Обсуждение:Средства инфракрасного противодействия
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Ложные цели[править код]
Ложные цели бывают, кстати, не только в ИК-диапазоне [1] --Tpyvvikky 02:33, 7 октября 2015 (UTC)
также надувные макеты бронетехники итп.
--Tpyvvikky 14:28, 7 октября 2015 (UTC)
Обновление[править код]
на Ка-52 установлена активная система противоракетной защиты. Это наше ноу-хау. В Ле Бурже впервые показали лазерную систему защиты «Президент-С» в новом исполнении. Мощный и в то же время компактный комплекс надежно оградит не только небольшой вертолет, но даже тяжелый многодвигательный самолет от поражения ракетами с инфракрасной головкой самонаведения. Аналогичных комплексов нет даже в ВВС США.
Станция оптико-электронного подавления «Сухогруз» - создана в 1980-е годы специально для Су-25) — в ней используется мощная цезиевая лампа, создающая помехи для ГСН «Стингера» и пр. ракет с ИК-наведением) - но Су-25 ее не потянул энергетически — однако в конце 2000-х СКБ «Зенит» и ОКБ Сухого создали новую станцию оптико-электронного подавления, которую предполагают разместить на Су-25ТМ. В ней использована сапфировая лампа, а сама система была разработана на основе вертолетной станции оптико-электронного подавления «Президент-С». В связи с чем небезосновательно предположить, что на Су-25СМ эта станция установлена и проходит испытания в боевых условиях. [2]
Авиация, не авиация[править код]
А только ли в авиации такое? К примеру на бронетехнике применяется наземной, к ним же относятся генераторы аэрозолей (дымы). И даже на кораблях [3]. 37.113.188.15 18:30, 25 июля 2018 (UTC)