Заполярье — Пурпе — Самотлор
| Заполярье — Пурпе — Самотлор | |
|---|---|
| Расположение | |
| Страна | Россия |
| Общая информация | |
| Тип | нефтепровод |
| Владелец | Транснефть |
| Строительство | 2010 |
| Начало эксплуатации | 2017 |
| Техническая информация | |
| Длина | 906 |
| Диаметр | 1020 мм |
| Перекачивающие станции | 5 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Заполярье — Пурпе — Самотлор — российский магистральный нефтепровод, построенный и эксплуатируемый компанией «Транснефть». Является самым северным магистральным нефтепроводом в России[1] с общей протяжённостью около 900 километров. Нефтепровод связывает богатые нефтеносные месторождения северных районов Красноярского края и Ямала с нефтеперерабатывающими мощностями на юге Сибири, а также нефтепроводом Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО)[2].
Реализация проекта[править | править код]
22 апреля 2010 года Председатель Правительства РФ Владимир Путин подписал распоряжение Правительства о строительстве магистрального нефтепровода по маршруту «Заполярье — Пурпе — Самотлор»[3].
Строительство нефтепровода предполагалось осуществить в два этапа: на первом этапе — проектирование и строительство нефтепровода «Пурпе — Самотлор»; на втором этапе — проектирование и строительство нефтепровода «Заполярье — Пурпе».
Фактическое строительство нефтепровода началось ещё до подписания распоряжения Правительства. Так, официальный старт работам ещё 11 марта 2010 года дал заместитель Председателя Правительства РФ Игорь Сечин. Тогда же прошла и сварка первого стыка трубопровода в районе Нижневартовска[4][5].
Строительство нефтепровода велось с опережением графика[6]. И уже 25 октября 2011 года недалеко от Ноябрьска прошла церемония ввода в эксплуатацию участка Пурпе — Самотлор[7][8].
5 марта 2012 года началась реализация второго этапа строительства магистрального нефтепровода — был сварен первый стык системы Заполярье-Пурпе. Завершить весь проект планировалось в IV квартале 2016 года[9]. Среди компаний, которые выразили заинтересованность в проекте, назывались «ЛУКОЙЛ», «Газпром нефть», «Газпром» и ТНК-BP[10][11].
31 августа 2016 года был начат приём нефти в трубопроводную систему Заполярье — Пурпе. Первая нефть поступила с Пякяхинского месторождения, разработку которого ведёт ПАО «ЛУКОЙЛ»[12].
18 января 2017 года Президент России Владимир Путин официально запустил вторую очередь нефтепровода Заполярье — Пурпе[13]. Таким образом был дан старт эксплуатации всего магистрального нефтепровода Заполярье — Пурпе — Самотлор.
Стоимость и характеристики проекта[править | править код]
Протяжённость магистрального нефтепровода Пурпе — Самотлор составляет 429 километров, он имеет диаметр 1020 мм и мощность 25 млн тонн нефти в год (с возможностью расширения пропускной способности до 50 млн тонн нефти в год)[14]. Работу нефтепровода обеспечивают три нефтеперекачивающие станции. Совокупные инвестиции на данном этапе составили 44,8 млрд рублей (или 55,9 млрд руб. в ценах 2010 г.)[15].
Магистральный нефтепровод Заполярье — Пурпе имеет мощность 45 млн тонн в год и протяжённость 488 км[16]. Диаметр трубы 1020/820 мм. Работу нефтепровода обеспечивают две нефтеперекачивающие станции[17]. Строительство участка Заполярье-Пурпе обошлось в 237,8 миллиардов рублей[18]. Изначально предполагалось, что в финансировании данного проекта примут участие нефтяные компании ТНК-ВР, Газпром нефть, Северэнергия и Лукойл. Однако впоследствии схема финансирования была пересмотрена и большую часть затрат взяла на себя Транснефть. Компенсировать эти затраты предполагалось за счёт тарифной политики на прокачку нефти по данным нефтепроводам, а также за счёт обязательств нефтяных компаний по заполнению трубы[19][20].
Технологические решения[править | править код]
Почти 80 % маршрута нефтепровода Заполярье — Пурпе проложено над поверхностью земли — на специальных опорах, что исключает воздействие тепла, выделяемого от трубы, на вечномёрзлые грунты. Строение самих опор также имеет свои особенности: часть из них имеют неподвижные основания, часть перемещается в одной плоскости, а некоторые — могут двигаться во всех плоскостях. Подобные технологические решения обусловлены особенностями изменения грунта и самого трубопровода в условиях сильных перепадов температур[21]. Научно-исследовательскими и опытно-конструкторскими работами, связанными со строительством самого северного в России магистрального нефтепровода, занимался НИИ Транснефть.
