43°14′25″ с. ш. 76°55′02″ в. д.HGЯO

Театр имени Мухтара Ауэзова (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Театр имени Мухтара Ауэзова»
Мұхтар Әуезов атындағы театры
Первая линия
Алматинский метрополитен
Расположение Алмалинский район,
Бостандыкский район
Дата открытия 1 декабря 2011
Проектное название Тулпар
Тип колонная трехсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 30
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 104
Ширина платформы, м 15,2
Архитекторы Т. С. Абильда,
Б. К. Мусургалиев,
А. М. Жунусов
Художники Г. А. Ешкенов,
А. Ж. Жамхан
Выход к улицам Проспект Абая, Улица Жандосова
Режим работы 06:20—00:00
Соседние станции Байконур[вд] и Алатау
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Линия A
Перейти к шаблону «Линия A (Алма-Ата)» 
Гейт Сити
Северный автовокзал
Алматы-1
Суюнбая
Роща Баума
БАК
Райымбек батыра
Жибек Жолы
Алмалы
Абая
Байконур
Театр имени Мухтара Ауэзова
Алатау
Сайран
Москва
Сарыарка
Бауыржан Момышулы
Калкаман

«Театр имени Мухтара Ауэзова» (каз. Мұхтар Әуезов атындағы театры) — станция Алматинского метрополитена. Расположена на 1-й линии, между станциями «Байконур» и «Алатау».

Станция расположена под проспектом Абая на пересечении с улицей Жандосова.

История и происхождение названия

[править | править код]

Открытие станции произошло 1 декабря 2011 года в составе первого пускового участка Алматинского метрополитена «Райымбек батыра» — «Алатау».

Название станция получила от расположенного рядом Казахского драматического театра имени Мухтара Ауэзова. В проекте имела название «Тулпар».

Вестибюли и пересадки

[править | править код]

Входы-выходы в подземный вестибюль расположены на северной и южной сторонах проспекта Абая в районе улицы Джандосова в Алмалинском и Бостандыкском районах города. К вестибюлю подходит пешеходный переход, расположенный поперек проспекта Абая.

Техническая характеристика

[править | править код]

Колонная трехсводчатая станция глубокого заложения (глубина 30 м) с междупутьем 18,1 м. Состоит из трех залов — центрального и двух боковых, которые образуют общую островную платформу шириной 15,2 м и длиной 104 м. Спуск-подъём на станцию по эскалаторам (4 ленты) высотой подъёма 27,0 м, длиной 54,0 м.

Архитектура и оформление

[править | править код]

Интерьер станции выполнен из отделанных стен и колонн плитками травертина со вставленными объемными медальонами, выполненными из гиперпласта и украшенными национальным орнаментом и сценами из быта кочевников (16 сцен — по 8 с каждой стороны зала). Стены также украшены карнизным профилем из искусственного камня. Полы гранитные с простым, крупным рисунком. В торце платформы располагается живописное мозаичное панно с изображением сцены из спектакля.

Ближайшие объекты

[править | править код]

Строительство станции

[править | править код]

Ниже представлены наиболее значимые события[1]:

  • 1992 год — начало строительства подходной камеры.
  • Ноябрь 2001 года — сбойка левого перегонного тоннеля со стороны станции «Алатау».
  • Декабрь 2004 года — сбойка правого перегонного тоннеля со стороны станции «Алатау».
  • Январь 2006 года — сбойка левого перегонного тоннеля со стороны станции «Байконур».
  • Июнь 2006 года — сбойка правого перегонного тоннеля со стороны станции «Байконур».
  • Август 2006 года — начало строительства наклонного хода.
  • 2007 год — начало сооружения левого станционного тоннеля.
  • Январь 2008 года — по наклонному тоннелю прошли 37 тюбингов из 54. Демонтирована надстройка над стволом на пересечении проспекта Абая и реки Весновка.
  • Май 2008 года — началось строительство венткиосков.
  • 28 сентября 2009 года — на строящейся станции произошёл обвал. Есть пострадавшие[2].

Примечания

[править | править код]
  1. История строительства метрополитена. Дата обращения: 18 июня 2019. Архивировано из оригинала 5 января 2019 года.
  2. В алматинском метро произошёл обвал, есть пострадавшие Архивная копия от 1 октября 2009 на Wayback Machine Today.Kz