61°45′41″ с. ш. 31°00′09″ в. д.HGЯO

Ляскельский бумажный завод

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Открытое акционерное общество
«Северо-ладожский бумажный комбинат «Ляскеля»
Изображение логотипа
Корпус Ляскельского завода в 2019 году
Корпус Ляскельского завода в 2019 году
Тип Открытое акционерное общество
Основание 1899 Великое княжество Финляндское,
 Российская империя
Основатели Арппе, Нильс Людвиг
Расположение  Россия, Ляскеля, Республика Карелия
Отрасль Лёгкая промышленность
Продукция обойная бумага
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ля́скельский бума́жный заво́д (ОАО «Северо-ладожский бумажный комбинат „Ляскеля“») — российское предприятие, производитель бумажной продукции[1].

Расположен в посёлке Ляскеля, Республика Карелия.

История[править | править код]

Завод основал Нильс Людвиг Арппе, который в 1860 году купил Ляскелянкоски в Янисйоки Сортавальского муниципалитета и расположенные там водяные лесопилки. Другими крупными порогами Янисйоки, расположенными в Харлу, являются Леппякоски и Хямекоски, расположенные выше. Наследники Арппе продолжили его дело в 1892 году А.Б. под названием компании Н.Л.Арппес Арфвингар. В 1893 году фабрика была построена как деревошлифовальная, а в 1905 году, на фабрику поставили бумагоделательную машину, и 8 апреля 1905 года компания была зарегистрирована как общество с ограниченной ответственностью Läskelä Bruks Aktiebolag. В 1929 году название компании было изменено на Osakeyhtiö Läskelä Aktiebolag.

В 1912 году на предприятии Ляскеля работало 550 человек, и компания производила 10 000 стандартных пиломатериалов, 2 500 тонн древесной щепы и 9 500 тонн коричневой упаковочной бумаги. У компании было 75 тысяч гектаров собственных лесов. Компания также имела собственное профессионально-техническое училище, которое начало работать в начале 1920-х годов.

В 1924 году компания купила компанию Leppäkoski Fabrikers Ab, которая в 1929 году была объединена с компанией Läskelä. Компания Leppäkoski Fabrikers Aktiebolag владела деревообрабатывающим станком в Ляскеланйоки, основанным в 1893 году, и бумажной фабрикой, основанной в 1899 году, а также Завод по производству сульфатной целлюлозы в Котке, основанный в 1906 году, который он приобрел в 1920 году, уже принадлежавший Леппякоски филиал Kotkan Sulfaatticelluloosa Oy, вскоре был передан Uhdysbanki Северных стран, а затем в 1927 году Lohjan Celluloosatehdas Oy. Годовое производство фабрики Леппякоски до войны составляло 9000 тонн целлюлозы и 8000 тонн бумаги в год.

Oy Läskelä понесла значительные убытки на рубеже 1920-х и 1930-х годов, которые были вызваны крупными инвестициями компании и понесенными ею потерями от курса валют. Деятельность компании прекратилась в результате Советско-финской войны 1941—1944 годов и территориальных уступок Финляндии. Оставшаяся части компании была объединена в 1941 году с Kymin Oy, которая в 1935 году выкупила большую часть акций Läskelä у Nordic Union Bank. Компания Läskelä котировалась на Хельсинкской фондовой бирже с 24 августа 1915 года по 11 апреля 1932 года.

Деятельность фабрики во времена Советского Союза и России[править | править код]

Завод сильно пострадал во время войны и был отремонтирован когда фабрика стала собственностью Советского Союза в 1946 году. Для ремонта использовались военнопленные. Во времена Советского Союза и России фабрика первоначально производила газетную бумагу и упаковочную бумагу, и деятельность фабрики практически не изменилась.

В 1958 году Харлу (целлюлозно-бумажный комбинат Леппякоски) и комбинат Ляскеля были объединены в одну компанию. В Советском Союзе было построено много домов, и фабрика в Ляскеля начала производить исключительно обойную бумагу удовлетворение нужд. С 1973 года фабрика Ляскеля была одним из крупнейших производителей обойной бумаги в Советском Союзе, и ее доля в общем производстве обоев в стране составляла около 25%. Обойная бумага экспортировалась на юг Советского Союза, например, в Грузинскую ССР. Производство обойной бумаги продолжалось практически без изменений до 1999 года.

В 1999 году завод купили бизнесмены Леонид Белуга и братья Амиран и Баграт Цицуа. Фабрика получила название «ОАО Pohjois-Latokka Paperikombinatti Läskelä» (ОАО «Северо-Ладожский бумажный комбинат «Ляскеля»). Директором фабрики стал Николай Скацков. На момент покупки производственное оборудование фабрики находилось в плохом состоянии. В 1998 году фабрика выпустила три тысячи тонн бумаги.

После инвестиций в 1999 году производство удвоилось, а также увеличилось количество рабочих мест. 23 марта 2000 года была запущена новая бумагоделательная машина. Запустил ее Председатель правления Республики Карелия Сергей Катанандов. Однако в 2004 году деятельность завода закончилась банкротством.

Московская компания «Имбера Холдинг» (ООО «Холдинговая компания Имбера») планирует инвестировать 25 миллионов евро в полную модернизацию завода. Общая площадь завода составляет 450 000 м², что позволяет расширять ее. На фабрике планируется установить новую бумагоделательную машину, производительность которой составит около 120 тонн бумаги в сутки. В качестве сырья машина будет использовать древесную массу TMP.

