Подводные лодки типа S (1914)
| Подводные лодки типа S (1914) | |
|---|---|
| англ. S-class submarines (1914) | |
 Подводная лодка S1, ок. 1914-15 гг. |
|
| Проект | |
| Изготовители | |
| Операторы | |
| Предшествующий тип | ПЛ типа F |
| Последующий тип | ПЛ типа V |
| Годы постройки | 1912-1915 |
| Построено | 3 |
| Отправлено на слом | 3 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
265 т (надвод.)
|
| Длина | 45 м |
| Ширина | 4,4 м |
| Осадка | 3,2 м |
| Двигатели |
6-цил. дизель Scott-FIAT (650 л. с.)
|
| Мощность | 650 л. с. |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода |
13 уз. (надвод.)
|
| Дальность плавания | 1600 м миль (8,5 уз.) |
| Экипаж | 18 чел. |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 1 × 12-фн орудие |
| Минно-торпедное вооружение | 2 × 457-мм ТА (4 торпеды) |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Подводные лодки типа S — серия из трёх британских подводных лодок, построенных в 1912—1915 годах судостроительной компанией Scotts (Гринок) для ВМС Италии. Прототипом лодок типа S были итальянские лодки типа Laurenti.
Корпус имел десять внутренних переборок[1].
Всего было построено три единицы. Все три были переданы итальянскому флоту в октябре 1915 года.
История[править | править код]
В августе 1911 года группа офицеров Адмиралтейства посетила завод FIAT-San Giorgio в Специи, и им были показаны подводные лодки Velilla и Medusa. Месяц спустя компания Scotts из Гринока, которая с 1909 года был лицензиатом FIAT-San Giorgio в Великобритании, предложила построить аналогичную лодку за 50 000 фунтов. В том же месяце Scotts получил заказ на одну лодку, получившую обозначение S1. По размерам она была сопоставима с классом «С», имела такое же вооружение — два 450-мм носовых торпедных аппарата с боезапасом 4 торпеды. Хотя лодка получилась немного медленнее, но обладала лучшей надводной мореходностьюза счёт высокого запаса плавучести и формы корпуса. Основным недостатком было большое время, затрачиваемое на погружение, присущее типу Laurenti двухкорпусной конструкции[2].
Конструкция лодки в целом повторяла конструкцию Лауренти — с частичный двойной корпус, широкая корма типа «утиный хвост». Корпус был разделён десятью водонепроницаемыми переборками, тогда как у типа «Е» было только две[2].
В июне 1913 года были заказаны ещё две лодки[2].
Состав серии[править | править код]
| Название | Заложена | Спущена | В строю | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| S1 | 08.1912 | 28.02.1914 | 08.1914 | Переданы ВМС Италии в октябре 1915 года |
| S2 | 10.1913 | 14.04.1915 | 05.1915 | |
| S3 | 03.1914 | 10.06.1915 | 09.1915 |
Галерея[править | править код]
-
Подводная лодка S1 в Калкара-Крик, Мальта
Примечания[править | править код]
- ↑ Tall, J.J. HM Submarines in Camera An Illustrated History of British Submarines / J.J Tall, Paul Kemp. — Sutton Publishing, 1996. — P. 44. — ISBN 0-7509-0875-0.
Источники[править | править код]
- The Royal Navy Submarine Service, A Centennial History, by Antony Preston.
- "S" submarines (S1) (3, 1914 - 1915. Navypedia. Дата обращения: 14 октября 2020.