Сегнерово колесо
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Сегнерово колесо: A — впуск воды, B — вертикальная трубка с ротором, C — ротор с форсунками (вид сбоку), D — ротор с форсунками (вид сверху), E — отверстие в дне, F — ременная передача, G — потребитель мощности
Сегнерово колесо — двигатель, основанный на реактивном действии вытекающей воды. Первая в истории гидравлическая турбина.
Расположенное в горизонтальной плоскости колесо без обода, у которого спицы заменены трубками с отогнутыми концами так, что вытекающая из них вода приводит сегнерово колесо во вращение. Изобретено Иоганном Зегнером.
Принцип сегнерова колеса использован в конструкции «вечных двигателей» Клема[1] и Шауберга.
[править] Ссылки
- ↑ http://khd2.narod.ru/clem/clem.htm Двигатель Клема
[править] Источник
| Это заготовка статьи о технике. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. Это примечание по возможности следует заменить более точным. |
| Типы |
|
||||
|---|---|---|---|---|---|
| Транспортные средства | |||||
| Конструктивные элементы |
Турбоагрегат • Турбокомпрессор (Газогенератор) • Турбовентилятор • Лопатка (лопасть) • Выравнивающий аппарат • Импеллер
|
||||
| См. также: Турбогенератор|Ветрогенератор (мельница)|Турбобур|Роторный двигатель|Винт Архимеда|Вентилятор | |||||