ПАЗ-672

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

ПАЗ-672 — автобус малого класса, производившийся Павловским автобусным заводом в 1968—1989 годах. Предшественник — ПАЗ-652, преемник — ПАЗ-3205. Автобусы ПАЗ-672 были предназначены для районных и пригородных маршрутов с малым пассажиропотоком, хотя они использовались и используются и в городах, зачастую в роли маршрутных такси или автокатафалков.

Содержание 1 История 2 Технические характеристики (ПАЗ-672) 3 Модификации 4 Источники

[править] История

Автобусы ПАЗ-672 выпускались с 1968 года. Они мало отличались от своих предшественников, автобусов ПАЗ-652. С 1975 года выпускалась модернизированная версия автобуса, получившая обозначение ПАЗ-672М. Производство автобуса ПАЗ-672М прекратилось в 1989 году, взамен него стали выпускать более современный автобус ПАЗ-3205.

[править] Технические характеристики (ПАЗ-672)

• Длина: 7150 мм
• Ширина: 2440 мм
• Высота: 2952
• Колёсная база: 3600 мм
• Минимальный дорожный просвет: 280 мм
• Масса снаряжённого автобуса: 4535 кг
• Полная масса: 7825 кг
• Сидячих мест: 23
• Общая пассажировместимость: 45 человек
• Максимальная скорость: 80 км/ч
• Расход топлива: 20,5 л/100 км
• Двигатель: ЗМЗ-672, карбюраторный, V-образный, четырехтактный, восьмицилиндровый, верхнеклапанный, объём 4,25 л, максимальная мощность — 115 л.с.
• Сцепление: однодисковое, сухое с гидравлическим приводом
• Коробка передач: механическая, четырехступенчатая
• Главная передача: одинарная, гипоидная
• Рулевой механизм: глобоидный червяк и трехгребеневый ролик
• Размер шин: 8,25-20

[править] Модификации

(в скобках указаны годы производства)

• ПАЗ-3201 (1972—1989) — полноприводный автобус. Не имел задней двери, за счёт чего количество сидячих мест было доведено до 26. Предназначался для эксплуатации в условиях отсутствия мощёных дорог.
• ПАЗ-672М (1975—1989) — модернизированная версия ПАЗ-672. Внешне отличался от первоначальной версии наличием противотуманных фар и другой формой поворотников. Некоторые из этих автобусов имели только одну дверь, за счёт чего было добавлено два сидячих места.
• ПАЗ-672А (? — ?)- прогулочно-экскурсионный, с облегченной крышей, без бокового остекления.
• ПАЗ-672Г (? — ?)- для горных районов страны, снабженный двумя топливными баками (по 105 литров каждый), ремнями безопасности к каждому сиденью, гидроусилителем рулевого управления и усиленными тормозами.
• ПАЗ-672С (? ?) — для северных районов.
• ПАЗ-672Ю (? — ?) — для тропического климата.
• КТ-201 (? — ?) — ритуальные автобусы (катафалки), которые переоборудовались Арзамасским заводом коммунального машиностроения из серийных ПАЗ-672. Эти автобусы имели заднюю дверь и специальные полозья для гроба, пассажирские сиденья рапологались вдоль бортов.
• ПАЗ-3742 (1981—1989) — автобус-рефрижераторный фургон для перевозки скоропортящихся продуктов.

[править] Источники

• ПАЗ-672 на сайте «Харьков транспортный»
• ПАЗ-672 на сайте «Киевский автобус»
• ПАЗ-672 на сайте «Автомодельное бюро»

п·о·р Автобусы Павловского автобусного завода (ПАЗ)
Автобусы малого класса	ПАЗ-651 • ПАЗ-652 • ПАЗ-672 • ПАЗ-3205 • ПАЗ-3202 «Валдай» • ПАЗ-3203 • ПАЗ-3204 • ПАЗ-3206 • ПАЗ-3237 • ПАЗ Сити
Автобусы среднего класса	ПАЗ-4230 «Аврора» • ПАЗ-4234
Автобусы большого класса	ПАЗ-4223 • ПАЗ-4228 • ПАЗ-5220 • ПАЗ-5271 • ПАЗ-5272