Сперри, Элмер

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Элмер Амброуз Сперри
Elmer Ambrose Sperry
Elmer Ambrose Sperry.jpg
Род деятельности:

изобретатель

Дата рождения:

12 октября 1860({{padleft:1860|4|0}}-{{padleft:10|2|0}}-{{padleft:12|2|0}})

Место рождения:

Цинциннати, штат Нью-Йорк, США

Гражданство:

США

Дата смерти:

16 июня 1930({{padleft:1930|4|0}}-{{padleft:6|2|0}}-{{padleft:16|2|0}}) (69 лет)

Место смерти:

Бруклин, штат Нью-Йорк, США

Элмер Сперри

Элмер Амброуз Сперри (12 октября 1860, Цинциннати, шт. Нью-Йорк, США, — 16 июня 1930, Бруклин) — известный изобретатель и предприниматель, самым известным открытием считается открытие с Херманом Аншюц-Кемпфе гирокомпаса.

Биография[править | править исходный текст]

Сперри учился сначала три года в государственном педагогическом училище в Кортленде, Нью-Йорк, затем год в Корнелльском университете в 1878—1879, где заинтересовался электромоторами. В начале 1880 переехал в Чикаго, Иллинойс и вскоре основал компанию «Sperry Electric Company». В 1900 Элмер создал электрохимическую лабораторию в Вашингтоне, где он и его партнер К. П. Тауншенд разрабатывали технологию изготовления чистого едкого натра из соли. Вместо этого они создали технологию отделения олова от металлолома.

Он экспериментировал с дизельными двигателями, гироскопическими компасами и стабилизаторами для судов и самолетов. В 1910 начал работу в Бруклине, Нью-Йорке. Его первый компас был проверен в тот же год на военном корабле США «Делавэр» (BB-28). Компасы Элмера и стабилизаторы были приняты флотом Соединенных Штатов и использовались во время обеих мировых войн. В 1918 он создал дуговую лампу высокой интенсивности, которая использовалась в качестве прожектора армией и флотом.

В итоге Сперри зарегистрировал восемь компаний. Оформил более 400 патентов.

Его компании:

  • «Sperry Electric Mining Machine Company», (1888);
  • «Sperry Electric Railway Company», (1894);
  • «Chicago Fuse Wire Company», (1900);
  • «Sperry Rail Service» (1911), компания обнаружения дефектов на железных дорогах;
  • «Sperry Gyroscope Company» (1910), основанная для развития гирокомпаса, первоначально изобретенного Херманом Аншюц-Кемпфе в 1908.

Первая модель Сперри была установлена на военном корабле-линкоре США «Делавэр» в 1911.

Компании в конечном счете преобразованы в «Sperry Corporation».

Сперри был также членом-учредителем американского Военно-морского консультационного совета, 1915.

В 1916 Сперри присоединился к Питеру Хьюитту, чтобы проработать самолет Хьюитта-Сперри Отомэтика, одного из первых успешных предшественников беспилотных летательных средств.

В 1929 Институт Франклина наградил его медалью Элиот Крессон.

Память[править | править исходный текст]

В его честь названы:

  • военный корабль США «Сперри» (AS 12);
  • ежегодная премия Elmer A. Sperry Award инженеров транспорта;
  • Центр в университетском городке Кортленда (Нью-Йорк).

Ссылки[править | править исходный текст]