Десантная подводная лодка

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Elkost (обсуждение | вклад) в 13:14, 22 января 2017 (см. обсуждение). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску

Десантная подводная лодка — транспортная подводная лодка, сконструированная для использования в качестве десантого корабля. Основным предназначением десантных подводных лодок является скрытная транспортировка и высадка морского десанта. Проекты таких кораблей были предложены в США и СССР, но никогда не были полностью построены. Стандартные подводные лодки часто используются для перевозки небольших групп солдат или поставок грузов.

В Советском Союзе

В СССР подводные лодки использовались для транспортировки грузов и перевозки людей во время обороны Севастополя. В отдельных случаях с подводных лодок производилось скрытное десантирование диверсионных и разведывательных групп, часто сопровождавшееся сложностями и потерями личного состава из-за неприспособленности субмарин для решения задач такого рода. В 1948 г. в отечественном ЦКБ-18 начали разрабатывать предэскизный проект 621 десантно-транспортной подводной лодки для скрытной перевозки десанта с боевой техникой и обеспечением. Многокорпусная лодка водоизмещением около 5850 тонн предназначалась для высадки 745 человек десанта, 10 танков Т-44, 3 самолётов Ла-5, 14 орудий и других грузов. Лодку планировалось оснастить артиллерийским вооружением, реактивными установками для поддержки десанта и катапультой для запуска самолётов. Рассматривались несколько вариантов энергетической установки, включая ПГТУ. В 1952—1953 гг. ЦКБ-18 разрабатывало также предэскизный проект 626 дизель-электрической десантно-транспортный лодки для действий в арктических морях. Лодка водоизмещением около 3480 тонн предназначалась для перевозки 4 танков, 165 человек десанта или 330 тонн топлива. Однако, ни один из этих проектов так и не был реализован[1].

1 марта 1960 года Министром обороны Советского Союза было утверждено техническое задание, а в сентябре того же года — четыре варианта эскизного проекта «большой атомной транспортно-десантной подводной лодки — минного заградителя» были представлены на рассмотрение специалистов Министерства обороны.

Проект 621

Файл:Project-621.gif
Проект 621

Сразу после войны, в 1948 году в качестве десантного корабля для перевозки войск в тыл врага была предложена подводная лодка проекта 621. Имея водоизмещение в 5950 тонн, подводный гигант был бы одним из крупнейших подводных кораблей своего времени. Он должен был нести полный пехотный батальон из 745 солдат, 10 танков Т-44 , 12 грузовых автомашин и 12 буксируемых орудий, 3 катапульты, истребители Ла-5 для поддержки с воздуха. Из-за значительных замечаний и технических сложностей в реализации проект был отклонён представителями ВМФ.

Проект 664

Файл:Project-664.gif
Проект 664

Атомоход проекта 664 создавался в ЦКБ-16 под руководством главного конструктора Н.Киселёва. Вооружение составляло шесть ТА калибром 533 мм, до 162 мин РМ-1, АПМ, «Серпей». В качестве корабля снабжения АПЛ могла транспортировать и передавать до 20 крылатых ракет П-5 или П-6 Строительство по крайней мере одной лодки проекта 664 было начато в Северодвинске в 1964 году, но потребность ВМФ в атомных ракетоносцах привела к прекращению работ[2].

Проект 748

Файл:Project-748.gif
Проект 748

В конце 1960-х было ещё одно предложение — проект 748. Это трехкорпусная подводная лодка была в теории способна нести до 3 плавающих танков ПТ-76 вместе с двумя БТР-60П, шесть ротных миномётов и до 470 солдат[3]. Подводная лодка должна была быть оснащена торпедным вооружением состоящим из четырёх 21 дюймовых(533 мм) торпедных аппаратов (от 18 до 20 торпед в запасе), а также зенитные орудия «земля-воздух» и ЗРК. Представленный заказчику эскизный проект утверждён не был.

Проект 717

Основная статья: Подводная лодка проекта 717

К 1970 году в ЦКБ «Волна» был разработан проект многоцелевой минно-транспортно-десантной подводной лодки проекта 717, учитывающей опыт проектирования лодки проекта 748. Корабль предполагался атомным, имел трехкорпусную конструкцию и малую осадку при большой ширине, предполагалось строительство на «Севмаше», однако из-за приоритета других проектов и ограниченности стапельных мощностей постройка так и не была начата.

Идеи, предложенные в ходе этих проектов помогли при создании проектов транспортных атомных подводных лодок, которые предложены ЦКБМТ «Рубин» в 1990 году[4].

В России

В Соединённых Штатах

Файл:Soviet-Giants.gif
Проект ВМС США

ВМС США в прошлом также создавали некоторый эскизный проект подводного транспорта, но работы не заходили так далеко, как в СССР. В 1950-х годов был предложен проект 10000-тонной подводной лодки, 220 метров (720 футов) длиной и 38 метров (124 фута) шириной. Она должна была нести 2240 морских пехотинцев, доставляемых на берег с помощью неких транспортных платформ, способных двигаться со скоростью в 100 миль/ч (160 км/ч).

Примечания

  1. ↑ Васильев А. М. История отечественного судостроения: Судостроение в послевоенный период, 1946—1991 гг. — СПб.: Судостроение, 1996. — Т. 5. — С. 93. — 542 с. — 5 тыс. экз. — ISBN 978-5-735-50540-2.
  2. ↑ Проект 664
  3. ↑ Проект 748
  4. ↑ Проект ПНС

Литература

  • В. Ильин, А. Колесников. Подводные лодки России. — Издательство «Астрель». — Тираж 10 000 экз. — ISBN 5-17-008106-5.
  • А. Платонов. Подводные лодки. — Издательство «Полигон». — ISBN 5-89173-181-9.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Десантная_подводная_лодка&oldid=83218076