Продукция и производство[править | править код]

В Финское время фабрика производила пиломатериалы, опилки и бумагу. В настоящее время на фабрике имеется измельчитель и две бумагоделательные машины, одна из которых оригинальная. Кроме того, на заводе имеются котельная, гидростанция и гидроэлектростанция, а также складские помещения. Сооружений по очистке сточных вод нет. Склады имеют собственные погрузочно-разгрузочные площадки для железнодорожных и автомобильных грузов. На заводе до сих пор работает воздушная трасса, что было редкостью в Финляндии.

Бумагоделательные машины фабрики[править | править код]

В 1920-е годы фабрика выпускала коричневую упаковочную бумагу для российского рынка. В 1920-е годы производительность завода составляла около 10 000 т/год. Завод имел две машины для перевозки. С 1946 года фабрика производила газетную бумагу на машинах 1 и 2, а оберточную бумагу на машине 3. В 1972 году фабрика была переведена на производство преимущественно оберточной бумаги, когда производство газетной бумаги на небольших машинах стало нерентабельным. В 1973 году фабрика начала выпуск обойной бумаги. В 1999 году, с запуском новой машины, наряду с обойной бумагой появилась и бумага для печати. Фабрика могла производить 500–600 тонн бумаги в месяц.

Бумагоделательная машина Производитель Годы работы

Секция сушки[править | править код]

 Мощность и продукция Допольнительно
Бумагоделательная машина PKI Неизвестен 1905 – Март 2004 3,300 мм 9,500 т/год, Бумага оберточная коричневая, бумага газетная, обои бумажные. При окончании строительства, считалась самой большой юумагоделательной машиной в Финляндии.[2]
Бумагоделательная машина PKII Германия 1906–xxxx, 2000–2004 Kapeampi kuin PKI 6,400 т/год, книжная бумага, тонкая бумага (более тонкие сорта бумаги), газетная бумага, бумага для обоев. Машина была остановлена ​​в результате банкротства
Бумагоделательная машина PKIII Германия 1946–2004 Неизвестно Оберточная бумага Машина была остановлена ​​в результате банкротства

Ляскеланкоски ГЭС[править | править код]

При заводе работает гидроэлектростанция Ляскеланкоски. Электростанция была одной из первых в Финляндии и была построена в 1899 году. На электростанции были установлены первые генераторы, построенные в Финляндии. Высота падения – 13,4 м. Нынешнее название электростанции – Ляскеля ГЭС.

Было решено реконструировать электростанцию. На электростанции будут установлены шесть турбин мощностью 0,8 МВт общей мощностью 4,80 МВт. Ложе электростанции высохло, и вода отводится в основной русло путем прорыва плотины. Последний раз гидроэлектростанция использовалась во время работы бумажной фабрики в 2000-х годах.

Железные дороги и подвижной состав[править | править код]

Бумажная фабрика Ляскеля имела узкоколейную железную дорогу с шириной колеи 750 мм. Длина пути составляла 6,2 км, движение по нему было открыто в 1916 году. Путь использовался и в советское время до 1970-х годов, когда его переоборудовали в широкую колею. Путь служил транспортом между бумажной фабрикой и лесопилкой.

Территория завода была подключена к государственной железнодорожной сети в 1924 году в результате слияния компаний Leppäkoski. При этом ветка Харлу была продлена до Ляскеля и завода в Ляскеля. Позже путь был продолжен от Ляскелы до Салми и далее до Лотинапельто, когда образовался так называемый Железнодорожный путь Аунус.[3][4]

Руководители[править | править код]

  • 1860—1892 Нильс Людвиг Арппе
  • 1892—??? Братья Арппе
  • 1945—1946 — Баудер
  • 1954—1955 — П. А. Брутов
  • 1956—1958 — Федотовский
  • 1958—1960 — Л. Ф. Титов
  • 1961—1970 — А. М. Обломский
  • 1971—1975 — В. И. Татарчук
  • 1975—1986 — А. В. Баркалов
  • 1986—1999 — В. В. Травкин
  • 1999—2001 — Л. Л. Белуга
  • 2001—2004 — Н. И. Скачков
  • 2004—2006 — П. Ю. Щербаков, В. И. Ватько, Е. Б. Капорин, К. О. Паршуков
  • 2006—2014 — С. Л. Субботовский
  • 2014—2016— А. А. Бродский
  • с 2016 года — Д. А. Пермяков 

Бывшие названия Фабрики[править | править код]

  • 1892 — A.B. N. L. Arppes Arfvinga
  • 1905 — Läskelä Bruks Aktiebolag -osakeyhtiök
  • 1929 — Osakeyhtiö Läskelä Aktiebolag.
  • 1958 — Ляскельский целлюлозно-бумажный и деревообрабатывающий комбинат
  • 1961 — Ляскельский ЦБК
  • 1976 — Ляскельский целлюлозно-бумажный завод ВПО «Союзбумизделия»
  • 1988 — Ляскельский бумажный завод
  • 1993 — АООТ «Ляскельский бумажный завод»
  • 1998 — ОАО «Ляскельский бумажный завод»
  • с сентября 1999 — ОАО «Северо-ладожский бумажный завод „Ляскеля“», сокращенно СЛБЗ

Источники[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Карелия: энциклопедия: в 3 т. / гл. ред. А. Ф. Титов. Т. 3: Р — Я. — Петрозаводск: ИД «ПетроПресс», 2011. — 384 с. :ил.,карт. — стр. 73 ISBN 978-5-8430-0127-8 (т. 3)
  2. ↑ Kuva PKI-koneesta
  3. ↑ WikiKarelia : Harlu Архивная копия на Wayback Machine
  4. ↑ Pörssitieto: Vuonna 1912–72 poistuneet pörssiyhtiöt

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Ляскельский_бумажный_завод&oldid=137622685