Ларрусс (команда «Формулы-1»): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Gotskalo (обсуждение | вклад) м «Лярус (команда Формулы-1)» переименована в «Лярусс (команда Формулы-1)»: Перевод фамилии с французского языка не точен |
Cyr (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
| тест-пилоты = |
| тест-пилоты = |
||
| база = Антони, Франция |
| база = Антони, Франция |
||
| руководитель = [[ |
| руководитель = [[Лярусс, Жерар|Жерар Лярусс]] |
||
| технический директор = |
| технический директор = |
||
| шасси = LC87—LC92, LH93, LH94 |
| шасси = LC87—LC92, LH93, LH94 |
||
| Строка 26: | Строка 26: | ||
| }} |
| }} |
||
''' |
'''Ляру́сс''' ({{lang-fr|Larrousse}}) — команда [[Формула-1|Формулы-1]]. Выступала в [[Сезон Формулы-1 1987 года|1987]]—[[Сезон Формулы-1 1994 года|1994]] гг. Основатели команды — бывший автогонщик [[Лярус, Жерар|Жерар Лярус]] и Дидье Кальмель (первоначальное название «Лярусс и Кальмель» — {{lang-fr|Larrousse & Calmels}}). Название «Лярусс» получила весной 1989 года после ареста Кальмеля за применение оружия в домашней ссоре. |
||
В 1987—1991 гг. команда использовала шасси |
В 1987—1991 гг. команда использовала шасси «[[Лола (команда Формулы-1)|Лола]]» под обозначениями LC87—LC91 соответственно. Наилучший результат был достигнут в сезоне [[Сезон Формулы-1 1990 года|1990]] года, когда команда заняла 6-е место в Кубке конструкторов, а [[Сузуки, Агури|Агури Сузуки]] занял 3-е место на домашнем для себя [[Гран-при Японии 1991 года|Гран-при Японии]]. |
||
В [[Сезон Формулы-1 1992 года|1992]] г. использовалось шасси LC92, построенное французской компанией Вентури (Venturi), на котором команда набрала только одно очко. |
В [[Сезон Формулы-1 1992 года|1992]] г. использовалось шасси LC92, построенное французской компанией Вентури (Venturi), на котором команда набрала только одно очко. |
||
Два последних сезона |
Два последних сезона «Лярусс» провёл на шасси своей конструкции, но его пилоты ни разу не поднялись выше 5-го места на финише. Команда страдала от недостатка финансов, ряд реорганизаций не помог ей, попытка объединения с командами младших «формул» не увенчались успехом, и в 1995 году «Лярусс» покинул Формулу-1. |
||
{{Formula1-stub}} |
{{Formula1-stub}} |
||
Версия от 14:28, 13 июня 2008
| Ларрусс | |
|---|---|
 | |
| Larrousse Formula One | |
| База | Антони, Франция |
| Шины | Гудьир |
| Статистика выступлений в Формуле-1 | |
| Дебют | Гран-при Сан-Марино 1987 года |
| Последняя гонка | Гран-при Австралии 1994 года |
| Гран-при (старты) | 127 (126) |
| Побед | 0 |
| Поулы | 0 |
| Быстрые круги | 0 |
| Очков всего | 23 |
| Кубки конструкторов | 0 |
| Чемпионы мира | 0 |
| Место в 1994 | 11-е (2 очка) |
Ляру́сс (фр. Larrousse) — команда Формулы-1. Выступала в 1987—1994 гг. Основатели команды — бывший автогонщик Жерар Лярус и Дидье Кальмель (первоначальное название «Лярусс и Кальмель» — фр. Larrousse & Calmels). Название «Лярусс» получила весной 1989 года после ареста Кальмеля за применение оружия в домашней ссоре.
В 1987—1991 гг. команда использовала шасси «Лола» под обозначениями LC87—LC91 соответственно. Наилучший результат был достигнут в сезоне 1990 года, когда команда заняла 6-е место в Кубке конструкторов, а Агури Сузуки занял 3-е место на домашнем для себя Гран-при Японии.
В 1992 г. использовалось шасси LC92, построенное французской компанией Вентури (Venturi), на котором команда набрала только одно очко.
Два последних сезона «Лярусс» провёл на шасси своей конструкции, но его пилоты ни разу не поднялись выше 5-го места на финише. Команда страдала от недостатка финансов, ряд реорганизаций не помог ей, попытка объединения с командами младших «формул» не увенчались успехом, и в 1995 году «Лярусс» покинул Формулу-1.
 | Это заготовка статьи о Формуле-1. Помогите Википедии, дополнив её. |