Лаггиский акведук: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
девикификация (даты, избыточность), пунктуация |
→Описание: девикификация |
||
| Строка 38: | Строка 38: | ||
Парапеты, ограничивающие русло канала на акведуке по боковым сторонам, имеют округлую форму, фактически являясь лежащими на боку [[Арка|арками]], с высотой сегмента арки составляющей приблизительно 1/10 длины пролёта арки. Данная конструкция, как и в случае [[Келвинский акведук|Келвинского акведука]], ''поперечную'' силу давления воды на стенки корыта, по которому проходит канал по акведуку, существенно возрастающую при следовании судов по акведуку, преобразует в распор — ''продольную'' реакцию арки, силу, направленную ''вдоль'' течения канала и передаваемую устоями моста<Ref name = can /><ref name = gmap>{{Google maps |url=https://www.google.co.uk/maps/@55.9395467,-4.1513013,115m/data=!3m1!1e3 |title=Лаггиский акведук |accessdate=19 December 2014}}</ref>. Акведук построен из серого [[Каменная кладка|тёсаного камня]]<ref name=HES/>. |
Парапеты, ограничивающие русло канала на акведуке по боковым сторонам, имеют округлую форму, фактически являясь лежащими на боку [[Арка|арками]], с высотой сегмента арки составляющей приблизительно 1/10 длины пролёта арки. Данная конструкция, как и в случае [[Келвинский акведук|Келвинского акведука]], ''поперечную'' силу давления воды на стенки корыта, по которому проходит канал по акведуку, существенно возрастающую при следовании судов по акведуку, преобразует в распор — ''продольную'' реакцию арки, силу, направленную ''вдоль'' течения канала и передаваемую устоями моста<Ref name = can /><ref name = gmap>{{Google maps |url=https://www.google.co.uk/maps/@55.9395467,-4.1513013,115m/data=!3m1!1e3 |title=Лаггиский акведук |accessdate=19 December 2014}}</ref>. Акведук построен из серого [[Каменная кладка|тёсаного камня]]<ref name=HES/>. |
||
В 1848 году была построена железнодорожная {{iw|Линия Глазго — Аберфойл|Линия Глазго — Аберфойл|en|Glasgow to Aberfoyle Line}}, которая пересекла канал под аркой акведука, но над водотоком реки Лагги, протекавшей ниже<Ref name = can />. Железная дорога прошла по специально построенному двухарочному низкому мосту над рекой Лагги и под большой аркой акведука, сделанному также из тёсаного камня<ref name = can />. В |
В 1848 году была построена железнодорожная {{iw|Линия Глазго — Аберфойл|Линия Глазго — Аберфойл|en|Glasgow to Aberfoyle Line}}, которая пересекла канал под аркой акведука, но над водотоком реки Лагги, протекавшей ниже<Ref name = can />. Железная дорога прошла по специально построенному двухарочному низкому мосту над рекой Лагги и под большой аркой акведука, сделанному также из тёсаного камня<ref name = can />. В 1966 году движение по железной дороге было прекращено, вскоре рельсы были сняты, и теперь под акведуком проходит пешеходная дорожка, но следы от рельсов всё ещё на ней виднеются<ref name = HES />. Существуют старые чёрно-белые фотографии судна, проходящего канал по акведуку, одновременно с поездом, идущим под каналом, под аркой акведука, и над рекой Лагги, протекающей под поездом<ref>[https://archive.org/stream/kirkintillochtow00wats#page/168/mode/2up Kirkintilloch, Town and Parish pg 169]</ref>. |
||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
Версия от 16:21, 18 января 2022
| Лаггиский акведук | |
|---|---|
 Лаггиский акведук. Видны следы рельсов бывшей железной дороги | |
| 55°56′23″ с. ш. 4°09′04″ в. д.HGЯO | |
| Область применения | судоходный акведук |
| По мосту проходит | Канал Форт — Клайд |
| Пересекает | река Лагги[англ.] |
| Место расположения | Керкинтиллох |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | Арочный |
| Материал | камень |
| Число пролётов | 1 |
| Основной пролёт | 13,7 м |
| Общая длина | 37,8 м |
| Ширина моста | 27,4 м |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор | Джоном Смитоном |
| Начало строительства | 1768 год |
| Открытие | 1775 год |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Лаггиский акведук — судоходный акведук, по которому канал Форт — Клайд переходит через реку Лагги[англ.] в городе Керкинтиллох[1], к северу от Глазго[2]. Является объектом культурного наследия Шотландии категории A[3].
История
Акведук был построен Джоном Смитоном между 1768–1775 годами для обеспечения разноуровневого пересечения канала Форт — Клайд[4] с рекой Лагги.
Описание
Акведук одноарочный, с пролётом арки 13,7 м, общая длина 37,8 м. Ширина акведука 27,4 м, что соответствует полной ширине канала, благодаря чему на нём могут разойтись два судна с габаритами, допустимыми для плавания по каналам Великобритании[4][5].
Парапеты, ограничивающие русло канала на акведуке по боковым сторонам, имеют округлую форму, фактически являясь лежащими на боку арками, с высотой сегмента арки составляющей приблизительно 1/10 длины пролёта арки. Данная конструкция, как и в случае Келвинского акведука, поперечную силу давления воды на стенки корыта, по которому проходит канал по акведуку, существенно возрастающую при следовании судов по акведуку, преобразует в распор — продольную реакцию арки, силу, направленную вдоль течения канала и передаваемую устоями моста[4][6]. Акведук построен из серого тёсаного камня[3].
В 1848 году была построена железнодорожная Линия Глазго — Аберфойл[англ.], которая пересекла канал под аркой акведука, но над водотоком реки Лагги, протекавшей ниже[4]. Железная дорога прошла по специально построенному двухарочному низкому мосту над рекой Лагги и под большой аркой акведука, сделанному также из тёсаного камня[4]. В 1966 году движение по железной дороге было прекращено, вскоре рельсы были сняты, и теперь под акведуком проходит пешеходная дорожка, но следы от рельсов всё ещё на ней виднеются[3]. Существуют старые чёрно-белые фотографии судна, проходящего канал по акведуку, одновременно с поездом, идущим под каналом, под аркой акведука, и над рекой Лагги, протекающей под поездом[7].
Примечания
- ↑ Dumbartonshire 033.02 (includes: Campsie; Kirkintilloch) 1898. National Library of Scotland. O.S.. Дата обращения: 10 августа 2016.
- ↑ Luggie Aqueduct. forgottenrelics.co.uk. Дата обращения: 19 декабря 2014.
- ↑ 1 2 3 Luggie Water Aqueduct and Bridge (LB36655) — Category A Listed Building. Historic Environment Scotland[англ.]. Дата обращения: 10 апреля 2021.
- ↑ 1 2 3 4 5 Site Record for Forth And Clyde Canal, Kirkintilloch, Luggie Water Aqueduct. canmore.rcahms.gov.uk. Дата обращения: 19 декабря 2014.
- ↑ Luggie Aqueduct. engineering-timelines.com. Дата обращения: 17 декабря 2014.
- ↑ Шаблон:Google maps
- ↑ Kirkintilloch, Town and Parish pg 169