Мобильная спутниковая станция

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мобильная спутниковая станция (мобильная земная станция спутниковой связи) – это средство для организации передачи информации на большие расстояния в недоступные для наземной инфраструктуры места. Международный союз электросвязи определяет мобильную спутниковую станцию как «земную станцию подвижной спутниковой службы предназначенную для использования в движении или во время остановок в произвольных точках»[1]. Мобильная спутниковая станция вместе с оконечным оборудованием передачи данных, системами электропитания, транспортными средствами и т.д. входит в состав мобильных комплексов спутниковой связи.

Различные типы мобильных спутниковых станций на стенде ГПКС

Назначение мобильных спутниковых станций[править | править код]

Перевозимый мобильный комплекс на базе высокопроходимого автомобиля ГАЗ

При помощи мобильных спутниковых станций можно организовать весь спектр телекоммуникационных услуг: передача видео, данных, телефония, доступ в Интернет и корпоративные сети[2]. Особенно актуальным является использование МССС для служб экстренного реагирования[3]. Типичные области применения мобильных станций спутниковой связи[4][5]:

  • организация мобильного пункта управления для обеспечения руководящего состава любого хозяйствующего субъекта или ведомственной структуры многофункциональной связью во время нахождения в местах с ограниченными возможностями фиксированной связи или полным отсутствием связи;
  • организация выездной работы сотрудников государственных органов в населенных пунктах, на территории которых не предусмотрено постоянного представительства государственного органа (УФНС, Пенсионный фонд, УФМС, Служба судебных приставов, ГИБДД и т.д.);
  • оперативная организация резервного канала связи для филиалов и территориально удаленных подразделений компаний во время аварийного пропадания основного канала;
  • обеспечение связи при проведении выездных мероприятий (обучение, семинары, презентации, предвыборные кампании, спортивные мероприятия);
  • организация канала связи при возникновении чрезвычайных ситуаций и нештатных ситуаций на местах проведения восстановительных работ;
  • проведение сеанса телемедицины для районных и сельских больниц;
  • организация мобильных корреспондентских пунктов для передачи оперативной информации (организация прямых линий или общение в прямом эфире).

Состав мобильных спутниковых станций[править | править код]

Мобильные станции спутниковой связи можно разделить на три основных класса[6]:

  1. Перевозимые (drive-away), устанавливаемые на автомобиле и других транспортных средствах и предназначенные для работы с остановок.
  2. Подвижные (COTM), также устанавливаемые на транспортных средствах, но обеспечивающие работу во время движения.
  3. Носимые (fly-away), в свёрнутом виде размещаемые в одной или нескольких упаковках, пригодных для переноски и перевозки любыми видами транспорта. Предназначены для быстрого развёртывания и организации связи. Не обеспечивают работу в движении и не предназначены для этой цели.

Перевозимые спутниковые станции[править | править код]

Комплексы спутниковой связи drive-away (для работы с остановок)

Перевозимые мобильные спутниковые станции (именуемые также drive-away или Communications-On-The-Pause)[7] монтируются на автомобиле или ином транспортном средстве (вездеходе, автоприцепе, ж/д вагоне и т.п.). На том же транспортном средстве устанавливается и другое связное оборудование, организуются системы ввода внешнего электропитания и/или обеспечения автономного электропитания, оборудуется рабочее место оператора. Оснащенное такой спутниковой станцией транспортное средство прибывает в нужную точку, антенна разворачивается и наводится на спутник, после чего мобильная спутниковая станция работает так же, как любая стационарная VSAT-станция[8]. После завершения сеанса работы антенна сворачивается в транспортное положение и станция может переезжать в другую точку.

В состав передвижной спутниковой станции входит:

  • Спутниковая антенна с моторизованными приводами для перевода её из транспортного в рабочее положение и обратно и для наведения на спутник.
  • Автоматическая система наведения, оснащенная GPS/ГЛОНАСС-приёмником, включающая в себя также контроллер и программное обеспечение.
  • Приёмопередающая аппаратура VSAT, состоящая из приёмопередатчика и спутникового модема.
  • Транспортное средство, на котором монтируется оборудование станции..

