Машина для бега

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Машина для бега
Изображение
Названо в честь Дрез, Карл
Первооткрыватель или изобретатель Дрез, Карл
Дата открытия (изобретения) 1817
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Машина для бега (нем. Laufmaschine) — колёсное транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека путём отталкивания ногами от поверхности земли.

Изобретена в 1817 году Карлом Дрезом, который дал название транспорту Laufmaschine. В феврале 1818 года он запатентовал своё изобретение во Франции, где транспортное средство стало называться Vélocipède.

История[править | править код]

Дрез уже подал заявку на патент 27 октября 1813 года, представив своё изобретение в виде четырёхколесной «безлошадной повозки» в начале декабря 1813 года в Карлсруэ по случаю визита царя Александра I к принцессе Амалии Гессен-Дармштадтской. Но успех это транспортное средство так и не приобрело, даже после презентации его на Венском конгрессе.

К лету 1817 года Карл Дрез разработал двухколёсную версию транспортного средства и предпринял 12 июня 1817 года[1] первое путешествие из своего дома в Мангейме в курьерский пункт Райнау[de] на машине, построенной колесным мастером из Мангейма. Двигаясь со скоростью 13-14 километров в час без особых усилий, он за час преодолел свой путь, что стало сенсацией[2]. Машина для бега представляла собой двухколесную повозку с колесами, расположенными в одну линию, приводимую в движение сидящим на ней человеком, отталкивающимся от земли ногами, как при обычной ходьбе или беге. Переднее колесо и руль были шарнирными, чтобы можно было управлять ездой.

Патент в Германии Карл Дрез получил 12 января 1818 года.[3] Французский патент № 896 на транспортное средство (Vélocipède) был выдан Карлу Дрезу 17 февраля 1818 года; английский патент — Денису Джонсону[en] выдан 22 декабря 1818 года (№ 4321, Pedestrian Curricle или Dandy-Horse) и американский патент — У. К. Кларксону 26 июня 1819 года[4].

К настоящему времени машина для бега трансформировалась в два самостоятельных транспортных средства: велосипед и самокат.

  • Разновидности машины для бега
  • карикатура 1819 пьяные за рулём машин для бега
    карикатура 1819 пьяные за рулём машин для бега
  • рисунок 1820 года
    рисунок 1820 года
  • прогулка на древних велосипедах (машинах для бега) 1819 год
    прогулка на древних велосипедах (машинах для бега) 1819 год

См. также[править | править код]

Источники[править | править код]

  • Hans-Erhard Lessing: Automobilität — Karl Drais und die unglaublichen Anfänge. Maxime, Leipzig 2003, ISBN 3-931965-22-8.
  • Hans-Erhard Lessing: Wie Karl Drais das Fahrrad erfand — kleine Geschichte der Laufmaschine. Lauinger, Karlsruhe 2017, ISBN 978-3-7650-8431-7.

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Badwochenblatt für die Großherzogliche Stadt Baden, Ausgabe Nr. 24 vom 29. Juli 1817, S. 188.
  2. ↑ Max J. B. Rauck, S. 21.
  3. ↑ 12. Januar 1818 — Karl Drais erhält ein Patent für seine Lauf-Maschine. Дата обращения: 1 июля 2022. Архивировано 1 июля 2022 года.
  4. ↑ The Development of the Velocipede. Дата обращения: 1 июля 2022. Архивировано 22 марта 2022 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Машина_для_бега&oldid=137547735