Кингстон (клапан)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Argonaute FS S636 p1040826.jpg

Кингсто́нзадвижка или клапан, перекрывающий доступ в корабельную (судовую) систему, сообщающуюся с забортной водой. Расположен в подводной части корабля (судна). Используются для приема забортной воды или откачки жидкости за борт. Возможны разные конструкции клапана.

«Открытие кингстонов» часто используется как синоним намеренного затопления надводного судна.

В подводных лодках (ПЛ) термин кингстон используется для обозначения клапана в балластных цистернах, является частью системы погружения и всплытия. В цистернах главного балласта он используется при приёме воды при погружении и удаления ее из цистерн ("продувки") при всплытии; во вспомогательных цистернах — для дифферентовки.

Принципиальная схема кингстона ПЛ, в кингстонной выгородке (3)

Типичная конструкция кингстона ПЛ — парный тарельчатый клапан коромыслового типа. Такая конструкция обеспечивает одинаковые усилия открытия/закрытия, независимо от противодавления. Устанавливается в кингстонной выгородке, для предохранения от деформаций, возникающих от динамических нагрузок на корпус (при покладке на грунт, плавании в штормовую погоду, и т. д.) Управляется дистанционно с помощью механического привода (гидравлического, пневматического или ручного).


Литература[править | править вики-текст]

Ручной привод кингстона (красный); ПЛ типа XXI
  • Бондаренко, А. Г. Основы устройства ПЛ. Курс лекций для слушателей военно-морских учебных заведений. Л., 1982
  • Прасолов, С.Н, Амитин, М. Б. Устройство подводных лодок. Б.м., б.г.