные про аи-93? В источнике, на который ссылается статья, на 211 стр. находится оглавление. По тексту черным по белому, что 76-й. 79.173.141.82 14:37, 3 декабря 2012 (UTC)Joe Rivetto
- Все Уралы-375 были рассчитаны на бензин А-76, никаких «форсированных» или «дефорсированных» моторов не было. Степень сжатия была 6,5 на всех, всегда и везде. Но при заправке бензином АИ-93 внезапно обнаружилось, что двигатель становится существенно мощнее. Где-то около 250 л.с. Вероятно, столкнулись с таким явлением, как «сортность бензина». Как на самолётах, на автомобильном бензине оборотов (то есть мощности) авиамотор не даст. Сортность бензина определяется химической формулой углеводородов, теплота сгорания выше у бензина с высокой сортностью. Для работы на 93-м бензине надо было зажигание более ранним ставить. Но это делалось не для всех машин, а только для тех, которые «Грады» таскали. Все остальные ездили на 76-м. А впервые это явление было обнаружено еще в 1960-е, когда и бензина АИ-93 не существовало (АИ-93 появился только после 1967 года, когда Москвич-412 начали выпускать, да и в провинции его не было, 93-й появился после ВАЗ-2101). Обнаружено это явление (повышение мощности) было после того, как Уралы авиабензином заправили. --Andshel (обс) 02:29, 25 июня 2016 (UTC)
- Тут всё неоднозначно. В некоторых источниках указан именно АИ-93 (напр. "Трёхосные автомобили Урал-375/377 и их модификации. Устройство, эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт" М.:2001 стр.10; а также в "Урал-375Д и его модификации. Техническое описание и инструкция по эксплуатации" МинОбороны СССР 1982 г. стр 3 и стр.16; А.А. Гуреев "Применение автомобильных бензинов" М.1972, стр. 354 и т.д.) и никаких 250 л.с. (похоже на байку), везде 180 л.с. В других и тот и тот: напр. в справочнике НИИАТ 1985 года указан А-76 И АИ-93. И только в самых старых указан А-76, напр. НИИАТ 1967 года, и "Урал-375Д и его модификации. Техническое описание и инструкция по эксплуатации" Москва, Внешторгииздат. Инструкции брал utoinfo24.ru/rukovodstva-po-remontu/otechestvennye-avtomobili/ural здесь --Strannickxxx (обс) 12:18, 27 июня 2016 (UTC)
Обжора[править код]
Никак убрали кличку? ;-) Bilderling (обс.) 15:15, 17 ноября 2022 (UTC)