Автомагистраль D0 (Чехия)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Автодорога
Автомагистраль D0
Основная информация
Страна  Чехия
Регионы Прага, Среднечешский край
Статус автомагистраль
Владелец Чехия
Длина 82,8 км, построено 39,8
Начало Есенице[cs]
Конец там же (кольцевая дорога)
Пересечения с другими дорогами D1, D5, D6, D7, D10, D11
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Автомагистраль D0 (чеш. Dálnice D0) (до 31.12.2015 Скоростная дорога R1 (чеш. Rychlostní silnice R1)), Пражская кольцевая дорога (чеш. Pražský okruh) — строящаяся автомагистраль, которая после своего завершения будет образовывать кольцевую дорогу вокруг Праги. Длина всей дороги составит 82,8 км[1], из которых, по состоянию на 2015 год, построено 39,8 км.

История[править | править код]

Первые два участка были построены в 1980-е годы. Самый первый участок соединил автомагистраль D5 с улицей К Баррандову, другой автомагистраль D10 с дорогой 11 (сегодня эта дорога нумеруется как 611). В 1993 году было построено продолжение от дороги 11 к дороге 12, которое в 1997 году было соединено со Штербогольской радиальной дорогой. На рубеже веков были построены два последовательных участка, соединивших автомагисталь D5 с автомагистралями D6 и D7. Последним был открыт большой участок от улицы К Баррандову к автомагистрали D1 в 2010 году. По состоянию на 2015 год, строительство новых участков не ведется. С 1 января 2016 года скоростная дорога R1 стала автомагистралью D0.[2]


Споры о трассе северного участка[править | править код]

Проект трассы от аэропорта к автомагистрали D8 вызывает существенные споры. Существует два варианта трассы[3]: основной вариант через Сухдол[cs] и альтернативный через Гусинец[cs]. Первый вариант короче, однако проходит через населенную область Сухдола (планируется строительство тоннеля), а также природный парк на берегу Влтавы. По этой причине, против этого варианта активно выступает руководство Сухдола и различные экологические движения. Второй вариант длиннее, однако проходит через менее населенную область. Из-за споров, проект до сих пор не был включен в генеральный план Среднечешского края.

Участки[править | править код]

Всего округ делится на 10 участков, которым даны номера 510—520[1]. Красным выделены запланированные участки.

номер название длина начало
строительства 		введение
в эксплуатацию
510 Саталице[cs] — Беховице, 1-й этап 1,12 км 1980 12 октября 1984
510 Саталице — Беховице, 2-й этап 2,33 км 1988 5 ноября 1993
511 Беховице — D1 12,57 км запланировано к 2018 году[4] запланировано к 2021 году[4]
512 D1 — Вестец[cs] 8,75 км 2008 20 сентября 2010
513 Вестец — Лаговице[cs] 8,34 км 2006 20 сентября 2010
514 Лаговице — Сливенец[cs] 6,03 км 2006 20 сентября 2010
515 Сливенец — Тршебонице[cs] 7,41 км 1977 20 сентября 1983
516 Тршебонице — Ржепы[cs] 3,3 км 1998 20 августа 2000
517 Ржепы — Рузине 2,51 км 1999 29 октября 2001
518 Рузине — Сухдол[cs] 9,4 км после 2016 года[5] ?
519 Суходол — Бржезиневес[cs] 6,68 км после 2016 года[5] ?
520 Бржезиневес-Саталице 13,15 км ? ?

Маршрут[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 Silniční okruh kolem Prahy Архивная копия от 1 февраля 2014 на Wayback Machine, Sdružení pro výstavbu silničního okruhu kolem Prahy ve spolupráci s ŘSD ČR, Praha, 2009, ISBN 978-80-903987-4-0
  2. ↑ Прекращают существование скоростные дороги, большинство из них станет автомагистралями Архивная копия от 3 января 2016 на Wayback Machine (чеш.)
  3. ↑ Пражская кольцевая дорога начинается с нуля. Дата обращения: 9 мая 2015. Архивировано 18 мая 2015 года.
  4. ↑ 1 2 ŘSD: Pražský okruh — úsek 511 Běchovice — D1. Дата обращения: 26 января 2014. Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года.
  5. ↑ 1 2 Strategie dopravy jako nevyhnutelná součást rozvoje České republiky do roku 2025 («Superstrategie — green paper») Архивировано 1 февраля 2014 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Автомагистраль_D0_(Чехия)&oldid=127519692