Ввиду низких зимних температур и скорости ветра, которая нередко превышает 40 м/сек в местах пролегания нефтепровода, а также особенностей северной нефти, которую отличает высокая вязкость, были созданы специальные пункты подогрева нефти. Это позволяет облегчить транспорт нефти по трубопроводу и избежать её застывания[1].
В местах миграции северных оленей на участках нефтепровода Заполярье-Пурпе-Самотлор предусмотрены специальные оградительные конструкции, которые обеспечивают беспрепятственный проход оленей, предотвращают их травмирование, а также повреждение нефтепровода[22].
Инженерные и технологические решения, использованные при строительстве нефтепровода, защищены более чем 30 международными патентами[23].
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 Российская газета, № 6705 (0). rg.ru. Дата обращения: 1 января 2019. Архивировано 2 января 2019 года.
- ↑ ТАСС, "Сергей Новицкий обсудил этапы строительства объектов инфраструктуры «Заполярье-Пурпе». tass.ru. Дата обращения: 1 января 2019. Архивировано 3 января 2019 года.
- ↑ Правительства РФ от 22 апреля 2010 г. N 635-р (недоступная ссылка — история). gov.garant.ru.
- ↑ Вести.ру, «Под Нижневартовском начали строительство нового нефтепровода». www.vesti.ru. Дата обращения: 1 января 2019.
- ↑ Тюмень Медиа, «Сварен первый стык нефтепровода Пурпе — Самотлор» (недоступная ссылка — история). tyumedia.ru.
- ↑ Росбалт, «Нефтепровод Заполярье — Пурпе — Самотлор строится с опережением графика». www.rosbalt.ru. Архивировано из оригинала 3 мая 2018 года.
- ↑ Накануне.ру, «Сергей Шматко и Сергей Сметанюк приняли участие в открытии трубопроводной системы Пурпе — Самотлор на Ямале». www.nakanune.ru. Дата обращения: 1 января 2019. Архивировано 2 января 2019 года.
- ↑ Труд, Новая «труба» Заполярья. www.trud.ru. Дата обращения: 1 января 2019. Архивировано 2 января 2019 года.
- ↑ Деловая газета «Взгляд, «Началось строительство нефтепровода Заполярье - Пурпе». Дата обращения: 21 сентября 2017. Архивировано из оригинала 27 июля 2015 года.
- ↑ Интерфакс. www.interfax-russia.ru. Дата обращения: 1 января 2019. Архивировано 2 января 2019 года.
- ↑ РИА Новости, «Транснефть получила от 3 компаний заявки на заполнение Заполярья-Пурпе». ria.ru. Дата обращения: 1 января 2019.
- ↑ Ореанда, «По магистральному нефтепроводу Заполярье — Пурпе „прошла“ первая нефть». www.oreanda.ru. Дата обращения: 1 января 2019. Архивировано 2 января 2019 года.
- ↑ Официальный портал Администрации Президента России. www.kremlin.ru. Дата обращения: 1 января 2019. Архивировано 2 января 2019 года.
- ↑ Распоряжение Правительства РФ от 22 апреля 2010 г. N 635-р. gov.garant.ru. Дата обращения: 1 января 2019. Архивировано 1 марта 2019 года.
- ↑ Ведомости, «За счет чего „Транснефть“ снижает издержки». www.vedomosti.ru. Дата обращения: 1 января 2019. Архивировано 2 января 2019 года.
- ↑ ТАСС, «Губернатор ЯНАО: нефтепровод „Заполярье — Пурпе“ запустят в сентябре». tass.ru. Дата обращения: 1 января 2019. Архивировано 1 ноября 2016 года.
- ↑ Гипротрубопровод (недоступная ссылка — история). giprotruboprovod.transneft.ru.
- ↑ Ведомости. www.vedomosti.ru. Дата обращения: 1 января 2019. Архивировано 2 января 2019 года.
- ↑ Коммерсант, «Транснефть» взяла трубопровод на себя". www.kommersant.ru. Дата обращения: 1 января 2019. Архивировано 2 января 2019 года.
- ↑ Газета. www.gazeta.ru. Дата обращения: 1 января 2019. Архивировано 8 марта 2022 года.
- ↑ РБК, «Самый северный нефтепровод России». tek360.rbc.ru. Дата обращения: 1 января 2019. Архивировано 2 января 2019 года.
- ↑ ТАСС Наука. tass.ru. Дата обращения: 1 января 2019. Архивировано 3 января 2019 года.
- ↑ Информационно-аналитический портал Союзного государства. www.soyuz.by. Архивировано из оригинала 30 мая 2018 года.
