Турбокомпрессор

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Турбина

Турбокомпрессор разговорное Турбина фр. turbine от лат. turbo — вихрь, вращение - это устройство использующие отработанные газы (выхлопные газы) для увеличения давления внутри впускной камеры.

Газотурбинные двигатели[править | править вики-текст]

Схема двигателя с турбовентилятором.
1 — Вентилятор.
2 — Компрессор низкого давления.
3 — Компрессор высокого давления.
4 — Камера сгорания.
5 — Турбина высокого давления.
6 — Турбина низкого давления.
7 — Сопло.
8 — Вал ротора высокого давления.
9 — Вал ротора низкого давления.

Основной агрегат, состоящий из центробежного или осевого компрессора и газовой турбины для его привода, установленных на одном валу, называется турбокомпрессором. Основным назначением турбокомпрессора является повышение давления рабочего тела газотурбинного двигателя за счет его нагнетания компрессором, который получает мощность от турбины. Турбокомпрессор в совокупности с камерой сгорания, расположенной между турбиной и компрессором, называется газогенератором. Турбокомпрессор низкого давления турбореактивного двигателя (ТРДД), состоящий из компрессора низкого давления (вентилятора) и турбины, иногда называют турбовентилятором.[1][2]

Автомобильные[править | править вики-текст]

Разрез автомобильного турбокомпрессора

В автомобилях турбокомпрессор используется для нагнетания воздуха или топливовоздушной смеси в двигатель внутреннего сгорания за счет энергии выхлопных газов для улучшения его характеристик.

Для двигателей малой мощности[источник не указан 1066 дней] применяют турбокомпрессоры с центростремительной турбиной, а на двигателях большой мощности[источник не указан 1066 дней] (тракторные, тепловозные, судовые) — с осевой турбиной.[источник не указан 1066 дней] Компрессор всегда центробежный,[источник не указан 1066 дней] так как осевой компрессор имеет более сложную конструкцию и склонность к помпажу. Наименьшие размеры имеют турбокомпрессоры для двигателей легковых автомобилей — диаметр их колес порядка 50 мм. Наибольшие размеры у судовых турбокомпрессоров — диаметр колес — до 1,2 м.

Принцип работы турбокомпрессора[править | править вики-текст]

Впоследствии взрыва горючей смеси – отработанные газы через выпускной коллектор поступают в корпус турбины. За счет давления газов на лопасти колеса турбины оно вращается (около 250 000 об\мин) вместе с валом, поскольку он напрямую соединен с колесом компрессора – компрессор также начинает крутиться. Лопасти компрессора расположение кутом для всасывания воздуха.

Масляные канавки турбокомпрессора соединенные с системой смазки двигателя, за счет чего смазываются втулки скольжения. Для двигателей небольшой мощности в турбокомпрессорах используют золотниковый механизм. Большая часть отработанных газов поступает через золотник, поступает на турбину, а остаток газов через специальный канал в кожухе обходит колесо турбины. Из-за большого давления воздух сильно нагревается, для его охлаждения был разработан интеркулер.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок avio не указан текст
  2. Большая советская энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия, 1969—1978..

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]