Мисяш (станция)
| Станция | |
| Мисяш | |
|---|---|
| Златоуст — Челябинск | |
| Южно-Уральская железная дорога | |
| 54°59′47″ с. ш. 60°26′41″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Челябинское отделение |
| Дата открытия | 1892[1] |
| Прежние названия | Чебаркуль (до 1954)[2] |
| Тип | пассажирская, грузовая |
| Количество платформ | 3 |
| Тип платформ | низкие |
| Форма платформ | прямая |
| Электрифицирована | 1945 год |
| Ток | постоянный 3 кВ |
| Расположение | |
| Расстояние до Москвы |
≈1956[уточнить] км  |
| Расстояние до Полетаево I |
46 км |
| Расстояние до Бердяуш | 140 км |
| Тарифная зона | 8 |
| Код станции | 84450 |
| Код в АСУЖТ | 805105 |
| Код в «Экспресс-3» | 2040424 |
| Соседние о. п. | Каширинский и 2033 км[d] |
Мися́ш — железнодорожная станция Челябинского региона Южно-Уральской железной дороги. Расположена на территории одноимённого посёлка в составе города Чебаркуль Челябинской области.
По состоянию на март 2008 года в сутки через станцию Мисяш проходят 33 пары пассажирских и 56 пар грузовых поездов. Станция обслуживает Чебаркульский общевойсковой полигон и подъездные пути Чебаркульской птицефабрики[3].
В западной части станции главные и подъездные пути в одном уровне пересекаются с автодорогой 75К-277, связывающей Чебаркуль и Мисяш с автодорогой М5. Переезд оборудован световой и звуковой сигнализацией, автоматическими шлагбаумами и барьерами, а также средствами видеофиксации нарушений ПДД[4].
История[править | править код]
Станция открыта в 1892 году при продлении железной дороги до Челябинска под названием Чебаркуль, в 1954 году переименована в Мисяш, а прежнее название передано станции, находящейся ближе к центру города[5]. Через станцию проходит исторический ход Транссибирской магистрали.
Пассажирское сообщение[править | править код]
На станции не останавливается ни один поезд дальнего следования, также мимо проезжает и экспресс 7023/7024 Челябинск — Миасс. Все дальние перевозки осуществляются через станции Чебаркуль и Миасс I. В направлении Челябинска следуют 8 пар электропоездов в день, в направлении Чебаркуля также 8 пар в день: 4 до Миасса и 4 до Златоуста с возможностью пересадки на электропоезда до Кропачёво[6].
Примечания[править | править код]
- ↑ Архангельский А. С. Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 1) // М.: Транспорт. — 1981. — 368 с. С. 318.
- ↑ Архангельский А. С. Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 2) // М.: Транспорт. — 1981. — 360 с. С. 276, 341.
- ↑ В развитие станции Мисяш Челябинской области вложат около 300 миллионов. Региональное информационно-аналитическое независимое агентство «Урал-пресс-информ» (6 марта 2008). Дата обращения: 31 мая 2016. Архивировано из оригинала 18 августа 2016 года.
- ↑ Марина Костюченко. Железный путь к исправлению. Chelyabinsk.RU (21 марта 2013). Дата обращения: 31 мая 2016. Архивировано 4 августа 2016 года.
- ↑ Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог. М.: МПС, 1996.
- ↑ Расписание движения электропоездов Челябинской области. Дата обращения: 18 октября 2018. Архивировано из оригинала 28 марта 2013 года.
 | Это заготовка статьи о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Помогите Википедии, дополнив её. |