Мост Монноу

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Мост Монноу
Мост Монноу

Координаты: 51°48′32″ с. ш. 2°43′12″ з. д. / 51.809000° с. ш. 2.72000° з. д. / 51.809000; -2.72000 (G) (O) (Я)

Официальное название

Monnow Bridge

Область применения

пешеходный

Пересекает

Монноу

Конструкция
Материал

старый красный песчаник

Эксплуатация
Открытие

XIII век

Мост Монноу на Викискладе Координаты: 51°48′32″ с. ш. 2°43′12″ з. д. / 51.809000° с. ш. 2.72000° з. д. / 51.809000; -2.72000 (G) (O) (Я)

Мост Монноу — пешеходный мост через реку Монноу в Монмуте, Уэльс, единственный сохранившийся укреплённый мост в Великобритании с до сих пор стоящей башней. Монумент первой категории национальной важности.

Башня и мост в XIII—XIV века[править | править вики-текст]

Существующий мост был достроен в конце XIII века, традиционно считается, что в 1272 году, хотя у этой даты нет документальных подтверждений[1]. Он заменил старый деревянный вариант. В 1988 году проводились работы по защите от наводнений, которые показали, что остатки деревянного моста находятся ровно под существующей конструкцией, и дендрологический анализ показал, что использованные деревья были срублены между 1123 и 1169 годом[2]. В некоторых источниках содержатся предположения, что мост и расположенная рядом церковь Томаса Бекета были разрушены пожаром во время Монмутской битвы 1233 года (между сторонниками Генриха III и войсками Ричарда Маршала)[3].

Каменный мост сделан из старого красного песчаника, в нём три арки на гексагональных пирсах, формирующих волнолом. Кордегардия («ворота Монноу»), придающие мосту примечательный внешний вид, была построена в конце XIII—начале XIV века, через несколько лет после постройки самого моста. В 1297 году Эдуард I в ответ на запрос своего племянника, Генри Ланкастера, предоставил местный сбор на строительство или ремонт городской стены в пользу Монмута. Это позволило горожанам построить городские стены и ворота для защиты и охраны. К 1315 году эта работа ещё не была закончена или нуждалась в ремонте. В то время мост был у́же, чем сейчас, и весь трафик проходил сквозь герсу, канавки для спуска которой видны до сих пор[1], и через одну арку. Арочные машикули были добавлены в неизвестный средневековый период, возможно, в конце четырнадцатого века[2].

Согласно краеведу Кейт Киссак (Keith Kissack), ворота были неэффективны при обороне, и Монноу можно было легко перейти вброд выше по течению[4]. Однако, помимо защиты англо-норманнского населения города от атак уэльсцев, ворота служили для сбора платы за проезд для участия в торговле на рынке. Размер сборов был утверждён в 1297 и 1315 годах, а также в последующих уставах города[2].

Работы в Новое время[править | править вики-текст]

Ни город, ни замок не были атакованы во время восстания Оуайна Глиндура, хотя соседние города были сожжены. Два века спустя, во время гражданской войны, город переходил из рук в руки, а в 1645 году мост был местом столкновения между роялистами из замка Раглан и круглоголовыми. К 1705 году ворота нуждались в починке. Оригинальные зубцы были заменены, здание было переоборудовано в двухэтажный жилой дом, который был сдан в аренду привратнику, который был ответственен за ремонт и обслуживание. И мост, и здание были полностью отремонтированы в 1771-75 годы; башня оставалась жилой до 1804 года[2].

До середины XIX века башня была местом ежегодных сражений между верхним городом и «районом Капперсов» (где делали монмутские шапки). Сражения проходили 1 или 29 мая, молодёжь вооружалась мётлами и камнями. С 1858 года стычки были запрещены[5][6].

В 20 веке[править | править вики-текст]

С 1889 по 1902 годы проводилась обширная программа консервации моста с целью предотвращения возможного разрушения башни; с этой целью были вставлены металлические стержни. В 1892 году началась работа над арками и опорами моста, так как было обнаружено сильное разрушающее воздействие реки на опоры. Этот период работ завершился работами над видом ворот башни, шедшими с середины 1890-х годов до 1897 года. Были установлены водосточные желоба и трубы, сильно разрушенные блоки были восстановлены. В апреле 1893 года на мосту было установлено уличное освещение; в конце 1920х фонари начали заменять электрическими лампами. Желоба крыши и трубы были добавлены, как разрушение камень был заменен на квадрат блоков старого красного песчаника и щели крестообразной стрелки на передней панели слева от башни был восстановлен, чтобы сделать его симметричным. В апреле 1893 года, мосты первая улица фонарь был возведен в городе совета. В конце 1920-х годов в верхней части был заменен с двумя электрическими лампами. В 1960 фонари были окончательно удалены, и с 1991 года мост полностью освещается[2].

В XX веке рос трафик на дороге, и множественные аварии и заторы, а также указания на плохую видимость на мосту и узкие подъездные пути привели к многочисленным предложениям об организации объездных путей мимо моста. Структура была впервые официально признана как памятник древности в 1923 году, и примерно в то же время стали появляться предложения о дороге по новому мосту[2]. Новая трасса A40, построенная в 1965/66 годах, освободила город от лишнего трафика, и план центра города, подготовленный на районном уровне в 1981 году, включал предложение о постройке нового моста. Серьёзная авария двухэтажного автобуса 18 мая 1982 года закрыла мост на месяц, пока длились работы по капитальному ремонту[2]. В 1999 году было произведено технико-экономическое обоснование в связи с проблемой, но оно ни к чему не привело[7]. Однако, новый автодорожный мост через Монноу в конце концов был построен и открыт 15 марта 2004 года, после чего старый мост стал пешеходным[8].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 John Newman, The Buildings of Wales: Gwent/Monmouthshire, Penguin Books, 2000, ISBN 0-14-071053-1, p.402
  2. 1 2 3 4 5 6 7 M.L.J. Rowlands, Monnow Bridge and Gate, Alan Sutton Publishing, 1994, ISBN 0 7509 0415 1
  3. History of St Thomas the Martyr. Monmouth Parishes. Проверено 9 декабря 2011. Архивировано из первоисточника 14 сентября 2012.
  4. The Monmouth Website: Monnow Bridge. Accessed 27 January 2012
  5. Roy Palmer, The Folklore of (Old) Monmouthshire, Logaston Press, 1998, ISBN 1-873827-40-7, p.262
  6. William Henry Greene, Jack o' Kent and the Devil: stories of a Welsh border hero, p.5
  7. Wayne Forster and Ove Arup and Partners — New Bridge at Monmouth, Report to Monmouthshire County Council on feasibility and urban impact of new bridge in Monmouth with Ove Arup and Partners, University of Wales Cardiff (1999)
  8. Monmouth Town Guide. Monmouth Town Council. Проверено 10 декабря 2011.

Ссылки[править | править вики-текст]