Передвижные спутниковые станции работают в составе мобильных комплексов, включающих также:

  • Оборудование для организации местной сети связи, например, точки доступа Wi-Fi, и/или сопряжения с местными наземными сетями передачи данных.
  • Оконечное оборудование передачи данных, такое как средства удаленного видеонаблюдения, организации видеоконференций, телефонной связи; различные диагностические и измерительные приборы, позволяющие быстро проводить измерения и в режиме реального времени передавать результаты в офис или ситуационный центр.
  • Автономная система электроснабжения (ИБП, бензиновый электрогенератор, средства для питания от бортовой сети транспортного средства), обеспечивающая бесперебойную работу всех технических средств комплекса.
  • Рабочее место оператора.
Мобильный комплекс спутниковой связи с фазированной антенной решеткой (МКСС с ФАР)
Моторизованная антенна на базе синфазной решётки для спутниковой связи в движении

Станции спутниковой связи для работы в движении[править | править код]

Главным отличием станций для работы в движении (именуемых также COTM (Communications on the Move) или SOTM (Satcom on the Move)) является способность работать во время движения транспортного средства, непрерывно удерживая антенну в направлении "на спутник". Для этого антенна станции снабжается высоскоростными системами наведения и удержания направления (по сигналу спутника и гироскопическими)[9]. При этом обеспечивается скоростной доступ в Интернет, передача данных, качественная телефонная связь и т.д.

В качестве антенной системы может использоваться как параболическое зеркало[9][10], так и фазированная антенная решетка (ФАР)[11][12]. В автомобильных системах COTM используется по преимуществу ФАР, габариты которой позволяют установить ее на автомобиль без создания дополнительных ограничений по высоте[13]. Для защиты от ветровых нагрузок при движении используется закрывающий антенну радиопрозрачный обтекатель.

Дополнительно в состав станции могут включаться средства Wi-Fi, видеоконференций и т.п.

Корабельные комплексы спутниковой связи[править | править код]

Основная статья: Морской VSAT

Носимые спутниковые станции[править | править код]

Носимые станции спутниковой связи

Носимые станции спутниковой связи (также именуемые Fly-away) предназначены для перевозки в багаже различными видами транспорта и быстрого развёртывания на месте. Носимые спутниковые станции могут применяться там, где доставка передвижных спутниковых станций невозможна или неоправдана по условиям использования[6][14]. В зависимости от возможностей и назначения такие станции имеют очень разный вес и габариты. Станции с моторизованными антеннами большого размера (1.8 - 2.4 метра) размещаются в нескольких упаковках, весят до 100 кг и более и могут требовать нескольких человек для переноски каждой упаковки[15]. Носимые станции, характеризуемые как Airline checkable[16], размещаются в одной или нескольких упаковках, каждая из которых имеет габариты и вес, пригодные для перевозке в авиационном багаже. Носимые станции класса ManPack укладываются в упаковку-ранец, пригодную для переноски одним человеком по пересеченной местности[17].

В состав носимой спутниковой станции входит:

  • Разборная или складная опора с механизмами наведения антенны
  • Разборная антенна из нескольких частей (для компактной укладки в упаковку). При использовании антенн малого диаметра (0.6-0.75м) она может быть неразборной и перевозиться в отдельной упаковке.
  • Аппаратура VSAT, состоящая из спутникового модема и приемопередающего блока.
  • Средства закрепления развернутой станции для предовращения смещения и опрокидывания под действием ветровых нагрузок (колья, растяжки, пригрузы и т.п.)
  • Транспортная упаковка для перевозки станции в сложенном положении.

Развёртывание носимой станции спутниковой связи в рабочее положение обычно производится за 5-10 минут без использования дополнительных инструментов. Время, требуемое на наведение, зависит от конструкции. Могут использоваться моторные или ручные приводы наведения. Наведение может осуществляться оператором вручную[18], быть автоматизированным[17] (по указаниям контроллера) или полностью автоматическим[16] (в случае использования моторных приводов). Время, характерное для автоматизированного или полностью автоматического наведения - несколько минут, время полностью ручного наведения зависит от квалификации оператора[8]. Дополнительно в состав носимой станции спутниковой связи может включаться аккумуляторный источник электропитания, обеспечивающий автономную работу в течение нескольких часов, а также средства Wi-Fi, проведения видеоконференций, передачи данных и т.п..

Примечания[править | править код]

  1. ↑ ITU Radio Regulations, Section IV. Radio Stations and Systems – Article 1.68, definition: mobile earth station / mobile earth radio station
  2. ↑ Global Mobile Satellite Communications Applications, 2018.
  3. ↑ Michel Zimet. A Case In Point: Emergency Communications. SatMagazine (2013). Дата обращения: 9 марта 2017. Архивировано 12 марта 2017 года.
  4. ↑ Максим Букин. Космические связи // PC Week : журнал. — 2008. — № 21. Архивировано 30 июня 2020 года.
  5. ↑ ViaSatellite, 2009.
  6. ↑ 1 2 Сергей Алымов. Спутниковые антенны: миграция в сторону мобильности // ИКС : журнал. — 2010. — № 3. Архивировано 19 ноября 2020 года.
  7. ↑ Composition and Application of Drive-Away Satellite Communication Antenna. ANTESKY. Дата обращения: 29 июня 2020. Архивировано 30 июня 2020 года.
  8. ↑ 1 2 Александр Барсков. Видеосвязь, где бы ты ни был. Терминалы VSAT. Журнал сетевых решений/LAN (30 сентября 2010). Дата обращения: 2 октября 2020. Архивировано 9 октября 2020 года.
  9. ↑ 1 2 SOTM, 2017.
  10. ↑ ON-THE-MOVE. GD SATCOM. Дата обращения: 2 декабря 2016. Архивировано 2 декабря 2016 года.
  11. ↑ ESA/ESTEC.
  12. ↑ ER7000 High-Gain Satellite-on-the-Move Antenna for Trains and Large Vehicles. Gilat Satellite Networks. Дата обращения: 21 декабря 2018. Архивировано 21 декабря 2018 года.
  13. ↑ Слюсар, В.И. Перспективные технологии антенных решеток для мобильных терминалов спутниковой связи. //Технологии и средства связи. – 2014. - № 4. 64 – 68. (2014). Дата обращения: 19 июня 2019. Архивировано 17 июля 2019 года.
  14. ↑ В.Колюбакин. Телевизионные репортажные станции Fly Away // Телеспутник : журнал. — 2006. — Сентябрь. Архивировано 4 февраля 2019 года.
  15. ↑ FA-180 Flyaway antenna. Gigasat. Дата обращения: 5 июня 2020. Архивировано 5 июня 2020 года.
  16. ↑ 1 2 InetVu ACFLY-1200. C-Com. Дата обращения: 1 декабря 2016. Архивировано 1 декабря 2016 года.
  17. ↑ 1 2 Носимый комплекс спутниковой связи. Race Communications.
  18. ↑ 0.9M Flyaway Antenna. ANTESKY. Дата обращения: 1 декабря 2016. Архивировано 2 декабря 2016 года.

См. также[править | править код]

Иcточники[править | править код]

  • Stojce Dimov Ilcev (Cтойчо Димов Илчев). Global Mobile Satellite Communications Applications. — Springer International Publishing AG, 2018. — ISBN 978-3-319-71858-3.
  • YANG JINBO, ZHANG FENGAN, CHEN FU and ZHENG HAO. Technical of Satellite Communication On-The-Move (SOTM) // 2nd International Conference on Artificial Intelligence and Engineering Applications (AIEA 2017). — 2017. — ISBN 978-1-60595-485-1.
  • Dr. Andrew Slaney. The Challenges Of Micro-VSAT Design (англ.) // SatMagazine : журнал. — Satnews Publishers, 2014. — September.
  • Диденко М., Столяров И., Шкиттин А. Состояние и перспективы развития подвижного VSAT // Технологии и средства связи : журнал. — 2012. — № 6(2).
  • Dan Freyer. Commercial Satcoms On The Move: Technologies and Emerging Markets. ViaSatellite (август 2009).
  • Ferdinando Tiezzi, Stefano Vaccaro, Daniel Llorens, Cesar Dominguez, Manuel Fajardo. APPLICATIONS OF HYBRID PHASED ARRAY ANTENNAS FOR MOBILE SATELLITE BROADBAND COMMUNICATION USER TERMINALS. ESA/ESTEC, NOORDWIJK, THE NETHERLANDS 3-5 OCTOBER 2012.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Мобильная_спутниковая_станция&oldid=134101884